Courses + Britanniques + Gentlemen + Drivers

LOTUS 11 - Tour Auto 2006   - Page 2.com

LOTUS 11 - Tour Auto 2006 - Page 2.com

Fidèle du Tour Auto, Michel Wanty en est à sa septième participation à l'épreuve, dont six sur la Lotus. Au volant de cette dernière, avec laquelle il court depuis dix ans, il a pris part aux Deux Tours d'horloge à plusieurs reprises. Il roule régulièrement dans les courses britanniques des Gentlemen Drivers.  [...] Produite de 1956 à 1958, la Lotus 11 dérive de la Mark 9, à laquelle elle doit beaucoup, en particulier son châssis tubulaire construit selon le même principe. Ultra-légère (400 kilos), la voiture bénéficie d'une carrosserie très profilée dessinée par Frank Costin et dont les roues sont entièrement carénées à l'avant comme à l'arrière.   [...] Ingénieur chez De Havilland, Costin a appliqué à l'automobile les techniques aéronautiques, à l'image des ailes arrière saillantes qui font office de dérive.   [...]

 Interview de Michel Mac Burnie - Viper, de la route à la piste  Interview - Page 2.com

Interview de Michel Mac Burnie - Viper, de la route à la piste Interview - Page 2.com

ML. Les écuries qui engagent des Viper en course gèrent elles-mêmes le suivi et l'entretien ou reviennent-elles à intervalles réguliers chez Oreca.  [...] M.M.B. C'est à la carte et en fonction de la demande des clients. Certaines nous ramènent leurs Viper pour des révisions complètes entre deux saisons. Mais la plupart disposent du personnel qualifié pour les remettre à niveau entre chaque course. Pour les pièces, cela passe par nous mais des écuries préfèrent utiliser par exemple des amortisseurs ou un système de freinage différent et elles font appel à d'autres fournisseurs.  [...] M.M.B. Des collectionneurs comme Edwin Stucki ou Michaël Kroll en Suisse en possèdent dans leur collection et les sortent pour des courses de gentlemen drivers. Ils ne s'engagent pas dans des championnats officiels.  [...]

AMILCAR CO et C6 - Grand Prix Historique de Pau 2002   - Page 1.com

AMILCAR CO et C6 - Grand Prix Historique de Pau 2002 - Page 1.com

Voilà quinze ans que Paul et Mary Grant ont le virus des courses historiques. A Monaco, le week-end précédant le Grand Prix de Pau, Paul a gagné sur son Amilcar la catégorie 1500 cm3 à compresseur malgré un départ en fond de grille. Cette année, Paul et Mary sont également inscrits dans le Trophée Gentlemen Drivers sur leur Tojero Aston Martin de 1956.  [...] Car, situation peu courante, cette passion de la mécanique et de la compétition, qui anime Paul Grant, est entièrement partagée par son épouse. Ensemble, ils roulent depuis vingt ans en voitures anciennes. Paul Grant nous raconte, amusé. Quand je fus présenté à mon futur beau-père, il me dit.   [...] Nous sommes du reste les seuls à courir régulièrement en Amilcar, alors que l'on voit beaucoup de Bugatti. Ce sont de très jolies voitures et les Anglais, qui les adorent, nous encouragent à poursuivre. Le moteur est une magnifique sculpture et sa sonorité est superbe.   [...]

FERRARI 250 GT Scaglietti - Targa Florio Revival   - Page 1.com

FERRARI 250 GT Scaglietti - Targa Florio Revival - Page 1.com

La berlinette 250 GT est née en 1955 de l'une de ces idées claires qui ont fait le succès et la fortune d'Enzo Ferrari. commercialiser une routière capable de gagner des courses auxquelles elle pouvait se rendre par la route.  [...] Coïncidence, la catégorie grand tourisme à laquelle la 250 GT était destinée prit tout son essor à partir de l'accident des 24 Heures du Mans qui jeta un discrédit temporaire sur les bolides assassins. Ferrari saisit l'occasion pour proposer aux pilotes amateurs, gentlemen drivers si l'on veut, une voiture capable de gagner des courses dans une catégorie à part et de s'y rendre par la route — même si tel n'était pas son objectif principal.  [...] Le produit était plus facilement commercialisable qu'un bolide voué exclusivement aux courses sur circuit. Qui plus est, Ferrari tirait un profit publicitaire des victoires de ces clients-pilotes sans avoir à assumer aucun frais. Ce qui n'était pas le cas — et de loin — ni avec la formule un ni avec les courses Sport.  [...]

LEA FRANCIS Roadster 14 HP - Autojumble de Beaulieu 2006   - Page 1.com

LEA FRANCIS Roadster 14 HP - Autojumble de Beaulieu 2006 - Page 1.com

Firme britannique élitiste, Lea-Francis était l'une des marques favorites des gentlemen-drivers. Elle a toujours proposé des voitures exclusives, vendues à des prix très élevés.  [...] La vieille dame de Coventry, fondée en 1895 mais qui ne construisit sa première automobile qu'à partir de 1903, s'est tout au long de son histoire complue dans une production malthusienne, dont l'année la plus prolifique ne dépassa pas les 700 unités en 1950.   [...] Le client devait commander sa voiture et attendre patiemment que le constructeur fabrique son Ace of Spades (as de pique).   [...]

ISO Grifo A3C - Grand Prix Historique de Pau 2002   - Page 2.com

ISO Grifo A3C - Grand Prix Historique de Pau 2002 - Page 2.com

Puissante et encombrante, la Grifo est une machine faite pour les circuits rapides. C'est peu dire qu'elle est mal adaptée à un tracé urbain comme le circuit de Pau. Pénalisée par son gabarit imposant et sa masse, bien qu'elle ait été considérablement allégée - son poids s'établit à 1150 kilos au lieu des 1600 kilos du modèle de série -, l'Iso Grifo manque d'agilité sur une piste sinueuse, où le moindre écart se paie comptant.   [...] Et ses pilotes éprouvent des difficultés à passer le couple supérieur à 50 mkg, même sur le sec. Sous la pluie, n'en parlons même pas.   [...] Flavien Marçais nous déclarait avant la course. Nous n'irons pas chercher l'AC Cobra, ni la Diva, ni les Lotus Elan, qui sont plus rapides, mais je pense que nous pouvons prétendre à une place honorable. De plus, comme nous courons dans le cadre du Trophée Gentlemen Drivers, la voiture est équipée de pneus Dunlop Racing de section L à profil 70, alors que la Cobra et nombre d'autres voitures sont chaussées de Racing de section M à profil 60.  [...]

 Interview de Flavien Marçais - Grand Prix Historique de Pau 2002  Interview - Page 2.com

Interview de Flavien Marçais - Grand Prix Historique de Pau 2002 Interview - Page 2.com

Flavien Marçais. A Monaco, sur le mouillé, j'étais en pole position -sur la BRM comme sur la Cooper. Au volant de la BRM, j'avais creusé un écart important sur deux pilotes de Formule 1. Takuma Sato (Jordan), qui est allé dans le rail sous mes yeux, et Alex Yoong de l'écurie Minardi.   [...] Flavien Marçais. Ce n'est pas du plein temps, mais pas loin. Car, outre les courses, il faut s'entraîner, préparer les voitures et les tester. Cette année, mon programme prévoit une trentaine de courses.  [...] Flavien Marçais. C'est vrai. Je suis pas mal sollicité et, pour moi, cette activité évolue vers le professionnalisme. Mais c'est passionnant, d'autant que derrière, l'organisation des écuries et des préparateurs est elle-même très professionnelle.   [...]

DIVA F10 de Just Jaeckin - Grand Prix Historique de Pau 2002   - Page 2.com

DIVA F10 de Just Jaeckin - Grand Prix Historique de Pau 2002 - Page 2.com

Il est ensuite contacté par l'écurie Gentlemen Drivers, qui lui propose de courir en historique. C'est à ce moment qu'il achète la Diva.  [...] Découverte en France, la voiture avait beaucoup couru et elle se trouvait dans un état catastrophique - entre autres problèmes, le châssis était déformé. La restauration dura un an. Elle fut menée à bien par Jean-Marie Méret, un préparateur de VHC pour les championnats d'Europe et de France, qui continue de la suivre et de l'entretenir.   [...] Construite en 1964, cette Diva modèle F10 (fabriquée à une quinzaine d'exemplaires) est motorisée par un quatre cylindres Ford de 1600 cm3, qui était notamment monté sur la Cortina GT. Avec ses 155 ch, il propulse la voiture au-delà de 200 km/h - avec un pont moyen.   [...]

 Circuit des remparts d’Angoulême 2013 - Diaporama de 20 photos.com

Circuit des remparts d’Angoulême 2013 - Diaporama de 20 photos.com

Le circuit des remparts d'Angoulême a notamment la particularité d'attirer un des plus grands plateaux de Bugatti du calendrier des manifestations d'automobiles anciennes et de collection en France. Outre le rallye touristique du samedi et les différents rendez-vous du vendredi, avec exposition de voitures de collection au coeur de la ville, notamment, il subsiste l'évènement très attendu du week-end, la montée des remparts du dimanche.   [...] Comme à l'accoutumée, cette réédition de la célèbre course en ville née en 1939 a cela d'extraordinaire qu'elle reprend exactement le même tracé qu'à la grande époque. Point d'orgue du parcours, la montée des remparts et la succession d'épingles précédant le passage devant la cathédrale emblématique.  [...] C'est justement parmi les Sport d'avant Guerre que le pilotage semble devenir un art. Les Amilcar, Deemster, MG à compresseur ou Fraser Nash des années 1920 adoptent un rythme endiablé et retrouvent une seconde jeunesse aux mains de gentlemen drivers aguerris.  [...]

 Grand Prix de l'Age d'Or 2001 - Grand Prix de l'Age d'Or 2001  Compte-rendu - Page 3.com

Grand Prix de l'Age d'Or 2001 - Grand Prix de l'Age d'Or 2001 Compte-rendu - Page 3.com

Les courses furent dans l'ensemble passionnantes. Hélas, l'Age d'Or a été endeuillé par un tragique accident survenu dimanche en fin de matinée. Victime d'un malaise au volant de sa Mini, un concurrent du Trophée Maxi 1000, une épreuve réservée aux voitures dont la cylindrée n'excède pas 1150 cm3, a percuté un commissaire de piste.  [...] De loin la plus spectaculaire en raison de la puissance des machines, les courses de prototypes ont eu pour principales animatrices les Lola (dont la T 70 Chevrolet de Nigel Hulme) et la March BMW de Flavien Marçais, la plus performante du plateau. Coup de chapeau également (bien que dépassée en puissance) à la belle Maserati 200 SI d'Edmond Pery.  [...] Quant aux courses dédiées à la Type E, elles ont mis en vedette les frères Mindshaw, deux Britanniques auteurs d'une extraordinaire démonstration.  [...]