Compte tours + Boîtes à gants + Extrémités

MG TF - Rallye Poitiers Elégance 2001   - Page 3.com

MG TF - Rallye Poitiers Elégance 2001 - Page 3.com

La séduction de la TF vient surtout de ses formes adoucies et de ses angles plus sculptés que dessinés. On martèle ici, on creuse là, en gardant l'esprit MG mais en harmonisant courbes et volumes. Les modifications les plus visibles se situent à l'avant. Pour la première fois sur une MG la calandre est inclinée et le bouchon qui la surmonte est même factice.   [...] Le meilleur reste encore à venir... L'harmonieuse ondulation de l'auvent est comme des sourcils qui ne demandent qu'à servir de saute vent. L'enfoncement de la planche de bord apporte une indéniable amélioration esthétique. Le tableau de bord proprement dit accueille au centre les instruments octogonaux, rappelant le sigle MG, comme le compteur de vitesse et le compte tours puis deux boites à gants aux extrémités (une pour le conducteur et une pour le passager).  [...] Les aménagements intérieurs sont redessinés et peuvent paraître presque plus cossus que ceux de la TD. Les sièges, en cuir s'il vous plaît, sont maintenant séparés et remplacent le dossier existant. L'arrière de la voiture avec son réservoir légèrement incliné plus son bouchon snap on et sa superbe roue de secours avec sa jante fil se conforme aussi à cet adoucissement général des lignes.   [...]

RENAULT Dauphine 1093 - World Series Renault   - Page 2.com

RENAULT Dauphine 1093 - World Series Renault - Page 2.com

La 1093 est aisément identifiable à sa livrée blanche barrée de bandes bleues disposées dans l'axe de la voiture. Autre trait qui la différencie de la Dauphine normale, elle reçoit de grands phares Cibié Sealed Beam de 180 millimètres de diamètre. A l'intérieur, un compte-tours a été ajouté à la gauche du volant, à la place de la boîte à gants, tandis que les graduations du tachymètre montent jusqu'à 180 km/h.  [...] Sous le capot, les ingénieurs de la Régie ont doté la culasse (rabotée) de soupapes spéciales et de pistons bombés. Quant à la distribution, elle bénéficie de pignons plus larges et d'un arbre à cames spécifique. Les améliorations mécaniques portent encore sur l'alimentation grâce à un gros carburateur Solex.   [...] La structure reçoit des renforts sur les longerons et la traverse avant, ainsi qu'une barre anti-rapprochement et une barre antiroulis. La suspension est également durcie grâce à des ressorts spéciaux. Avec ses quatre tambours, le freinage n'est pas le point fort de la voiture — mais des disques seront homologués à partir d'octobre 1963.   [...]

 La 500 sur les traces de la Mini - La renaissance de la Fiat 500  Reportage - Page 2.com

La 500 sur les traces de la Mini - La renaissance de la Fiat 500 Reportage - Page 2.com

Le programme de personnalisation s'inspire également de l'école New Mini. La Fiat 500 laisse le choix entre plus de 100 accessoires, 12 teintes de carrosserie, 9 jantes différentes et même 9 couleurs différentes pour... la clé de contact. A ceci s'ajoute un kit carrosserie, des stickers pour le toit, les portières ou le capot, un bandeau chromé sur la calandre imitant les tubes de protection de l'ancienne 500, etc.   [...] .. Fiat est très fier d'annoncer qu'en prenant en compte les multiples motorisations, boîtes de vitesses, teintes, jantes et équipements optionnels, il est possible de créer plus de 500 000 voitures différentes.  [...] Mais ce n'est pas tout. Fiat s'est également inspiré de l'expérience BMW-Mini pour les évolutions à venir de la gamme. Comme BMW qui a remis au goût du jour la signature Cooper et John Cooper Works, le constructeur italien apposera le badge Abarth sur sa nouvelle 500.   [...]

BMW 30 CSL de Calder - Le Mans Classic 2006   - Page 3.com

BMW 30 CSL de Calder - Le Mans Classic 2006 - Page 3.com

Hervé Poulain. Je m'attendais à découvrir les motifs qui l'ont rendu célèbre — les portraits multiples de Marilyn, les boîtes de soupe, etc. Pas du tout. Il m'a fait une voiture gestuelle, avec des coulées de peinture. Elle a été la moins bien comprise de la série.  [...] Hervé Poulain. Nous avons prouvé qu'il ne s'agissait pas seulement d'un coup de communication. Avec la Calder, nous nous sommes qualifiés en huitième position aux essais, un exploit pour une Tourisme. En course, la voiture marchait très fort. Avant d'être immobilisée, elle était cinquième au scratch au milieu des Sports-prototypes.  [...] J'ai même doublé Jean-Pierre Beltoise qui courait sur une Ligier. La Stella était très performante avec ses 750 ch. François Cevert fut le seul Français avant moi à avoir conduit une voiture aussi puissante. Mais elle a fait de tels caprices qu'elle a rendu l'âme avant que je puisse monter dedans.   [...]

 Interview de Karine Lima - Rallye des Princesses 2003  Interview - Page 1.com

Interview de Karine Lima - Rallye des Princesses 2003 Interview - Page 1.com

Partenaire du Rallye des Princesses, Motorlegend avait engagé dans l'épreuve une Jaguar Type E appartenant à Denys Wissler. Le fauve de William Lyons était confié à un équipage de charme composé de deux frêles princesses, Karine Lima, l'animatrice de l'émission M6 Kid diffusée sur M6, qui pilotait la voiture, et Claire, l'une des chanteuses du groupe L5, qui assumait le rôle de copilote.  [...] Karine Lima. Je l'ignore, j'ai toujours été fan d'automobile. Petite, je ne jouais pas à la poupée mais avec des voitures miniatures. J'aime les sports extrêmes, la vitesse, les montées d'adrénaline. Et puis j'adore conduire, passer les vitesses, je ne supporte pas les boîtes automatiques.  [...] Karine Lima. En effet, j'ai couru une saison entière du Trophée Andros, où je me suis familiarisée avec la conduite très particulière sur la glace. Je participe aussi au VW Fun Cup sur Coccinelle, ainsi qu'au Yaris Stars Challenge, une compétition très sympa même si les voitures sont moins puissantes.  [...]

 Interview de Michel Mac Burnie - Viper, de la route à la piste  Interview - Page 1.com

Interview de Michel Mac Burnie - Viper, de la route à la piste Interview - Page 1.com

Produite à plus de 12.000 exemplaires depuis 1992, la Viper comme la Mac Laren F1 lancée la même année s'est retrouvée très vite en compétition. Pour l'Europe, l'Asie et une partie des Etats-Unis, Chrysler a confié la préparation et l'entretien des versions course GTS-R au team Oreca installé en bordure du circuit du Castellet dans le midi de la France.  [...] M.M.B. Des Etats Unis nous arrivent en partie le châssis sur lequel nous effectuons quelques modifications (notamment les points d'ancrage de suspensions), des pièces importantes comme le carter de pont et bien sûr le V10. Ce dernier traverse l'Atlantique en pièces détachées avant d'être assemblé dans nos ateliers de Magny-Cours et préparé pour obtenir entre 600 et 610 chevaux.   [...] La carrosserie en carbone/kevlar vient du Canada. Pour les transmissions, il existe trois sortes de boites, une Tremec dérivée de la Borg Warner de route d'origine. A 6 rapports avec commande classique, la Tremec, fabriquée au Mexique est extrêmement fiable et nous la montons pour des épreuves d'endurance comme les 24 Heures du Mans.  [...]

 Visite guidée de la Manufacture - La Manufacture de Dresde  Reportage - Page 2.com

Visite guidée de la Manufacture - La Manufacture de Dresde Reportage - Page 2.com

Avant la Seconde guerre mondiale, un bâtiment sphérique trônait aux côtés du palais des expositions à l'endroit où est aujourd'hui bâtie la Manufacture. Les deux édifices furent détruits lors des violents bombardements alliés qu'a subi la ville, mais cette sphère située au coeur de l'usine évoque ce lointain passé.   [...] Tout en gardant un oeil sur les chaînes, les clients peuvent découvrir la voiture dans cet espace commercial.   [...] Le convoyeur, recouvert par 5 000 m2 de parquet, est en forme d'écailles de poisson afin de pouvoir se courber aux extrémités du bâtiment.  [...]

LOTUS 24 - Grand Prix de l'Age d'Or 2006   - Page 3.com

LOTUS 24 - Grand Prix de l'Age d'Or 2006 - Page 3.com

Trois boîtes de vitesses ont été montées sur la Lotus 24, d'abord une ZF, puis une Coloni, enfin une Hewland à cinq rapports qui est en place depuis une quinzaine d'années.  [...] L'entretien et la mise au point de la voiture sont confiés au sympathique Christoph Keller, un spécialiste bien connu installé à Hünstetten en Allemagne. Une tâche passionnante mais onéreuse. Il nous confie que le prix d'un moteur BRM à l'état neuf se situe aux environs de 70 000 livres Sterling pour une durée de vie de l'ordre de 2000 kilomètres (avec un peu de chance.   [...] ). Le quatre cylindres Coventry-Climax s'avère plus modeste avec un coût de (seulement.) 25 000 £. Et tournant moins vite, il jouit d'une longévité supérieure, d'environ 8500 kilomètres.  [...]

 Ardenne Bleue Classic - Reportage - Page 3.com

Ardenne Bleue Classic - Reportage - Page 3.com

Le soir, quatre véhicules avaient dû abandonner pour problèmes mécaniques. 2 pour boites de vitesse cassées, 1 en raison d'un pont arrière bloqué et la dernière pour des problèmes de refroidissement.  [...] La consécration des pilotes et co-pilotes eu lieu ensuite dans différentes catégories, à noter un prix spécial pour la meilleure femme pilote, la meilleure femme co-pilote et enfin, le meilleur équipage féminin.   [...] Un grand bravo à Jean François Devillers, organisateur de cette première édition de l'Ardenne Bleue Classique pour le choix du décor, la qualité des équipages ainsi que la gentillesse des commissaires de course qui ont fait de cette épreuve une première grande classique de début de saison.   [...]

 Comment Fiat a ressuscité la 500 - La renaissance de la Fiat 500  Reportage - Page 3.com

Comment Fiat a ressuscité la 500 - La renaissance de la Fiat 500 Reportage - Page 3.com

Côté technique, la 500 partagera sa plate-forme avec la Panda, permettant ainsi de réduire les coûts de développement. Corollaire. elle sera plus grande que le concept-car Trepiuno, avec 3,55 m de long contre 3,30 m. Un léger handicap en ville, mais un gros atout pour l'habitabilité.   [...] Toujours dans l'optique de réduire les coûts, Fiat vend la plate-forme technique de la 500 à Ford. La remplaçante de la Ka sera ainsi fabriquée aux côtés de la 500 sur les chaînes de l'usine Fiat de Tychy, en Pologne, en utilisant des moteurs et des boîtes du constructeur italien.  [...] La nouvelle 500 se fixe des objectifs ambitieux. 120 000 unités en 2008, quand la Renault Twingo 2 n'en espère pas plus de... 60 000. Ce n'est plus une résurrection, mais bel et bien un miracle.   [...]