Spyder + Coupe + Suspension + Ferrari

Essai MASERATI Spyder

Essai MASERATI Spyder

Tiré de l'anonymat à la fin des années 90, Maserati - dont l'histoire mythique a si souvent croisé celle de Ferrari - se remet à innover. Pour preuve, le récent Maserati Spyder dérivé du coupé de 98 qui hérite non seulement d'un V8 atmosphérique inédit mais aussi d'une suspension à réglage électronique si efficace qu'elle devrait rapidement équiper certaines Ferrari.  [...] La fameuse (et indispensable) suspension Skyhook est en revanche facturée 2350 € en supplément tout comme le très cher filet coupe vent (+ 470€ ) et la roue de secours (+ 610€ ). Parmi une vingtaine d'autres options touchant l'aménagement intérieur (bois ou carbone), les équipements voyage et les présentations personnalisées figurent, oh raffinement suprême, une montre de bord finition or évidemment ovale et analogique comme sur tous les modèles Maserati.  [...] Malgré la vive concurrence du cabriolet Porsche 911, le choix du spider Maserati peut se justifier lorsqu'on n'a pas les moyens de s'offrir une Ferrari Modena. A son actif, un moteur et une suspension au top. Au passif, une silhouette un peu trop classique et neutre.  [...]

Essai AUDI R8 GT Spyder

Essai AUDI R8 GT Spyder

Par rapport au Coupé, il ne perd que 3 km/h (317 contre 320) et 2/10 ème au 0 à 100 km/h (3,8 secondes contre 3,6). De quoi contenir les assauts du nouveau Spyder 458 Ferrari. Assemblé à la main dans l'usine de Neckarsulm, le Spyder R8 est architecturé sur un châssis ASF (Audi Space Frame) de 214 kilos seulement.  [...] La température est proche de 0° lorsqu'au siège d'Audi à Ingolstadt, nous prenons possession du Spyder R8 GT. Les responsables presse qui nous mettent la voiture en mains nous souhaitent bon courage de faire un essai décapoté dans ces conditions. La mise en route du V 10 d'un tour de clé nous réchauffe les tympans comme ceux des premiers visiteurs du musée de la marque toujours aussi spectaculaire avec son monte-charge de présentation.  [...] D'un design plus tranché et moins sensuel que celui d'une Aston-Martin Virage Volante (voir notre récente vidéo) ou d'un Spyder Ferrari 458 Italia, la GT dans cette version découvrable est d'une redoutable efficacité sur route et sur circuit. Au delà des performances époustouflantes dont on ne peut profiter que brièvement sur quelques portions d'autoroutes allemandes, l'agrément de pilotage est total.  [...]

Essai AUDI R8 Spyder V8

Essai AUDI R8 Spyder V8

Accusant seulement 100 kilos de plus que le coupé malgré les renforts, le Spyder Audi R8 V8 bénéficie d'une rigidité exemplaire. On s'en rend compte en attaquant sur des tracés sinueux et dégradés d'autant que nous ne disposions pas sur notre R8 d'essai de la suspension pilotée magnetic ride.  [...] Avec un empattement de 2.65m, des voies généreuses (1.64m à l'avant et 1.60m à l'arrière), une très faible hauteur (moins de 1.25m) et des suspensions à double triangle, l'Audi Spyder R8 V8 est taillée pour la performance. Pour ceux qui estimeraient le confort trop ferme, Audi propose l'amortissement piloté (Magnétic Ride) basé sur les variations de la viscosité de l'huile des amortisseurs sous influence de champs magnétiques.  [...] Reste que l'Audi R8 Spyder V8 procure énormément de sensations. La suspension classique à double triangles à l'avant et à l'arrière comme sur un proto de compétition assure une tenue de route ahurissante. Mais le confort en pâtit sérieusement. La rigidité et l'équilibre du roadster R8 permet toutes les audaces de conduite.  [...]

Essai AUDI R8 Spyder

Essai AUDI R8 Spyder

Fort du succès du coupé R8 apparu en 2006, Audi s'apprête à lancer sa version Spyder. Nanti du V10 5.2l de 525 ch, il frise les 313 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. Décoiffant.  [...] Comportement routier, freinage et performances sont au rendez-vous sans parler d'une sécurité active encore améliorée par une protection anti-retournement inédite derrière les sièges. Débarrassé des disgracieux sideblades contrastants du coupé, l'Audi R8 Spyder hérite en série d'un intérieur cuir intégral et de la peinture métallisée.  [...] Une commande de boite classique nous parait plus aisée. Sur voies rapides et autoroutes, l'Audi R8 Spyder parait rivée sur des rails et il faut constamment surveiller le compteur pour ne pas se retrouver sans permis. Toit remis, le niveau sonore s'avère plus élevée que sur le coupé surtout à haute vitesse.  [...]

Essai PORSCHE 911 (997) Cabriolet

Essai PORSCHE 911 (997) Cabriolet

A noter que l'indispensable coupe-vent pour éviter les courants d'air, fait partie des équipements de série. En revanche, les sièges ne sont que partiellement recouverts de cuir. Mesquin d'autant qu'il faut seulement rajouter 364 € pour avoir une sellerie complète en cuir.  [...] On retrouve évidemment toutes les sensations du coupé auxquelles s'ajoute le fait de rouler à ciel ouvert. Mais c'est à l'attaque que la Porsche se distingue de ses concurrentes, avec ses qualités comme avec ses défauts. Autrefois, sur terrain humide, il fallait constamment anticiper les dérobades du train arrière sous peine de se retrouver à l'équerre.  [...] Pour atténuer le phénomène, ceux qui optent pour la suspension active pourront passer en mode sport mais devront accepter une suspension plus ferme. Comme aux commandes du coupé, l'idéal est d'essayer la Porsche 911 cabriolet sur une petite route sinueuse.  [...]

Essai AUDI R8 Spyder V10

Essai AUDI R8 Spyder V10

Le paradis terrestre se transformerait-il en supplice chinois Heureusement non, car la R8 Spyder, comme le coupé dont elle dérive, a cette faculté de ne pas intimider son conducteur. Quatre roues motrices, une palanquée de modes de conduite et un comportement routier rassurant et progressif facilitent la prise en mains.  [...] Notons au passage que le confort de la R8 Spyder est moins impressionnant que celui de la version fermée, la capote offrant forcément une insonorisation moindre. On s'imagine cependant aisément accomplir d'importants kilométrages avec cette auto, qui sait prendre soin de ses deux occupants, notamment grâce aux divers modes offerts par l'Audi Drive Select (Comfort, Auto, Dynamic).  [...] Les versions commercialisées en France profiteront d'ailleurs d'office de la suspension pilotée Magnetic Ride. Et pour ceux qui aiment multiplier les boutons, Audi propose en option (2 000 €) un volant sport ajoutant trois modes Performance supplémentaires.  [...]

Essai MERCEDES E 400 Coupé Fascination

Essai MERCEDES E 400 Coupé Fascination

Certes, la suspension a été rabaissée de 15 mm par rapport à celle de la berline Classe E, mais elle conserve une souplesse qui préservera les séants les plus sensibles. Ajoutez-y, comme sur notre modèle d'essai, la suspension pneumatique multicoussins optionnelle (2 300 €), qui inclut un amortissement piloté, et cette E 400 Coupé prend des allures de petite Classe S, avec cette grisante sensation de planer au-dessus du bitume.  [...] Tout pour le confort, rien pour le fun Heureusement, pas tout à fait. Certes, la E 400 Coupé n'est pas une AMG, mais elle propose tout de même cinq modes de conduite, y compris un Sport+ qui paraît en contradiction avec la philosophie de l'auto. il rend la suspension un peu trop ferme et l'ensemble moteur/boîte trop excité.  [...] Confort impérial (avec la suspension pneumatique optionnelle), insonorisation feutrée, habitabilité, présentation intérieure flatteuse, moteur doux et mélodieux, boîte automatique efficace.  [...]

Essai MINI Coupé

Essai MINI Coupé

Une architecture sportive destinée à séduire surtout les hommes épris de sensations. Depuis 10 ans, les femmes constituent l'essentiel de la clientèle Mini. L'heure était venue de masculiniser la gamme en proposant un coupé sans concession axé sur la performance.  [...] D'un gabarit quasi identique à la Mini Hatch mais moins haut de 2 centimètres, le Coupé se distingue essentiellement par ce toit à la découpe particulière. Il s'accroche à l'avant à un pare-brise plus incliné et comporte un béquet aérodynamique. L'aileron arrière intégré à la pointe du hayon fera plaisir aux frimeurs mais la visibilité périphérique en pâtit.  [...] Des points forts qui vont offrir aux acheteurs du coupé des sensations Karting encore plus intenses. Tout en préservant l'agrément de conduite et la sécurité, les ingénieurs ont rendu la Mini plus efficace par un paramétrage très fin des suspensions, notamment au niveau de l'essieu arrière multibras.  [...]

Essai MERCEDES Classe E Coupé

Essai MERCEDES Classe E Coupé

La nouvelle famille Mercedes Classe E s'enrichit d'un Coupé E au design soigné. Plus imposant que le CLK qu'il remplace, il hérite de moteurs plus sobres et d'une suspension à deux modes.  [...] Un peu plus spacieux, l'habitacle parsemé d'inserts en aluminium et bois précieux reste classique et un peu décevant en terme de qualité perçue. Côté comportement, Mercedes reste campé sur une approche plus bourgeoise que sportive malgré la présence en série d'une suspension Agility à deux modes.  [...] 7 secondes au 0 à 100 km/h et 10 litres réels. En revanche, du fait de son poids élevé et de sa suspension trop souple, le Mercedes Classe E Coupé annoncé avec un châssis dynamique n'aime pas être bousculé. Manifestement, Mercedes chouchoute sa clientèle plutôt que d'aller chasser sur les terres d'Audi et de BMW.  [...]

Essai BMW M6

Essai BMW M6

La motricité sans faille se cache dans les réglages de suspension et dans un autobloquant M variable parfaitement adapté. Jamais brutal ni sauvage, le coupé BMW à moteur V10 dispose des habituelles barrières électroniques assurant sur route au conducteur étourdi ou maladroit une aide salutaire.  [...] Face aux prix des concurrentes que sont les Mercedes CL 55 AMG, Ferrari 612 Scaglietti, Aston Martin DB9 et autres Bentley Continental GT, on constate que pour beaucoup moins cher, BMW assure des performances et un agrément de pilotage identiques. Sans parler d'une qualité de construction et d'une finition égales voire parfois supérieures.  [...] Le département Motorsport a frappé fort d'autant que contrairement à une Aston Martin ou une Ferrari, le coupé M6 peut très bien servir à madame pour faire ses couses et à toute la famille pour les vacances.  [...]