Série + Options + BMW

Essai BMW 735i

Essai BMW 735i

Comme toujours, BMW joue sur les options pour booster la facture. Ainsi le spectaculaire et efficace Dynamic Drive -contrôle actif du roulis- qui équipait ma 735i d'essai est facturé 2700€. Il en coûte également 600€ pour le contrôle de la pression des pneumatiques (en série sur la Renault Laguna.  [...] Les deux larges sièges aux dossiers bien creusés sont confortables mais leurs réglages ne sont proposés qu'en option contre un supplément de...3200€. C'est pourtant plus utile qu'une fermeture assistée du coffre ou des sièges chauffants. BMW confond souvent l'utile et le superflu.  [...] Histoire de reprendre un peu la main face à la Classe S de Mercedes, BMW a mis la barre très haut pour rendre sa grosse berline aussi agile qu'une Série 3 sans entamer la rigueur de comportement. C'est encore plus spectaculaire si le client peut s'offrir l'EDC (Contrôle électronique des amortisseurs avec -confort- ou -Sport- ou régulation automatique) facturé 1250 € et surtout le Dynamic Drive qui annule presque totalement le roulis dans les virages.  [...]

Essai BMW Série 3 Gran Turismo

Essai BMW Série 3 Gran Turismo

En jouant généreusement sur les dimensions (longueur accrue de 20 cm, largeur de 1,7 cm et hauteur de 8,1 cm) et sur l'empattement (+ 11 cm), BMW réussit à offrir l'espace habitacle arrière d'une Série 7. Quant au coffre, il offre un volume record de 520 à 1 600 dm3, comparable à celui du Touring Série 5.  [...] L'élévation est de 2,5 cm par rapport à celui du break Touring. La Série 3 GT accusant de 40 à 70 kilos supplémentaires selon les modèles, BMW a veillé, par une répartition des masses idéale (50/50), à garantir l'agilité, le confort et la précision de conduite.  [...] Est-ce la sensation d'être installé un peu plus haut ou de visualiser dans le rétro l'espace arrière, toujours est-il que la Série 3 Gran Turismo s'apparente à un modèle de gamme supérieure. Certes, comme à l'habitude, BMW nous a proposé à l'essai une 320d BVA en version supérieure Luxury bardée d'options.  [...]

Essai BMW Serie 5

Essai BMW Serie 5

En jouant sur son empattement (le plus long de la catégorie), ses voies élargies et ses trains roulants allégés en aluminium (essieu avant à double articulation et essieu arrière intégral), la BMW Série 5 hausse encore ses aptitudes routières. En fonction des options (toujours trop nombreuses), on peut bénéficier de la direction active intégrale et des roues arrière directrices qui obliquent en sens inverse des roues avant (de 2,5°) jusqu'à 60 km/h puis ensuite dans le même sens.  [...] Souplesse, puissance et sobriété du 3l diesel, douceur extrême et bon étagement de la boite steptronic à 8 rapports, châssis à la carte avec l'amortissement piloté et le système Dynamic Drive. notre BMW 530d en finition Exclusive et bardée d'options n'est évidemment pénalisée par aucune faiblesse.  [...] Un seul regret. la plupart des équipements les plus performants font partie de packs ou d'options payantes qui font s'envoler le montant de la facture.  [...]

Essai ALFA ROMEO Giulia 2.2 JTD 180 ch

Essai ALFA ROMEO Giulia 2.2 JTD 180 ch

Autrement dit, la Giulia enterre littéralement la concurrence dans ce domaine, y compris la BMW Série 3 dont les qualités dynamiques sont souvent célébrées. En raison d'une transmission manuelle sous-dimensionnée, le moteur Diesel de 180 ch développe 70 Nm de moins que lorsqu'il est couplé à la boîte automatique ZF à 8 rapports optionnelle.  [...] Même constat en matière d'équipements. les aides à la conduite dont raffolent Audi, Mercedes et BMW sont loin d'être toutes au rendez-vous. Le régulateur de vitesse adaptatif ou l'affichage tête haute sont ainsi aux abonnés absents. Il faut donc se contenter du freinage automatique d'urgence en série sur tous les modèles, de l'alerte d'angle mort et de l'éclairage adaptatif (options incluses dans le pack Assistance Plus à 1 000 € sur notre finition Super).  [...] @ HHH. entièrement d'accord sur le commentaire relatif aux finitions. Si différence il y a par rapport à une BMW ou une Audi, elle doit être minime et bien moins importante que ce que tend à dire cet essai. Sans parler de l'aspect intérieur général beaucoup plus agréable (dessin de la planche de bord, harmonies de couleur, textures), un domaine où les Allemands font du sérieux.  [...]

Essai BMW 535i Grand Turismo Exclusive

Essai BMW 535i Grand Turismo Exclusive

Pourchassés au nom des émissions de CO2, de plus en plus mal perçus du public, les 4X4 de loisirs connaissent des jours difficiles. BMW en est conscient et lance la Série 5 Gran Turismo comme une alternative au SUV. Basée sur la plateforme de la future Série 5 (prévue pour 2010), la Gran Turismo veut concilier les lignes d'un coupé, la position surélevée d'un 4X4 de loisirs, et la modularité d'un monospace.  [...] La BMW Série 5 GT affiche des proportions inhabituelles, avec une ligne de toit plutôt basse mais une caisse haute, des naseaux massifs et une poupe particulièrement haut perchée. L'ensemble ne sera pas du goût de tout le monde, mais la Série 5 Gran Turismo possède une certaine prestance, notamment de trois-quarts avant.  [...] Pour soigner le confort de ses passagers, la BMW Série 5 Gran Turismo adopte une suspension pneumatique sur l'essieu arrière. En option, la dotation peut être complétée par la direction active intégrale apparue sur la BMW Série 7, qui associe démultiplication variable et microbraquage (jusqu'à 2,5°) des roues arrière.  [...]

Essai BMW Série 4 Cabriolet

Essai BMW Série 4 Cabriolet

En devenant Série 4 Cabriolet, la BMW Série 3 découvrable change de matricule, mais conserve contre vents et marées son toit rigide escamotable. Cela en fait-il le plus polyvalent des cabriolets.  [...] De l'aveu de BMW, l'ensemble de la carrosserie a été taillée au plus près des éléments techniques afin d'offrir un maximum de finesse. C'est si vrai que le couvercle de malle dispose d'une fonction de fermeture assistée soft close afin de ne pas avoir à le claquer, au risque d'endommager le toit plié façon origami en trois parties.  [...] Associé à la toujours très agréable boîte automatique ZF à 8 rapports, il procure des performances agréables, mais pas exceptionnelles. Il faut dire qu'avec 1 750 kg à vide sur la balance, la BMW 435i Cabriolet n'est pas précisément une ballerine. Et si les chronos annoncés sont flatteurs (5,5 secondes sur le 0 à 100 km/h et 24,9 secondes au kilomètre départ arrêté), les sensations sont délivrées en douceur, sur fond de mélodie de 6 en ligne savamment orchestrée.  [...]

Essai BMW 120d 3 portes

Essai BMW 120d 3 portes

Authentique BMW, la Série 1 lancée à l'été 2004 en 5 portes est désormais disponible en 3 portes. L'occasion pour le constructeur de Munich d'apporter un très léger restylage à un modèle dont le design a partagé les avis. Cette unique propulsion dans la catégorie des berlines compactes apparaît ainsi encore plus sportive dans sa présentation.  [...] Mais l'important n'est pas dans le visuel. La trois portes inaugure en effet le BMW Efficient Dynamics, une orientation technologique majeure bientôt étendue à tous les modèles et visant à abaisser drastiquement consommations et rejets polluants. BMW mise sur l'addition de raffinements techniques pour tendre vers la voiture propre sans pour autant renoncer à augmenter les puissances et donc l'agrément de pilotage.  [...] Un résultat détonant obtenu au travers de nouvelles injections moteurs, d'une direction à assistance électrique, de pneus à résistance de roulement réduite et surtout d'une fonction Stop/Start en série. La mécanique s'arrête à chaque immobilisation du véhicule puis redémarre automatiquement.  [...]

Essai BMW 650i Coupé

Essai BMW 650i Coupé

Un côté haut de gamme qui se ressent visuellement. la Série 6 en donne pour son argent, avec un look sportivo-luxueux qui évolue à la marge pour ce très léger restylage. Les phares full LED sont désormais de série, les rétroviseurs intègrent des répétiteurs de clignotants, quelques touches de chrome font leur apparition ça et là, tandis que de nouvelles teintes de carrosserie sont disponibles.  [...] Le 0 à 100 km/h a beau être effectué en seulement 4,6 s, un chrono que ne renierait pas un Porsche Cayman GTS, la BMW délivre ses performances avec douceur et quiétude. La boîte automatique à 8 vitesses lisse les changements de rapport, tandis que le V8 gronde en sourdine, à tel point que l'on se surprend à conduire vitres baissées pour mieux profiter du son du nouvel échappement à clapets.  [...] Pour les sensations fortes, autant aller voir ailleurs. En revanche, pour rouler vite dans un confort très élevé, la Série 6 est championne. Avec ses modes Comfort et Comfort+, elle cajole ses passagers, tandis que l'insonorisation est parfaite aux allures légales.  [...]

Essai BMW M135i xDrive (F40)

Essai BMW M135i xDrive (F40)

Qui n'a pas apprécié les vocalises de la Honda Civic Type R de huitième génération, qui donnait bien du fil à retordre à des GT plus huppées et comptant davantage de cylindres La BMW Série 1 fait également partie de ces compactes qui ont marqué l'histoire, notamment par sa rare architecture de propulsion et par les subtils 6-cylindres logés sous le capot des versions les plus performantes.  [...] Un différentiel que BMW justifie en partie par une dotation enrichie. Et c'est vrai que la marque souabe est plus généreuse que par le passé avec la navigation connectée, le cockpit numérique, les jantes de 18 pouces, le pack aérodynamique M... Mais la liste des options reste tout de même longue comme le bras.  [...] La nouvelle BMW Série 1 est sans conteste une meilleure voiture que sa devancière. Mieux fabriquée, plus logeable, équipée des dernières technologies (mais souvent en option), elle justifie donc sa profonde mutation notamment dans ses versions à petites motorisations.  [...]

Essai BMW Série 3

Essai BMW Série 3

Plus grande (+5 cm en longueur) pour assurer un meilleur accueil aux passagers arrière et offrant deux variantes de planche de bord, la BMW Série 3 2005 progresse aussi en terme de motorisations (plus puissantes et sobres), de liaisons au sol, de sécurité active et passive et de confort sans prendre du poids (+ 15 kg en moyenne).  [...] ) Nos voitures d'essai étaient toutes pourvues de l'accès confort qui permet de se passer d'une clé pour ouvrir ou fermer les portières et lancer le moteur. Appuyer sur un bouton au lieu de tourner une clé ne présente aucun intérêt. On peut s'en passer d'autant qu'il s'agit la encore d'une option payante à 650 €.  [...] Incompréhensible. A vous de juger mais vous avez compris que nous ne prônons pas cette option à 1350 €. Pour le reste, nous avons apprécié les progrès liés au confort, au freinage, à l'insonorisation (malgré quelques bruits aérodynamiques) et à un châssis rigoureux.  [...]