Volvo + Geartronic + édition

Essai PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono

Essai PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono

), sans sacrifier sa rentabilité. En toute logique, Porsche poursuit dans cette voie et lance désormais la troisième génération de Cayenne. Et si le style évolue peu, tout le reste est nouveau.   [...] ), tandis qu'un grand écran tactile de 12,3 pouces très réactif trône au milieu de la planche de bord. La console centrale abandonne les multiples boutons du Cayenne ancienne génération au profit de surfaces tactiles avec retour haptique, comme sur l'Audi A8.   [...] Le Cayenne offre pour l'instant le choix entre trois versions. la de base, dotée d'un V6 3.0 turbo de 340 ch (d'origine Audi.), notre S, qui reçoit un V6 2.9 biturbo de 440 ch et la Turbo, seule à disposer d'un V8 4.0 biturbo fort de 550 ch. Toutes sont équipées de la boîte automatique Tiptronic à 8 rapports et, bien évidemment, d'une transmission intégrale.   [...]

Essai VOLVO XC40 T5 AWD Geartronic 8 First Edition

Essai VOLVO XC40 T5 AWD Geartronic 8 First Edition

Ce bloc volontaire est capable d'expédier ce SUV de 1,6 tonne de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Doux et souple, il sait rester discret sur le plan sonore et passe sans problème sous la barre des 10 l/100 km en conduite coulée. La boîte automatique Geartronic à huit rapports se montre en revanche un peu moins convaincante.  [...] elle manque de réactivité, engendre parfois quelques à-coups et refuse obstinément d'accorder du frein moteur en descente. Enfin, en dépit de la puissance affichée et de son look sport dans cette finition First Edition, le XC40 manque de dynamisme. Son châssis clairement la priorité au confort, et tolère pas mal de roulis.  [...] Fiche technique VOLVO XC40 T5 AWD Geartronic 8 First Edition Les concurrentes de la VOLVO XC40 T5 AWD Geartronic 8 First Edition.  [...]

Essai VOLVO V60 Polestar

Essai VOLVO V60 Polestar

la S60 et la V60. C'est cette dernière que nous avons choisi d'essayer, une sorte d'hommage indirect au break Volvo 850 qui fit tant parler de lui dans le championnat britannique de voitures de tourisme (BTCC) en 1994.  [...] Même sportive, une Volvo se doit de garder une certaine discrétion. Et si l'on oublie un temps la teinte bleu rebelle de notre modèle d'essai (facturée 350 €), il faut reconnaître que la V60 Polestar joue la sobriété. Pas de prises d'air XXL, pas de kit carrosserie disproportionné, mais une sportivité de bon ton.  [...] ). Même sur mauvaises routes. (Ce que confirme également le Moniteur Automobile belge). Je suis d'ailleurs bluffé par le confort d'une telle sportive. En cela, elle est et reste bien une Volvo. Je la trouve même plus confortable que ma précédente V40 D4 R-Design montée en 18'.  [...]

Essai VOLVO V60 D4 Geartronic 8 Inscription Luxe

Essai VOLVO V60 D4 Geartronic 8 Inscription Luxe

Mais, comme toujours, Volvo joue ici une partition un peu différente, avec un style couleur locale et une présentation d'inspiration clairement nordique. Bien proportionné, doté de lignes subtilement musclées et de petits clins d'oeil esthétiques qui font mouche (comme le marteau de Thor sur les optiques avant ou les feux arrière en L), la V60 fait plutôt l'unanimité côté look.  [...] Mieux vaut donc oublier le plus petit moteur, qui manque de nerf sur autoroute. Même le D4 n'est pas de trop, avec des accélérations qui restent placides, si bien que l'on doute franchement du chrono de 7,9 s au 0 à 100 km/h annoncé par Volvo. L'ensemble moteur/boîte incite à une conduite placide, d'autant que la transmission Aisin à huit rapports est d'une grande douceur et que l'insonorisation est soignée.  [...] Fiche technique VOLVO V60 D4 Geartronic 8 Inscription Luxe Les concurrentes de la VOLVO V60 D4 Geartronic 8 Inscription Luxe.  [...]

Essai MERCEDES C 200 CDI break

Essai MERCEDES C 200 CDI break

Certes, l'habitacle apparaît un peu triste et classique mais notre Mercedes C 200 CDI en finition Elegance se rattrape par une finition de qualité et une ergonomie contribuant au bien-être à bord. Silencieux, le break C affiche un dynamisme de bon aloi mais pour ceux qui recherchent les reprise faciles et un tempérament tonique, nous conseillons la 220 CDI et ses 170 chevaux d'autant que la consommation moyenne normalisée est à peine supérieure (6,8l contre 6,7l).   [...] Comme chez Volvo, le break fait toujours recette chez Mercedes, il convenait d'en offrir davantage à la clientèle tout en ramenant l'écart de prix berline/break à 1450 € (contre 1800 € auparavant). Cadeau supplémentaire. jusqu'au 30 juin 2008, la filiale française propose contre un petit supplément de 350 € le pack Launch Edition comprenant la peinture métallisée, le détecteur de  [...] automatique et surtout l'ouverture/fermeture électrique du coffre.  [...] Des équipements qui, pris séparément, vaudraient 1720 €. Précisons que ce pack est disponible avec toutes les finitions et motorisations. En plus du traditionnel cache-bagages et filet de protection, le break C offre en série un casier pliant, deux crochets pour sacs escamotables, des filets latéraux, une patère intégrée au hayon, une prise 12 volts dans le coffre et un système d'arrimage avec 4 oeillets de fixations.   [...]

Essai VOLVO C30

Essai VOLVO C30

On l'a dit en préambule, le D5 2.4l de 180 chevaux associé à la boîte automatique Geartronic ne met pas vraiment en valeur la Volvo C30. D'ailleurs Volvo France annonce seulement 10% des ventes avec ce moteur. En réalité, 50% des commandes devraient se porter sur le diesel 4 cylindres 1600 cm3 de 110 chevaux.  [...] Près de 30% des acheteurs choisiront le diesel 2l 136 chevaux, sans doute la meilleure combinaison puisqu'en prime, il est possible de l'associer à la boîte Geartronic. Les 10% restant se ventileront entre les 6 autres moteurs allant du 1600 cm3 essence de base, seuil d'accès à la gamme, au T5 2.  [...] Sur les routes variées mais encombrées de l'île de Majorque, nous n'avons pas pu prendre toute la mesure de cette voiture importante. Dès la mise en route, le 5 cylindres 2.4l de 180 chevaux émet à froid des bruits caractéristiques du diesel. On note aussi quelques vibrations remontant dans le volant et le pommeau de la boîte Geartronic.  [...]

Essai VOLVO S60 T6 AWD

Essai VOLVO S60 T6 AWD

Sur notre modèle d'essai, on retrouvait sous le capot le fameux T6, un bloc 3 litres turbo de 304 chevaux et 440 Nm de couple. S'il offre de belles accélérations et une sonorité agréable et discrète, on regrette qu'il ne soit proposé qu'avec la boite Geartronic, une transmission automatique mal adaptée à ses prétentions sportives.  [...] Il leur faudra ensuite s'accrocher car le T6 de notre Volvo S60 d'essai n'est pas avare de sa puissance. Affichant 304 chevaux pour 440 Nm de couple, ce 6 cylindres en ligne est un bloc bien connu chez Volvo. Pour la S60, le constructeur revendique tout de même un travail effectué au niveau des frottements internes et de l'électronique afin de faire passer la consommation tout juste sous les 10 l/100 km en mixte.  [...] Côté électronique, la Volvo S60 inaugure également le CTC (Corner Traction Control). Le système fait appel au principe du Torque Vectoring, transférant le couple vers la roue extérieure et freinant la roue intérieure en virage. On regrette cependant une direction ayant la maladie Volvo, à savoir un manque de ressenti en courbe, et que la boîte automatique Geartronic soit imposée.  [...]

Essai VOLVO XC60 T6 Drive-E

Essai VOLVO XC60 T6 Drive-E

Esthétiquement, déjà, le restylage opéré sur la gamme 60 redonne un style résolument Volvo aux modèles phares de la marque. La disparition des doubles optiques et le retour à des lignes plus rectangulaires évoque donc les gloires d'antan du Suédois, sans sombrer dans un travers néo-rétro surexploité ces dernières années, ni perdre en dynamisme.  [...] enfin, le créneau automatique fait son apparition. Volvo profite en outre de ce restylage pour lancer sa nouvelle interface multimédia connectée, baptisée Sensus Connect. Le système d'infodivertissement est donc désormais connecté à Internet et permet au propriétaire de télécharger des applications ou d'écouter de la musique en streaming (dont plus de 80 000 stations de radio).  [...] Non, 4 cylindres n'offrent pas le même agrément que 6 cylindres, le Volvo XC60 T6 en est la parfaite illustration. Ce nouveau bloc manque d'agrément et n'affiche pas des consommations si avantageuses que ça dans le monde réel. Et la boîte Geartronic 8 plutôt moyenne ne fait que confirmer l'excellence hors du commun de la 8 rapports ZF.  [...]

Essai VOLVO C70

Essai VOLVO C70

4l d'entrée de gamme Comme d'habitude, le bon ratio devrait être fourni par les 180 chevaux et les 350 Nm de couple du D5 diesel associé à la boite automatique Geartronic. Malheureusement, nous n'avons pas pu l'essayer. Attractive, accueillante, très confortable, douce à piloter et assemblée avec soin, la nouvelle Volvo C70 est proposée en 11 versions (selon les moteurs et les finitions) à des tarifs mesurés oscillant entre 39.  [...] En venant tard sur ce créneau et pour faire oublier les erreurs du passé, Volvo a voulu créer l'événement en imaginant un toit rigide en trois parties. Cette solution compliquée, étudiée et mise au point par la société allemande Webasto conditionnait la silhouette élégante et équilibrée que Volvo avait commandé à Pininfarina.  [...] Toujours en quête de notoriété spontanée, Volvo avec le C70 signe un produit d'image astucieusement façonné. Sa ligne harmonieuse, ses quatre vraies places, ses moteurs 5 cylindres sont autant d'atouts s'ajoutant à un grand agrément de conduite et à une finition en grand progrès.  [...]

Essai VOLVO V40

Essai VOLVO V40

Remarquablement installée grâce à une ergonomie soignée et à des sièges moelleux, on se sent prêt à effectuer de longues étapes. Nous avons volontairement choisi le modèle diesel le plus puissant, à savoir la D4 en finition très haut de gamme Xénium. Avec 177 chevaux sous le pied et sur des départementales de Bretagne nous menant à Lorient, ville étape de la Volvo Océan Race remportée par le français Franck Cammas, notre V40 D4 a été mise à l'épreuve.  [...] Il fait profiter le conducteur d'une large plage d'utilisation et se montre à la fois souple et tonique à haut régime. Il s'accorde bien à la boite mécanique à 6 rapports mais peut s'accoupler à une boite geartronic 6 rapports (+2000€). La V40 reste très stable au freinage et le train avant précis se montre prévenant et sûr.  [...] Sublimé et comportant cette année 10 étapes, ce tour du monde à la voile en monocoque colporte tous les 4 ans et sur les 5 continents les valeurs de Volvo. Ce n'est donc pas un hasard si les dirigeants nordiques ont faits coïncider l'arrivée de l'édition 2012 avec le lancement de la V40, sans doute la meilleure Volvo jamais produite dans la catégorie.  [...]