Châssis tubulaire + Rigide + Léger

PORSCHE 550 A 1500 RS - Le Mans Classic 2008  .com

PORSCHE 550 A 1500 RS - Le Mans Classic 2008 .com

C'est une voiture très intéressante à piloter, très légère avec seulement 450 kilos, très agile et maniable. Le freinage est excellent. Mais nous manquons cruellement de puissance par rapport aux grosses cylindrées du plateau. La 550 possède une bonne vitesse de pointe, mais elle met du temps à y parvenir… On perd dix secondes au tour par rapport à l'Aston Martin DBR1.  [...] Le spyder 550 RS cède la place en 1956 au 550 A 1500 RS, dont la principale nouveauté tient à son châssis tubulaire plus rigide et plus léger que le châssis plat du RS (43 kilos, soit seize kilos de moins). La carrosserie progresse dans le même sens (63 kilos, soit une réduction de 27 kilos).  [...] La vitesse maximum s'établit à environ 240 km/h et le kilomètre départ arrêté est couru en 26,6 secondes, une performance de premier plan à l'époque pour une voiture de cette catégorie. Le nouveau châssis a entraîné quelques retouches à l'essieu arrière et les tambours ont vu leur taille augmenter.  [...]

PORSCHE 550 RS Spider - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?   - Page 2.com

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Le spyder 550 RS cède la place en 1956 au 550 A, dont la nouveauté majeure réside dans le châssis tubulaire plus rigide et plus léger que le châssis plat du RS (43 kilos, soit seize kilos de moins). La carrosserie progresse dans le même sens (63 kilos, soit une réduction de 27 kilos).  [...]

MCLAREN M1B - Grand Prix de l'Age d'Or 2006   - Page 1.com

MCLAREN M1B - Grand Prix de l'Age d'Or 2006 - Page 1.com

Evolution de la McLaren M1A, première de la génération en 1964, la M1B est une Groupe 7 construite en 1965 et 1966. Elle possède une proue plus effilée et une poupe plus carrée que sa devancière. Son design est dû à l'artiste réputé Michael Turner, qui a travaillé avec les techniciens Tyler Alexander et Robin Herd.   [...] Ce dernier a conçu un châssis tubulaire de 20% plus rigide que celui de la M1A. Pour autant, la voiture n'est pas plus lourde. Les McLaren domineront totalement le Championnat CanAm de 1967 à 1972 avec 56 victoires et cinq titres constructeurs.  [...] Pour sa première présence à Dijon, il a été enthousiasmé par le circuit de Prenois. Il a promis de revenir l'an prochain. Julian Bronson était un fidèle de Montlhéry, où il courait sur sa Riley à compresseur.   [...]

PORSCHE 550 RS Spider - Targa Florio Revival   - Page 2.com

PORSCHE 550 RS Spider - Targa Florio Revival - Page 2.com

Claude Ruiz Picasso. En effet, la Porsche 550 RS a remporté la Targa Florio en 1956, pilotée par Umberto Maglioli. Ce fut d'ailleurs la première grande victoire du spider Porsche. A son volant, on comprend comment cette voiture a pu gagner. elle est légère et très agile, et son pilotage s'avère moins fatigant que celui des grosses cylindrées.  [...] Il faut néanmoins préciser que c'est la 550 A, qui a triomphé ici en 1956. A savoir une évolution de la 550, dotée d'un nouveau châssis tubulaire, qui remplaçait l'ancien châssis plat. Comme celui-ci était plus léger (la carrosserie était également allégée) et comme le moteur avait pris des vitamines avec 135 ch (à 7200 tr/mn), la voiture était capable de 240 km/h.  [...] Claude Ruiz Picasso. Je l'ai trouvé aux Etats-Unis. La voiture était complète et en bon état. Et elle était conforme à l'origine. De plus, elle était pratiquement prête à courir. J'aime bien les Porsche. C'est une marque qui a construit des voitures intelligentes.  [...]

ASTON MARTIN DBR 1 - Le Mans Classic 2002   - Page 1.com

ASTON MARTIN DBR 1 - Le Mans Classic 2002 - Page 1.com

On ne comptait au Mans Classic que trois machines ayant remporté les 24 Heures, la Lorraine Dietrich de 1926, la Jaguar Type D de 1955 et l'Aston Martin DBR1 de 1959. Pour cette dernière, c'est peu dire qu'à l'époque la victoire s'était fait attendre sur le circuit de la Sarthe.   [...] Conçue sous la responsabilité de l'ingénieur Ted Cutting, la DBR1 est construite sur un châssis tubulaire. Elle bénéficie d'un excellent train arrière à pont de Dion… qui fait défaut à la Jaguar Type D. Fiable, son six cylindres double allumage en alliage léger de trois litres développe 250 ch.  [...] Avec la DBR1, Aston Martin courut seize épreuves du championnat du monde en 1957, 1958 et 1959. Elle en a gagné huit, dont six grâce à la voiture présente au Mans Classic. C'est dire s'il s'agit d'une machine importante. A son palmarès, figurent notamment, outre les 24 Heures du Mans, les 1000 Kilomètres du Nürburgring, Spa, et le Tourist Trophy à Goodwood à trois reprises (Brooks, Shelby, Fairman et Moss par deux fois).   [...]

MERCEDES 300 SL roadster - La collection Rolf Meyer   - Page 1.com

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Après avoir été vaincue et détruite, l'Allemagne réalise, dès 1952, ce qui restera comme l'un des fleurons de l'histoire de l'automobile. Une voiture indémodable, dont la modernité n'a d'égal que sa beauté intemporelle. Tout, l'esthétique comme la technique, concourt à faire de ce modèle une automobile d'exception.   [...] La 300 SL est la première Mercedes de série dotée d'un châssis constitué d'un treillis tubulaire en acier, une formule moderne qui permet de concilier heureusement légèreté et rigidité. Cette technique explique la hauteur des flancs et le recours aux portes dites papillon.  [...] Douée d'une forte personnalité, la 300 SL ne ressemble à aucune autre voiture (si l'on fait abstraction de sa proue commune à la 190 SL). Son image de voiture futuriste, elle la doit largement à ses ailes papillon, qui ont contribué à sa popularité et participé à sa légende.  [...]

LOTUS 11 - Tour Auto 2006   - Page 2.com

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Fidèle du Tour Auto, Michel Wanty en est à sa septième participation à l'épreuve, dont six sur la Lotus. Au volant de cette dernière, avec laquelle il court depuis dix ans, il a pris part aux Deux Tours d'horloge à plusieurs reprises. Il roule régulièrement dans les courses britanniques des Gentlemen Drivers.   [...] Passionné Lotus depuis son adolescence, Michel Wanty possède une 24 de Formule 1, deux Juniors (une 20 et une 27) et une 23 Sport Prototype. Il a commencé à courir avec la 20, sur laquelle il a craqué à Rétromobile où elle était à vendre sur le stand du marchand Dumontant.   [...] Produite de 1956 à 1958, la Lotus 11 dérive de la Mark 9, à laquelle elle doit beaucoup, en particulier son châssis tubulaire construit selon le même principe. Ultra-légère (400 kilos), la voiture bénéficie d'une carrosserie très profilée dessinée par Frank Costin et dont les roues sont entièrement carénées à l'avant comme à l'arrière.  [...]

FERRARI 250 GT Scaglietti - Targa Florio Revival   - Page 2.com

FERRARI 250 GT Scaglietti - Targa Florio Revival - Page 2.com

Hormis ces deux points d'ailleurs, la berlinette version 1960 ne bouleversait pas les données de ses devancières immédiates. Le châssis tubulaire désigné 539, ne différait pas tellement plus du précédent 508D que par l'empattement réduit de 2.60 à 2.40 m afin essentiellement d'améliorer maniabilité et rigidité.  [...] Quelques renforts étaient là aussi dans le même dessein. Les voies n'avaient pas changé et les suspensions non plus, avec l'essieu arrière rigide monté sur deux ressorts à lames et guidé par quatre jambes de force, des amortisseurs Koni télescopiques contrôlant le débattement.  [...] D'innombrables détails, carburateurs, taux de compression, taille des soupapes, pistons et bielles plus légers, pièces en elektron etc. — différenciaient certains exemplaires destinés à la compétition de la version urbaine qui fut immédiatement demandée, l ‘évolution incessante des premières bénéficiant d'ailleurs souvent aux secondes.  [...]

COOPER Bristol T23 F2 - Grand Prix de l'Age d'Or 2008   - Page 1.com

COOPER Bristol T23 F2 - Grand Prix de l'Age d'Or 2008 - Page 1.com

Venus d'outre-Quiévrain, Paul et Mary Grant sont des passionnés qui roulent depuis trente ans en voitures anciennes. Uni par la même passion de la course, le couple prend du plaisir au volant de ses machines sur tous les circuits européens du VHC.   [...] Les voitures sont deux Cooper Bristol T 23 de Formule 2 construites en 1953. Il s'agit de Mk II à châssis tubulaire (la Mk I était construite sur un châssis poutre).  [...] Elles sont motorisées par le six cylindres Bristol de deux litres issu de la BMW 328. Gavé par trois carburateurs Solex, ce groupe développe 150 ch, qui permettent à la monoplace d'atteindre les 220 km/h.   [...]

COOPER Monaco - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 3.com

COOPER Monaco - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 3.com

C'est peu dire qu'avec une telle cavalerie et seulement 750 kilos sur la bascule (contre 950 kilos à l'AC Cobra), la voiture s'avère extrêmement performante. Très rapide (280 km/h), elle couvre le 0 à 100 km/h en quatre secondes. La boîte de vitesses est une McKee américaine à quatre rapports.   [...] Dotée d'une carrosserie en aluminium, la Cooper Monaco est réalisée sur un châssis tubulaire. La suspension possède quatre roues indépendantes et les freins à disques Girling sont identiques à ceux de la Cobra.  [...]