Traction + Sportive + Arrière

Essai FORD MUSTANG GT V8

Essai FORD MUSTANG GT V8

La finition de la Ford Mustang est plutôt satisfaisante pour une américaine. L'ambiance à bord doit beaucoup à l'abondance de parements en aluminium sous la double casquette, réminiscence de celle de la toute première Mustang. Les sièges sport en cuir maintiennent bien le corps, ceux de l'arrière aussi, grâce à une forme baquet.  [...] Mais dès qu'on appuie plus sérieusement sur l'accélérateur, la Ford Mustang bondit énergiquement en avant. Elle revendique un 0 à 100 km/h en 5,6 secondes, et une vitesse maxi de 240 km/h, valeurs tout à fait dignes d'une bonne sportive européenne. Le V8 tout alu, à simple arbre à cames mais à distribution variable et à 3 soupapes par cylindre, commence sérieusement à donner de la voix.  [...] On pouvait redouter la présence d'un bon vieil essieu arrière rigide. Il assure pourtant une excellente motricité, de toutes façons contrôlée par le Traction Control. Et pour les amateurs de conduite vraiment sportive, il est déconnectable, ce qui leur permettra de profiter à plein d'un châssis remarquablement équilibré et prévenant pour s'offrir le plaisir de belles dérives.  [...]

Essai RENAULT Mégane II R26 R

Essai RENAULT Mégane II R26 R

Pères de familles en quête de berline familiale, passez votre chemin. La Renault Mégane RS R26 R, joli baroud d'honneur pour l'ancienne Mégane, est une véritable super-sportive avec laquelle il est nécessaire de faire des concessions. Bruyante, dépouillée, peu équipée, contraignante avec ses baquets, ses harnais six points et l'absence de banquette arrière, elle est plus vouée à faire la course qu'à faire ses courses.  [...] Née familiale et terminant sa carrière auréolée d'un record mondial et du titre convoité de Sportive de l'année que vient de lui décerner notre confrère Echappement, la R26 R est un véritable fruit de la passion. Chapeau Renault.  [...] Renault continue de se rétamer. déja c est une traction donc pourr moi une sportive est a 4 roues ou 2 roues motrices ARRIERE. Ce n'est pas une 5 turbo ni une alpine donc.  [...]

Essai AUDI A5 Coupé V6 3.0 TDI 218 quattro S tronic

Essai AUDI A5 Coupé V6 3.0 TDI 218 quattro S tronic

La banquette arrière fractionnable (40-20-40) et rabattable à distance au moyen de tirettes dans le coffre complète une modularité bien utile pour, pourquoi pas, partir en vacances ou aller chez Ikea.  [...] Mais attention, on peut aller jusqu'à doubler ce chiffre en ayant le pied lourd sur route de montagne. La conduite est ici un plaisir simple, sans grain de folie sportive mais avec une efficacité constante grâce à l'adhérence offerte par le châssis et l'amortissement remarquables et la capacité de traction de la transmission quattro.  [...] Un très beau ramage pour un plumage sans surprise, à la hauteur, raffiné et d'une efficacité tranquille. Voilà la nouvelle A5, dont le V6 TDI se montre d'une grande discrétion tandis que son comportement assure et que sa présentation flatte l'oeil. Dommage qu'à ces tarifs-là, le manque d'habitabilité empêche de partager la route avec des passagers arrière adultes en tout confort.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf GTI Clubsport

Essai VOLKSWAGEN Golf GTI Clubsport

Elle culmine à 310 ch, ne pèse que 1 285 kg grâce à l'ablation de la banquette arrière, tout cela pour optimiser ses performances sur le Nürburgring dont elle a battu au printemps le très convoité record pour une traction. Vous suivez Concentrons-nous donc maintenant sur notre version d'essai, une Clubsport 3 portes et boîte mécanique, équipée des options sièges baquets Clubsport signés Recaro (1 565 €), excellents de confort et de maintien, ainsi que du pack Racing (2 200 €) avec jantes noires 19'' et semi-slicks Michelin Pilot Sport Cup 2, impressionnants de grip.  [...] Le pack inclut aussi la suspension pilotée DCC avec plusieurs profils de conduite. Notre voiture dépasse donc allègrement les 40 000 €, on est loin de la petite sportive abordable des débuts en 1976.  [...] Le différentiel électromécanique garde cette traction dans les rails en sortie de virage, de quoi garder sa concentration sur la direction progressive très directe avec seulement 1,9 tour de butée à butée. Même si elle est plus réglée pour se montrer neutre, sûre et efficace que joueuse, la Clubsport prend le sport au sérieux et, pas de doute, elle mérite son nom.  [...]

Essai PORSCHE Boxster (981)

Essai PORSCHE Boxster (981)

A cela s'ajoutent des suspensions allégées pour plus d'efficacité sportive. On louera plus loin l'ahurissante adhérence du Boxster ne nécessitant en aucun cas la traction intégrale.  [...] Bonsoir au fan de Porche. Oui belle et fidèle à la marque. Si l'on veut comparer avec le Boxter légendaire de J.Dean, la puissance a doublé mais la masse prend 500 Kg de plus. Certaines options sont techniquement souhaitables même trop chères. Par contre une version sport dégraissée de tous les accessoires frimeurs et inutiles (vitres él.  [...] La 964 est peut etre la derniere des vraies 911 elle n'a rien à voir avec les PMA(Porsche Moteur Avant)bien qu'une 928S ne me deplairait pas quand meme ce n'est pas le mem mareché.La 911 est le marche des sportives, les sies 924/944/928 etaient tournée vers le marches des Grand Tourisme.  [...]

Essai JAGUAR X-Type

Essai JAGUAR X-Type

A l'avant, on retrouve un large capot modelé pour mettre en valeur, de chaque côté de la calandre, les quatre petits phares ovales. A l'arrière, des feux quasi semblables à ceux du coupé XK et de la S-Type marquent l'appartenance à la famille britannique tandis que la pointe du couvercle de malle s'orne d'un petit déflecteur d'allure sportive.  [...] Elle s'accorde bien avec la nouvelle suspension Torsion Control link, et son système multibras à l'arrière. A noter que les deux modèles 2.5l et 3l bénéficient en version Sport de ressorts et amortisseurs plus fermes et de barres antiroulis plus grosses.  [...] Un bon choix surtout par rapport à la version Classique plus chère. L'atout capital de la X-Type réside dans sa traction intégrale permanente. Près de 60% de la puissance s'exprime sur les roues arrières afin de préserver les sensations de conduite d'une propulsion tandis qu'un visco-coupleur traque en permanence les pertes d'adhérence pour répartir judicieusement les chevaux entre les trains avant et arrière.  [...]

Essai MINI Cooper S

Essai MINI Cooper S

Un empattement maximum, des voies larges, des roues disposées aux quatre coins de la voiture. BMW a souhaité que la Mini reste collée à la route en adoptant notamment une suspension multibras à l'arrière. Du beau travail complété sur la Cooper S par le montage d'un châssis sport en série.  [...] Sont spécifiques à la Mini Cooper S. les jantes alu de 16 X-Lite équipées de Dunlop système Run Flat (Il permet de rouler à plat pendant 200 km sans problème), les phares anti-brouillard, le spoiler arrière S, le tissu spécifique Space, les inserts alu patiné, le CD à chargement frontal, l'ordinateur de bord, la climatisation automatique, la boite 6, les sièges sport, l'ASC+T Traction control et la suspension sport.  [...] Globalement plus apparentée à une GT rapide qu'à une petite sportive pimentée, la Cooper S permet d'envisager de longues étapes sans fatigue excessive d'autant que le confort qui reste très ferme ne devient jamais insupportable même sur asphalte dégradée. BMW a voulu concevoir un engin plaisir tout en proposant une voiture bien équipée, rassurante et facile à conduire au quotidien en ville comme sur la route.  [...]

Essai MITSUBISHI Outlander 2.0 Di-D

Essai MITSUBISHI Outlander 2.0 Di-D

Mitsubishi donnait jusqu'alors l'impression d'être passé à côté de la mode des 4X4 de loisirs. il aura fallu attendre 2003 pour que la gamme comporte enfin un tel véhicule. Et encore, cet Outlander de première génération, privé de moteur diesel, n'aura connu qu'une carrière des plus confidentielles.  [...] Pas de quoi partir en vacances à sept personnes, mais suffisant pour dépanner sur de brefs trajets. La modularité est en outre simplifiée par une banquette arrière coulissante et se repliant automatiquement à la simple pression d'un bouton. Le tout dans un emballage très stylé, à mille lieues de la banalité de bien des monospaces.  [...] L'ensemble renvoie jusqu'à 60% du couple au train arrière, la répartition variant en continu. Un bouton rotatif entre les sièges avant permet de sélectionner trois profils. 2WD (simple traction, pour abaisser les consommations), 4WD Auto (le train arrière est enclenché) et 4WD Lock (le système renvoie 1,5 fois plus de couple au train arrière qu'en mode 4WD Auto).  [...]

Essai AUDI A4 2.7 TDI V6

Essai AUDI A4 2.7 TDI V6

Plus sportive et expressive dans sa silhouette, la nouvelle Audi A4 va dominer maintenant la catégorie par des dimensions accrues (+12 cm en longueur pour atteindre 4.70m et +5 en largeur) mais ces nouvelle cotes profitent plus au coffre (480 dm3) qu'aux places arrière.  [...] Une poupe élégante et sportive. Sous la jupe arrière, les modèles 4 cylindres ont droit à un embout d'échappement à gauche, les 6 cylindres à deux tubulaires séparées à surface polie.  [...] Rien à dire de désagréable sur les sièges de série dont les belles coutures font penser à un travail artisanal. A l'arrière comme à l'avant le rembourrage de l'assise est ciblé confort alors que les maintiens latéraux, sportivité oblige, se montrent plus fermes.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Up! GTI

Essai VOLKSWAGEN Up! GTI

Mais en même temps, la up. reste une petite citadine économique et sa version sportive n'était pas au programme à son lancement. Il a fallu jouer alors sur tous les leviers possibles pour en faire une bombinette digne de son prestigieux badge. Ainsi les suspensions spécifiques abaissent la caisse de 15 mm, le châssis sport est associé à des voies élargies de 8 mm, la direction reçoit une cartographie spécifique et les disques avant gagnent un pouce (mais de simples tambours restent en action à l'arrière).  [...] Les baquets sont jolis mais trop souples pour tenir leurs promesses de sportivité. En revanche, dès le contact mis, le moteur impressionne avec son beau ronronnement, typique d'un 3 cylindres et exacerbé ici par un système qui amplifie le bruit à l'admission.  [...] Certes, on aimerait une direction un peu plus directe, un train arrière un peu plus mobile et une boîte un peu plus courte, mais qu'importe, voilà une petite sportive équilibrée et agréable, relativement confortable et dont la présence sonore du moteur est au bon niveau, dans la zone du caractère, juste avant les limites du fatigant.  [...]