Commandes + Boîte de vitesses + Portée

BENTLEY Mk VI par James Young - Autojumble de Beaulieu 2003   - Page 2.com

BENTLEY Mk VI par James Young - Autojumble de Beaulieu 2003 - Page 2.com

Dans son compte rendu du salon de Londres publié le 3 novembre 1948, la revue britannique The Motor présente la voiture comme l'exemple le plus réussi d'une carrosserie moderne montée sur le châssis Mk VI. D'une grande sobriété, ce design influencera des carrossiers comme Mulliner ou Park Ward, notamment pour des cabriolets.   [...] La mécanique, un six cylindres en ligne culbuté de 4,3 litres, est celle de la Rolls-Royce Wraith portée à 137 ch grâce à deux carburateurs SU. La boîte de vitesses est à quatre rapports. Quant au freinage, il est encore équipé de tambours arrière commandés mécaniquement.  [...] Repeinte dans une belle livrée bleu marine, la Mark VI a été restaurée il y a une vingtaine d'années (pour un coût total de 36 000 £). A la suite de quoi elle a été utilisée pendant trois ans, seulement, avant d'être remisée dans une grange. Elle n'est sortie de sa retraite solitaire que cette année, puis acquise par le marchand, qui la présentait à Beaulieu, il y a juste six semaines.   [...]

 Un salon sculptural - Citroën DS5, du concept à la grande série  Reportage.com

Un salon sculptural - Citroën DS5, du concept à la grande série Reportage.com

Les matériaux nobles et le soin apporté à la finition préfigurent, déjà, la ligne DS chez Citroën. Le C-SportLounge s'inspire clairement du monde aéronautique. L'implantation des commandes et l'instrumentation à aiguilles sont également une signature digne du haut-de-gamme.  [...] Côté ergonomie, là aussi, nous naviguons dans un univers inhabituel. Installé en position mi-haute, entre coupé et berline, le conducteur bénéficie d'une visibilité optimale favorable à l'agrément et à la sécurité. Son siège est solidaire de la console centrale, ce qui lui permet de conserver les commandes de boîte de vitesses et de climatisation à portée de la main, quel que soit le réglage longitudinal choisi.  [...] Par ailleurs, tout est mis en oeuvre pour se concentrer sur la route, avec un volant à commandes centrales fixes très Citroën et des palettes de changement de vitesse, et pour tous, le toit panoramique vitré pour vivre une expérience unique. Bien être à bord, c'est le maître-mot de cet engin hors-normes, qui font se télescoper plusieurs univers.  [...]

 Interview de Bernard Ricou - Monte-Carlo Historique 2001  Interview.com

Interview de Bernard Ricou - Monte-Carlo Historique 2001 Interview.com

André Ricou a préparé des DS pour la course et même construit plusieurs coupés et une barquette de course sur base de DS Citroën. Bernard a participé cette année au Monte-Carlo historique en compagnie de Patrick Blanchard à bord d'une Porsche 914/6.   [...] La barquette est très légère. elle est en alu et pèse 780 kg. Il y a eu plusieurs versions. Au début c'était simplement une DS raccourcie sans toit, puis la partie avant a été profilée. La dernière version, telle qu'est la voiture actuellement, a fait l'objet d'une étude en soufflerie qui lui donne cet aspect caractéristique avec les deux roues arrière dans une sorte de carénage et le capot avant qui s'ouvre à l'envers, un peu comme celui d'une Jaguar E.   [...] Pour s'approcher le plus près possible de la limite de classe (moins de deux litres), la cylindrée a été portée à 1990 cm3, d'où de plus gros pistons, et une culasse spéciale. La boite de vitesses est la boite hydraulique classique qui permet de freiner avec le pied gauche.  [...]

PORSCHE 550 RSK spider - Tour d'Espagne 2000  .com

PORSCHE 550 RSK spider - Tour d'Espagne 2000 .com

Alignée par un équipage espagnol, Fernandez et Andrade, la Porsche 550 RSK est l'un des derniers spiders 550 construits en 1959. Cette voiture dispose d'un bel historique en course, avec une place de deuxième (Jo Bonnier) au Tourist Trophy de 1959 et de quatrième l'année suivante aux 1000 kilomètres de Buenos Aires (Bonnier et Von Trips).   [...] Sa puissance a été portée jusqu'à 148 ch à 8000 tr/min. La boîte de vitesses à cinq rapports présente la particularité d'avoir une grille décalée, la première se situant à côté de la deuxième et non en face.  [...] Au Tour d'Espagne, le capot moteur du spider RSK s'est envolé, ses fixations ayant été arrachées suite à des vibrations. L'équipage a donc terminé l'épreuve sans cet accessoire, prenant soin lors de chaque arrêt de recouvrir les trompettes d'admission. Heureusement, aucun gravier inopportun n'est venu endommager le flat-four.  [...]

SAAB 96 - Monte Carlo Historique 2006   - Page 2.com

SAAB 96 - Monte Carlo Historique 2006 - Page 2.com

L'année suivante, la Saab 96 finit par recevoir la boîte de vitesses à quatre rapports montée depuis 1960 sur la Saab 95. Et la puissance du moteur est portée à 42 ch DIN grâce à un carburateur triple corps. Au cours de sa longue évolution, la 96 sera dotée en série d'un double circuit de freinage (l'un des premiers en Europe) et de ceintures de sécurité.  [...] La carrière de la Saab 96 va être servie de manière exceptionnelle par les succès sportifs conquis dans le championnat du monde des rallyes. La voiture se constitue en quelques années un palmarès impressionnant grâce aux prouesses réalisées par un phénomène, Erik Carlsson.  [...] Mais ses hauts-faits les plus célèbres, ce sont ses trois victoires consécutives au RAC anglais de 1960 à 1962 et ses deux succès d'affilée au rallye de Monte-Carlo en 1962 et 1963.   [...]

FERRARI 512 BB LM - Le Mans Classic 2006   - Page 1.com

FERRARI 512 BB LM - Le Mans Classic 2006 - Page 1.com

La Série 3 adopte des flancs verticaux à la façon des jupes de la Formule 1. Si la mécanique est pratiquement la même, Ferrari a concentré ses efforts sur l'allégement de la carrosserie dessinée par Pininfarina. Ceci fait des Série 3 les plus légères et les plus performantes des Ferrari 512 BB LM.   [...] Vendue neuve au NART en 1981, la Ferrari BB LM de Jean Guikas a pris part aux 24 Heures du Mans en 1981 et 1982. Pilotée par Cudini, Gurdjian et Morton, elle se montre, en 1981, au-dessus des autres BB dès les essais. Très véloce en qualification, elle l'est aussi pendant la course, jusqu'à ce que Gurdjian sorte de la piste à quatre heures de l'arrivée.   [...] En 1982, Alain Cudini reprend les commandes avec deux pilotes américains, Morton à nouveau et John Paul. La Ferrari BB LM est troisième quand la boîte de vitesses casse à 15 heures. Pour ne pas perdre le bénéfice de la course, le pilote attend près de la ligne d'arrivée et pousse la voiture sur la ligne à 16 heures.  [...]

 Le V12 diesel de l'Audi R10 - Un diesel aux 24 Heures du Mans  Reportage - Page 2.com

Le V12 diesel de l'Audi R10 - Un diesel aux 24 Heures du Mans Reportage - Page 2.com

D'où une boîte de vitesses à cinq rapports seulement (séquentielle à commande électropneumatique avec embrayage céramique).  [...] Ce caractère engendre une grande modification de la conduite. Le pilote change moins souvent de rapport que sur une machine à allumage commandé, un élément important pour la fiabilité. Il n'empêche, la capacité de la transmission à encaisser pendant 24 heures la force du couple, supérieure à celle des moteurs de Formule 1, constitue une incertitude.  [...] Le V12 TDI a tourné au banc pour la première fois en juillet 2005. Puis, il a été soumis au même exercice pendant 1000 heures avant les premiers essais de la voiture effectués sur le circuit de Misano, en novembre 2005. Il n'empêche, les pressions élevées qu'il connaît, et qui entraînent des contraintes énormes, représentent un challenge en matière de fiabilité.   [...]

ALLARD J2X - Grand Prix de l'Age d'Or 2007   - Page 1.com

ALLARD J2X - Grand Prix de l'Age d'Or 2007 - Page 1.com

Bien connue, l'Allard J2X de Chris Phillips est l'une des huit J2X à conduite à droite vendues au Royaume-Uni et dans les pays du Commonwealth, dont quatre dotées de cette carrosserie classique. Au total, 82 J2X seulement ont été construites, pour la plupart exportées.  [...] Portant le châssis n°J 3053, la voiture est motorisée par un V8 Cadillac à soupapes en tête de 331 c.i. (5,4 litres). Un monstre qui développe de l'ordre de 180 ch avec un gros couple de 44 mkg à 2400 tr/mn. La boîte de vitesses possède quatre vitesses. Avec son gros moteur yankee, la petite Allard dépasse la tonne.  [...] Au cours des années suivantes, la J2X prendra part à de nombreuses épreuves (Silverstone, Empire Trophy sur l'île de Man, etc.). En 1955, elle change de mains et est surtout engagée dans des courses de côte. La voiture connaîtra trois nouveaux propriétaires, qui ne cesseront de la faire courir.   [...]

MATRA Djet V - Festival Automobile Historique 2004   - Page 2.com

MATRA Djet V - Festival Automobile Historique 2004 - Page 2.com

Daniel Bombaud roule presque tous les jours avec sa voiture, qui a déjà parcouru 30 000 kilomètres depuis sa remise à neuf. Mais il dit éviter les déplacements trop longs, car le confort n'est pas la qualité première de la Djet et le moteur s'avère bruyant… Pour autant, notre passionné n'en possède pas moins une autre Djet dans ses cartons.   [...] Rappelons que, présentée au Salon de Paris de 1964, la Djet 5 est le premier modèle Matra, qui suit la reprise de René Bonnet par la marque de Jean-Luc Lagardère. Par rapport à sa devancière, la voiture bénéficie de nombreuses améliorations. Les voies ont été élargies et la poupe allongée et redessinée, tandis que l'habitacle bénéficie désormais d'un plancher plat favorisant l'habitabilité.  [...] La voiture demeure fidèle au moteur de 1108 cm3 et à la boîte de vitesses à quatre rapports empruntés à l'Estafette Renault. Le quatre cylindres est porté à 70 ch à 6000 tr/mn grâce à une distribution réaménagée et à l'adoption d'un carburateur double corps Zénith.  [...]

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001   - Page 1.com

DELAHAYE 135 - Rallye Poitiers Elégance 2001 - Page 1.com

4 records du monde dont celui des 48 H avec une moyenne de 176.29 Km/h et celui des 10 000 Km à la moyenne de 168,52 Km/h ) la 18 Ch devient très rapidement, en 1935 la type 135 et conquiert un public sportif et fortuné.  [...] La Delahaye 135 existe en deux versions. D'une part la 135 Sport normale avec un moteur, développant au départ 95 Ch à 3600 tr/mn pour une cylindrée de 3227 cm3, alimenté par un seul carburateur Solex inversé de 40, et d'autre part la 135 Coupé des Alpes issue des Delahaye de compétition.  [...] Les autres caractéristiques au niveau du moteur sont identiques. 6 cylindres en ligne, vilebrequin à 4 paliers et distribution par soupapes en tête, culbuteurs et arbre à cames latéral. Elles sont toutes les deux équipées d'une boite à 4 vitesses (seul les 3 et 4 sont synchronisées) avec levier de commande au plancher et embrayage monodisque à sec.  [...]