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ALFA ROMEO 33 TT 12 - Le Mans Classic 2006   - Page 3.com

ALFA ROMEO 33 TT 12 - Le Mans Classic 2006 - Page 3.com

L'Alfa Romeo 33 a été construite pendant dix ans, entre 1967 et 1977. Au cours de cette période, elle a été l'une des voitures les plus performantes des épreuves de Sport-Prototypes. La première de la génération, la 33/2, reçoit un V8 de deux litres développant 270 ch, qui la propulse à près de 300 km/h.  [...] En 1968, la 33 reçoit une nouvelle carrosserie et remporte les deux premières places des 24 Heures de Daytona — d'où son surnom 33/2 Daytona. La mécanique passe à 2,5 litres et 315 ch dans le courant de la saison — ses débuts ont lieu à la Targa Florio. Aux 24 Heures du Mans courues en septembre, trois 33/2 Daytona à longue queue monopolisent le podium de la classe deux litres.   [...] En 1970, le V8 de la 33/3 passe à trois litres (400 ch et 310 km/h). Après la 33 TT 12, apparaîtra en 1976 la 33 SC 12 à structure autoportante. L'année suivante, elle trustera toutes les courses du championnat du monde des constructeurs.  [...]

ALFA ROMEO 33/2 Daytona - Le Mans Classic 2002   - Page 1.com

ALFA ROMEO 33/2 Daytona - Le Mans Classic 2002 - Page 1.com

Construite pendant dix ans, de 1967 à 1977, la 33 a été l'une des vedettes des courses de Sport-Prototypes de cette période. La 33/2 de première de la génération reçoit un V8 de deux litres monté dans un châssis constitué de trois tubes disposés en forme de U.  [...] La course à la puissance est lancée. en 1970, le moteur de la 33/3 passe à trois litres (400 ch et 310 km/h), tandis que la voiture bénéficie d'un châssis monocoque en aluminium et titane. Avec son nouveau douze cylindres boxer - 3 litres, 500 ch à 11 500 tr/mn et 330 km/h -, la 33 TT 12 gagne en 1975 sept des huit courses du championnat du monde des constructeurs et s'adjuge le titre.  [...] En 1977, la 33 SC 12 de 520 ch fera encore mieux en trustant toutes les courses du championnat mondial.  [...]

 Prost AP02 : une formule 1 en vente libre - Vente Artcurial du 9 février 2008  Vente aux enchères.com

Prost AP02 : une formule 1 en vente libre - Vente Artcurial du 9 février 2008 Vente aux enchères.com

Après une saison 1998 en demi-teintes, il repartit sur des nouvelles bases en 1999 avec le concours de l'ingénieur Bernard Dudot, l'un des pères du moteur Renault Turbo, et avec John Barnard, le très réputé ingénieur britannique. La firme Peugeot avait finalement accepté de motoriser les monoplaces d'Alain Prost, malgré les expériences précédentes peu satisfaisantes et malgré le manque d'enthousiasme affiché par Jacques Calvet, le patron de PSA.  [...] Les Prost AP02 furent confiés à Olivier Panis et Jarno Trulli. Le châssis n° 05 termina à plusieurs reprises des courses du championnat du monde, mais elle était souvent très retardée. Elle apparut à Monaco, en mai, où elle était confiée à Jarno Trulli qui la mena à la septième place.  [...] Lors de l'épreuve suivante, en Espagne, la Prost AP02 n° 05 passa entre les mains d'Olivier Panis qui ne parvint pas à terminer la course. Dans la deuxième partie de la saison 1999, c'est toujours Olivier Panis qui disposa de la voiture n° 5.  [...]

FERRARI 121 LM - Vente Bonhams du 20 décembre 2008 à Gstaad  .com

FERRARI 121 LM - Vente Bonhams du 20 décembre 2008 à Gstaad .com

Pour les 1000 Kilomètres de Buenos Aires, disputés le 13 janvier 1955, première épreuve comptant pour le Championnat du Monde des constructeurs, Ferrari engage deux voitures officielles. une 118 (6 cylindres) et une 750 Monza (4 cylindres). Les autres Ferrari sont inscrites sous la bannière d'écuries privées.  [...] ), la 121 LM de Castellotti anime la première heure de course. Puis, la tragédie frappe les 24 Heures, le samedi à 18 heures 28. La sortie de route de deux concurrents cause la mort de 82 personnes. Les Ferrari poursuivent la course, mais cassent les unes après les autres, dont 0558/LM pilotée par Phil Hill et Umberto Maglioli.  [...] À Kristianstad, c'est la dernière apparition d'une 121 LM en course. elle a lieu dans le cadre du Grand Prix de Suède, hors championnat. Il s'agit de 0558/LM pilotée par Eugenio Castellotti. La carrière des six cylindres a fait long feu sans laisser un souvenir impérissable.  [...]

 Le musée de Donington - Musée - Page 3.com

Le musée de Donington - Musée - Page 3.com

Le musée est installé au bord du circuit de Donington Park. Les premières courses s'y déroulèrent à partir de 1933 et on a pu y voir évoluer les plus grands pilotes comme Nuvolari, Rosemeyer ou Caracciola. Pendant la guerre, le circuit fut réquisitionné par l'armée qui en fit un des plus importants dépôts de véhicules militaires en Europe.  [...] Il resta ensuite à l'abandon jusqu'au début des années 70 quand Tom Wheatcroft en fit l'acquisition et créa le musée. Après une sérieuse remise aux normes il fut de nouveau ouvert aux courses en 1977. L'ambition de Tom était d'y voir courir des voitures de Grand Prix et ce fut chose faite en avril 1993 quand le circuit accueilli une épreuve du Championnat du Monde de Formule 1.  [...] La course a été remportée par le désormais légendaire Ayrton Senna sur une McLaren MP4/8. La voiture est d'ailleurs exposée au musée. Depuis cette date, le circuit de Donington est le théâtre de très nombreuses courses de motos ou d'autos quelles soient anciennes ou modernes.  [...]

LANCIA Stratos - Tour Auto 2005   - Page 3.com

LANCIA Stratos - Tour Auto 2005 - Page 3.com

En raison de retards à sa commercialisation, qui empêchent son homologation (500 exemplaires construits au minimum), c'est en tant que prototype que la Stratos remporte sa première victoire au Tour de France Automobile en 1973. La version définitive du modèle de série sera exposée au salon de Turin de 1974, avant d'être homologuée en Groupe IV le 1e octobre de la même année.   [...] Apparaîtront également le moteur à 24 soupapes et la version turbo.   [...] La Stratos s'imposera rapidement et sa domination en rallyes sera absolue. Un premier titre de championne du monde en 1974 sera le début d'un règne au cours duquel elle glanera 82 victoires internationales, dont quatorze en championnat du monde. A lui seul, Bernard Darniche remportera 33 premières places.  [...]

ASTON MARTIN DBR 1 - Le Mans Classic 2002   - Page 1.com

ASTON MARTIN DBR 1 - Le Mans Classic 2002 - Page 1.com

La libération vint donc en 1959, avec Carroll Shelby et Roy Salvadori aux commandes et 4348 kilomètres parcourus à la moyenne de 181 km/h. Comme un bonheur ne vient jamais seul, Aston Martin s'offrait même un doublé, Maurice Trintignant et Paul Frère prenant la deuxième place dans le même tour (à dix kilomètres seulement des vainqueurs).   [...] Si cette victoire allait demeurer unique, la firme s'adjugeait, grâce à la DBR1, le titre de Champion du monde des constructeurs en fin de saison.  [...] Ajoutons qu'avec ses courbes fluides et ses galbes voluptueux, dus au talent de Frank Feeley, la DBR1 est l'une des plus belles Sport-prototypes jamais construites.   [...]

 Le musée d'Autostadt - Autostadt, le nouveau parc de loisir de VW  Musée - Page 9.com

Le musée d'Autostadt - Autostadt, le nouveau parc de loisir de VW Musée - Page 9.com

Porsche 356 Ferdinand de 1950. 4 cylindres à plat refroidis par air, disposition en porte-à-faux arrière, 1086 cm3, 40 ch à 4000 tr/mn, 745 kg, 140 km/h.   [...] Première Porsche 356 construite à Stuttgart, cette voiture restaurée a retrouvé sa livrée noire originelle.   [...] Les autres, dotés d'un moteur dont la puissance pouvait atteindre jusqu'à 600 ch, seront utilisés en Championnat du monde des rallyes, ainsi que pour la course de Pike's Peak.  [...]

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007   - Page 2.com

FERRARI 250 GT Tour de France - Tour Auto 2007 - Page 2.com

La 250 GT de Philippe Lancksweert possède un palmarès flatteur. Voiture d'usine, elle court d'abord sous les couleurs de Maranello, participant à quatre épreuves en 1957, dont les Mille Milles et le Tour de Sicile. La même année, confiée à Wolfgang von Trips, le célèbre pilote de Formule 1, on la voit aux 1000 Kilomètres du Nürburgring.   [...] Après quoi, elle passe aux mains de l'Allemand Wolfgang Seidel, qui termine deuxième des 12 Heures de Reims 1957, associé à Phil Hill, le futur champion du monde de F1. Seidel remporte deux courses en Allemagne (dont le Nürburgring GT) avant d'aligner la voiture au Tour de France automobile, à nouveau avec Phil Hill (abandon).  [...] Beaucoup plus tard, la 250 GT passera entre les mains de plusieurs propriétaires, dont Bernard Comte, qui l'alignera dans des épreuves historiques, comme les Mille Milles en 1987 et 1988 et le premier Tour Auto en 1992. Acquise ensuite par la société Charles Pozzi, elle restera dans la collection de l'entreprise pendant de nombreuses années.   [...]

FORD USA Galaxie - Tour Auto 2004   - Page 2.com

FORD USA Galaxie - Tour Auto 2004 - Page 2.com

Rien de comparable aux Etats-Unis, où la puissance de la voiture peut se donner libre cours. Grâce au V8 427 c.i. (sept litres), le plus puissant groupe né à Dearborn et qui apparaît pour la première fois en 1963, Ford se dote de l'arme absolue. Il permettra au constructeur de dominer pendant plusieurs années le championnat NASCAR (courses de stock cars) et de se constituer un exceptionnel palmarès dans cette discipline.  [...]