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PORSCHE 910 de J.Crubilé - Grand Prix de l'Age d'Or 2000  .com

PORSCHE 910 de J.Crubilé - Grand Prix de l'Age d'Or 2000 .com

La Porsche 910 de Jacques Crubilé est une animatrice bien connue des courses de VHC. C'est notamment une habituée du Tour Auto, où nous l'avons vue cette année pour la troisième fois. Elle était également présente au Vigeant. Nous l'avons retrouvée à l'Age d'Or, engagée dans la catégorie des prototypes, un plateau malheureusement bien maigre.   [...] Rappelons que la Porsche 910 est motorisée par un six cylindres de deux litres développant 220 ch à 8000 tr/mn. Dotée de l'injection Bosch et d'un double allumage, cette mécanique est accolée à une boîte de vitesses à cinq rapports. La voiture reçoit une carrosserie en matière plastique collée au châssis tubulaire.   [...] Néanmoins, le plaisir est intact et je suis très satisfait de terminer en troisième position, surtout derrière les surpuissantes et invincibles CANAM. Je reviendrai l'année prochaine.   [...]

 Autojumble de Beaulieu 2005 - Autojumble de Beaulieu 2005  Compte-rendu - Page 1.com

Autojumble de Beaulieu 2005 - Autojumble de Beaulieu 2005 Compte-rendu - Page 1.com

La 39ème édition du plus important autojumble européen s'est déroulée sur les terres de Lord Montagu au coeur de la New Forest, à proximité de Southampton. Depuis les 75 stands de la première édition, les exposants sont maintenant plus de 2500 et toutes les places sont retenues depuis juin dernier.   [...] Première bourse en Europe, l'Autojumble de Beaulieu rassemble une gamme très diversifiée de véhicules (britanniques pour la plupart) de tourisme et de sport, sans oublier quelques spécialités dont les britanniques ont le secret. utilitaires, prototypes, voitures de course à moteurs d'avions… Si vous recherchez une belle populaire anglaise vous aurez quelques difficultés à faire votre choix parmi toute la gamme des Mini (des vraies Cooper S de première génération, aux séries spéciales, Traveller, Pick-up, Moke, Clubman, le plus souvent en très bel état de présentation ou avec un faible kilométrage d'origine).   [...] Les petits roadsters britanniques (MGA, MGB, Frogeye) sont aussi au rendez-vous avec quelques perles de première main à l'historique limpide, surtout si le 1er propriétaire est présent sur le site.   [...]

 Grand Prix de l'Age d'Or 2008 - Grand Prix de l'Age d'Or 2008  Compte-rendu - Page 2.com

Grand Prix de l'Age d'Or 2008 - Grand Prix de l'Age d'Or 2008 Compte-rendu - Page 2.com

Au premier rang, deux fidèles, le club Bugatti et l'Amicale Facel Véga, toujours installés aux plus belles places de l'espace dédié aux clubs.  [...] Auxquels il convient d'ajouter les clubs régionaux et multimarques. Sans oublier, à l'occasion du soixantième anniversaire de la marque, le Club Land Rover Le Temps des Series, qui exposait notamment un rare Forward Control Series 2A de 1965.  [...] Quel communicant de génie trouvera la formule magique pour faire se déplacer à Dijon un public plus nombreux que celui observé depuis que le Grand Prix de l'Age d'Or s'est installé en Bourgogne.   [...]

MONTEVERDI High Speed 375S - Festival Automobile de Mulhouse 2007   - Page 3.com

MONTEVERDI High Speed 375S - Festival Automobile de Mulhouse 2007 - Page 3.com

De l'ordre de 250 Grand Tourisme High Speed à mécanique Chrysler seront ainsi construites (à la main) — certaines motorisées par le V8 Hemi (390 ch). Mais la crise pétrolière va conduire Peter Monteverdi vers des modèles moins ambitieux. Sierra sur base Plymouth, Safari (un luxueux 4 x 4 dans l'esprit du Range Rover) ou Tiara, projet avorté de Mercedes Classe S modifiée.  [...] Trois prototypes ont été fabriqués de cette dernière, dont l'un était également présent à Mulhouse.   [...] Peter Monteverdi avait eu la bonne idée de garder un exemplaire de chacun de ses modèles produits. Ils sont aujourd'hui réunis dans le musée consacré à la marque et installé à Binningen, tout près de Bâle, sur le lieu même qui les a vus naître.   [...]

 Autojumble de Beaulieu 2005 - Autojumble de Beaulieu 2005  Compte-rendu - Page 3.com

Autojumble de Beaulieu 2005 - Autojumble de Beaulieu 2005 Compte-rendu - Page 3.com

Pour les plus jeunes, il leur était proposé quelques tours de circuit dans des Land Rover à leur échelle, la découverte de l'espace James Bond et des véhicules les plus fous rencontrés dans ses films, ou au choix le tour du domaine dans le train aérien qui permet d'échapper à la foule des allées.  [...] Dans cette ambiance si dépaysante et où la courtoisie et le professionnalisme sont une règle d'or, on entend parler les langues du monde entier et les affaires sont bien là noyées dans cette richesse et cette diversité de la marchandise proposée. On vient pour acheter et vendre tout ce qui roule ou a roulé, et rares sont les clients bredouilles.   [...] une bonne adresse, un catalogue, un moteur de rechange ou une plaque émaillée décorative feront le bonheur de bien des autojumblers. Décidemment Beaulieu reste une valeur sûre et maintient la qualité au milieu d'une concurrence internationale qui va croissante.   [...]

 Un gros SUV à moins de 20 000 euros - Diaporama de 20 photos.com

Un gros SUV à moins de 20 000 euros - Diaporama de 20 photos.com

En 1993, le Toyota Rav4 enfonçait le clou, en ajoutant une dimension un peu sportive à son côté baroudeurs des villes tandis qu'en 2007, le Nissan Qashqai peaufinait la formule avec son langage stylistique discret. Ce dernier domine encore son segment en Europe, totalisant quelque 247 199 ventes en 2017 (5ème place au général).   [...] Plus haut en gamme, le même phénomène s'observe. Suivant le Jeep Wagoneer SJ au US, le Range Rover a dès 1970 associé luxe et tout-terrain,  [...] le Mercedes ML de 1997 pour voir les codes de la catégorie bouger quelque peu, et son volume commercial croître.  [...] Le 4x4 allemand délaisse en effet le franchissement pur au profit de qualités routières et d'un confort presque dignes d'une berline de haut de gamme. Il rencontre un immense succès, qui donne vite des idées à BMW (X5) et à Porsche (Cayenne). Puis, progressivement, tous les fabricants (sauf Ferrari - pour l'instant) ont ajouté à leur gamme (ou s'apprêtent à la faire, comme Rolls ou Aston Martin) un de ces engins fondamentalement inutiles, qui ont malgré tout réussi à assommer les monospaces, infiniment mieux adaptés aux familles pourtant, les berlines, dynamiquement bien plus satisfaisantes, mais aussi les breaks, sans en offrir le volume, et, bien sûr, les tout-terrains.   [...]

ROVER P5 B - Autojumble de Beaulieu 2004   - Page 1.com

ROVER P5 B - Autojumble de Beaulieu 2004 - Page 1.com

Majestueuse mais sans ostentation, la Rover P5 est une voiture de luxe typiquement britannique. C'est la voiture des Lords, des banquiers de la City et des avocats d'affaires. Des ministres aussi, et même du premier d'entre eux, Harold Wilson, qui commanda une version spéciale adaptée à ses goûts.  [...] Des P5 ont également servi sous l'uniforme comme voitures officielles des militaires de sa Gracieuse Majesté. La famille royale elle-même a possédé des P5, en particulier Elisabeth II et la Reine mère. La voiture de la Reine et celle d'Harold Wilson (des P5B) se trouvent aujourd'hui au musée Heritage Motor Centre de Gaydon.   [...] La P5 voit le jour en 1958, où elle prend place à côté de la P4. De classe supérieure et de gabarit nettement plus imposant, elle n'éclipse pas sa devancière qui sera produite jusqu'en 1964. OEuvre de David Bache, designer attitré de Rover et British Leyland, la P5 apparaît sous les traits d'une élégante berline, même si sa silhouette semble un peu massive.  [...]

Autojumble de Beaulieu 2004

Autojumble de Beaulieu 2004

Le 38e Autojumble de Beaulieu a confirmé son rang de plus grande bourse d'Europe consacrée à l'automobile de collection. Avec 2000 stands et plus de 30 000 visiteurs venus de toute l'Europe, les organisateurs affichaient leur satisfaction. A Beaulieu, on trouve de tout, pour peu qu'il y ait un lien avec la mécanique.  [...] Cette année, les Rover étaient légion, surtout des P4 et des P5. Un joli contingent de Jaguar également, des Type E et quelques berlines, dont une 420 G quasiment neuve d'origine. L'amateur de Bentley ne pouvait que s'émerveiller devant une S1 carrossée par Freestone et Webb, l'une des huit construites.  [...] Majestueuse mais sans ostentation, la Rover P5 est une voiture de luxe typiquement britannique. En 1967, elle recevra un moteur vraiment digne de son rang, le V8 3,5 litres d'origine Buick.  [...]

X Power SV : la MG extrême

X Power SV : la MG extrême

Modèle d'exception, la X-Power SV est appelée à devenir l'icône de la marque MG. Elle représente la première incursion de la firme dans le créneau des supercars et elle sera la plus chère de toutes les MG jamais produites. Voiture passion dédiée aux amoureux de l'automobile, la X-Power SV est aussi une voiture d'image pour MG et le groupe MG-Rover, qui entend, à travers elle, prouver ses capacités à maîtriser les technologies avancées.  [...] Un challenge pour le constructeur, dont les ambitions s'affirment avec le projet de développer une gamme X-Power. Une nouvelle société a d'ailleurs été créée, MG Sport & Racing, qui regroupe l'ensemble des activités sportives et compétition de MG et assurera la production de cette gamme.   [...] La SV est ainsi le premier modèle d'une famille, qui devrait engendrer différentes versions pour la route et les circuits, les dérivés destinés à courir offrant des performances extrêmes. La X-Power SV s'inscrit dans la tradition sportive des MG de course et de records du monde de vitesse.   [...]

HOWMET TX - Le Mans Classic 2008   - Page 1.com

HOWMET TX - Le Mans Classic 2008 - Page 1.com

C'est en 1963 que les 24 heures du Mans s'ouvrent pour la première fois à une voiture à turbine, la Rover BRM. Mais seulement à titre expérimental et hors classement. Confiée aux mains de Graham Hill et Richie Ginther, la machine se comporte fort bien, terminant l'épreuve à la septième place (si elle avait été classée).  [...] Deux ans plus tard, une nouvelle Rover BRM participant normalement à la course ne se classe que dixième après avoir parcouru une distance inférieure à celle de son aînée.  [...] Deux Howmet TX à turbine sont alignées aux 24 Heures 1968, qui se déroulent en septembre en raison des événements de mai. Pilotées par Ray Heppenstall et Richard Thompson (dossard 22) et par l'équipage Dibley-Tullius (dossard 23), elles seront éliminées toutes les deux à la neuvième heure, la première sur sortie de route, la seconde sur casse mécanique (un simple roulement).   [...]