Roadster + BMW + Boîte + Double embrayage

Essai BMW Z4 sDrive35i

Essai BMW Z4 sDrive35i

Le nouveau roadster BMW Z4, deuxième du nom, a remplacé sa capote en toile par un toit rigide rétractable. Plus confortable mais tout aussi efficace, nous l'avons essayé dans sa version sDrive35i avec la fabuleuse boite DKG à double embrayage.  [...] Pour la vraie suspension pilotée, il faut cependant opter pour l'Adaptative M facturée 1400 €. Une dépense pas vraiment indispensable tant le nouveau BMW Z4 fait étalage d'un comportement routier souverain, quelle que soit son utilisation. Par contre, nous n'avons pas hésité à opter pour un modèle sdrive 35i 3l bi-turbo 306 chevaux associé à la boite DKG double embrayage à 7 rapports (+ 2500 € en option).  [...] Ce n'est pas flagrant mais elle agit sur les trains roulants, la réactivité du moteur, la direction et les lois de passage de la boite DKG. A double embrayage, cette dernière est identique à celle des M3 et 335i. Certes, BMW la vend 2500 € en option mais n'y renoncez pas.  [...]

Essai WIESMANN Roadster MF4-S

Essai WIESMANN Roadster MF4-S

Après la GT, Wiesmann, petit constructeur élitiste allemand propose le roadster MF4-S équipé du V8 de la BMW M3 et de sa boite DKG à double embrayage. Un mariage fascinant.  [...] Il y a un an, nous avions essayé le coupé Wiesmann GT MF4 équipé d''un V8 4.8 de 367 chevaux. Cette fois, il s'agit de la version roadster qui hérite du V8 4l de 420 chevaux de la M3 et aussi de sa fabuleuse boite à double embrayage. Un cocktail détonant pour les sensations mais aussi les oreilles, la sonorité du V8 ayant été retravaillée comme jamais.  [...] Délivrant 400 Nm à 3900 tours/m, il convient à merveille au léger roadster et ce d'autant plus qu'il travaille comme sur la M3 avec la boite DKG à double embrayage à 7 rapports. Au-delà des performances très élevées qu'il autorise, cet ensemble moteur/boite procure un plaisir de pilotage inouï auquel participe la sonorité travaillée des échappements.  [...]

Essai ALFA ROMEO 166 3.2 V6

Essai ALFA ROMEO 166 3.2 V6

Ainsi nantie, l'Alfa 166 2.4 JTD 175 ch dispose de 90% de son couple maximum (305 Nm) de 1800 à 3500 tours, les performances faisant état d'un 218 km/h en pointe et d'un 0 à 100 km/h en 8,9s. Un moteur nerveux et tonique mais trop bruyant. Les différents moteurs sont associés à une boite mécanique à 6 rapports, à l ‘exception du 3.  [...] 0 V6 de 220 chevaux disponible uniquement avec une boite automatique. En revanche, le nouveau 2.4 JTD de 175 ch hérite d'une nouvelle transmission automatique autoadaptative à 5 rapports et commande séquentielle qui ne nous a pas convaincu, ayant depuis, goûté à la boite auto à 6 rapports du coupé 6 BMW sans parler de la fabuleuse boite DSG à double embrayage des Audi A3 et TT 250 ch.  [...] Face à la nouvelle BMW Serie 5, à l'Audi A6 et à la Peugeot 607, les trois rivales clairement ciblées par Alfa France, la 166 aura bien du mal à résister, d'autant que l'Alfa GT et plus encore la belle remplaçante de la 156 à l'horizon 2005 vont progressivement marquer son âge.  [...]

Essai AUDI R8 GT Spyder

Essai AUDI R8 GT Spyder

Elle est rapide en mode manuelle mais globalement moins efficace qu'une boite à double embrayage. En revanche, le Spyder R8 se rattrape en proposant de série une transmission Quattro à prédominance arrière et des freins céramique d'une puissance exceptionnelle.  [...] On l'a évoqué en préambule, le poids du châssis a été descendu à 214 kilos par l'emploi de sections embouties et extrudées et de panneaux d'aluminium. Abaissé de 10 millimètres, il fait travailler les nouveaux trains roulants (double triangulation à l'avant et à l'arrière) dans d'excellentes conditions.  [...] La petite déception tient à la boite mécanique robotisée à 6 rapports et son embrayage bi-disques. Elle se montre très rapide (les rapports se passent en 1/10 ème de seconde) mais Porsche, BMW et quelques autres font mieux avec leur boite à double embrayage.  [...]

Essai BMW X2

Essai BMW X2

L'habitabilité reste donc généreuse, avec un espace au genoux supérieur à celui du Range Rover Evoque et une banquette dont le dossier se règle en inclinaison, mais dont l'assise n'est plus coulissante. Autre recul, la garde au toit qui diminue légèrement, alors que le volume du coffre perd au change face au BMW X1, avec une perte de 35 litres (470 litres au total).  [...] Pour cet essai, nous avons retenu le bon compromis selon nous, à savoir le 4 cylindres 2,0 litres turbo essence de 192 ch. Le BMW X2 sDrive 20i est exclusivement accouplé à la boîte à double embrayage DKG7 et offre des performances plus que suffisantes, avec un 0 à 100 km/h expédié en 7,7 s.  [...] Petit détail amusant, la version à transmission intégrale reçoit une boîte automatique à 8 rapports qui permet au BMW X2 xDrive 20i d'être plus performant malgré sa masse supérieure. Une fois n'est pas coutume, nous avons également eu l'occasion d'essayer la version xDrive 20d.  [...]

Essai BMW M4 Coupé

Essai BMW M4 Coupé

Pourtant, à l'usage, on ne peut s'empêcher d'être un peu déçu. Sûrement pas par les performances, franchement percutantes. avec la boîte à double embrayage, BMW annonce un 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et un kilomètre départ arrêté en seulement 21,9 secondes.  [...] Côté style, en tous cas, pas de compromission. les gènes M sont bien présents. À l'avant, si la calandre et les optiques sont nouveaux, l'ouverture centrale du bouclier semble tout droit sortie de la précédente M3, tandis que le power dome, ce renflement sur le capot caractéristique des BMW M3, est toujours là, tout comme les petites prises d'air sur les ailes avant, qui ont simplement été redessinées.  [...] Comportement routier efficace et ludique, performances de haut vol, amortissement en progrès, boîte à double embrayage rapide, polyvalence et confort.  [...]

Essai BMW M3 Cabriolet

Essai BMW M3 Cabriolet

Même découverte et parfois avec 4 personnes à bord, la BMW M3 cabriolet et son V8 de 420 chevaux ont fait étalage d'un comportement et d'un équilibre exemplaires sur une piste pourtant ultra rapide et exigeante. Avec à la clé des performances liées à la présence de la nouvelle boite à double embrayage baptisée Drivelogic.  [...] Par rapport à la boite robotisée simple embrayage utilisée jusqu'ici sur les modèles M, le pilote dispose cette fois d'un septième rapport et, par le jeu des deux embrayages, de changements de rapports sans à coups et ultra rapides. De quoi atteindre 100 km/h en 5,3s et les 250 km/h en faisant chanter le V8 haut régime (dérivé de celui des BMW Sauber de F1) frisant sans cesse les 8300 tours, limite de la zone rouge.  [...] Introduite simultanément sur la berline, le coupé puis le cabriolet, la Drivelogic à double embrayage permet de tirer la quintessence du V8 420 chevaux de la BMW M3. Le meilleur des deux mondes puisqu'elle permet de passer plus vite les rapports que n'importe quelle boite mécanique et en mode automatique d'avoir une douceur de fonctionnement quasi parfaite.  [...]

Essai PORSCHE Boxster S (987)

Essai PORSCHE Boxster S (987)

Le roadster Porsche Boxster S 2009 hérite dans sa seconde génération d'un 6 cylindres 3.4l à injection directe et en option de la boite PDK à double embrayage. Un pur régal.  [...] Associée à la boite PDK 7 rapports à double embrayage et au pack Sport Chrono Plus, cette alimentation permet un 0 à 100 km/h en 5 secondes pile et 272 km/h alors que consommation et pollution chutent sur la fiche technique de 15 et 16%. On note un réglage châssis optimisé et l'apparition en option d'un différentiel arrière à glissement limité.  [...] Merveille de technologie, cette transmission se compose de deux embrayages et deux sous boites (l'une affectée aux rapports pairs, l'autre aux impairs). Dépourvue de pédale d'embrayage, cette PDK sublime la boite automatique en réduisant les temps de passage de près de 60%.  [...]

Essai MERCEDES AMG GT S

Essai MERCEDES AMG GT S

Après très exactement 3,8 secondes de bruit du V8 biturbo et de fureur de l'ultra-rapide boîte à double embrayage, je franchis la barre des 100 km/h, avec un sourire de gamin vissé entre les deux oreilles. Ce petit cérémonial, je l'aurai reproduit pas mal de fois au cours de ces quelques jours passés au volant de la nouvelle Mercedes-AMG GT… pour les besoins de la science et de ce reportage, bien entendu.  [...] Cette disposition particulière (partagée également par certains V8 biturbo Audi et BMW) permet de réduire le temps de réponse des turbines. Le moteur est lubrifié par carter sec, et implanté tout contre le tablier, en position centrale avant. Il est solidarisé à la boîte à double embrayage installée sur le pont arrière par un tube de couple en aluminium renfermant un arbre de transmission en carbone.  [...] Le V8, véritable force de la nature, à l'aise à tous les régimes et totalement dépourvu de temps de réponse, est parfaitement bien servi par la boîte revue, d'une grande rapidité et le plus souvent très douce, même en conduite dynamique. Fait rare, le mode Drive est tellement bien géré que l'usage des palettes au volant apparaît superflu la plupart du temps.  [...]

Essai WIESMANN GT

Essai WIESMANN GT

Pour la production de la GT et du roadster, les frères Wiesmann font appel exclusivement à BMW. Comme Alpina et Morgan, la petite marque de Dülmen est référencée BMW ce qui signifie qu'elle peut acheter tous les composants et équipements nécessaires. A commencer par le V8 de 367 chevaux qui équipait encore récemment le X5.  [...] Jusqu'ici livrée avec la boîte mécanique à 6 rapports, la Wiesmann GT vient même d'hériter de la boîte automatique avec commande séquentielle. Suivra sans doute la boîte à double embrayage. A noter que la GT en version MF5 haut de gamme abrite le V10 5 litres de 507 chevaux des BMW M5 et M6.  [...] La Wiesmann GT bénéficie d'une bonne répartition des masses due à l'implantation du V8 en arrière du train avant. Associée à des voies larges et à un centre de gravité très bas, elle explique la qualité de la tenue de route et la maniabilité. Les trains roulants proviennent également de BMW avec une double triangulation tout en aluminium.  [...]