Avus + Record du monde + époque

 L’Auto Union Avus à Montlhéry - Grand Prix de l'Age d'Or 2000  Reportage.com

L’Auto Union Avus à Montlhéry - Grand Prix de l'Age d'Or 2000 Reportage.com

Les amateurs de voitures de collection présents au Grand Prix de l'Age d'Or ont eu l'insigne privilège de découvrir la mythique Auto Union Avus de record de 1937. La voiture, qui vient d'être reconstruite par Audi, a été présentée pour la première fois en public sur la célèbre piste de Montlhéry.  [...] Voiture hors du commun, l'Avus (conçue par Ferdinand Porsche) nous renvoie à une époque héroïque, celle du duel de titans qui opposait Auto Union à Mercedes-Benz. Théâtre d'un affrontement dantesque entre le groupe saxon et la firme de Stuttgart, l'Allemagne des années trente généra une incroyable débauche de technologie en vue d'assurer la suprématie germanique dans le domaine automobile.  [...] L'Avus battit à l'automne 1937 le record du monde de vitesse sur terre à la moyenne extraordinaire pour l'époque de 406 km/h (chronométrée sur la distance d'un kilomètre et d'un mile). D'autant qu'il s'agit d'une véritable automobile, dotée d'une transmission, et non d'un avion sur roues comme le seront plus tard les voitures de record américaines équipées de réacteurs.  [...]

 Interview de T. Franck (Audi Tradition) - Grand Prix de l'Age d'Or 2000  Interview.com

Interview de T. Franck (Audi Tradition) - Grand Prix de l'Age d'Or 2000 Interview.com

Thomas Frank. A la fin de la Seconde Guerre mondiale, les Soviétiques ont emporté dans leurs bagages les 18 Auto Union de Grand Prix et de record que la firme avait conservées. Les voitures avaient donc disparu, à l'exception de la Type C de Grand Prix dont la firme avait fait cadeau avant la guerre au Deutsches Museum de Munich.  [...] S'agissant spécifiquement des voitures de record, aucune n'a hélas survécu (du moins à notre connaissance). Notre président, le docteur Piëch, a donc décidé de procéder à la reconstruction de l'Avus. Une tâche d'autant plus ardue que nous ne possédions aucun plan de la carrosserie.  [...] Les spécialistes anglais, à qui nous avons confié la mission, ont donc travaillé uniquement à partir de photographies d'époque. Nous sommes très satisfaits du résultat et notre Avus est tout à fait conforme à la voiture originale.  [...]

 Grand Prix de l'Age d'Or 2001 - Grand Prix de l'Age d'Or 2001  Compte-rendu - Page 1.com

Grand Prix de l'Age d'Or 2001 - Grand Prix de l'Age d'Or 2001 Compte-rendu - Page 1.com

Grand Prix de l'Age d'Or 2001 - Grand Prix de l'Age d'Or 2001 Compte-rendu - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] Edition en demi-teinte, telle est l'impression que nous a laissée cet Age d'Or 2001. Certes, il était difficile d'égaler le niveau exceptionnel de 2000, qui nous avait offert le spectacle flamboyant de l'Auto Union Avus de record tournant sur l'anneau aux côtés de l'Audi R8 qui venait de remporter les 24 Heures du Mans.  [...] Cette année, la célébration de deux anniversaires - les 40 ans de la Jaguar Type E et les 60 ans de la Jeep -, n'a pas été à la hauteur des festivités du millésime 2000. Malgré le caractère mythique de ces deux modèles, nous sommes restés sur notre faim. On espérait plus de relief de ces commémorations et une dimension festive qui fut absente.   [...]

COOPER Bristol 1953 - Grand Prix Historique de Pau 2001   - Page 2.com

COOPER Bristol 1953 - Grand Prix Historique de Pau 2001 - Page 2.com

Mike Hawthorn, pilote debutant, obtint d'excellents résultats avec ce type d'auto en terminant à la troisième place au Grand Prix de Grande-Bretagne et au GP de Belgique de 1952. Moins puissante que les Ferrari, mais plus légère et plus stable, la monoplace fut particulièrement efficace sur les circuits courts et rapides.   [...] En 1954 les derniers modèles sport à moteur à l'avant furent conçus par PN Whitehead. Munie d'un châssis multitube espacé, Cooper remplace le 6 cylindres Bristol par un 6 cylindres Jaguar Type C. L'année suivante la Mark II fut équipée du moteur modèle D.   [...] Le modèle piloté par Flavien Marçais a couru en championnat du monde à l'époque, aux mains de Horace Cool. Sa carrière l'emmena en Australie et Nouvelle Zélande.  [...]

 Grand Prix de l'Age d'Or 2000 - Grand Prix de l'Age d'Or 2000  Compte-rendu - Page 1.com

Grand Prix de l'Age d'Or 2000 - Grand Prix de l'Age d'Or 2000 Compte-rendu - Page 1.com

Disons tout de suite que le Grand Prix de l'Age d'Or n'est plus tout à fait ce qu'il était. S'il reste un grand rendez-vous annuel des clubs, nous avons noté l'absence (remarquée) d'un certain nombre d'entre eux. Quant aux courses, d'aucunes étaient handicapées par l'indigence de leur plateau, à l'image de celle des prototypes.   [...] L'un des moments forts du week-end a été la présentation de l'Auto Union Avus. Entièrement reconstruite, la mythique voiture de record de 1937, qui sortait des ateliers qui l'ont vu renaître, a tourné pour la première fois en public sur la piste de Montlhéry.  [...] Pour marquer l'occasion, le club avait réuni un large panorama de la production alfiste de l'ère moderne. Giulietta SS et SZ, Montréal, cabriolet et coupé 2600, etc. Hélas, aucun modèle d'avant guerre, ni aucune 1900 n'était au rendez-vous des deux jours.   [...]

FACEL VEGA HK 500 - Grand Prix de l'Age d'Or 2005   - Page 3.com

FACEL VEGA HK 500 - Grand Prix de l'Age d'Or 2005 - Page 3.com

La principale nouveauté de la HK 500 tient à son moteur Chrysler qui illustre la constante course à la puissance. La version de 360 ch bénéficie d'un couple monstrueux de 55 mkg et d'un rapport poids-puissance très favorable de cinq kilos par cheval. D'où l'appellation HK 500 choisie en référence à ce rapport (Horse per Kilogram en anglais).   [...] Dans cette définition, la HK 500 atteint les 235 km/h, ce qui lui permet de revendiquer le titre de coupé quatre places le plus rapide du monde. Une telle vitesse, et des accélérations impressionnantes, doivent être replacées dans le contexte de l'époque.  [...] En action, l'agilité ne peut être la qualité principale de la HK 500 compte tenu des 1800 kilos en ordre de marche. La tenue de route est également affectée par une propension certaine au roulis et par les sautes d'humeur de l'essieu arrière rigide. Mais la voiture a été conçue comme une grande routière, non comme une machine de course.   [...]

MAYBACH SW 38 - Maybach Exelero   - Page 3.com

MAYBACH SW 38 - Maybach Exelero - Page 3.com

La carrosserie du prototype à trois places, à la forme streamline très en vogue à l'époque, est longuement peaufinée avec des brins de laine posés un peu partout pour contrôler les flux aérodynamiques. La SW 38 de record, ne pesant pas plus de 1600 kilos, présente un formidable Cx de 0,26, qui semble aujourd'hui encore étonnamment bas.  [...]

Grand Prix de l'Age d'Or 2000

Grand Prix de l'Age d'Or 2000

Les organisateurs seraient bien inspirés de redresser la barre pour les prochaines éditions. L'un des moments forts du week-end a été la présentation de l'Auto Union Avus. Entièrement reconstruite, la mythique voiture de record de 1937, qui sortait des ateliers qui l'ont vu renaître, a tourné pour la première fois en public sur la piste de Montlhéry.  [...] Vauxhall, Buick, Dodge Brothers, Fiat, Hispano Suiza Alphonse XIII, Théo Schneider et Peugeot ont tourné sur le circuit de Montlhéry, qui, pour être l'un des plus anciens du monde, n'en est pas moins plus jeune qu'elles. Au milieu de ces monstres, mention particulière pour une Simplex American LaFrance de 1917, équipée d'un 6 cylindres de 14,5 litres à compresseur développant 320 ch… Nouveauté de l'Age d'Or 2000, une course d'endurance de deux heures s'est courue samedi en fin d'après-midi.  [...] Une heureuse initiative qui nous a renvoyés à l'époque où l'anneau accueillait de telles épreuves, dont les 1000 Kilomètres de Paris. La victoire fut remportée par l'équipage Lloyd-Wainwright sur une Jaguar Type E Lightweight, devant Jean-François Bentz et Francis Trichet, également sur Type E.  [...]

GORDINI T23 S - Louis Vuitton Classic 2003   - Page 2.com

GORDINI T23 S - Louis Vuitton Classic 2003 - Page 2.com

Après les 24 Heures du Mans 1952, la Gordini T 23 S, équipée du moteur de 1,5 litre, court le Grand Prix de Belgique à Spa - à l'époque, les carrosseries enveloppantes sont admises à participer aux épreuves du championnat du monde, dont le règlement fixe la limite de cylindrée à deux litres.  [...] La suite de la carrière de la Gordini T 23 S est plus calme. Elle demeurera à l'usine, puis restera des années dans la collection de Serge Pozzoli. Cédée il y a quelques années à Edward McGuire, elle vient de subir en Angleterre une restauration complète. Tout a été refait à zéro, d'autant que son nouveau propriétaire entend courir en VHC à son volant.   [...] Grâce à cette restauration, Edward McGuire a beaucoup appris sur la manière dont Amédée Gordini concevait ses voitures. Pour notre collectionneur enthousiaste, Gordini apparaît comme le précurseur de Colin Chapman, qui partageait le même esprit. légèreté, taille réduite et simplicité.   [...]

 Centenaire de la Coupe Gordon Bennett - Centenaire de la Coupe Gordon Bennett  Compte-rendu - Page 4.com

Centenaire de la Coupe Gordon Bennett - Centenaire de la Coupe Gordon Bennett Compte-rendu - Page 4.com

On ne saurait passer sous silence les charmantes petites voitures de cette époque héroïque, à l'image de la Grégoire 1908 de Jean-Michel Cérède, des trois Philos (une petite marque lyonnaise) réunies pour la circonstance, ou d'une Pic-Pic de la Banque Pictet de Genève, l'une des huit recensées au monde.  [...] Plusieurs voitures non restaurées, dont une Renault Type AX de 1906 et une imposante Delaunay-Belleville 1914 ex-cour de Russie présentées dans leur jus séculaire, ont fait l'admiration des connaisseurs. Rien de vaut cette patine chargée d'histoire, surtout quand la mécanique fonctionne parfaitement.   [...] C'est peu dire qu'à cette vitesse, les sensations étaient fortes pour celui qui avait pris place dans le siège de copilote. Particulièrement dans les descentes, vu la tenue de route aléatoire de ces monstres et leurs freins douteux, présents uniquement sur les roues arrière….   [...]