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 Le coupé GT : digne héritière d’une lignée - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage  Reportage - Page 1.com

Le coupé GT : digne héritière d’une lignée - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage Reportage - Page 1.com

Dévoilée en avant-première au Salon de Genève en mars 2003, l'Alfa Romeo GT est commercialisée depuis le début de l'année 2004. Elle reprend avec bonheur une longue tradition de Grand Tourisme typées initiée par la Giulietta Sprint, il y a cinquante ans.  [...] Le nouveau coupé Alfa Romeo GT renoue avec une longue tradition de coupés sportifs dont la marque avait perdu le secret, depuis les années cinquante et soixante avec les Giulietta et Giulia Sprint.  [...] Depuis l'Alfetta coupé de 1974 (souvent appelé GTV), il faut bien l'avouer, Alfa Romeo avait eu du mal à répéter les deux coups de dés gagnants des séries Giulietta et Giulia. Probablement faute d'avoir su renouveler en profondeur ses modèles, se contentant de les remettre à niveau au fil des générations.  [...]

Alfa Romeo GT, la tradition en héritage

Alfa Romeo GT, la tradition en héritage

Alfa Romeo avait retrouvé son statut et son image de marque sportive au style novateur et à l'esthétique réussie. L'idée de prolonger ce succès et d'élargir la gamme 156 avec un coupé et un cabriolet a bien sûr germé dans bien des esprits. Le coupé GT dévoilé au Salon de Genève en 2003 est le premier à faire son apparition.  [...] Dévoilée en avant-première au Salon de Genève en mars 2003, l'Alfa Romeo GT est commercialisée depuis le début de l'année 2004. Elle reprend avec bonheur une longue tradition de Grand Tourisme.  [...] Alors que l'Alfa GT, le nouveau coupé d'Alfa Romeo fait ses premiers tours de roues, la Giulietta Sprint, son inspiratrice, a fêté ses cinquante printemps en avril 2004.  [...]

 Le style de la GT : retour aux sources - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage  Reportage - Page 1.com

Le style de la GT : retour aux sources - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage Reportage - Page 1.com

La GT est une initiative de Bertone. Ce n'est pas Alfa Romeo qui nous a demandé de l'étudier. Nous avions envie de retrouver l'esprit des coupés d'autrefois, de faire renaître la complicité qui unissait constructeurs et carrossiers. Nous avons donc décidé de séduire l'état-major d'Alfa Romeo avec un projet qui soit beau mais aussi économique à produire.  [...] Une excellente idée. Alfa Romeo a bel et bien été séduit et a décidé de mettre le coupé en production. Chez Bertone, on envisageait aussi d'en assurer la construction en série, mais Alfa Romeo en a décidé autrement puisque la GT sera produite dans l'usine Alfa Romeo de Pomigliano d'Arco, dans la banlieue de Naples.  [...] Avec la GT, Bertone s'est délibérément inscrit dans la lignée des Giulietta et Giulia Sprint. Nous voulions retrouver l'essence des anciens coupés Sprint Alfa Romeo, à l'aspect classique et robuste mais aussi élégants et, surtout, intemporels. Nous avons essayé de recréer les caractéristiques profondes de la personnalité de ces coupés Alfa Romeo.  [...]

ALFA ROMEO 1600 Junior Zagato - Festival Automobile Historique 2004   - Page 1.com

ALFA ROMEO 1600 Junior Zagato - Festival Automobile Historique 2004 - Page 1.com

Modèle méconnu, le coupé Alfa Romeo Junior Zagato apparaît pour la première fois au salon de Turin de 1969. Si, chronologiquement, il vient après le prestigieux et très sportif coupé TZ (Tubolare Zagato), il n'a que peu de rapport avec ce dernier. La Junior est une monocoque motorisée par le 1300 Alfa alors que la TZ, équipée du 1600 cm3, est réalisée sur un châssis tubulaire.  [...] Elle jouera un rôle important, reprise par Alfa Romeo sur ses modèles sportifs ultérieurs, dont l'Alfasud Sprint, et vingt ans plus tard par Honda sur son coupé CRX. On remarquera également le traitement original de la proue, barrée par une verrière en plexiglas dont l'ouverture centrale dessine l'écusson Alfa Romeo.  [...] Réalisé dès le mois de juillet 1968, le prototype de la Junior est présenté à la direction d'Alfa Romeo, qui, enthousiaste, donne immédiatement son feu vert. La voiture reçoit le 1290 cm3 double arbre développant 88 ch à 5500 tr/mn. Construite sur la base du Spider Duetto, elle est dotée d'un empattement de dix centimètres plus court que celui du coupé GT Bertone.  [...]

ALFA ROMEO Le coupé GT : digne héritière d’une lignée - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage  Reportage - Page 2.com

ALFA ROMEO Le coupé GT : digne héritière d’une lignée - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage Reportage - Page 2.com

Les qualités dynamiques de la 156 ne font que confirmer l'impression visuelle, elle a du caractère. En 2000 viendra la 147, une berline trois ou cinq portes concurrente de la Golf, moderne prolongement de l'esprit Alfa Romeo, digne de succéder aux Giulietta.  [...] Alfa Romeo avait retrouvé son statut et son image de marque sportive au style novateur et à l'esthétique réussie.  [...] Quand on vous dit qu'Alfa Romeo a renoué avec ses meilleures habitudes. D'autant que se prépare un coupé haut de gamme inspiré lui de la Brera. Malheureusement, contrairement au prototype d'Italdesign, il ne recevra pas le V8 Maserati de 400 ch mais une nouvelle mouture d'un V6 3,2 litres.  [...]

ALFA ROMEO Giulietta SS et SZ - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage   - Page 1.com

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Avant que Zagato ne s'attaque à une version véritablement vouée à la compétition, Alfa Romeo avait demandé à Bertone d'imaginer une version mieux profilée de la Sprint pour répondre à une forte demande sportive. Franco Scaglione avait esquissé les courbes qui caractérisent son style autour de la plate-forme de la Sprint en les étirant et en les faisant coller au plus près des organes mécaniques.  [...] On y retrouvait quelques traits des prototypes BAT un peu assagis. En octobre 1957, au Salon de Turin, Alfa Romeo avait dévoilé sa nouvelle sportive, sur un châssis court de 2,25 m d'empattement, 13 cm de moins que la berline et le coupé, mais 5 cm de plus que le Spider Pinin Farina.  [...] La Giulietta SS fut produite à 1 366 exemplaires avant de prendre le nom de Giulia et de recevoir un 4 cylindres de 1600 cm3. C'est sans doute l'une des Alfa Romeo de série les plus attachantes.  [...]

 Louis Vuitton Classic 2002 - Louis Vuitton Classic 2002  Compte-rendu - Page 5.com

Louis Vuitton Classic 2002 - Louis Vuitton Classic 2002 Compte-rendu - Page 5.com

Pour l'après-guerre, nous citerons, dans des genres fort différents, l'Aston Martin Atom, un prototype usine développé à partir de 1940, une Cadillac l'Eldorado 1953 et la BMW coupé spécial Leblond de 1955, demeurée dans son jus. Tel n'était pas le cas des bêtes à concours appartenant à des collectionneurs américains, dont les restaurations ont été réalisées au standard de Pebble Beach.  [...] But atteint pour l'Aston Martin DB4 GT Zagato et la Ferrari 342 America primées par le jury du concours. Dans un tout autre style, l'Imperial Crown de 1961 reçut le prix de l'audace. A double titre. pour la qualité de sa restauration (la voiture était en épave) et pour son design baroque dû à Virgil Exner.   [...] Titre de Best of show, c'est-à-dire lauréate toutes catégories, pour l'Alfa Romeo 6C 2500 coupé Touring (châssis Super Sport à empattement court), un chef-d'oeuvre esthétique et une restauration du meilleur niveau. Un honneur mérité pour cette merveille, qui, sortant de l'atelier où elle a retrouvé sa splendeur d'antan, effectuait à Bagatelle sa première sortie.  [...]

ALFA ROMEO Giulietta Sprint - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage   - Page 1.com

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La Giulietta était un pari risqué pour Alfa Romeo. Avant la deuxième guerre, le constructeur milanais s'était cantonné aux modèles de compétition - que faisait courir un certain Enzo Ferrari - et à de prestigieuses versions routières qui en étaient dérivées.  [...] Nationalisée au lendemain du conflit, la marque devait aborder la construction de voitures de série et prendre une dimension industrielle qu'elle n'avait jamais connue. Un défi auquel elle n'était pas du tout préparée. Le premier essai se concrétisa sous la forme de l'Alfa Romeo 1900, dévoilée en 1950, dont le succès fut mitigé.  [...] Elle ne correspondait pas au marché italien de l'après-guerre et se cantonna à un rôle de second plan. Étrangement, malgré son statut, identique à celui de notre Régie Nationale des Usines Renault, le second essai arriva en avril 1954 sous la forme d'un pimpant coupé baptisé Giulietta.  [...]

 Un enjeu national - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage  Reportage - Page 1.com

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Comme nous l'avons vu, la première des Giulietta, le coupé baptisé Sprint, fut dévoilée en avril 1954. C'est le carrossier Bertone, dont le directeur du style, Franco Scaglione avait affiné les lignes esquissées chez Alfa Romeo, qui en assurait la production.  [...] Une hausse qui réduisait la clientèle et le marché des carrosseries spéciales aux très haut de gamme sur lesquels le surcoût était proportionnellement moindre. Heureusement, Fiat et Alfa Romeo surent utiliser de façon judicieuse le savoir-faire et le potentiel de cet artisanat éminemment italien en lui confiant des séries spéciales qui les encombraient.  [...] En se chargeant de la construction des séries les moins importantes, les carrossiers permettaient aux grands constructeurs de conserver tout leur potentiel pour la très grandes série. Ce qui arrangeait bien Alfa Romeo qui franchissait une nouvelle étape dans sa transformation avec la Giulietta dont le succès devait lui assurer une place parmi les grands constructeurs européens.  [...]

 Les modèles de production Bertone - Reportage - Page 3.com

Les modèles de production Bertone - Reportage - Page 3.com

La Carrosserie Bertone Alfa Romeo coupé Giulia (1963).  [...]