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 Tour de Corse historique 2007 - Reportage - Page 1.com

Tour de Corse historique 2007 - Reportage - Page 1.com

Tour de Corse historique 2007 - Reportage - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Porsches 911, 914, Berlinettes Alpine, Lancia Stratos, Lotus Elan, Audi Quattro, … tous les modèles ayant fait la légende du rallye dans les années 60 à 80 sont au rendez-vous. Si la qualité des voitures est indiscutable, le plateau des pilotes n'est pas en reste.   [...] Les 3 premières spéciales autour de Porto-Vecchio sont autant de nouveautés pour l'équipe de la Kadett du BART Motorsport aux couleurs de Motorlegend.com. Découverte des routes corses, de la voiture et de la lecture du road book, l'apprentissage se fait sur le tas.  [...]

 Tour de Corse historique 2007 - Reportage - Page 3.com

Tour de Corse historique 2007 - Reportage - Page 3.com

Mais incidents il y aura, et le sort jouera en faveur de l'équipe aux couleurs de Motorlegend… En effet, la Porsche 911 N° 14 de Christophe Terriou, alors 4ème au général, ne peut prendre le départ de la spéciale suite à un problème mécanique. Au moment de s'élancer pour les derniers 11km800 du Tour de Corse Historique 2007, la petite Opel est donc 11ème, aux portes du top 10.  [...] Remporté de main de maître par un Jean-Claude Andruet toujours sémillant et Guy Mizael sur Porsche 911, devant les équipages Antonini / Raffaeli (Porsche 914) et Gendre / Desbouis (Porsche 911), le Tour de Corse Historique 2007 fût un très grand cru. Grâce en soit rendue à Yves Loubet, l'ASA Terre de Corse et aux nombreux bénévoles présents pour leur travail titanesque ainsi qu'aux spectateurs corses pour l'accueil chaleureux qui a été réservé aux concurrents.  [...] Retrouvez tous les classements, photographies, comptes-rendus, de l'édition 2007 du Tour de Corse Historique sur tourdecorse-historique.fr.  [...]

 Interview de Michel Ferry - Monte-Carlo Historique 2001  Interview.com

Interview de Michel Ferry - Monte-Carlo Historique 2001 Interview.com

Interview de Michel Ferry - Monte-Carlo Historique 2001 Interview - Motorlegend.com.  [...] Motorlegend. Quelles sont les nouveautés de cette 4è édition du Monte-carlo Historique.  [...] avec 250 voitures, un passage dure plus de quatre heures. C'est déjà énorme. Au fil des années on a perdu l'habitude des Monte-Carlo avec 400 voitures. Les riverains ne comprennent plus. La solution réside peut-être en donnant les départs toutes les 30 secondes, ce qu'autorise maintenant la FIA dans les épreuves de régularité.   [...]

 Tour de Corse historique 2007 - Reportage - Page 2.com

Tour de Corse historique 2007 - Reportage - Page 2.com

Commençant à se piquer au jeu, l'équipage de  [...] signer un premier exploit en réalisant le 14ème temps scratch lors de la seconde spéciale de la journée. Cet excellent résultat sera malheureusement suivi d'une rupture du collecteur d'échappement, consécutif à un atterrissage pour le moins musclé sur ce tronçon très accidenté.   [...] Ce problème pénalisera la voiture dans la spéciale suivante et la verra perdre de nombreuses secondes, le moteur refusant de prendre des tours. Néanmoins, les temps réalisés lors des autres spéciales de la journée, alliés aux problèmes mécaniques, sorties de route, rencontrés par certains concurrents (dont Eric Chantriaux, alors leader, qui abandonnera au bout de 100 mètres lors de la 1ère spéciale sur casse mécanique) permettent à l'équipage du BART de pointer à la 19ème place à l'arrivée au parc fermé de l'Ile Rousse.   [...] Cette journée exceptionnelle permet au team de grimper de 6 places et d'être classé 13ème au général à la veille de la fin de l'épreuve. La remontée spectaculaire de la Kadett depuis le début de l'épreuve ne passe pas inaperçue.Le petit poucet de l'épreuve reçoit de nombreux encouragements de ses concurrents directs, des commissaires de piste et organisateurs ainsi que du public local présent en nombre au bord des routes corses.  [...]

Festival Automobile Historique 2005

Festival Automobile Historique 2005

Partenaire officiel de la manifestation, Toyota avait installé deux véhicules, une Formule 1 et la 2000 GT propriété de Toyota France.   [...] Réalisée par Ghia dans le style flamboyant de Mario Savonuzzi, la Jaguar XK 120 Supersonic est une voiture exceptionnelle.   [...] Le village Toyota abritait une 2000 GT, une voiture particulièrement rare en France. Son intérêt tient à ce qu'elle apparaît comme la première GT nipponne.   [...]

LOTUS 59 - Grand Prix Historique de Pau 2001   - Page 1.com

LOTUS 59 - Grand Prix Historique de Pau 2001 - Page 1.com

LOTUS 59 - Grand Prix Historique de Pau 2001 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Celle que vous voyez provient de l'école de pilotage Jim Russel. Je l'ai acquise dans les années 90 puis restaurée entièrement. Depuis trois ans et demi je l'engage dans des courses au Benelux et en Angleterre. Aujourd'hui, je l'ai mise à la disposition de François Delanoué qui est un pilote de la région pour le Grand Prix Historique de Pau.  [...] Motorlegend. Elle a terminé à la deuxième place, sous la pluie et sur un circuit de ville, c'est plutôt un bon résultat pour une première.  [...]

PORSCHE 914-6 - Monte Carlo Historique 2006   - Page 1.com

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PORSCHE 914-6 - Monte Carlo Historique 2006 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Sa 914-6, Jean-Jacques Compas l'a acquise en France en 2003. C'est un modèle de série sorti d'usine en 1970. Son projet était de reconstruire la voiture en vue de réaliser une réplique de la voiture du Suédois Äke Andersson.   [...] La voiture a aussi reçu un pont court (d'où sa vitesse limitée à 180 km/h) et un autobloquant. La Porsche fonctionne avec 10% d'éthanol, dont Jean-Jacques Compas est un chaud partisan — on sait que la question est controversée.   [...]

SAAB 96 - Monte Carlo Historique 2006   - Page 1.com

SAAB 96 - Monte Carlo Historique 2006 - Page 1.com

En plus de son état exceptionnel, la voiture portait le dossard 283, qui fut celui d'Erik Carlsson lors de sa victoire au Monte-Carlo en 1963. Une faveur accordée par l'Automobile Club de Monaco.   [...] Si la carrosserie a été confiée à un spécialiste — le capot peint en noir mat est inspiré de la 96 du Safari Rally —, Christian Palot s'est chargé de la mécanique avec le concours d'un ami mécanicien. L'embiellage a été confié aux Etablissements Bozon. Non préparé, le moteur est conforme à l'origine.   [...] La calandre, désormais constituée d'une grille désolidarisée du capot, est élargie à toute la face avant. Et le porte à faux est allongé de quinze centimètres.   [...]

MATRA Djet V - Festival Automobile Historique 2004   - Page 1.com

MATRA Djet V - Festival Automobile Historique 2004 - Page 1.com

MATRA Djet V - Festival Automobile Historique 2004 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] C'est peu dire que la Matra Djet 5 de Daniel Bombaud est chargée affectivement. En 1997, son heureux propriétaire l'a reçue de son épouse en cadeau d'anniversaire pour ses cinquante ans. Et ce n'est pas tout. Si sa Djet 5 est un millésime 1967, c'est qu'en cette année-là, Daniel Bombaud avait été sur le point de s'offrir la berlinette.   [...] La puissance de la Djet 5 est ainsi boostée de 70 ch (valeur d'origine) à 90 ch. Pour faire face à ce surcroît de vitamines, la voiture a reçu des disques de freins de R12. Daniel Bombaud l'a également équipée d'un pare-brise chauffant pour remédier à la buée envahissante, défaut de l'habitacle de la Djet.   [...]

TOYOTA 2000 GT - Festival Automobile Historique 2005   - Page 1.com

TOYOTA 2000 GT - Festival Automobile Historique 2005 - Page 1.com

TOYOTA 2000 GT - Festival Automobile Historique 2005 - Page 1 - Motorlegend.com.  [...] Propriété de Toyota France, la 2000 GT présente à Saint-Cloud a toujours été française. Elle appartenait à un concessionnaire qui l'exposait dans son show-room. Au terme de sa vie professionnelle, il a préféré la céder à Toyota France plutôt que de la vendre à un quidam.   [...] Après que quelques travaux mécaniques ont été réalisés — freins refaits et embrayage changé —, la voiture fonctionne parfaitement. Elle est habituellement exposée au siège de Toyota France à Vaucresson.   [...]