Voiture électrique + BMW + Recharge

Essai MINI Electrique

Essai MINI Electrique

Il faut recharger le pack lithium-ion en levant le pied ou mieux en freinant. Un moyen efficace pour stabiliser l'aiguille de recharge mais insupportable aux autres usagers. Sur une voiture électrique, le frein moteur est tellement puissant que l'on ne touche presque jamais à la pédale de frein.  [...] Poids élevé, performances modestes, temps de recharge important. la Mini E ne préfigure pas la voiture électrique de demain. Néanmoins, elle permet à BMW de faire remonter de précieuses informations sur l'acceptation par le public d'un véhicule propre. Et ce dans différentes configurations, les déplacements n'étant pas identiques aux USA et en Europe.  [...] Il ressort par exemple qu'à Berlin, les trajets quotidiens domicile travail oscillent entre 9,5 km et 37 km. En fait l'avenir de la future voiture électrique résumé dans le Projet i de BMW passera par l'installation massive de bornes de recharge sur la voie publique et dans les parkings des entreprises.  [...]

Essai BMW i3

Essai BMW i3

Zen, expressive, confortable, performante et naturellement silencieuse, la BMW i3 est la première électrique premium lancée sur le marché. Pour autant, elle ne résout pas complètement les deux problèmes de cette énergie. l'autonomie et le temps de recharge.  [...] Dans ce domaine également, pas de révolution. Le câble de série permet une recharge complète en 8 à 10 heures sous un flux de 10 ampères. L'installation à domicile d'une WallBox (incluant une vérification de comptabilité avec l'installation électrique) permet de réduire la charge à 6 heures.  [...] Et pour l'instant, les pouvoirs publics ne se mobilisent pas sur le sujet, le parc des voitures électriques étant jugé anecdotique. Une attitude qui empêche Antoine Bourbonneux, responsable de la stratégie BMW i en France, de faire des prévisions. D'autant que la vente en direct de BMW France (les 30 concessionnaires dédiés pour remettre la i3 au client étant peu intéressés financièrement), ne plaide pas pour un démarrage commercial foudroyant.  [...]

Essai CHEVROLET Volt

Essai CHEVROLET Volt

Elue voiture de l'année 2012, la Chevrolet Volt constitue la meilleure alternative électrique actuelle grâce à son astucieuse prolongation d'autonomie. Seuls inconvénients. son prix élitiste et les contraintes de la recharge de la batterie.  [...] Cruciale pour réduire la facture pétrolière, la recharge sur une prise de courant classique n'est pas aisée. En 6 jours d'essai de la Volt et de l'Ampera, je n'ai réussi qu'une seule fois à raviver vraiment la batterie. Même en réduisant la puissance du flux d'électricité à 7/9 ampères pour éviter de faire sauter les plombs de la maison, on n'est pas sur de retrouver la batterie prête à l'emploi au réveil.  [...] Bonjour, Petit témoignage après 7 mois et 21000 km. Voiture extraordinaire de polyvalence. Vacances, déplacements pro, perso, et bien sur le trajet typique Maison-Travail de 2 x 65 km (avec charge au travail) qui représente 85% de mes trajets et qui se réalise en tout électrique dès une temp ext supérieure à 10/12°C, le prolongateur se charge de combler le manque sur une poignée de kilomètres.  [...]

Essai TESLA Roadster

Essai TESLA Roadster

Si Tesla ouvre des perspectives dans l'emploi de l'énergie électrique, la marque bute quand même sur la recharge des batteries. La voiture est livrée avec un simple cordon reliant à une prise de 220 volts (il faut alors patienter 14 heures avant de repartir avec le plein.  [...] Si la première voiture électrique commercialisée porte le nom de Tesla, ce n'est pas un hasard mais la reconnaissance des travaux de Nikola Tesla (1856-1943). Ce scientifique serbe de génie dont l'unité de mesure d'induction magnétique porte aujourd'hui son nom a tout inventé et en particulier le courant alternatif et le moteur électrique asynchrone.  [...] Un siècle avant nos préoccupations de l'automobile sans pétrole, il avait travaillé sur une voiture électrique propre. Un projet qui, selon de récentes découvertes d'archives fut torpillé (déjà.) par les compagnies pétrolières. Né dans un petit village serbe et mort seul et ruiné dans un hôtel de New York, Tesla a dû toute sa vie lutter contre le scepticisme et la jalousie de la communauté scientifique.  [...]

Essai BMW i3 94 Ah Rex

Essai BMW i3 94 Ah Rex

Rien n'a changé visuellement depuis la sortie de l'i3 en 2013. Ce qui est neuf, c'est sa batterie de 94 Ah, vue au Mondial de l'auto. Elle corrige les 2 défauts d'origine de la citadine électrique de BMW que sont la rapidité de charge et l'autonomie. L'occasion de redécouvrir ce modèle au moment où le marché est enfin en train de décoller.  [...] On commence à connaître maintenant l'étrange silhouette de l'i3 sur nos routes. Il s'en est vendu plus de 1 000 exemplaires en France depuis son lancement, ce qui en fait la troisième voiture électrique du marché. Un modèle à part qui clame haut et fort sa spécificité.  [...] Décidément, mieux vaut rouler autant que possible à 100 % en électrique. Telle est la vocation de cette voiture. Et la motivation de ses acheteurs. Bonne nouvelle côté recharge, une nouvelle wall box plus permet désormais de retrouver 80 % de la capacité des batteries en 2h45 seulement.  [...]

Essai TESLA Model S P85+

Essai TESLA Model S P85+

Plus de 400 km d'autonomie et des performances de Porsche Panamera GTS dans une voiture 100 % électrique. la Tesla Model S montre la voie d'une nouvelle mobilité, et on a envie d'y croire. Mais la réalité est-elle à la hauteur.  [...] Facile d'utilisation, réactif et plutôt pratique à l'usage, cet écran combiné au design épuré d'une planche de bord mêlant cuir et carbone donne véritablement la sensation de conduire un produit signé Apple. Après tout, les sièges de Tesla Motors et du géant de l'informatique se situent à une quinzaine de kilomètres l'un de l'autre… On pourra cependant reprocher l'utilisation de commodos et commandes de vitre électriques directement issus du catalogue de pièces Mercedes.  [...] déjà plusieurs fois,les autos électriques ont défrayé la chronique,mais tout c'est calmé rapidement vu les difficultés du ravitaillement,vous imaginez un type qui donne 100000euros minimum pour une voiture incapable de faire Paris Cannes d'une traite,c'est du n'importe quoi,sauf si un jour on a le moyen d'emmagasiner suffisamment d'énergie ou d'une recharge instantanée des accus,là ça peut aller loin,mais actuellement c'est une utopie,vous me direz tout le monde peut rêver,mais le réveil a ce prix c'est du brutal.  [...]

Essai BMW X5 xDrive40e

Essai BMW X5 xDrive40e

Porsche a ouvert le feu avec son Cayenne S e-Hybrid, et Mercedes a suivi avec son GLE 500 e, tous deux hybrides rechargeables et capables de parcourir une petite vingtaine de kilomètres en mode électrique. Hélas, ils dépassent allègrement les 80 000 €, ce qui limite fortement leur pertinence économique face aux versions diesel.  [...] auto, le fonctionnement hybride standard, activé par défaut. save battery, qui préserve la charge des accumulateurs ou les recharge en roulant jusqu'à 50 % environ. et enfin max eDrive, le mode 100 % électrique. Dans ce dernier réglage, le BMW X5 xDrive40e peut en théorie accomplir 30 km avec une batterie pleine, à une vitesse pouvant atteindre 120 km/h.  [...] En réalité, il faudra plutôt se contenter d'une petite vingtaine de kilomètres en mode zéro émission. Pas de quoi rougir. ses concurrents plus chers ne font pas mieux. Avec 113 ch et 250 Nm de couple, le moteur électrique logé entre le 4 cylindres et la boîte automatique ZF à huit rapports parvient à mouvoir sans difficulté le X5 hybride, malgré ses 2 230 kg à vide (dont 200 kg rien que pour les batteries).  [...]

Essai MINI JCW Clubman

Essai MINI JCW Clubman

Mais comme le dit l'adage publicitaire, sans maîtrise, la puissance n'est rien. Et il faut bien reconnaître que le châssis de la Mini a bien du mal à digérer une telle vivacité mécanique. En l'absence de différentiel autobloquant (un système électronique sera monté en série au cours du premier semestre 2009), le train avant se révèle incapable de transmettre la puissance au sol et cherche désespérément son chemin.  [...] Voiture inutilisable sur route (manque de motricité, voiture très sous-vireuse, finition clinquante), sauf à utiliser les béquilles électroniques où là elle passe d'inutilisable à inutilisée, la puissance étant étouffée par les aides électroniques. D'après BMW La Rochelle ce fonctionnement est normal, même pas pris le temps de contrôler le train avant.  [...] Encore un essai qui démontre le manque de professionnalisme de l'essayeur, qui ne sait pas que l'antibloquant électronique est de série et ne sait pas l'enclencher (pression de 3 secondes sur le bouton). Après c'est très facile de critiquer, surtout que ces autos d'essai n'ont pas la suspension sport (ça c'est la faute de BMW).  [...]

Essai LEXUS LC 500h Sport+

Essai LEXUS LC 500h Sport+

L'objectif est de se rapprocher du fonctionnement d'une transmission automatique classique, tout en conservant la douceur et la flexibilité de la CVT. L'électronique pilote le tout de manière à donner l'impression au conducteur qu'il possède une boîte automatique à dix rapports.  [...] Lexus a même installé des palettes au volant. L'ensemble constitué du V6 3.5 et d'un moteur électrique développe une puissance maximale combinée de 359 ch, soit peu ou prou ce que propose une BMW i8... Mais, contrairement à cette dernière, le LC 500h est non rechargeable.  [...] il ne pourra parcourir que quelques centaines de mètres en mode full électrique. D'un autre côté, il coûte quelque 30 000 € moins cher que l'i8. 109 000 € en version de base, et 119 000 € dans cette déclinaison Sport+.  [...]

Essai VOLVO C70

Essai VOLVO C70

D'apparence accueillante, les places arrière le sont réellement même s'il faut un peu se contorsionner pour s'y installer. Volvo a prévu une commande électrique en haut des dossiers pour avancer les sièges avant mais ce dégagement est lent et insuffisant pour faciliter l'accès.  [...] Citons entre autres le système SIPS (Side Impact Protection System) en liaison avec les airbags de tête lors des chocs latéraux et des tonneaux, le système WHIPS anti-coup du lapin, les montants en acier à haute résistance et un système ROPS (Rollover Protection System) encore amélioré, les arceaux situés derrière les passagers arrière se déployant encore plus vite sous l'impulsion d'une charge pyrotechnique revue à la hausse.   [...] Ce D5 180 chevaux de nouvelle génération paraît avoir tout pour plaire avec son turbo à commande électronique, son injection à turbulence variable, son sytème de gestion à haute capacité et un filtre à particules sans entretien. Le 5 cylindres T5 220 chevaux nous a séduit par sa réactivité, sa souplesse, son bruit et sa hargne à dynamiser les 1725 kg du C70.  [...]