Version + Essence + électrique

Essai HONDA CR-V Hybrid Exclusive 4WD

Essai HONDA CR-V Hybrid Exclusive 4WD

C'est désormais chose faite. Dans cette déclinaison inédite, le CR-V associe un 2.0 i-VTEC atmosphérique avec un moteur électrique, l'ensemble développant un maximum de 184 ch. La meilleure nouvelle, c'est que cette mécanique ne rejette, selon le cycle d'homologation, que 125 g/km (119 g/km en deux roues motrices.  [...] Le malus écologique fond donc notablement, passant de 2 773 € pour la version essence à 75 €. En tenant compte de cette taxe, le CR-V hybride s'avère donc moins couteux à l'achat que la version 193 ch.  [...] Si les chiffres sont largement à l'avantage de l'hybride, qu'en est-il de la conduite Grâce aux 315 Nm délivrés par son moteur électrique, ce CR-V ne montre aucune peine à reprendre à basse vitesse. Avec, en prime, un silence de fonctionnement quasi-total jusqu'à 80 km/h.  [...]

Essai MERCEDES Classe B

Essai MERCEDES Classe B

En termes dynamiques, les mécaniques remaniées affichent toutes des consommations en baisse. Notre version essence la plus puissante, dotée d'un petit seize-cents à injection directe et turbocompresseur affichant 156 ch ne manque pas d'entrain. Mais la boîte aux rapports très longs et le train avant lourd gâchent quelque peu le plaisir.  [...] Le train avant, de type McPherson triangulé, est épaulé par une direction électrique plutôt réussie, bien calibrée en termes d'assistance et plutôt informative. Notons que la version B 200 essence que nous avons essayé dispose d'une direction plus agréable et plus incisive que les versions diesel.  [...] Sous le capot, il y a du nouveau. Les mécaniques remaniées affichent toutes des consommations en baisse. Notre version essence la plus puissante, dotée d'un petit 1600 cm3 à injection directe et turbocompresseur de nouvelle génération affichant 156 ch, ne manque pas de répondant, mais son caractère ne déclenche pas la passion.  [...]

Essai LEXUS GS 450h

Essai LEXUS GS 450h

Celle-ci se décline en version hybride essence à défaut de proposer un diesel sous son capot. L'architecture est déjà connue chez Lexus. La GS reste une propulsion à l'allemande, qui fait appel à un V6 essence de 3.5 litre accouplé à un bloc électrique, le tout délivrant le couple via une boîte de vitesse à variation continue, permettant une infinité de rapports et un fonctionnement très doux.  [...] Ce pack se recharge à travers le moteur thermique et via l'énergie récupérée lors des phases de décélération et de freinage. Force électrique et force thermique sont gérées séparément ou de concert de façon totalement automatique, selon la charge de la batterie ou le mode de conduite choisi.  [...] L'électronique agit également sur la réponse à l'accélérateur, le tarage de suspension et le paramétrage de la direction. Il suffit pour cela d'actionner une molette sur la console centrale. Enfin, le mode EV –electric vehicle- autorise un fonctionnement à la seule force électrique lorsque les batteries sont suffisamment chargées.  [...]

Essai BMW X3 xDrive30d

Essai BMW X3 xDrive30d

À l'avenir, le X3 se déclinera dans une version hybride rechargeable, et même 100 % électrique. Mais pour le lancement, cinq motorisations traditionnelles sont au programme, trois essence et deux diesel. Et si vous voulez goûter au plaisirs du 6-cylindres en ligne, le choix se réduit à deux options.  [...] la version M Performance, qui répond au doux nom de M40i (360 ch), ou la plus raisonnable xDrive30d dont nous avons profité durant cet essai. Par rapport à l'ancien modèle, le moteur a juste profité d'un petit coup de pouce, la puissance passant de 258 à 265 ch, tandis que le couple a augmenté de 560 à 620 Nm.  [...] Manque de pot, la version xDrive30d n'a pas perdu un gramme d'une génération à l'autre. 1 820 kilos avant, 1 820 kilos après. Du coup, les performances font un peu du sur-place, avec un 0 à 100 km/h en 5,8 s (- 0,1 s) et une vitesse maxi qui culmine désormais à 240 km/h (+ 8 km/h).  [...]

Essai LAND ROVER Range Rover P400e Autobiography

Essai LAND ROVER Range Rover P400e Autobiography

Et si cela ne suffisait pas, Land Rover propose également une version LWB rallongée de 20 cm... et alourdie de 3 900 à 5 700 € suivant les motorisations et finitions. Le Range Rover se mue alors en véritable limousine, avec un espace aux jambes dément. Mais ce n'est déjà pas si mal en version courte, avec une moelleuse banquette et des sièges chauffants réglables électriquement (à partir de la finition Vogue).  [...] Le badge de notre version interpelle. P400e. Il s'agit là d'une inédite version hybride rechargeable, et son architecture mécanique laisse sceptique au premier abord. Elle associe en effet un simple 4 cylindres 2.0 turbo essence à un moteur électrique intégré à la boîte de vitesses automatique.  [...] En passant à l'hybride, le Range Rover colle aux tendances. Capable de fonctionner en tout électrique sur de courts trajets, cette version P400e reste (relativement) sobre lors des parcours plus longs. Tout le reste est préservé. douceur de conduite, confort, capacités de franchissement.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Touareg V6 TDI

Essai VOLKSWAGEN Touareg V6 TDI

L'offre diesel se complète du V8 TDI de 340 chevaux (il remplace le V10) tandis qu'en essence, on pourra choisir entre le V6 FSI 3.6 de 280 chevaux et une lourde version Hybride thermique/électrique offrant 380 chevaux mais assez décevante en consommation.  [...] 6l de 280 chevaux et la version Hybride associant un 3l TFSI de 333 chevaux et un moteur électrique pour une puissance globale de 380 chevaux. Rapportés à ceux du V6 3.6l de 280 ch, les chiffres de consommation de l'Hybride pourtant plus puissant de 100 chevaux sont pertinents (8,2l contre 12,4 en cycle mixte) de même que les rejets (196 grammes de CO2 contre 296).  [...] Jusqu'à 50 km/h, l'énergie électrique est censée fonctionner seule mais l'allègement étant annulé par le pack de batteries, l'inertie liée aux 2,315 tonnes du Touareg Hybrid nécessite sans cesse des relances qui réveillent le V6 Thermique. Avec au final une consommation moyenne de 13 litres alors que la vitesse moyenne n'a pas atteint les 40 km/h, trafic oblige.  [...]

Essai HONDA Insight

Essai HONDA Insight

Pour être vendue moins de 20.000 € dans sa version de base, l'Insight réunit des composants connus, à savoir le moteur, la boîte, la plate-forme et la suspension de la petite Jazz et le système IMA hybride parallèle de la Civic. L'association du 4 cylindres 1300 cm3 et du moteur électrique fournit seulement 98 chevaux au global, une puissance bien juste pour offrir sobriété et agrément de conduite.  [...] On le sait désormais, l'hybridation, qu'elle soit essence/électrique ou diesel/électrique, va permettre aux constructeurs de proposer des modèles moins gourmands et polluants en attendant le tout électrique (bien peu prometteur) et l'hydrogène (très lointain).  [...] 800 à 23.000 € (estimation) en fonction des 3 finitions proposées. La démarche est louable mais peu convaincante en consommation par rapport aux meilleurs moteurs essence et diesel. Outre son appétit, l'Insight souffre de son moteur électrique non débrayable qui interdit pratiquement son fonctionnement 100% électrique zéro émission comme la Prius.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne diesel

Essai PORSCHE Cayenne diesel

Porsche s'est bien gardé de signer sa toute première version diesel. Extérieurement, la carrosserie du Cayenne TDI reprend intégralement celle de la version essence V6. Long de 4.80m (pour 1.93m de large et 1.70m de haut), ce 4X4 de prestige impressionne plus par son gabarit que par l'élégance d'une silhouette que beaucoup ont estimé agressive et peu créative.  [...] Ce 6 cylindres à gazole bénéficie des dernières technologies. Citons l'alimentation common rail avec injecteurs piézo-électrique et le turbo compresseur à géométrie variable sans parler du système de dépollution très sophistiqué avec recyclage des gaz d'échappement (EGR) et catalyseur à oxydation.  [...] Ne serait-ce que pour attendre les versions hybride prévues en 2010 à partir d'un V6 3l TSI essence de 333 chevaux et d'un moteur électrique de 52 chevaux. Porsche a également compris que la crise durable allait pénaliser les constructeurs de 4X4 de haut de gamme déjà pointés du doigt par les défenseurs de l'environnement.  [...]

Essai CITROEN DS5

Essai CITROEN DS5

Les flancs sculptés, le toit rabaissé ou la vitre de custode au dessin complexe, réalisée en polycarbonate, sont autant de parti-pris stylistiques qui font oublier les racines de monospace. En haut de l'échelle en motorisation essence, la version THP 200 tarifée 33 700 euros apparaît la plus ludique et la plus sensationnelle malgré une faible cylindrée.  [...] Côté moteur, la nouvelle Citroën joue une partition moins flamboyante, bien qu'intéressante. Sur notre version THP 200, la plus puissante en version essence, on retrouve en effet le petit 4 cylindres 1600 cm3 à injection directe et turbocompresseur développé par BMW et PSA qui, sous différentes déclinaisons de puissance, équipe plusieurs modèles Citroën et Peugeot parmi lesquels la RCZ, la 308, la DS3, la C4… Ce bloc équipe également une certaine Mini Cooper S dans une version spécifique, bref, pas vraiment un 6 cylindres  [...] tous ces chromes font quand même un peu too much (il paraît que ça plait en Chine, mais ce côté (nouveau) riche risque d'avoir du mal pour concurrencer sérieusement en Europe le style BCBG Audi ou BMW) Par ailleurs, pas de commentaires ici sur le confort, alors que beaucoup d'essais parlent de la fermeté déroutante de la suspension, un comble quand on s'appelle DS.   [...]

Essai AUDI SQ5 TDI

Essai AUDI SQ5 TDI

L'Audi SQ5 TDI est l'illustration même de l'incroyable évolution de la définition d'une sportive au cours des dernières années. Pendant longtemps, une sportive était forcément basse, trapue, peu pratique. Puis les GTI sont arrivées, conjuguant l'aspect utilitaire d'une carrosserie grand public à des performances élevées.   [...] Audi a en effet développé un générateur de sons à l'échappement qui remplace la musique habituelle du diesel par un bruit se rapprochant de celui d'un moteur essence. L'illusion n'est pas parfaite, mais elle permet de mieux se plonger dans l'ambiance.  [...] Notre modèle d'essai disposait par ailleurs du Drive Select, un équipement optionnel (350 €) qui devrait être livré d'office, car il permet de paramétrer l'auto à sa guise. On dispose ainsi des modes Auto, Comfort, Dynamic et Individual qui ajustent les réglages d'amortissement, d'assistance de direction, de sonorité moteur et de gestion de la boîte automatique.   [...]