Spyder + Maserati + Coupe

Essai MASERATI Spyder

Essai MASERATI Spyder

Beaucoup plus banale que celle d'une 360 Modena, la silhouette du Spyder Maserati n'a pas repris ce qui fait l'exclusivité du coupé. A savoir de superbes feux arrière en forme de boomerang. Cette suppression résulte en fait d'une mise en conformité aux normes américaines qui rejettent tout ce qui sort de l'ordinaire.  [...] Aux côtés de ce superbe V8, l'autre atout majeur du Spyder Maserati concerne ses trains roulant dès lors qu'ils reçoivent le système skyhook. Developpé par Sachs-Mannesman, ce pilotage électronique aurait mérité d'être monté en série tant il nous a paru efficace.  [...] Beaucoup plus agile et facile à conduire que la Ferrari 360 Modena, le Spyder Maserati répond parfaitement à sa vocation Grand Tourisme. Evidemment plus agréable sur la route qu'en ville, il ne réclame aucune attention particulière même si, emporté par la santé du V8, on commencer à taper dans les tours.  [...]

Essai AUDI R8 Spyder

Essai AUDI R8 Spyder

Des plus encore sublimés dans l'Audi R8 Spyder lancé au début de l'été équipé du fameux V10 de 525 chevaux à la sonorité magique. Prestige oblige, il hérite d'un toit rigide entièrement automatisé dont le va et vient ne prend que 19 secondes. Son seul inconvénient est de cacher le V10 sous vitrine sur le coupé.  [...] Comportement routier, freinage et performances sont au rendez-vous sans parler d'une sécurité active encore améliorée par une protection anti-retournement inédite derrière les sièges. Débarrassé des disgracieux sideblades contrastants du coupé, l'Audi R8 Spyder hérite en série d'un intérieur cuir intégral et de la peinture métallisée.  [...] A quelques millimètres près, l'Audi Spyder R8 affiche le même gabarit que le coupé. Les stylistes ont pratiqué un découpage savant pour lui offrir une silhouette pure et fluide. La baie de pare-brise est toujours aussi inclinée, ce qui pose un petit problème d'accès à bord mais on note que l'encadrement a été recouvert d'aluminium anodisé brillant.  [...]

Concurrentes de la MASERATI 3200 GT Coupé 3.2L 370ch

Concurrentes de la MASERATI 3200 GT Coupé 3.2L 370ch

Concurrentes de la MASERATI 3200 GT Coupé 3.2L 370ch - Motorlegend.  [...] Concurrentes de la MASERATI 3200 GT Coupé 3.2L 370ch / 2001 / coupé / essence.  [...]

Essai CADILLAC XLR

Essai CADILLAC XLR

Une alternative inattendue à la Mercedes SL, à la Maserati Spyder GT et au cabriolet XKR de Jaguar. Avec en prime un prix de vente très concurrentiel.  [...] Outre les principaux équipements de sécurité et de confort traditionnels, le coupé/cabriolet XLR cumule la climatisation régulée électronique bi-zone, le régulateur de vitesse, l'affichage tête haute (projection holographique des infos dans le pare-brise), les sièges baquets chauffants (assise) et réfrigérants (dossier), le volant en partie en bois gainé de cuir, le système Audio Bose, le rétro intérieur électrochrome, le système d'ouverture des portes et de mise en route sans clé, le système de contrôle de la pression des pneus, les capteurs d'aide au stationnement et le système de navigation DVD.  [...] La XLR s'insère dans un créneau de rêve où règnent déjà la Mercedes SL, la Lexus SC 430, la Jaguar XKR, la Maserati Spyder GT et à la rigueur la Porsche 911. Une concurrence relevée bénéficiant du prestige de leur signature. Du fait de son design très original, la XLR doit s'acheter sans réfléchir sur un coup de coeur.  [...]

Essai PEUGEOT 307 SW

Essai PEUGEOT 307 SW

Une fois encore, les meilleures motorisations fonctionnent au gazole avec deux HDI common rail dont le couple fait merveille surtout sur la version 110  [...] en toute quiétude. J'ai à nouveau apprécié la précision de la direction et de la commande de boite, l'endurance suffisante du freinage et la rigueur du châssis sur mauvais revêtements.   [...] Il est bien loin le temps où l'on fustigeait la pauvreté d'équipement des productions françaises. La SW est un bon exemple d'un renversement de tendances qui relègue la plupart des concurrentes importées. En base, on dispose en série de la direction assistée, des vitres avant et rétros à commande électrique, de six airbags (frontaux, latéraux et rideaux), de 7 ceintures à trois points d'ancrage, d'un système d'assistance au freinage d'urgence, de dossiers actifs spinal care system sur les sièges avant, de l'air conditionné, d'un autoradio CD, d'une boite à gants climatisée, d'une condamnation centralisée des portes avec télécommande, d'un volant réglable en hauteur et en profondeur, d'une condamnation automatique du coffre en roulant, de tiroirs sous les sièges avant etc… Les SW Pack arbore en plus des jantes en alu, la climatisation régulée, l'ordinateur de bord, les lève-vitres arrièreélectriques, l'ESP et un volant et soufflet du pommeau en cuir.   [...]

Essai LANCIA Thesis 3.0 16V

Essai LANCIA Thesis 3.0 16V

). Le premier coupé Maserati était pourvu de feux identiques malheureusement bannis par les autorités américaines (ainsi, les dernières Maserati et notamment le cabriolet, sont revenues à des feux classiques.).  [...] Durant ces essais organisés par Fiat, nous n'avons pu essayer que le V6 3l ( agréable et puissant mais vorace en essence -Thesis pèse 1750 Kg-) et le 2l Turbo basse pression qui paraît bien placé dans la gamme essence tant au niveau du couple à bas régime qu'en reprises à mi-charge.  [...] La finition Executive possède tous les équipements habituels concernant la sécurité et le confort avec en plus les accoudoirs avant et arrière (ce dernier dissimulant une trappe à skis), le verrouillage électrique du coffre, la climatisation régulée bi-zone avec système de diffuseur de l'air dans la partie supérieure de la planche de bord, le régulateur de vitesse, le frein à main automatique, le Lancia code antivol, le capteur de pluie, les trois appuis-tête arrière réglables en hauteur avec commande sur la console centrale, le système Connect (Hi-fi, ordinateur de bord, commandes vocales, téléphone intégré + accès aux services), l'ESP, l'ASR, les 8 airbags et les jantes alliage 16 pouces classiques.   [...]

Concurrentes de la PORSCHE 911 (996) Carrera 3.6i 320ch

Concurrentes de la PORSCHE 911 (996) Carrera 3.6i 320ch

MASERATI 3200 GT Coupé 3.2L 370ch 2001.  [...] Mc Pherson optimisé Porsche.   [...]

Essai AUDI R8 Spyder V10

Essai AUDI R8 Spyder V10

Le paradis terrestre se transformerait-il en supplice chinois Heureusement non, car la R8 Spyder, comme le coupé dont elle dérive, a cette faculté de ne pas intimider son conducteur. Quatre roues motrices, une palanquée de modes de conduite et un comportement routier rassurant et progressif facilitent la prise en mains.  [...] On ne peut pas tout avoir… Pour le reste, la R8 Spyder reprend le châssis en aluminium et carbone du coupé, mais l'épaisseur de certains profilés d'aluminium a été augmentée à certains endroits stratégiques afin de compenser la perte de rigidité liée à l'ablation du toit.  [...] Au final, la R8 Spyder nouvelle génération est 50 % plus résistante à la torsion que l'ancienne. Revers de la médaille, malgré l'emploi massif de matériaux légers, son poids atteint les 1 720 kg à vide, soit 80 de plus que le coupé.  [...]

Essai MASERATI 3200 GT

Essai MASERATI 3200 GT

Maserati 3200 GT. pas facile à dompter En supervisant la mise au point de ce coupé du renouveau, les responsables de Ferrari n'ont pas souhaité le mettre en concurrence directe avec les produits de Maranello. Avec sa ligne sportive mais plutôt classique, son gros V8 biturbo au couple impressionnant (50,4 mkg à 4500 tours) et ses performances exceptionnelles, la Maserati 3200 GT reste beaucoup plus accessible que le coupé 360 Modena affiché à 137000 €.  [...] A première vue, le coupé Maserati apparaît d'une facture classique. Mais comme à son habitude, Giugiaro et les stylistes d'Ital Design ont modelé savamment les formes pour aboutir à une silhouette musclée, agressive et résolument tournée vers la performance.  [...] La Maserati 3200 GT hérite d'une suspension moderne avec des leviers triangulés transversaux double à l'avant et à l'arrière. Mais le plus réside dans un pilotage automatique de l'amortissement que le conducteur peut solliciter à partir d'un bouton sport sur la planche de bord.  [...]

Essai AUDI R8 GT Spyder

Essai AUDI R8 GT Spyder

Par rapport au Coupé, il ne perd que 3 km/h (317 contre 320) et 2/10 ème au 0 à 100 km/h (3,8 secondes contre 3,6). De quoi contenir les assauts du nouveau Spyder 458 Ferrari. Assemblé à la main dans l'usine de Neckarsulm, le Spyder R8 est architecturé sur un châssis ASF (Audi Space Frame) de 214 kilos seulement.  [...] La température est proche de 0° lorsqu'au siège d'Audi à Ingolstadt, nous prenons possession du Spyder R8 GT. Les responsables presse qui nous mettent la voiture en mains nous souhaitent bon courage de faire un essai décapoté dans ces conditions. La mise en route du V 10 d'un tour de clé nous réchauffe les tympans comme ceux des premiers visiteurs du musée de la marque toujours aussi spectaculaire avec son monte-charge de présentation.  [...] Avec la R8 dont le lancement initial remonte à 2006, Audi aura su entretenir l'envie en élargissant une gamme autour d'un V8 puis d'un V10 finalement porté à 560 chevaux sur la GT. Après avoir vendu la totalité des 333 coupés GT, la marque aux anneaux récidive en ne fabriquant que 333 Spyder V10 GT.  [...]