Version + Transmission intégrale + BMW

Essai BMW X2

Essai BMW X2

Si vous tenez tout de même à votre confort, l'amortissement piloté (en option à 550 €) est à conseiller. Frappé de la lettre X, le X2 est bien entendu disponible en transmission intégrale, contre un supplément de 2000 €. Une option à conseiller pour traverser les hivers rudes en toute sécurité et disposer d'une adhérence optimale sur des chaussées humides et grasses, comme nous l'avons expérimenté à la fin de notre test routier.  [...] Petit détail amusant, la version à transmission intégrale reçoit une boîte automatique à 8 rapports qui permet au BMW X2 xDrive 20i d'être plus performant malgré sa masse supérieure. Une fois n'est pas coutume, nous avons également eu l'occasion d'essayer la version xDrive 20d.  [...] Vendu à partir de 39 700 € en finition Première, le BMW sDrive 20i n'offre pas un équipement exceptionnel. Il faudra plutôt investir dans la version Lounge à 41 150 € pour bénéficier de la climatisation électronique 2 zones, du radar de recul, du hayon motorisé, du régulateur de vitesse.  [...]

Essai BMW 740d xDrive 313 ch

Essai BMW 740d xDrive 313 ch

Les berlines de luxe se doivent aujourd'hui d'être déclinées version quatre roues motrices. La BMW Série 7 ne déroge pas à la règle et propose la transmission intégrale xDrive sur de nombreux moteurs.  [...] Quand on pense transmission intégrale sur une grosse berline, la marque Audi vient tout de suite à l'esprit. Normal pour un pionnier qui a fait de cette technologie sa marque de fabrique. Mais aujourd'hui, tous les constructeurs y viennent, même un chantre de la propulsion comme BMW.  [...] Du coup, la poupe devient vite baladeuse, malgré tous les efforts de l'électronique. Cela peut vite devenir scabreux, surtout quand la météo s'en mêle… Pour 3 400 € de plus, notre 740d reçoit une transmission intégrale, bien utile pour canaliser les 630 Nm de son six cylindres 3.  [...]

Essai BMW X3 3.0sd

Essai BMW X3 3.0sd

Contrairement à Audi qui, depuis plus d'un quart de siècle, exploite à fond son système Quattro, BMW est venu tard et sans enthousiasme à la transmission intégrale. Cinq ans après son lancement en 1985, la 325 ix, première du genre, cessa d'être produite faute d'une diffusion suffisante.  [...] Face au 4Matic figé de Mercedes et au Quattro mécaniquement limité d'Audi, BMW se targue, grâce à l'électronique, de proposer le système de transmission intégrale le plus évolué. Au volant du nouveau BMW X3 sur les routes enneigées menant à l'Altiport de Courchevel, nous avons pu apprécier la répartition du couple qui peut varier de 0 à 100 % sur les deux essieux.  [...] Les liaisons au sol se composent de jambes élastiques à l'avant et d'un essieu multi-bras à l'arrière. Une combinaison bien adaptée à la fois à un usage routier et au système X-Drive évolué de BMW. Par rapport aux transmissions intégrales de la concurrence et notamment au 4Matic de Mercedes dont la répartition du couple reste figée à 38% vers l'avant et 62% vers l'arrière, le X-Drive fait jouer le couple de 0 à 100% sur le train avant ou arrière en fonction de l'adhérence.  [...]

Essai BMW X3

Essai BMW X3

Quatre ans après le X5, BMW récidive avec le BMW X3.Un comportement de berline sportive et une transmission intégrale inédite.  [...] Nous avons pu longuement tester le système xDrive sur les étendues enneigées d'un camp militaire proche de Besançon. La rapidité d'adaptation de la transmission aux conditions d'adhérence de chaque roue est tout simplement stupéfiante. Le X3 amorce sa dérive, se tasse sur lui même semble parfois même franchement freiner mais s'accroche à la trajectoire choisie.  [...] Présentation attrayante, volume habitable, coffre, comportement dynamique de haut niveau, transmission très élaborée, choix de moteurs performants, efficacité en tous chemins.  [...]

Essai AUDI A6 Avant V6 TDI 245

Essai AUDI A6 Avant V6 TDI 245

Notre version dotée du V6 TDI développant 245 ch et 500 Nm est d'emblée proposée avec une transmission intégrale. De toute évidence, ce bloc réactif n'a aucun mal à mettre en exergue l'excellent potentiel du châssis tout en restant frugal, moins de 6 litres de gazole aux 100 km selon le constructeur, plutôt 8,5 de moyenne au terme de notre essai.  [...] Les breaks ont depuis longtemps intégré le monde du luxe. Cette ascension sociale est même devenue incontournable chez certains constructeurs premium, à l'image d'Audi avec ses déclinaisons Avant. Le premier break Audi est d'ailleurs l'ancêtre de l'A6 actuelle, il s'agissait à l'époque, c'est-à-dire en 1982, de l'Audi 100 Avant.  [...] Les ressorts hélicoïdaux sont de rigueur aux quatre roues, et des amortisseurs réglables offrent encore plus de possibilités, du plus soft au plus sport. La direction à assistance électrique est proposée en série, tout comme la transmission intégrale quattro sur notre version d'essai, la plus puissante en motorisation diesel.  [...]

Essai VOLVO V90 T6 AWD Inscription

Essai VOLVO V90 T6 AWD Inscription

Notre version d'essai disposait de la plus grosse motorisation essence, et si cette T6 (obligatoirement en boîte automatique et transmission intégrale) ne représentera pas la majorité des ventes, elle servira de base à la future version hybride rechargeable T8, attendue début 2017.  [...] À l'usage, ce bloc fait preuve de bonne volonté, avec un 0 à 100 km/h effectué en 6,1 s malgré une boîte très douce mais un peu indolente. Reste qu'il vaut mieux éviter de trop le cravacher. sa sonorité à hauts régimes est quelconque. Le châssis fait preuve de bonne volonté, avec un train avant assez incisif, un comportement bien équilibré et une assistance de direction judicieusement dosée.   [...] De toutes manières, la Volvo V90 incite plutôt à une conduite décontractée, sur le couple, afin de profiter de sa douceur générale. À cet effet, elle reçoit d'ailleurs le système Pilot Assist, qui complète le régulateur adaptatif en maintenant automatiquement l'auto dans sa file par intervention sur la direction, et ce jusqu'à 135 km/h.   [...]

Essai SEAT Leon ST Cupra 300 4Drive

Essai SEAT Leon ST Cupra 300 4Drive

Cette Leon Cupra n'aura cessé d'évoluer. forte de 265 ou 280 ch à son lancement en 2015, la sportive espagnole était passée à 290 ch l'an dernier. Même pas un an plus tard, la voici qui atteint la barre symbolique des 300 ch. Une nouvelle variante qui peut même être associée à la transmission intégrale, mais uniquement dans cette version break ST, en association avec la boîte DSG.  [...] Affichée 39 700 €, la Seat Leon ST Cupra 300 4Drive (ouf.) facture environ 2 500 € ses deux roues motrices et ses 10 ch supplémentaires. Le moteur bénéficie simplement d'une reprogrammation, tandis que la transmission intégrale 4Drive repose sur un différentiel Haldex de cinquième génération.  [...] Par rapport à la version 290 ch, la vitesse maxi reste fixée à 250 km/h, mais la motricité totale apportée par la transmission intégrale permet de gagner une seconde pleine sur le 0 à 100 km/h, qui passe de 5,9 à 4,9 s. Un progrès que je serai bien incapable de vérifier sur notre lac gelé.  [...]

Essai KIA Sportage

Essai KIA Sportage

Le Sportage, malgré sa garde au sol relativement faible, nous a également séduit en termes de comportement hors bitume. Sa transmission intégrale à répartition variable autorise quelques escapades en sous-bois. Le Kia Sportage est disponible à partir de 20 890 euros en deux roues motrices, avec le bloc essence développant 135 ch.  [...] Notre version 2.0 CRDi boîte automatique à transmission intégrale et finition Premium, la plus chère et la plus huppée, atteint 33 190 euros.  [...] - sont vite dépassés dans la vraie vie, tout comme la moyenne mixte anoncée de 7 litres, soit un litre de plus par rapport à la version boîte mécanique, et 1,5 litre de plus par rapport à la version boite mécanique traction. Cette question de transmission intégrale ou non prend justement son sens sur le terrain.  [...]

Essai BMW M5

Essai BMW M5

Berline sportive par excellence, la BMW M5 s'est réinventée, en adoptant notamment la transmission intégrale. Une victoire du politiquement correct sur le plaisir de conduire Pas si vite.  [...] En ce qui me concerne, j'ai beau apprécier les propus comme à peu près tout amateur de bagnoles, je suis quand même bien content d'avoir la transmission intégrale, car Magny-Cours est effectivement glissant comme jamais. Ça dérape devant, ça dérape derrière.  [...] BMW a eu bien raison de doter sa M5 d'une transmission intégrale. Loin de s'être banalisée, sa conduite n'en devient que plus exaltante. Il devient possible d'exploiter la puissance plus souvent, plus efficacement, tout en conservant une agilité et un agrément de conduite hors pair grâce aux différents modes du M xDrive.  [...]

Essai BMW X4

Essai BMW X4

Il faut savoir reconnaître ses torts. pas grand-monde n'avait anticipé le tabac qu'allait faire le BMW X6, et moi le premier. Pensez donc, quelle clientèle allait donc bien pouvoir s'intéresser à cet énorme coupé-4X4, pas très habitable et hors de prix Beaucoup de monde, en réalité.  [...] L'équipement se veut par ailleurs plutôt luxueux, avec sellerie cuir, hayon électrique, système de navigation et radars de stationnement avant et arrière de série sur toutes les versions.  [...] Contrairement au X3, qui existe désormais en version deux roues motrices, le X4 n'est livrable qu'avec une transmission intégrale et se réserve les motorisations les plus puissantes. 28i et 35i en essence (245 et 306 chevaux), 20d, 30d et 35d en diesel (respectivement 190, 258 et 313 chevaux).  [...]