Transmission + Peugeot + Rapports

Essai PEUGEOT 308 GT 225 ch EAT8

Essai PEUGEOT 308 GT 225 ch EAT8

A l'instar de la boîte ZF proposée sur la BMW Série 1, la transmission Aisin disponible sur la Peugeot 308 GT compte 8 rapports. Ce qui ne l'empêche pas de gagner 2 kg par rapport à l'ancienne EAT6 et de disposer d'une fonction roues libres pour réduire les consommations lorsque l'accélérateur et le frein ne sont pas sollicités.  [...] Une puissance confortable comparée aux gros 2,0 litres allemands, même si le couple reste légèrement en retrait avec 300 Nm (contre 310 Nm sur une BMW 125i par exemple). Meilleure transmission, puissance en nette augmentation, masse toujours contenue, au volant, cette Peugeot 308 GT EAT8 offre un agrément remarquable et enterre le Diesel nettement moins agréable à l'usage.  [...] Plus puissante et désormais dotée d'une excellente transmission automatique à 8 rapports, la Peugeot 308 GT 225 ch est forcément proposée à un tarif plus élevé. Vendue à partir de 34 650 €, elle justifie ce surcoût par son meilleur agrément et par sa dotation plus complète.  [...]

Essai PEUGEOT 206 RC

Essai PEUGEOT 206 RC

Les signes sportifs distinctifs sont ainsi plus nombreux à l'intérieur qu'à l'extérieur. Sur la Peugeot 206 RC baptisée ainsi pour établir un lien avec la WRC de rallye, on ne trouve évidemment pas de boite à 6 rapports ni de transmission intégrale, ni même de châssis sport car il fallait rester dans des prix compétitifs (21.  [...] Cette parenthèse prouve s'il en était besoin que Peugeot s'est toujours attaché à offrir à la fois confort et tenue de route dès le départ. Ainsi par rapport à une 206 de base, la RC n'a pas fait l'objet de transformations profondes de son châssis et de ses suspensions.  [...] dixit Peugeot. Conscients qu'il fallait offrir une exploitation sportive de ces 180 chevaux, les techniciens se sont quand même penchés sur la transmission en rallongeant le 1er rapport et en rapprochant les 4 autres. Une bonne idée qui permet notamment dans les épingles serrées de pouvoir raccrocher la 1ère et relancer prestement la voiture.  [...]

Essai AUDI S4 Avant

Essai AUDI S4 Avant

Comme la précédente génération, la S4 B8 est disponible en berline et en break Avant, cette dernière variante devant représenter la majorité des ventes. La nouveauté, c'est que la S4 est désormais livrable avec une inédite boîte S-Tronic à 7 rapports, qui remplace la transmission automatique hydraulique Tiptronic proposée sur l'ancienne génération.  [...] Il faut dire que l'Audi est bien aidée par sa transmission S-Tronic à 7 rapports, une nouvelle boîte à double embrayage conçue pour une implantation longitudinale (la première du genre au sein du groupe Volkswagen) qui minimise les pertes par frottements.  [...] Cette boîte apportera un vrai plus lors d'une utilisation urbaine grâce à son mode automatique, mais la transmission manuelle à 6 rapports reste un meilleur choix pour le conducteur sportif.  [...]

Essai BMW M3 (E92)

Essai BMW M3 (E92)

Icône vénérée depuis plus de 20 ans parmi les sportives 4 places, la BMW M3 fait des folies en s'offrant un V8 de 420 chevaux. Et pas n'importe lequel puisqu'il s'agit du V10 F1 des M5 et M6 auquel on a retiré deux cylindres. Une quatrième génération de M3 dont la puissance a doublé par rapport à celle du modèle original animé d'un 2.  [...] Pour le reste, priorité à la sportivité extrême. Côté transmission, pas de boite robotisée avec palette au volant mais une classique mécanique à 6 rapports. Très discret sur cette absence, BMW serait, parait-il, en train de finaliser une boite à double embrayage et 7 rapports.  [...] La grande nouveauté de cette 4ème génération de M3 est de donner au conducteur la possibilité de paramétrer son châssis. Via la molette IDrive, on peut modifier le temps de réponse de l'accélérateur, la fermeté de l'amortissement, l'assistance de direction et même l'intervention plus ou moins intensive du DSC, le contrôle de trajectoire.   [...]

Essai LEXUS IS 300h

Essai LEXUS IS 300h

Mais si la partie extérieure marque une belle avancée par rapport à la précédente génération en matière de caractère, c'est dans l'habitacle que se joue l'essentiel de la progression. Lexus s'est en effet inspiré de sa supercar LFA pour réaliser la console centrale et le bloc d'instruments de l'IS300h.  [...] Mais lorsqu'on quitte le centre-ville et l'autoroute pour rejoindre une départementale, le tableau se noircit brutalement. Comme la Prius, la Lexus IS300h est en effet équipée d'une transmission E-CVT à variation continue. Et malgré des palettes au volant simulant des rapports de boîte classiques, cette transmission reste parmi les moins gratifiantes qui existent en conduite dynamique.  [...] En somme, dans 90% des cas, elle satisfera pleinement son conducteur. Mais la transmission E-CVT signifie que sur une petite route, lorsque le conducteur de BMW 320d doté de la fabuleuse boîte automatique à 8 rapports profitera pleinement de sa voiture, le propriétaire de Lexus fera la grimace.  [...]

Essai LANCIA Thesis 3.0 16V

Essai LANCIA Thesis 3.0 16V

L'intérieur de la Thesis se devait de traduire cet art de vivre italien qui fait fureur dans la mode et le design. Un pari réussi par le soin apporté au dessin de la planche de bord et de la console centrale et la richesse des matériaux utilisés. Se marient avec bonheur les inserts de placage d'ébène, le cuir (du souple Nappa Poltrona Frau), l'Alcantara ou un tissu de laine pour la sellerie et, fait rarissime, du coûteux magnésium moulé sous pression pour la console centrale et le tunnel.   [...] Facile à prendre en mains, agile et très équilibrée, la Thesis n'a rien à envier aux meilleures Allemandes en matière de comportement tout en ajoutant un meilleur confort. Bien isolée de la route, elle filtre les mauvais revêtements, ne transmet aucun vibration et prend peu de roulis en entrée de virage.   [...] Un moteur ardent et relativement sobre (11,1l en moyenne conventionnée). Enfin, nous avons aimé l'étagement de la boites à 6 rapports (seule Thesis V6 3l est accouplée à une transmission automatique), la direction précise et informative et un freinage amélioré par rapports à celui des premiers modèles de pré-série.  [...]

Essai JEEP Renegade

Essai JEEP Renegade

La gamme est particulièrement large, avec 6 moteurs (répartis à égalité entre essence et diesel) de 110 à 170 ch, 4 boîtes de vitesses suivant les motorisations (manuelle à 5 ou 6 rapports, à double embrayage et 6 rapports ou automatique à 9 rapports) et trois variantes de transmission.  [...] Reposant sur un différentiel central à embrayage multidisques, la transmission intégrale du Renegade permet une déconnexion totale du train arrière en conditions d'adhérence optimales, ou peut au contraire envoyer 100 % du couple à une seule roue si nécessaire.  [...] S'il ne bousculera pas la catégorie, le Jeep Renegade y apporte un petit coup de frais avec son look sympa et des prestations à la hauteur. Gageons que l'image de marque fera le reste, d'autant que les tarifs restent raisonnables. Seuls véritables regrets.   [...]

Essai RENAULT Megane III CC

Essai RENAULT Megane III CC

Le débat est sans fin. il y a ceux qui privilégient le style avant tout. Pour ceux-là, la capote en toile reste le choix de prédilection. Et il y a ceux qui veulent un cabriolet pratique, toutes saisons, à l'abri des dégradations. en clair, un coupé-cabriolet, quitte à faire des concessions sur le style.   [...] Il est associé à une boîte manuelle à 6 rapports, mais ne peut hélas être couplé avec la nouvelle transmission automatique EDC à double embrayage, disponible uniquement avec le petit 1.5 dCi 110 ch.  [...] si l'architecture des liaisons au sol reste inchangée, les réglages des suspensions ont été revus. Les ressorts sont plus raides que sur la berline, la barre antiroulis avant est plus grosse, l'essieu arrière déformable plus rigide, les amortisseurs plus fermes.   [...]

Essai AUDI S5 Sportback (II)

Essai AUDI S5 Sportback (II)

Bien entendu, l'essentiel n'est pas là. c'est sous le capot, rentré au chausse-pied, que le clou du spectacle se trouve. Il s'agit d'un tout nouveau V6, qui par rapport à l'ancien bloc de la S4 a troqué le compresseur contre un turbo, une technologie de suralimentation nettement plus favorable aux émissions de CO2.  [...] D'ailleurs, de l'intérieur, le moteur sait jouer la discrétion lorsque le réglage d'échappement sport n'est pas activé. Dotée de la transmission automatique ZF à huit rapports la S5 surprend par sa douceur de conduite et de fonctionnement en ville. Les commandes douces et les suspensions prévenantes permettent de glisser dans un joli feulement en ville.  [...] Il faut bien entendu pour cela caler la boîte ZF en manuel et en mode dynamique, qui permet d'obtenir des changements de rapports plus secs, ce qui donne une sensation sportive agréable. Il faut d'ailleurs s'en contenter puisque rappelons-le, la S5 n'est pas disponible en transmission manuelle.  [...]

Essai MERCEDES Classe C 400 4Matic

Essai MERCEDES Classe C 400 4Matic

Pour y parvenir, son châssis composé utilise de plus en plus l'aluminium, que l'on retrouve aussi dans les ailes avant, les portes, le capot moteur et le panneau de toit. Ces kilos gagnés profitent au dynamisme de conduite, tout en abaissant consommations et émissions.   [...] Son aérodynamique particulièrement soignée et son excellent Cx de 0,24 dans le meilleur des cas y participe également. Ajoutez à l'ensemble des moteurs optimisés en conséquence et vous obtenez une consommation en baisse jusqu'à 20 % par rapport à la précédente Classe C.  [...] Dans sa version C 400 la plus puissante, qui arrivera chez nous en septembre prochain, le nouveau V6 biturbo – dont la Classe E a eu la primeur – s'accouple avec la boîte automatique à sept rapports et la transmission intégrale 4MATIC.  [...]