Rapports + Automatique + Mode manuel

Concurrentes de la SUBARU BRZ 2.0 200 ch

Concurrentes de la SUBARU BRZ 2.0 200 ch

Injection électronique multipoint.   [...] Manuelle à 6 rapports ou Automatique à 7 rapports avec mode manuel.  [...] Disques ventilés avec étriers opposés en aluminium moulé 355 x 32.   [...]

Essai MERCEDES C63 AMG Coupé

Essai MERCEDES C63 AMG Coupé

De quoi atomiser le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes, soit une performance de GT de haute volée. Ultra communicatif et hyper réactif, il dispose d'une réserve de puissance surnaturelle. Avec une sonorité unique et une boîte automatique très rapide, il réserve des surprises une fois la bride lâchée, transformant ce coupé BCBG en dragster dopé aux amphétamines.  [...] En termes de performances pures, nous sommes sur le terrain des Porsche… Côté boîte, la nouveauté réside en l'abandon de l'ancienne boite automatique à convertisseur 7G-Tronic au profit de la nouvelle MCT dotée d'un embrayage à bain d'huile. Dotée d'un mode manuel ultra-rapide (100 ms pour changer de rapport), elle s'avère plus réactive, plus intelligente en adaptant finement ses rétrogradages en mode automatique, mais également moins énergivore que la précédente boîte.  [...] Plus extrême encore, le mode manuel laisse la main. Dans cette configuration, les changements de rapports, ou plutôt les verrouillages de la boîte automatique, s'opèrent via des palettes, laissant toute liberté jusqu'à la zone rouge. Très réactif, ce mode est parfaitement adapté à un usage fun sur circuit, débarrassé des béquilles électroniques, ou sur parcours très sinueux, mais beaucoup moins lorsqu'il s'agit de conduire ce coupé en bon père de famille sur un asphalte gras-mouillé.  [...]

Essai PEUGEOT 4007 HDi DCS

Essai PEUGEOT 4007 HDi DCS

Cette boîte, qui équipe déjà l'Outlander, permet de bénéficier d'un mode automatique, pas aussi agréable qu'une vraie boîte auto à convertisseur, ainsi que d'un mode manuel, plutôt prompt à la réponse, via des palettes au volant. Mais l'avantage est mineur, puisque les consommations et les rejets polluants augmentent légèrement par rapport à une version dotée de la boîte manuelle, et les performances se dégradent.  [...] Nouveauté 2010, la boîte de vitesses robotisée à double embrayage DCS (Double Clutch System), également présente sur l'Outlander, vient épauler la boîte manuelle classique. Elle permet à la fois de bénéficier d'un mode automatique, ainsi que d'un mode manuel, via des palettes au volant.  [...] Las, l'agrément de cette DCS n'est absolument pas comparable et la douceur caractéristique des boitoto lors des changements de rapports, absente. Pour les amoureux de l'automatisme, cela ne reste qu'un ersatz peu convaincant. Heureusement il subsiste, via des palettes au volant, le mode manuel.  [...]

Essai MASERATI Ghibli SQ4

Essai MASERATI Ghibli SQ4

On n'en croise pas au coin de chaque rue ni sur chaque aire d'autoroute. rouler avec une voiture au Trident est une affaire d'exclusivité, même avec le modèle le plus accessible de la gamme, la Ghibli. Lancée il y a 5 ans, cette berline aux allures élégantes de coupé élancé et sculpté aux muscles saillants se présente comme une Quattroporte en réduction.  [...] C.E. (un mode éco et à l'acoustique plus discrète) et Sport. Là, les valves à l'échappement pneumatiques sont ouvertes en permanence et dès le ralenti, la différence s'entend à l'oreille. Il va y avoir du sport, les 430 chevaux sont prêts à lâcher leur énergie et les 580 Nm de couple se montrent assez généreux pour relancer avec force les presque 1 900 kg de l'ensemble.  [...] Mais qu'importe, à chaque rasade de sonorité à l'échappement, le sourire prend le dessus et l'efficacité de l'ensemble impressionne. Avec une répartition des masses parfaite à 50/50, une boîte automatique 8 rapports ZF réactive et bien étagée qui peut être maniée en mode manuel par de larges palettes métalliques, on trouve vite ses marques et il est aisé d'imaginer comme il est difficile de se lasser d'une telle routière sportive, alliant confort, raffinement, mais aussi défauts et personnalité attachante.  [...]

Essai MERCEDES C63 AMG S Break

Essai MERCEDES C63 AMG S Break

M177 au lieu de M178. Etrangement, sur la C63 S, ce moteur développe 50 Nm de couple de plus que sur la GT S, pour un total de 700 Nm disponibles dès 1 750 tr/mn. Kolossal. Il s'attèle sur la C63 à une boîte automatique à sept rapports dite Speedshift MCT, qui troque le convertisseur hydraulique contre un système multidisques censé améliorer la réactivité.  [...] Perfectible. Cela dit, le terrain de jeu de la C63, c'est la route, voire l'autoroute. Là, on passe en Sport, cette inertie est oubliée, on sent tous les rapports s'enclencher ce qui prodigue un feeling mécanique seyant bien à cette sportive. Mais ce qu'on retient avant tout, c'est le moteur qui gronde, crie et rugit, avec une voix typiquement V8.  [...] Surtout, il grimpe crescendo jusqu'au rupteur, dans un souffle inépuisable. Quelle poussée de fou. Arrivé à 7 000 tr/min, si on est en mode manuel, la boîte MCT conserve le rapport engagé, au bénéfice de la précision de conduite. Et en Sport +, les échappements crépitent en décélération, la boîte administrant des coups de gaz en rétrogradant, qu'on soit en automatique ou en manuel.  [...]

Essai ABARTH 500C Esseesse

Essai ABARTH 500C Esseesse

Dans l'habitacle, en revanche, la finition pourra faire tiquer sur ce modèle affiché 25 050 €. La capote à commande électrique s'ouvre soit comme un toit ouvrant, soit intégralement jusqu'au niveau du coffre, au prix cependant d'une rétrovision réduite. Associé exclusivement (pour l'instant) à une honnête boîte robotisée à 5 rapports, le petit 1,4 litre turbo ne manque pas de tempérament.  [...] .. un logo Esseesse sur le cache-culbuteurs. Des modifications somme toute légères, mais qui suffisent à booster la puissance à 160 chevaux, tandis que le couple maxi passe de 206 à 230 Nm. En attendant l'arrivée prochaine d'Abarth 500C équipées d'une boîte manuelle, la seule offre de transmission consiste pour l'instant à la boîte MTA, pour Manual Transmission Automated.  [...] .. La boîte robotisée à simple embrayage conserve les faiblesses inhérentes à ce genre de transmission, mais elle réagit intelligemment en mode tout automatique, et sait faire preuve de réactivité en mode manuel, particulièrement avec le bouton sport enclenché.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf GTI Cabriolet

Essai VOLKSWAGEN Golf GTI Cabriolet

Pas de surprise non plus en ce qui concerne la mécanique et la transmission. Le fameux quatre cylindres 2.0 turbo à injection directe de la berline GTI est reconduit. Il développe ici 210 ch et 280 Nm à seulement 1700 tr/mn. Ce bloc éprouvé, plutôt agréable et très disponible, peut être accouplé en option à la très recommandable boîte à double embrayage DSG, dotée ici de 6 rapports.  [...] Une transmission bonne à tout faire, qui autorise un mode manuel via les palettes au volant ou un mode 100% automatique, également plus économique. Le 0 à 100 km/h est revendiqué en 7,3 secondes. Vitesse maximale annoncée, 235 km/h. Largement de quoi s'extraire de la circulation quotidienne….  [...] Doté de la boîte à double embrayage DSG et du tarage variable de la suspension, notre modèle d'essai est idéalement équipé pour mettre en avant toute l'homogénéité du cabrio GTI. Première constatation, la rigidité d'ensemble apparaît bonne, et c'est heureux, car les renforts ne manquent pas.  [...]

Essai AUDI A4 Allroad V6 3.0 TDI

Essai AUDI A4 Allroad V6 3.0 TDI

En termes de motorisation, nous avons choisi de nous pencher sur l'excellent V6 3.0 TDi de l'Audi A4 Allroad, le plus puissant de la gamme puisqu'il développe 240 ch. Ce bloc moderne à injection directe, malgré ses aptitudes presque sportives, puisqu'il autorise un 0 à 100 km/h en seulement 6,4 secondes et 236 km/h en pointe, se montre pourtant frugal.  [...] Côté transmission, la boîte à double embrayage S-Tronic, réactive en mode manuel et fort discrète en mode automatique, pêche pourtant dans certains cas, notamment en ville où les à-coups à très basse vitesse ne sont pas rares sur le premier rapport. Mais une fois sur route sinueuse, sa sportivité apparaît évidente et nettement supérieure à une classique boîte automatique à convertisseur.  [...] Bien sûr, le système de transmission intégrale quattro est de série. Aventure oblige, il est ici épaulé par un contrôle de stabilité ESP plus évolué permettant une adaptation automatique selon le terrain.  [...]

Essai ALFA ROMEO Giulietta QV 240ch

Essai ALFA ROMEO Giulietta QV 240ch

L'autre changement, c'est le remplacement de la boîte manuelle à 6 rapports par la transmission à double embrayage à sec Alfa TCT. Outre un mode automatique, celle-ci offre une anecdotique fonction launch control.  [...] Dès les premiers tours de roue, ce n'est pas la poignée de chevaux supplémentaires (à peu près indécelable) que l'on note, mais le changement du caractère mécanique. Moins linéaire que par le passé, le 1 750 TBi est désormais plus vivant. Il gratifie le conducteur d'un grognement qui, s'il n'est pas des plus mélodieux, a au moins le mérite de rappeler que ce n'est pas encore un moteur électrique qui officie sous le capot.   [...] Dommage pour la polyvalence. D'autant plus que la boîte TCT, même si elle est loin d'être parfaite (elle souffre de quelques à-coups, hésite souvent entre deux rapports, réagit parfois à contretemps), a le mérite de rendre plus supportables les embouteillages et la conduite quotidienne en ville.  [...]

Essai NISSAN GT-R

Essai NISSAN GT-R

Cette mécanique dont nous avons découvert une partie du registre sur circuit est épaulée par une boite robotisée à double embrayage à 6 rapports. Aussi agréable que la boite DSG de VW, elle a pourtant fort à faire pour passer sans à coup et en un éclair les 480 chevaux.  [...] On peut évidemment l'utiliser en mode automatique mais nous avons surtout testé le mode M (manuel) via les palettes au volant. Selon les ingénieurs, les changements de rapport sont si courts que les deux turbos sont toujours maintenus en pression. Malgré cela, un mode R (Racing) permet au conducteur de réduire encore ces temps de passage.  [...] Après un premier tour effectué en boite tout automatique, le mode séquentiel s'est imposé pour augmenter la cadence et mieux sentir le potentiel et le comportement de la GT-R.  [...]