Berline + Portes + Montants

BUICK Century Riviera - Grand Prix de l'Age d'Or 2001   - Page 1.com

BUICK Century Riviera - Grand Prix de l'Age d'Or 2001 - Page 1.com

Le modèle Century est construit sur le châssis à empattement court de 122 pouces emprunté à la Special. Cette base est associée au gros V8 de 322 cubic inches (5278 cm3) et 236 ch, qui motorise les hauts de gamme Super et Roadmaster. Cette définition fait de la Century une voiture plus légère et plus agile que ces derniers, tout en bénéficiant de leur puissance.   [...] Elle est ainsi la plus performante de la gamme Buick. Quant à l'appellation Riviera, qui apparaît pour la première fois en 1949, elle fait référence à une carrosserie de berline deux portes sans montants (hard top en anglais américain).  [...] La voiture de Pascal Valente est dotée de toutes les options, dont le modèle pouvait être équipé à l'époque. Restaurée dans le strict respect de l'origine, y compris les teintes de la carrosserie, elle se présente dans état exceptionnel, comme neuve.   [...]

SIMCA Aronde - Grand Prix de l'Age d'Or 2004   - Page 2.com

SIMCA Aronde - Grand Prix de l'Age d'Or 2004 - Page 2.com

La saga Aronde est lancée. Le modèle connaîtra de nombreuses évolutions et dérivés, qui constitueront un grand succès dans le segment du milieu de gamme inférieur des années cinquante et soixante. Autour de l'Aronde, Simca développera tout un éventail de berlines, de l'Etoile 6 dévitaminée et déchromée à la Montlhéry au tempérament quelque peu sportif en passant par la Monaco, une berline deux portes sans montants.  [...]

IMPERIAL Crown Southampton - Grand Prix de l'Age d'Or 2002   - Page 4.com

IMPERIAL Crown Southampton - Grand Prix de l'Age d'Or 2002 - Page 4.com

La voiture de Frédéric Barré a reçu la carrosserie la plus élégante, le coupé sans montants ( hardtop coupe en anglais d'outre-Atlantique) baptisé Southampton - et orné de son caractéristique landau roof. Le prix de la voiture s'élève en 1959 à 5403 $, soit nettement plus qu'une Buick Electra 225 berline sans montants de la même année (4300 $), mais nettement moins qu'une Cadillac Eldorado Séville (7401 $).  [...] L'intérêt spécifique de cette voiture réside évidemment dans son design. Evolution hyperbolique du fameux Forward Look, le style entièrement nouveau lancé en 1957 par Virgil Exner, le patron du design Chrysler, la ligne excentrique de la Crown Southampton 1959 affiche de spectaculaires ailerons, qui ne cèdent rien au gigantisme des appendices Cadillac.   [...] Une esthétique aussi tourmentée que décadente, aux chromes ostentatoires, qui illustre parfaitement les late fifties, ce temps de tous les excès. Actrice majeure des délires de l'Amérique triomphante, l'Imperial Crown Southampton 1959 constitue une pierre blanche, un must de l'histoire automobile américaine.   [...]

ALFA ROMEO Le coupé GT : digne héritière d’une lignée - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage  Reportage - Page 2.com

ALFA ROMEO Le coupé GT : digne héritière d’une lignée - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage Reportage - Page 2.com

Les qualités dynamiques de la 156 ne font que confirmer l'impression visuelle, elle a du caractère. En 2000 viendra la 147, une berline trois ou cinq portes concurrente de la Golf, moderne prolongement de l'esprit Alfa Romeo, digne de succéder aux Giulietta.  [...] Ce caractère intemporel correspond parfaitement à l'esprit de la marque. En principe une version cabriolet développé à partir de la plate-forme de la 156 devrait bientôt faire son apparition, mais ce ne sera pas un coupé décapité. Il s'agira d'une véritable création dont Pininfarina serait l'auteur.   [...] Quand on vous dit qu'Alfa Romeo a renoué avec ses meilleures habitudes. D'autant que se prépare un coupé haut de gamme inspiré lui de la Brera. Malheureusement, contrairement au prototype d'Italdesign, il ne recevra pas le V8 Maserati de 400 ch mais une nouvelle mouture d'un V6 3,2 litres.   [...]

MERCEDES 500 K - La collection Rolf Meyer   - Page 2.com

MERCEDES 500 K - La collection Rolf Meyer - Page 2.com

Voiture moderne, la 500 K bénéficie d'une suspension à quatre roues indépendantes avec ressorts hélicoïdaux, qui dispense un confort pratiquement inconnu à l'époque. Le freinage est confié à quatre tambours à commande hydraulique, avec assistance Bosch-Dewandre.   [...] Différents types de carrosseries sont montées sur la 500 K, toutes somptueuses, richement finies et fréquemment adaptées aux goûts de ses riches clients. berline quatre portes, coupé, roadster, cabriolets A (deux places), B et C (quatre places avec ou sans vitres à l'arrière), Tourenwagen (un genre de tourer) et Autobahn-Kurier, un magnifique coupé aérodynamique à la poupe profilée.  [...] Mention particulière pour le roadster spécial, qui ne sera fabriqué qu'à 25 exemplaires. Ce véritable joyau restera l'une des plus belles voitures nées sous le signe de l'Etoile. Son prix 28 000 Reichsmark en 1936. Une fortune. La 500 K est également disponible en châssis court à l'empattement de 2,98 mètres (contre 3,29 mètres), une version réservée aux coupé et roadster.   [...]

MERCEDES 300 D d'Ella Fitzgerald - La collection Rolf Meyer   - Page 3.com

MERCEDES 300 D d'Ella Fitzgerald - La collection Rolf Meyer - Page 3.com

Tout au long de son histoire, la 300 a été proposée en deux modèles, berline et cabriolet D (quatre portes et quatre places). S'agissant de la dernière série, ce n'est qu'à partir de décembre 1958 que le cabriolet est fabriqué et au tarif astronomique de 35 500 DM, soit pratiquement le coût d'une 300 Sc.  [...] Quatre versions Pullman seront construites sur commande spéciale pour les chefs d'Etats, deux limousines et deux landaulets. La Présidence de la République Fédérale et le Pape Jean XXIII figurent au nombre de ces clients peu ordinaires.   [...] Achetée neuve le 9 novembre 1959 comme le prouve la facture, qui a été conservée, elle fut livrée à la chanteuse, qui habitait alors Canyon Drive à Beverly Hills.   [...]

 La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ?  Reportage - Page 1.com

La fin de la 911 est-elle programmée ? - Porsche Boxster : évolution ou révolution ? Reportage - Page 1.com

Alors que le succès du 4x4 Cayenne est assuré – en partie au détriment de la 911-, on voit apparaître les premières images espion d'une future Porsche à moteur avant, descendante directe de la regrettée 928. Une berline sportive à 4 portes serait en chantier, tandis que la Boxster et la Carrera GT avec leur moteur central deviennent, chacune à leur niveau, les chantres de la sportivité selon Porsche.  [...] Placer un moteur en porte-à-faux à l'arrière, une position particulièrement déséquilibrante et antirationnelle, est complètement illogique si l'on n'a pas de bonnes raisons pour le faire. Le rêve de tous les ingénieurs automobile des années 20 consistait à regrouper tous les organes mécaniques pour réduire le poids, dégager une meilleure habitabilité entre essieu, améliorer l'aérodynamique en réduisant la hauteur et alléger la voiture en se passant du lourd et encombrant arbre de transmission qui traversait l'habitacle.  [...] Tous les constructeurs se sont engouffrés dans la brèche pour leurs berlines populaires, la recette s'étendant rapidement à tous les niveaux de gamme. Un changement de cap radical, dicté par les mêmes raisons logiques qui les avaient poussés à adopter le tout à l'arrière autrefois.  [...]

FERRARI Pinin - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione   - Page 1.com

FERRARI Pinin - RM Auctions : Ferrari Leggenda e Passione - Page 1.com

Beaucoup de constructeurs d'automobiles de Grand Tourisme ont été tentés par la création de berlines grandes routières et plusieurs d'entre elles ont fini par inscrire des GT à quatre portes à leur catalogue. Lagonda a produit une sorte d'Aston-Martin à quatre portes, la Rapide (1962) puis l'expérience fut renouvelée avec la saisissante Aston Martin Lagonda dessinée par William Towns (1976).  [...] Maserati a proposé une Quattroporte dès 1963, Iso Rivolta a commercialisé la Fidia (1967) tandis que De Tomaso imaginait la Deauville (1970) et que Monteverdi extrapolait une 375/4 High Speed à quatre portes (1971). Mais chez Ferrari. rien.  [...] Au Salon de Turin 1980, Pininfarina surprend les visiteurs avec une berline quatre portes baptisée Pinin. Bien sûr, ce projet n'a pas été développé à l'insu de la direction de Ferrari, mais l'implication du constructeur reste indécise et ambiguë.  [...]

MERCEDES 500 K Tourenwagen - Grande Parade de Mulhouse 2001   - Page 1.com

MERCEDES 500 K Tourenwagen - Grande Parade de Mulhouse 2001 - Page 1.com

Monument de la gamme Mercedes des années trente, la 500 K était réservée à une clientèle (restreinte) capable de débourser au moins 22 000 Reichsmark (soit sensiblement le double d'une 320, une voiture déjà de haut de gamme). Pour ce prix, performances, luxe et confort d'exception étaient au programme.   [...] L'acquéreur sportif (et fortuné.) amateur de grand air a le choix entre des carrosseries à deux places (Spezial-Roadster, roadster et cabriolet A), ou à quatre places et deux portes (cabriolet B à quatre vitres et cabriolet C à deux vitres), ou encore à quatre grandes places et quatre portes (cabriolet D).  [...] Il peut enfin opter pour le Tourenwagen, qui, avec ses quatre places spacieuses et ses deux portes fait un peu figure de cabriolet D qu'on aurait amputé de deux de ses portières. Il est construit sur le châssis normal à empattement de 3,29 mètres de la berline et des cabriolets B et C.  [...]

LAGONDA M45 - Autojumble de Beaulieu 2007   - Page 1.com

LAGONDA M45 - Autojumble de Beaulieu 2007 - Page 1.com

Dans le secteur de l'Automart réservé aux professionnels, Trevor J. Hirst, un carrossier et restaurateur britannique réputé, installé dans le Dorset, proposait une très originale et unique Lagonda M45 de 1934.   [...] La voiture a en effet été réalisée en un seul exemplaire par le carrossier britannique John Charles, dont l'atelier était situé à Ealing (Londres). Ce dernier a mis en musique un design dû à Brainsby Woollard et mis en oeuvre la technique Silent Travel. Deux versions à quatre portes de ce design ont également été construites, dont l'une fut exposée au salon londonien d'Olympia en 1934 sur le stand de John Charles.  [...] Immatriculée en mai 1934, cette berline deux portes s'inspire de la mode aérodynamique, qui vient de naître et dont le lancement de la Chrysler Airflow (beaucoup plus évoluée), la même année aux Etats-Unis, constitue l'étendard. Avec son pavillon et son pare-brise profilés, la Lagonda a beaucoup d'allure, même si sa poupe paraît moins réussie.  [...]