Sport + Boîte + Double embrayage

Essai AUDI A3 Cabriolet

Essai AUDI A3 Cabriolet

Cette mécanique offre un rendement sulfureux tout en faisant patte de velours en ville. Une douceur liée aussi à la boite robotisée S Tronic à double embrayage. Un vrai régal. On peut rester en mode tout automatique ou opter pour S (Sport) autorisant le réveil des palettes au volant.  [...] Côté froid, pas de problème avec une climatisation qui force son talent en conséquence. Au delà de 80 km/h, le port d'un couvre chef est indispensable et au dessus de 130 km/h, il est préférable de s'abriter. Avec le constat que la capote doublée et acoustique selon Audi ne donne pas entièrement satisfaction, le bruit ambiant étant élevé voire gênant lors des longues étapes sur autoroute.  [...] Un sacré compliment. Réactif, souple, il possède, grâce à la bonne gestion de sa suralimentation, une allonge permettant d'avoir toujours une bonne réserve sous le pied. Si vous le pouvez, optez sans réserve pour la boite S-Tronic à double embrayage. Combinant les qualités d'une transmission mécanique et d'une automatique, elle sert les 200 chevaux du TFSI avec maestria, tant en automatique intégral qu'en mode sport via les palettes au volant.  [...]

Essai AUDI RS4 Avant (B8)

Essai AUDI RS4 Avant (B8)

Avec son nouveau break RS4, Audi perpétue une lignée exemplaire qui a réussi à concilier l'utile, l'agréable et même le sensationnel. Au menu. 450 chevaux, une boîte à double embrayage et toujours quatre roues motrices.  [...] Le V8 4,2 litres à injection directe, identique à celui de la RS5, est hérité de la précédente génération. Avec un rendement de 108 ch au litre, ce bloc atmosphérique affiche désormais 450 ch et autorise des régimes de rotation jusqu'à 8 500 tr/min. La boîte à double embrayage ultra rapide, la transmission intégrale, le différentiel sport et le tarage de suspension réglable sont autant d'atouts qui en font un outil hyper efficace et sensationnel.  [...] Il faut dire que la transmission y est pour quelque chose. Cette boîte à double embrayage, disposant de 7 rapports, sait tout faire, réagir comme l'éclair ou proposer de la douceur en mode automatique, en mettant l'accent sur l'économie de carburant. Côté châssis, la transmission intégrale à répartition variable (de 40 à 70 % à l'avant et de 60 à 85 % à l'arrière), le différentiel central de nouvelle génération, plus réactif, et le différentiel arrière sport optionnel font de cette RS4 un des breaks les plus agiles du monde, et ce malgré une masse avoisinant les 1,8 tonne.  [...]

Essai PORSCHE Macan GTS

Essai PORSCHE Macan GTS

Sous le spectaculaire capot clamshell entourant les projecteurs (full Leds disponibles pour la première fois), le V6 3 litres bi-turbo Porsche est dans une version 360 chevaux, soit 20 de plus que la S et 40 de moins que la Turbo. Mais ici, le constructeur s'est surtout concentré sur la sportivité de son plus petit SUV, soignant le caractère moteur et surtout, le châssis et ses aides électroniques.  [...] Ce bloc se réveille dès qu'on enclenche la touche Sport, l'échappement révélant d'un coup tout son potentiel sportif avec une sonorité autrement plus riche un fois ses clapets ouverts, tandis que l'excellente boîte double embrayage PDK à 7 rapports adopte une gestion complètement différente, beaucoup plus offensive et rapide.  [...] Et si l'on veut être encore plus radical, le mode Sport Plus pousse encore les curseurs un peu plus loin pour obtenir la sportivité maximale prévue par les ingénieurs de Porsche. Sans aucun doute, le badge GTS est donc bien à sa place sur cette version très réussie et assez unique.  [...]

Essai AUDI A1 185 ch

Essai AUDI A1 185 ch

Sportive dans son ADN, l'A1, la berline compacte premium d'Audi est désormais disponible en 185 chevaux. Un châssis sport et la boite S-Tronic à double embrayage sont aussi au programme en série.  [...] Un résultat remarquable. Pour profiter au maximum de ce petit 4 cylindres, Audi a choisi de le faire travailler exclusivement avec la boite S-Tronic double embrayage à 7 rapports. L'assurance de passages de vitesse éclair et en douceur et d'un étagement permettant d'avoir toujours une réserve de chevaux sous le pied.  [...] Plus GT que GTI, elle permet grâce à la souplesse du moteur et à l'efficacité de la boite à double embrayage de l'utiliser au quotidien et de disposer d'un outil redoutable à un rythme élevé.  [...]

Essai MERCEDES AMG A 45 4Matic

Essai MERCEDES AMG A 45 4Matic

De son côté, la boîte à double embrayage DCT-7 bénéficie d'un étagement retravaillé pour mieux exploiter la mécanique. Dans l'habitacle, on note l'apparition de la molette AMG Dynamic Select, qui offre plusieurs modes de fonctionnement. Confort, Sport, Sport+ et un réglage Individual que l'on peut paramétrer à sa guise.  [...] Abonnement chez le kiné fortement conseillé, tant la petite AMG est fatigante au quotidien. En mode Confort, sa boîte manque également un peu de réactivité au rétrogradage. Derrière, l'échappement grogne déjà. La bête ne demande qu'à ce qu'on lui lâche la bride.  [...] On comprend bien la volonté d'AMG de donner à la petite Classe A le tempérament explosif des modèles V8, en dépit d'une architecture mécanique moins noble. Mais si le résultat ne manque pas de caractère, il reste brouillon dans son exécution. Le problème, c'est que sa rivale numéro 1, l'Audi RS3 Sportback, est justement tout sauf brouillonne.  [...]

Essai MERCEDES CLA 45 AMG Shooting Brake

Essai MERCEDES CLA 45 AMG Shooting Brake

A l'intérieur, pas de surprise, on reste dans l'univers de la Classe A avec la belle planche de bord typique surmontée du grand écran du GPS, toujours pas tactile (c'est la politique ergonomique de la firme de Stuttgart). Une présentation d'autant plus flatteuse que notre AMG a droit à de nombreuses options, dont un beau placage carbone et des baquets très sportifs, ce qui, autant le dire tout de suite, l'amène au-dessus des 80 000 euros.  [...] ) dans une sonorité très sympa typique d'AMG, pétaradant à la coupure d'injection (directe) au passage des rapports, du reste très bien gérés par la boîte DCT7 double embrayage ultrarapide. L'échappement à clapet, en mode sport, donne franchement de la voix.  [...] Les concurrentes de cette carrosserie assez unique sont difficiles à cerner. Il y aurait bien la Golf R Variant, mais elle n'est pas importée en France. Peut-être est-ce finalement l'Audi RS3 Sportback avec ses 367 ch qui peut le plus faire hésiter face à elle, même si son volume de coffre n'est pas comparable (280 litres).  [...]

Essai MERCEDES CLA

Essai MERCEDES CLA

En attendant la version AMG de 360 chevaux, la gamme est pour l'instant coiffée par cette CLA 250, dotée d'un 4 cylindres turbo de 211 chevaux. Associé à une boîte à double embrayage un brin indolente, l'ensemble se caractérise par une grande souplesse à bas régime (350 Nm dès 1 200 tr/min.  [...] La Mercedes CLA 250 reprend le bloc M270 apparu sur la Classe A. Il s'agit d'un 4 en ligne suralimenté à injection directe, décliné ici dans une version de 2 litres de cylindrée. Avec son turbo à double entrée et sa levée variable des soupapes, il délivre un couple impressionnant (350 Nm) sur une large plage de régimes (de 1 200 à 4 000 tr/min).  [...] Il est enfin associé obligatoirement à la boîte à double embrayage 7G-DCT qui compte, comme son nom l'indique, 7 rapports. Celle-ci propose trois modes de conduite. économique, sport et manuel. Des palettes au volant permettent de reprendre la main à tout instant.  [...]

Essai PORSCHE 911 Turbo S (991)

Essai PORSCHE 911 Turbo S (991)

227 g/km seulement. De fait, entre start/stop, gestion thermique du moteur et fonction roue libre de la boîte, tout est fait pour minimiser la consommation en usage courant, si bien qu'il est parfaitement possible de tourner autour des 11-12 l/100 km sur un longs parcours.  [...] La boîte de vitesses PDK a été retravaillée pour davantage de rapidité, mais conserve son architecture à double embrayage et son étagement 6+1, avec un septième rapport surmultiplié destiné à l'autoroute (et qui n'est d'ailleurs pas accessible dans les modes Sport ou Sport Plus).  [...] Évidemment, malgré cette efficacité hors-normes, la 911 Turbo S conserve une polyvalence remarquable. Elle est maniable en ville (merci encore aux quatre roues directrices.), sa boîte est douce, son moteur ultrasouple, le coffre n'est pas minuscule et l'on dispose même de deux petites places de dépannage pour emmener la marmaille dans ce Space Mountain ambulant.  [...]

Essai AUDI A4 Allroad V6 3.0 TDI

Essai AUDI A4 Allroad V6 3.0 TDI

Au chapitre dynamique, l'architecture légèrement surélevée de l'engin a conduit les ingénieurs à élargir les voies de 20 mm par rapport à une A4 Avant, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Le système Quattro est enrichi par l'ORD (Offroad Detection) un nouveau système qui ajuste en temps réel le paramétrage de l'ESP afin d'affiner la motricité quelle que soit la nature du terrain.   [...] Fort de sa légitimité dans le domaine, Audi convainc presque totalement avec sa nouvelle A4 Allroad. Très dynamique, agréable, spacieuse, bien présentée et toujours auréolée d'une image d'excellence et de qualité, elle ne pêche que par ses faibles aptitudes hors asphalte.   [...] Moteur agréable, réactif et performant, boîte à double embrayage sportive, châssis dynamique et bien calibré, aspect et présentation irréprochables, habitabilité.  [...]

Essai PEUGEOT 508

Essai PEUGEOT 508

Fidèle à son habitude, la marque sochalienne (la seule au monde à fabriquer ses propres amortisseurs) se distingue en proposant deux types de suspension à l'avant. un nouveau train pseudo Mc Pherson pour l'ensemble de la gamme et un double triangle à pivot découplé très efficace pour la GT, la suspension arrière faisant appel à ce qu'il y a de mieux à savoir un système multibras.  [...] Faute de moyens et de priorité, la boite à double embrayage que tous les Allemands proposent en série ou en option n'est pas encore à l'ordre du jour. On y travaille, se contente de préciser Frédéric Templer, directeur du projet 508. Il faut avouer que la boite auto se montre réactive et bien étagée d'autant qu'un programme Sport (s) permet, via les palettes au volant, de raccourcir les changements de rapports.  [...] Design du break SW, qualité et finition en nette hausse, espace habitable, confort de suspension, comportement routier, insonorisation, mariage moteur/boite, équipement, prix.  [...]