Alfa Romeo + Restauration + Chevaux + Feu

ALFA ROMEO 6 C 2300 B Mille Miglia - Grande Parade de Mulhouse 2001   - Page 3.com

ALFA ROMEO 6 C 2300 B Mille Miglia - Grande Parade de Mulhouse 2001 - Page 3.com

Portant le numéro 90 et sortie en 1939, la voiture de Giovanni Sandri est l'une des berlinettes rescapées - deux autres se trouvent en Italie, une au musée Alfa Romeo de Varese, l'autre appartenait à Luigi Bonfanti. C'est précisément ce dernier, amateur passionné d'Alfa Romeo chez qui il a travaillé avant de monter une entreprise de restauration dédiée aux chevaux de feu, qui a mis Giovanni Sandri sur la piste de la voiture qui est aujourd'hui la sienne.  [...]

 Tour Auto 2007 - Tour Auto 2007  Compte-rendu - Page 3.com

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Une armada bleue de berlinettes Alpines regroupées par Renault Histoire et Collection et le Comas Historic Racing faisait face à cet impressionnant océan rouge. Mais la péninsule n'avait pas dit son dernier mot. Particulièrement présent, le cuore sportivo d'Alfa Romeo battait au rythme de 35 doubles arbres aux chevaux de feu.  [...] Deux Flaminia Zagato, dont l'une des toutes premières portant le châssis n°3, deux Aurelia et une Stratos illustrait le voisin Lancia, concurrent hier et frère aujourd'hui. La péninsule était encore représentée par De Tomaso (Pantera) et par Osca. deux MT4, 1100 cm3 de 1949 et 1500 cm3 de 1953.   [...] Outre les Alpine, le drapeau tricolore flottait sur une Ligier JS 2, une Citroën SM, une DB HBR5, plusieurs CG 1200 S et une R12 Gordini. Et comme chaque année, quelques braves populaires, 203 et 4 CV, faisaient contrepoint aux machines de rêve qu'une belle lumière nimbait sous les magnifiques verrières de l'architecture métallique.   [...]

 Tour Auto 2008 - Tour Auto 2008  Compte-rendu - Page 2.com

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Parmi les 230 voitures venues du monde entier et réparties en cinq plateaux, deux de régularité et trois de compétition, la marque la plus représentée est Porsche, avec 45 machines. nombreuses 911 bien sûr, mais aussi une pléiade de 904, 906 et 910. Ferrari n'est pas loin avec une quarantaine de voitures (pas toutes rouges.   [...] Egalement très présentes, les Alfa Romeo (22 chevaux de feu), les Jaguar XK 120, 140, 150 et Type E, lesquelles, comme les AC Cobra, s'exprimeront au mieux sur les circuits rapides inscrits au programme, comme Dijon et le Paul Ricard. Par contre, les Aston Martin sont denrée rare cette année.  [...] De plus en plus à l'honneur dans les manifestations de voitures anciennes et dont la cote atteint des niveaux naguère insoupçonnés, le berlinette Alpine occupait à elle seule tout le transept de la cathédrale d'acier (côté Ouest). Pour l'essentiel rassemblée par Renault Histoire et Collection et le Comas Historic Racing, l'armada bleue était forte d'une vingtaine de machines.   [...]

Tour Auto 2007

Tour Auto 2007

Cette louable initiative a permis d'offrir aux visiteurs (payants) une exposition plus ordonnée et plus claire. La croisée du transept de la païenne cathédrale d'acier rendait grâce à la Ferrari 250 GT Tour de France pour le 50e anniversaire de son triple podium de 1957.   [...] Dédié à Maranello, un cercle dessinait plusieurs décennies d'histoire sportive du Cavallino. Plus de 40 voitures y étaient livrées à l'admiration du public. Une armada bleue de berlinettes Alpines regroupées par Renault Histoire et Collection et le Comas Historic Racing faisait face à cet impressionnant océan rouge, tandis que 35 doubles arbres Alfa Romeo donnaient la parole aux chevaux de feu.  [...] Pure machine de compétition, l'Aston Martin DB 2 de Mark Midgley a été restaurée pour être convertie aux caractéristiques des voitures d'usine des 24 Heures du Mans.   [...]

Grand Prix de l'Age d'Or 2002

Grand Prix de l'Age d'Or 2002

Si de nombreux clubs de marques de prestige (et d'autres...) ont déserté l'Âge d'Or depuis plusieurs années, l'espace clubs du Grand Prix de l'Âge d'Or n'en demeure pas moins un remarquable musée vivant. Grâce notamment à la présence de clubs représentant des marques ou des modèles comme Maserati, Alfa Romeo, Mustang ou Corvette, pour ne citer que ceux-ci.  [...] Jean Ragnotti et Bernard Duffort nous content l'histoire de la restauration de RS 01 et de sa mise au point. L'occasion aussi de comparer les monoplaces turbo avec la F1 actuelle et d'évoquer.  [...] Le coupé Alfa Romeo 2600 Sprint jouit d'une superbe carrosserie signée Giugiaro pour Bertone. Et que dire du chant enjôleur de son six cylindres double arbre aux chevaux de feu.  [...]

 Louis Vuitton Classic 2002 - Louis Vuitton Classic 2002  Compte-rendu - Page 5.com

Louis Vuitton Classic 2002 - Louis Vuitton Classic 2002 Compte-rendu - Page 5.com

Pour l'après-guerre, nous citerons, dans des genres fort différents, l'Aston Martin Atom, un prototype usine développé à partir de 1940, une Cadillac l'Eldorado 1953 et la BMW coupé spécial Leblond de 1955, demeurée dans son jus. Tel n'était pas le cas des bêtes à concours appartenant à des collectionneurs américains, dont les restaurations ont été réalisées au standard de Pebble Beach.  [...] But atteint pour l'Aston Martin DB4 GT Zagato et la Ferrari 342 America primées par le jury du concours. Dans un tout autre style, l'Imperial Crown de 1961 reçut le prix de l'audace. A double titre. pour la qualité de sa restauration (la voiture était en épave) et pour son design baroque dû à Virgil Exner.  [...] Titre de Best of show, c'est-à-dire lauréate toutes catégories, pour l'Alfa Romeo 6C 2500 coupé Touring (châssis Super Sport à empattement court), un chef-d'oeuvre esthétique et une restauration du meilleur niveau. Un honneur mérité pour cette merveille, qui, sortant de l'atelier où elle a retrouvé sa splendeur d'antan, effectuait à Bagatelle sa première sortie.  [...]

ALFA ROMEO 2600 Sprint - Grand Prix de l'Age d'Or 2002   - Page 1.com

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Si l'amour des voitures anciennes tient Thierry Dardier depuis longtemps, sa passion pour Alfa Romeo ne remonte qu'à cinq ans. L'événement fondateur Quand son frère fit l'acquisition d'une Spider Veloce. De suite, il tomba sous le charme du moteur et de sa fabuleuse musique.  [...] Sa décision était prise, il achèterait une Alfa Romeo. Mais Thierry Dardier souhaitait un modèle plus spacieux, dans lequel il pourrait partager son plaisir avec son épouse et ses enfants. Le choix du superbe et spacieux coupé 2600 Sprint s'imposait. Mais cela, il l'ignorait encore.  [...] Par contre, la mécanique était entièrement à reprendre - la voiture fumait beaucoup -, ce qu'il fit avec l'aide de son frère. Aujourd'hui parfaitement fiabilisée, l'Alfa Romeo effectue de longs déplacements en famille, à l'image de celui qui l'a conduit de Villefranche-sur-Saône, où réside Thierry Dardier, jusqu'à Montlhéry.  [...]

ALFA ROMEO 33/2 - Targa Florio Revival   - Page 1.com

ALFA ROMEO 33/2 - Targa Florio Revival - Page 1.com

Elle s'appelle Alfa Romeo 33/2 et on l'a surnommée Daytona parce qu'elle est apparue aux 24 Heures de Daytona, en février 1968. En fait le projet 105.33 dont la 33 tire sa véritable appellation est plus ancien, puisqu'il date de septembre 1964, époque qui coïncide avec l'arrivée de l'ingénieur Carlo Chiti à la tête du service course d'Alfa Romeo.  [...] Après l'exode brutal de 1960 et deux années perdues dans les éphémères aventures Serenissima et ATS, Chiti rejoint Alfa Romeo en 1964, lorsque le président Giuseppe Luraghi lui propose la direction du service course. Sa première mission consiste à rénover la Giulia Tubolare Zagato à laquelle Chiti reproche son centre de gravité trop élevé.  [...] Avec la collaboration d'Elio Zagato, cela donna la très surbaissée TZ 2, qui débuta en 1965. Mais sa vraie priorité était de faire revenir Alfa Romeo au Championnat mondial des marques. Ce fut la 33.  [...]

 Les 24 Heures du Mans - Chronologie des victoires Un diesel aux 24 Heures du Mans  Histoire.com

Les 24 Heures du Mans - Chronologie des victoires Un diesel aux 24 Heures du Mans Histoire.com

Les 24 Heures du Mans - Chronologie des victoires Un diesel aux 24 Heures du Mans Histoire - Motorlegend.com.   [...] - 1989. Stanley DICKENS / Jochen MASS / Manuel REUTER (Sauber Mercedes C9).   [...] - 1954. Jose Froilan GONZALEZ / Maurice TRINTIGNANT (Ferrari 375 Plus).   [...]

ALFA ROMEO Le style de la GT : retour aux sources - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage  Reportage - Page 2.com

ALFA ROMEO Le style de la GT : retour aux sources - Alfa Romeo GT, la tradition en héritage Reportage - Page 2.com

Comme le souligne Giuliano Biasio, Il fallait que le coupé soit attractif en terme de style et d'image, et il fallait aussi que ce soit un vrai coupé, sans compromis. Ce n'était pas la partie la plus facile du défi puisque simultanément, les contraintes d'économie que s'était fixées le carrossier l'empêchaient d'avoir recours à des solutions trop radicales et trop coûteuses.   [...] Ils sont entièrement développés sur le flanc, pas du tout sur le panneau arrière. Ce qui a demandé des prouesses techniques pour se mettre aux normes et ramener les faisceaux d'éclairage vers l'arrière et ne pas les laisser se disperser sur les côtés. Si Giuliano Biasio tenait à ses feux arrière c'est qu'ils participent à l'identité de la GT.   [...] Le sillon creusé sur les flancs, dans le prolongement des feux, rappelle en effet les autres Alfa Romeo aux flancs incurvés et inscrivent la GT dans la famille Alfa. Tout comme la calandre verticale que tous les modèles de la gamme ont désormais adopté. Mais cette identité-là est plus évidente.  [...]