TDi + Chevaux + Boite automatique

Essai VOLKSWAGEN Touareg V6 TDI

Essai VOLKSWAGEN Touareg V6 TDI

C'est le cas du V6 TDI 240 chevaux de notre Volkswagen Touareg d'essai qui affiche 7,5l en cycle mixte et pas plus de 11 litres en réel. Un résultat obtenu grâce à l'introduction en série sur toute la gamme d'une nouvelle boite automatique exceptionnelle à 8 rapports.  [...] Les 11 litres réels de gazole constatés sur l'ordinateur de bord de notre Volkswagen Touareg V6 TDI de 245 chevaux à l'issue de notre périple routier mesurent bien mieux les progrès moteur et la valeur de la nouvelle boite automatique à 8 rapports, une première sur un SUV.  [...] Conçue sur la base de la boite 6 à laquelle ont été rajoutés un 7 ème et un 8ème rapport, elle offre un rendement étonnant sur une très large plage de puissance. En mode tout automatique, elle se montre d'une réactivité permanente quels que soient la vitesse et le relief de la route mais se heurte quand même au poids élevé à la relance.  [...]

Essai AUDI Q7

Essai AUDI Q7

3 tonnes hérite du système Quattro évolué et au choix d'un V8 FSI 4.2l injection directe de 350 chevaux ou du V6 TDI de 233 chevaux associé à la même boite automatique à 6 rapports avec mode sport et commande séquentielle. Proposé en 22 versions (5, 6 ou 7 places) selon trois niveaux de finition (Ambiente, Ambition Luxe et Avus), l'Audi Q7 coûtera de 51.  [...] On peut même affirmer qu'il se montrera moins à l'aise qu'un ML Mercedes ou un BMW X5. L'option pneumatique permet également de consommer moins sur route et autoroute puisque le mode automatique abaisse la hauteur de caisse à 165 mm à partir de 120 km/h et à 150 mm au delà de 160 km/h.  [...] La boite automatique Tiptronic (aux réglages identiques, qu'il s'agisse du V8 ou du V6 TDI) assure également une conduite coulée ou sportive, le mode de passage des rapports s'adaptant au style de conduite. On peut aussi en phase séquentielle passer les vitesses manuellement avec le levier ou (en option) via les palettes installées à portée de doigts de chaque côté de la colonne de direction.  [...]

Essai FORD MUSTANG GT Premium 2010

Essai FORD MUSTANG GT Premium 2010

Les performances n'ont pourtant rien d'ébouriffant. l'auto dépasse les 1600 kilos à vide et la boîte automatique rogne de précieux chevaux. Mais la Ford Mustang de génération V reste diablement attachante. C'est une américaine de caractère, qui a tout de même appris quelques bonnes manières.  [...] taillé dans l'aluminium, il est doté de deux arbres à cames en tête, de trois soupapes par cylindre et d'un calage variable de la distribution. Il développe 319 chevaux et un couple de 440 Nm, et peut être associé au choix avec une boîte manuelle à 5 rapports ou – comme c'est le cas sur notre modèle d'essai – par une transmission automatique à 5 rapports également.  [...] Heureusement, la Mustang est plus docile qu'il n'y paraît. Le V8 joue les gros durs sur le plan sonore, mais ses velléités sont nettement calmées par la boîte automatique (qui prélève son écot de chevaux sauvages au passage) et le poids plutôt conséquent (1 624 kg annoncés à vide).  [...]

Essai VOLKSWAGEN CC

Essai VOLKSWAGEN CC

Une hausse justifiée par un design modernisé, une qualité de fabrication en nette hausse, des moteurs plus puissants et plus sobres et surtout un équipement rassemblant les dernières technologies sécuritaires. L'essai d'une CC 2.0 TDI 170 chevaux en Carat Edition associée à la boite DSG double embrayage nous a permis de  [...] carte distillé par la suspension pilotée.  [...] La gamme CC est commercialisée en 24 versions au travers de deux moteurs à essence (1.8 TSI 160 ch et 2.0 TSI 210 ch) deux diesel BlueMotion (2.0 TDI de 140 et 170 chevaux ) et trois finitions (CC, Carat, Carat Edition). La Transmission intégrale 4MOTION sera proposée plus tard en option sur les versions TDI mais équipera en série la version 6 cylindres essence 300 chevaux boite DSG.  [...] La CC rassemble ce qui est parfois dispersé chez les concurrentes. C'est le cas notamment du Dynamic Side (des feux à LED incrustés dans les rétros signalant une voiture dans l'angle mort), le Dynamic Line Assist (qui maintient automatiquement la voiture dans sa file), la lecture des panneaux de signalisation (par une caméra fixée devant le rétro central) vous incitant à respecter les limitations de vitesse, le Light Assist adaptant les feux de route automatiquement à la situation et même un détecteur de fatigue.  [...]

Essai WIESMANN GT

Essai WIESMANN GT

Le spécialiste de Munich fournit également le V8 4.8l de 367 chevaux, la boîte automatique 6 rapports avec commande séquentielle, les trains roulants, le système de freinage et toute l'électronique. Au-delà des performances (290 km/h et le 0 à 100 km/h en 4,6s), la Wiesmann GT offre des sensations uniques de pilotage.  [...] Stricte deux places mais avec un coffre assez spacieux accessible par le hayon arrière, la GT Wiesmann propose un habitacle à la carte, au choix du client. Mise à part la commande joystick BMW de la boîte automatique, l'artisan allemand se distingue par de petits accessoires que l'on croirait sortis du musée.  [...] Jusqu'ici livrée avec la boîte mécanique à 6 rapports, la Wiesmann GT vient même d'hériter de la boîte automatique avec commande séquentielle. Suivra sans doute la boîte à double embrayage. A noter que la GT en version MF5 haut de gamme abrite le V10 5 litres de 507 chevaux des BMW M5 et M6.  [...]

Essai AUDI Q3

Essai AUDI Q3

Trois moteurs à essence sont au programme, le 2l TFSI injection directe en versions 170 et 211 chevaux et un 5 cylindres 2.5l 300 chevaux attendu l'an prochain. Les Français opteront majoritairement pour les diesel 2l TDI 140 et 177 chevaux, cette dernière puissance étant en série associée à la transmission Quattro et à l'excellente boite double embrayage S-Tronic à 7 rapports.  [...] 0 TDI 140 chevaux à traction avant. Audi a compris que bon nombre d'acheteurs de SUV compacts ne quittent jamais le bitume et même la ville mais apprécient la sécurité et la visibilité d'une position de conduite plus haute. Bâti en utilisant des éléments de plate-forme de la future A3 et recevant, comme le Tiguan, ses moteurs en position transversale, l'Audi Q3 hérite des trains roulants de ses grands frères à savoir un essieu arrière multibras, une direction à assistance électromécanique et la transmission intégrale Quattro.  [...] Nanti d'une boite S-Tronic indissociable du TDI 177 chevaux, le Q3 se pilote sans heurts et en douceur, le moteur se montant souple et d'une grand élasticité. Il est aussi étonnamment discret à la fois au ralenti et en croisière. Tout juste perçoit-on son bruit caractéristique en finale d'accélération au-delà de 5000 tours.  [...]

Essai ALFA ROMEO 166 3.2 V6

Essai ALFA ROMEO 166 3.2 V6

Plus séduisante qu'auparavant, elle cache aussi des nouvelles motorisations. un V6 3.2l de 240 ch et un 2.4l JTD de 175 chevaux. Malheureusement, faute de moyens, l'habitacle est resté en l'état et la suspension trépidante et peu confortable n'a pas fait l'objet d'améliorations.  [...] Par la combinaison de 6 moteurs, trois transmissions (2 automatiques et 1 mécanique) et trois finitions, la 166 est disponible en 15 versions à des prix allant de 29.800 € à 40.900 €.  [...] 0 V6 de 220 chevaux disponible uniquement avec une boite automatique. En revanche, le nouveau 2.4 JTD de 175 ch hérite d'une nouvelle transmission automatique autoadaptative à 5 rapports et commande séquentielle qui ne nous a pas convaincu, ayant depuis, goûté à la boite auto à 6 rapports du coupé 6 BMW sans parler de la fabuleuse boite DSG à double embrayage des Audi A3 et TT 250 ch.  [...]

Essai JEEP Wrangler Unlimited 2.8 CRD Auto

Essai JEEP Wrangler Unlimited 2.8 CRD Auto

Au pied de la console centrale, le gros levier actionnant le blocage du différentiel central ainsi que la boîte de transfert trône fièrement auprès du sélecteur de la transmission automatique.  [...] En France, le Wrangler Unlimited sera disponible avec un V6 3,8 litres essence de 199 ch et un 4 cylindres diesel 2,8 litres de 177 ch qui représentera l'écrasante majorité des ventes. C'est donc tout naturellement vers ce moteur que nous nous sommes tournés, associé pour l'occasion avec une boîte automatique (une boîte manuelle à 6 rapports est également disponible).  [...] Reste que la boîte automatique à quatre rapports plus un overdrive croque son quota de chevaux au passage. Lente, verrouillant le convertisseur trop tard et dépourvue de toute intelligence, cette boîte ne convient que pour la promenade, où elle fait montre d'une bonne douceur.  [...]

Essai BMW M6

Essai BMW M6

Après la BMW M5, c'est au tour du récent coupé Série 6 d'exploiter le V10 maison, une somptueuse mécanique de 507 chevaux conçue à la base pour les F1 de l'écurie Williams. Les performances sont époustouflantes. 4,6 secondes pour atteindre le 100 km/h et 250 km/h en pointe sachant que s'il n'était pas bridé, il frôlerait les 330 km/h.  [...] Face aux prix des concurrentes que sont les Mercedes CL 55 AMG, Ferrari 612 Scaglietti, Aston Martin DB9 et autres Bentley Continental GT, on constate que pour beaucoup moins cher, BMW assure des performances et un agrément de pilotage identiques. Sans parler d'une qualité de construction et d'une finition égales voire parfois supérieures.   [...] Boite robotisée perfectible et trop compliquée, pas de boite automatique, pas de contrôle actif de roulis, bouton de puissances inutile (400 ou 507 chevaux.), système IDrive encore obscur, commande de rappel de clignotants désagréable.  [...]

Essai PEUGEOT 308 GT 205 ch

Essai PEUGEOT 308 GT 205 ch

Mais en attendant, voici donc la version GT, non pas une GTi light, mais une version à part entière, voulue puissante, certes, mais également souple et confortable. Une définition que nous avons préféré choisir logiquement en motorisation essence, forte de 205 chevaux, plutôt qu'en version Diesel de 180 chevaux et boîte automatique.  [...] Dans l'habitacle, même type de thématique discrètement sportive, avec des surpiqûres rouges omniprésentes, un peu de métal, et de beaux sièges sport. La qualité des matériaux et le dessin original de planche de bord donnent à chaque fois une excellente impression.   [...] Cohérent avec l'esprit de la voiture, une fois de plus. Il faut simplement bien en comprendre le mode d'emploi pour l'apprécier pleinement. Brutaliser le moteur, chercher à décrocher les derniers chevaux à l'approche de la zone rouge, ce n'est pas son truc, d'autant que la commande de boîte n'est pas un modèle de guidage ferme et précis.  [...]