TDi + Série + Chevaux

Essai VOLKSWAGEN Touareg V6 TDI

Essai VOLKSWAGEN Touareg V6 TDI

C'est le cas du V6 TDI 240 chevaux de notre Volkswagen Touareg d'essai qui affiche 7,5l en cycle mixte et pas plus de 11 litres en réel. Un résultat obtenu grâce à l'introduction en série sur toute la gamme d'une nouvelle boite automatique exceptionnelle à 8 rapports.  [...] L'offre diesel se complète du V8 TDI de 340 chevaux (il remplace le V10) tandis qu'en essence, on pourra choisir entre le V6 FSI 3.6 de 280 chevaux et une lourde version Hybride thermique/électrique offrant 380 chevaux mais assez décevante en consommation.  [...] Les 11 litres réels de gazole constatés sur l'ordinateur de bord de notre Volkswagen Touareg V6 TDI de 245 chevaux à l'issue de notre périple routier mesurent bien mieux les progrès moteur et la valeur de la nouvelle boite automatique à 8 rapports, une première sur un SUV.  [...]

Essai VOLKSWAGEN CC

Essai VOLKSWAGEN CC

Une hausse justifiée par un design modernisé, une qualité de fabrication en nette hausse, des moteurs plus puissants et plus sobres et surtout un équipement rassemblant les dernières technologies sécuritaires. L'essai d'une CC 2.0 TDI 170 chevaux en Carat Edition associée à la boite DSG double embrayage nous a permis de retrouver son agrément de conduite, son efficacité et un confort à la carte distillé par la suspension pilotée.  [...] La gamme CC est commercialisée en 24 versions au travers de deux moteurs à essence (1.8 TSI 160 ch et 2.0 TSI 210 ch) deux diesel BlueMotion (2.0 TDI de 140 et 170 chevaux) et trois finitions (CC, Carat, Carat Edition). La Transmission intégrale 4MOTION sera proposée plus tard en option sur les versions TDI mais équipera en série la version 6 cylindres essence 300 chevaux boite DSG.  [...] Tous les modèles équipés de moteurs de 170 chevaux et plus reçoivent en série un système de contrôle dynamique de châssis DCC et un différentiel autobloquant XDS. Avec pour heureuses conséquences une bonne motricité et pas de remontées parasites dans la direction.  [...]

Essai AUDI Q3

Essai AUDI Q3

Trois moteurs à essence sont au programme, le 2l TFSI injection directe en versions 170 et 211 chevaux et un 5 cylindres 2.5l 300 chevaux attendu l'an prochain. Les Français opteront majoritairement pour les diesel 2l TDI 140 et 177 chevaux, cette dernière puissance étant en série associée à la transmission Quattro et à l'excellente boite double embrayage S-Tronic à 7 rapports.  [...] 0 TDI 140 chevaux à traction avant. Audi a compris que bon nombre d'acheteurs de SUV compacts ne quittent jamais le bitume et même la ville mais apprécient la sécurité et la visibilité d'une position de conduite plus haute. Bâti en utilisant des éléments de plate-forme de la future A3 et recevant, comme le Tiguan, ses moteurs en position transversale, l'Audi Q3 hérite des trains roulants de ses grands frères à savoir un essieu arrière multibras, une direction à assistance électromécanique et la transmission intégrale Quattro.  [...] Sachant que tous les moteurs sont assortis du système stop/start et de la récupération d'énergie au freinage et à la décélération. Le client aura le choix en essence entre deux variantes du 2.0 TFSI de 170 et 211 chevaux et deux 2.0 TDI de 140 et 177 chevaux.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Eos 2006

Essai VOLKSWAGEN Eos 2006

Alors qu'on s'attend comme d'habitude à une demande majoritaire de modèles diesel, Volkswagen, curieusement, propose trois motorisations à essence. Ayant pour dénominateurs communs 4 cylindres et une alimentation injection directe FSI, ils offrent un large panel de puissances avec en accès de gamme un 1600 cm3 de 115 chevaux, un 2 litres atmosphérique de 150 chevaux et un 2 litres turbo de 200 chevaux qui évidemment s'avère le plus agréable compte tenu du poids de l'auto.  [...] Un 200 chevaux dont la consommation raisonnable voisine avec celle du 150 chevaux (entre 10 et 11 litres). En diesel, pas de choix possible puisque Volkswagen propose (pour l'instant) un unique 2l 16s TDI de 140 chevaux avec FAP (Filtre A Particules) en série sur tous modèles.  [...] En dehors de ses prix relativement élevés, sa seule faiblesse viendrait de ses motorisations. En essence, il faut opter pour le 200 chevaux pour profiter d'une bonne vivacité et de reprises franches. Certes le TDI 140 chevaux avec son couple de 320 Nm dès 1800 tours/minute s'en approche mais au prix d'un bruit caractéristique de diesel pas très agréable.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Touareg TDI V10

Essai VOLKSWAGEN Touareg TDI V10

Résultat. VW peut aujourd'hui compléter sa gamme avec ce SUV de luxe qui réalise une synthèse parfaite de ses deux concurrents tout en étant mieux équipé. Egalement à l'actif du Volkswagen Touareg une batterie de moteurs impressionnants à l'image du V10 TDI 5L de 313 chevaux (le plus puissant du monde), une insolente aisance en tout terrain, un bon comportement routier, une belle qualité de fabrication et quantités d'astuces comme la vitre arrière amovible s'ouvrant indépendamment du hayon.  [...] A son passif, citons un poids imposant, un confort moyen, un freinage tout juste suffisant et un espace utilisable inférieure à celui d'un break de mêmes dimensions. Avec 4 roues motrices et une suspension pneumatique de série, le Touareg V10 ne possède même pas de concurrence, le Mercedes ML 400 CDI V8 n'offrant que 250 chevaux et une suspension moderne mais classique.  [...] Volkswagen a pris toute la concurrence à la gorge en annonçant un V10 TDI pour son Touareg. Cette association de deux VR6 fait merveille en offrant non seulement 313 chevaux (la puissance la plus élevée jamais proposée en série par un diesel) mais aussi un couple monstrueux de 750 Nm dès 2000 tours.  [...]

Essai AUDI A6 4.2 Quattro

Essai AUDI A6 4.2 Quattro

2l de 335 chevaux. Ce huit cylindres ensorcelant coiffe une batterie de nouveaux moteurs essence et diesel proposés sur la gamme A6. Ils vont du 2l TDI de 140 ch qui arrivera plus tard au V6 TDI 3l de 225 ch en passant par deux V6 2.4l et 3.2l de 177 et 255 ch.  [...] Sur les 17 modèles proposés au lancement, les plus puissants (9 au total) disposent en série du système de transmission Quattro. Seule l'A6 V6 3.2l 255 chevaux est disponible aussi en traction avant mais avec la boite mécanique à 6 rapports. Pionnier en matière de transmission intégrale, Audi n'a cessé de peaufiner son Quattro une fois encore ici assorti du différentiel automatique Torsen (association de TORque, couple, et de SENsing, Sentir).  [...] Sur la 4.2l, le V8 propose une plage d'utilisation maximum avec une grande souplesse d'utilisation en ville et une cavalerie omniprésente à haut régime. La constante est un silence de fonctionnement qui rend difficile l'appréciation de la vitesse. Nous avons retrouvé le même agrément de conduite à bord de l'A6 TDI V6 225 chevaux.  [...]

Essai AUDI Q7

Essai AUDI Q7

3 tonnes hérite du système Quattro évolué et au choix d'un V8 FSI 4.2l injection directe de 350 chevaux ou du V6 TDI de 233 chevaux associé à la même boite automatique à 6 rapports avec mode sport et commande séquentielle. Proposé en 22 versions (5, 6 ou 7 places) selon trois niveaux de finition (Ambiente, Ambition Luxe et Avus), l'Audi Q7 coûtera de 51.  [...] Peu de choses à dire sur les deux moteurs déjà connus prévus au lancement. Le V8 de 350 chevaux ravira les Américains. Beaucoup moins les Européens qui trouveront au V6 TDI de 233 chevaux bien des atouts. Outre que sa présence rend le Q7 beaucoup plus accessible en prix, il offre un couple élevé propice aux longs parcours avec aisance mais aussi aux pistes à relief.  [...] Dans l'avenir, on peut penser qu'Audi élargira sa gamme diesel en proposant un V8 4.2l TDI de 326 chevaux (celui de l'A8) et pourquoi pas le V10 5l de 313 chevaux du VW Touareg.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Passat

Essai VOLKSWAGEN Passat

Seul système insolite. l'ouverture du coffre en faisant semblant de shooter dans le pare-choc arrière. Côté technique, tous les moteurs connus ont été reconduits. Les 4 cylindres essence TSI à injection directe (122 à 210 chevaux) et les TDI (105 à 170 chevaux) avec au global des réductions de consommation de 18%.  [...] Pour faire descendre au maximum la consommation et les rejets de l'ensemble de la nouvelle gamme Passat, la Technologie BlueMotion concerne le 1400 cm3 TSI de 122 chevaux et tous les TDI diesel. La Passat 1600 TDI de 105 ch affiche ainsi 4,3l en consommation moyenne tout en rejetant que 105 grammes.  [...] On l'a compris, sous sa silhouette chic mais sans peps, la Passat cache bien son jeu d'autant que le TSI 160 chevaux et la boite DSG à double embrayage à 7 rapports assurent des performances d'un bon niveau malgré les 122 kilos supplémentaires (par rapport à l'ancienne génération équipée à l'identique).  [...]

Essai AUDI A1 185 ch

Essai AUDI A1 185 ch

Sportive dans son ADN, l'A1, la berline compacte premium d'Audi est désormais disponible en 185 chevaux. Un châssis sport et la boite S-Tronic à double embrayage sont aussi au programme en série.  [...] En attendant une hypothétique S1 ou même une RS1, Audi propose à sa clientèle avide de sensations sportives l'A1 en version 185 chevaux. Cette escalade à la puissance s'est effectuée vertueusement à partir du petit moteur 1400 cm3 déjà exploité sur l'Audi A1 en 122 chevaux.  [...] La flambée des tarifs du pétrole favorise plutôt la très sobre version de base 1.2 TFSI 86 chevaux et surtout la diesel 1.6 TDI 105 chevaux affichant une consommation mixte de 3,9l. Reste que ceux qui pourront s'offrir la 185 chevaux ne regretteront pas.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Phaeton W12

Essai VOLKSWAGEN Phaeton W12

Quant au diesel, les patients seront récompensés lorsqu'ils prendront livraison d'une Phaeton équipée d'un V10 de 313 chevaux, le diesel de série le plus puissant du monde. La Volkswagen Phaeton coûte 71.650€ en V6 et 110.525€ en W12.  [...] Véritable paquebot de la route, la Phaeton hérite du défaut de ses qualités, à savoir un poids excessif. Revendiquant la même longueur de 5.05m, la nouvelle Audi A8 pèse 500 kilos de moins alors qu'elle bénéficie elle aussi de quatre roues motrices et d'un respectable V8 de 335 chevaux.  [...] Mais en Europe, les acheteurs de la Phaeton attendront quelques mois l'arrivée du fabuleux V10 TDI 5 litres installé aussi sous le capot du SUV Touareg. Nous avons eu le privilège de l'essayer et il est bluffant à tous égard. silence de fonctionnement, absence totale de vibrations, couple record de 750 Nm dès 2000 tours et une puissance omniprésente des 313 chevaux.  [...]