Ressorts hélicoïdaux + Amortisseurs + Gaz

Essai RENAULT Mégane III RS 250 ch

Essai RENAULT Mégane III RS 250 ch

Les signes sportifs ne manquent pas à l'intérieur avec un fond jaune flashy pour le compte-tours mais, c'est mesquin, Renault réclamera 200 € de plus pour le pack ambiance jaune étendu aux ceintures de sécurité, à la sellerie bi-ton et aux surpiqûres des panneaux de portes et du pommeau de levier de vitesses.   [...] Côté liaisons au sol, on retrouve le train avant à pivot découplé (Renault a été le premier en 2004 à imaginer cette épure) déterminant pour éliminer les effets de couple et les parasitages du comportement en tenue en cap. Amortisseurs et ressorts de suspension ont fait l'objet de réglages spécifiques.  [...] Mais la grande nouveauté concerne la double proposition de châssis. En base on trouve le Sport (très suffisant à notre avis) et contre un supplément de 1600 € le châssis Cup assorti d'un différentiel à glissement limité. Ce dernier destiné aux sorties fréquentes sur circuit reçoit une barre anti-devers redimensionnée, des ressorts et des amortisseurs encore plus raides.  [...]

Essai RENAULT Mégane II R26 R

Essai RENAULT Mégane II R26 R

Mais ce n'est pas tout. On trouve désormais une lunette arrière et des vitres de custode surteintées en polycarbonate, qui permettent un gain de poids de l'ordre de 6 kg, de véritables sièges baquets ultra-légers à coque en carbone et un harnais de compétition six points pas vraiment facile à boucler.   [...] Mais nous sommes surtout étonnés par le relatif confort que prodigue cette Mégane R26 R malgré son assiette rabaissée de 10 mm. Elle adopte en effet une flexibilité des ressorts et des amortisseurs spécifiques, tarés plus doux, ce qui permet de compenser l'allègement.  [...] Rrrrr… Sous la pluie, les choses se sont malheureusement corsées, notamment faute à nos Toyo Proxes R888 décidément peu adaptés aux revêtements détrempés.   [...]

Essai FORD Focus ST

Essai FORD Focus ST

Après 140 000 exemplaires vendus dans le monde, celle-ci vient pourtant de bénéficier d'évolutions techniques non négligeables. Sur le plan du style, les modifications sont légères, et seuls les fins connaisseurs du modèle précédent sauront faire la différence.   [...] Entre nous, j'aimais bien ce caractère primesautier, mais les conseilleurs n'étant pas les payeurs, Ford a préféré écouter ceux qui avaient signé un bon de commande. Du coup, la voiture a reçu de nouveaux ressorts (plus progressifs en amorce de compression), des amortisseurs recalibrés ainsi que de nouvelles cales élastiques sur le train arrière.  [...] Résultat, elle est désormais rivée sur sa trajectoire, au point qu'il faut vraiment faire l'idiot pour amorcer un début de glissade de l'essieu postérieur. Corollaire. le train avant cède plus facilement au sous-virage que sur la version diesel, ce qui impose d'être plus patient en sortie de courbe.   [...]

Essai MERCEDES C63 AMG S Break

Essai MERCEDES C63 AMG S Break

M177 au lieu de M178. Etrangement, sur la C63 S, ce moteur développe 50 Nm de couple de plus que sur la GT S, pour un total de 700 Nm disponibles dès 1 750 tr/mn. Kolossal. Il s'attèle sur la C63 à une boîte automatique à sept rapports dite Speedshift MCT, qui troque le convertisseur hydraulique contre un système multidisques censé améliorer la réactivité.   [...] Notre C63 AMG S est annoncée à 4,1 s sur le 0 à 100 km/h, soit à peine 0,3 s de plus qu'une GT S… Pour que tout ceci soit à peu près exploitable, la Mercedes profite de suspensions améliorées, comparée aux versions non AMG. Ainsi, elle gagne un amortissement piloté, des voies élargies, des ressorts affermis et de grandes roues en 19 pouces.  [...] Pour ces trois derniers éléments, on dispose de quatre programmes. Comfort, Sport, Sport + et Race, accessibles via une roulette dédiée. Néanmoins, on peut indépendamment régler, par des touches d'accès direct, la dureté des amortisseurs et la sonorité de l'échappement AMG Performance à 1 200 €.  [...]

Essai MERCEDES CLS 63 AMG

Essai MERCEDES CLS 63 AMG

La présence en série d'une boîte automatique à 7 rapports MCT, sans convertisseur de couple, ainsi que d'un système Stop/Start déconnectable lui permet d'afficher une consommation moyenne –sur le papier- de 9,9 l/100 km, soit selon Mercedes un gain de plus de 30% par rapport à l'ancien V8 6.   [...] Côté châssis, les trains roulants ont fait l'objet d'optimisation chez AMG. Le train avant à ressorts en acier, spécifique, bénéficie d'une voie élargie de 24 mm par rapport à la CLS 500. A l'arrière, des combinés pneumatiques permettent de préserver une assiette constante quelque soit la charge.  [...] les deux turbocompresseurs soufflent la tempête, dedans comme dehors, et rehaussent encore de plusieurs crans le niveau d'adrénaline du conducteur, partagé entre le respect, la joie et l'excitation. Le CLS 63 AMG est mort, vive le CLS 63 AMG.   [...]