Rapport + Audi + Cabriolet + Génération

Essai AUDI A6 Avant V6 TDI 245

Essai AUDI A6 Avant V6 TDI 245

Une troisième génération que les puristes nomment C3, pas très glamour en termes de design, mais dotée d'une soute impressionnante. Nous en sommes aujourd'hui à la septième génération de la lignée Audi 100/Audi A6. Si le design général a fait l'objet d'un travail de fond par rapport à la génération précédente, la ligne reste relativement classique, épurée, loin des effets spectaculaires d'une BMW Serie 5.  [...] Les soubassements de l'Audi A6 Avant ne changent guère par rapport à la berline du même nom. Les trains roulants sophistiqués à multiple bras et biellettes, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, se rapprochent, en termes d'architecture, d'une double triangulation à l'avant et d'un multibras à l'arrière, ce qui garantit un comportement au-dessus du lot.  [...] Sous le capot de cette Audi A6 Avant, le V6 TDi 3 litres ne manque effectivement pas d'arguments. 245 ch et 500 Nm, il y a de quoi sérieusement tracter un engin dépassant aisément les deux tonnes avec armes et bagages. Ce bloc pêchu, accouplé à une boîte automatique à huit rapports plutôt réactive, permet de la jouer sport dès que les sinuosités apparaissent.  [...]

Essai AUDI S5 cabriolet

Essai AUDI S5 cabriolet

A l'arrière, c'est surtout la largeur aux coudes qui régresse par rapport au coupé. En revanche, la garde au toit est préservée, voire même supérieure de quelques millimètres lorsque la capote est en place, et ce aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Classique dedans, l'Audi S5 Cabriolet l'est aussi dehors.  [...] Au chapitre châssis, la présence d'amortisseurs à tarage variable permet de compenser en partie la fermeté des suspensions. Nettement plus vive et réactive que l'ancienne génération, la nouvelle Audi S5 Cabriolet s'avère aussi un peu plus ludique et remarquablement efficace.  [...] Le caractère mécanique, sa réactivité et l'absence d'inertie. La sonorité bien travaillée. Les performances. L'homogénéité remarquable du châssis, ainsi que sa précision. Le caractère nettement plus sportif par rapport à l'ancienne génération. La qualité de l'assemblage et des matériaux.  [...]

Essai MINI John Cooper Works

Essai MINI John Cooper Works

En gagnant 20 chevaux par rapport à la génération précédente, la Mini John Cooper Works atteint maintenant - est-ce un hasard - la puissance exacte de l'Audi S1. Sauf que chez Mini, on reste fidèle à la traction. Avec 231 ch et 320 Nm au seul train avant, il y a donc fort à faire.  [...] Sa boîte automatique Sport Steptronic à 6 rapports et commandes au volant joue le jeu, elle se montre rapide et réactive, même si les puristes préféreront la version mécanique, pas encore disponible au moment de cet essai. Notez qu'ils perdront un peu en accélération, mais aussi en consommation, pas vraiment le point fort du 2 litres turbo lorsqu'on a le pied lourd.  [...] Et c'est tentant, pour profiter d'un 0 à 100 km/h atteint en seulement 6,1 s. Un plaisir renforcé par une sonorité généreuse en mode sport avec les petites pétarades aux changements de vitesses. le 4 cylindres sait donner de la voix. Et le couple omniprésent donne des relances toujours efficaces.   [...]

Essai AUDI A3 Cabriolet

Essai AUDI A3 Cabriolet

Neuf secondes. Avec le nouveau cabriolet Audi A3, il n'en faut pas plus pour s'abriter d'une averse. Un record bien appréciable lorsqu'on s'avise, sur circuit, de tester ses capacités sportives par un temps exécrable. Bien qu'il ait été conçu pour satisfaire aux flâneries touristiques, ce premier modèle compact à ciel ouvert de la marque hérite, entre autres, de l'excellent 2 litres TFSI 200 chevaux à injection directe.  [...] Les 6 rapports au bout des doigts, on enchaîne alors avec délectations les méandres de la piste Club de Magny-Cours. Attention, sur routes ouvertes, ce cabriolet A3 Audi sait se montrer prévenant et même confortable. Une qualité rarement évoquée à propos des berlines A3.  [...] Plus confortable que la berline, le cabriolet Audi A3 ne voit pas pour autant se dégrader sa tenue de route. Au dessus de toute critique sur routes ouvertes, elle s'est montrée efficace sur le sélectif circuit Club de Magny-Cours. Même sous la pluie battante, la motricité reste convenable.  [...]

Essai AUDI A4 cabriolet

Essai AUDI A4 cabriolet

Avec sa silhouette lisse et aérodynamique de l'Audi A4 se prêtait à merveille à cet exercice de style tourné vers une pureté des lignes. La capote d'excellente facture fait appel à une commande électro-hydraulique entièrement automatique. Très rigide et bénéficiant d'une sécurité passive maximale (entre autres grâce au système anti-retournement), l'Audi A4 cabriolet préserve aussi ses occupants des courants d'air par le montage d'une filet anti-remous lorsque les sièges arrière restent inoccupés.  [...] Mais les irréductibles peuvent exiger une classique boite mécanique à 5 rapports. Les prix de l'Audi A4 cabriolet varient de 37420€ à 45400€.  [...] Le plus évident vient d'une rigidité torsionnelle bien étudiée et qui a plus que doublé par rapport à celle du cabriolet Audi 80. Ajoutons encore que le cabriolet A4 dispose de la sécurité passive de la berline même lors des collisions latérales grâce aux éléments anti-chocs spéciaux intégrés dans les portières.  [...]

Essai AUDI S5 Cabriolet

Essai AUDI S5 Cabriolet

En quelques mois d'intervalle, Audi a déjà lancé les trois carrosseries de sa nouvelle génération d'A5, que l'on commence déjà à bien connaître. Nous l'avons essayée en versions coupé V6 TDI et Sportback TFSI, et voici donc maintenant le tour de la version cabriolet avec le plus gros moteur du moment, la S5 qui reçoit un V6 TFSI fort de 354 chevaux.  [...] Le cabriolet reprend avec bonheur une silhouette déjà très équilibrée sur la première génération. Ses plis de carrosserie très marqués soulignent l'ondulation de la ligne de caisse et sa traditionnelle capote en toile (avec traitement thermique et phonique) une fois refermée, elle adopte une allure plus classique encore, dynamique grâce à une hauteur limitée à 1,38 m pour une longueur de 4,69 m.  [...] Le freinage vraiment puissant est parfaitement à la hauteur. La S5 est basée sur la toute dernière plateforme MLB, en net progrès par rapport à celle qui servait de base à la génération précédente. En rigidité, elle a gagné en 40% en torsion, ce que l'on a pu apprécier sur les routes de notre essai en Toscane, particulièrement déformées.  [...]

Essai AUDI A3 Cabriolet

Essai AUDI A3 Cabriolet

Revue de fond en comble, cette deuxième génération d'Audi A3 Cabriolet adopte des dimensions en hausse pour un style plus élégant. De quoi en faire la découvrable polyvalente idéale.  [...] Une erreur de positionnement qu'Audi ne répète pas avec cette nouvelle A3 Cabriolet, qui s'étire de 18 centimètres en longueur afin d'afficher des lignes plus élégantes. Un luxe que la compacte aux Anneaux peut plus facilement se permettre depuis que dans la gamme A3 existe une version Berline 4 portes à coffre, qui a servi de base aux stylistes pour dessiner la variante découvrable.  [...] Avec sa présentation flatteuse et son confort feutré, la nouvelle Audi A3 Cabriolet fera oublier sans mal sa devancière. Mais en mettant le bémol sur le dynamisme habituel de la famille A3, elle prend le risque de se laisser distancer par la concurrence. En effet, il y a fort à parier que la future BMW Série 2 Cabriolet revendiquera une sportivité plus affirmée.  [...]

Essai AUDI A4 Cabriolet 3.0 TDI

Essai AUDI A4 Cabriolet 3.0 TDI

0 TDI, qui n'a aucun mal à faire oublier le bruyant 2.5 TDI qu'il remplace. Puissant, souple et discret, ce bloc séduit immédiatement. Le mariage avec la boîte automatique Tiptronic à six rapports va d'ailleurs très bien au teint de ce cabriolet plutôt typé pour la promenade, malgré ses suspensions un peu fermes.  [...] En effet, le cabriolet Audi A4 dépasse les 1800 kg à vide dans cette lourde version 3.0 TDI Quattro Tiptronic. Si cet embonpoint ne dégrade pas trop les performances (7,8 s au 0 à 100 km/h), il pénalise les consommations (12 l/100 km en ville) et l'agilité.  [...] Sa puissance (233 ch) et son couple élevé (450 Nm de 1400 à 3250 tr/min) permettent une conduite en toute décontraction, même si la boîte Tiptronic à six rapports engendre quelques à-coups dans les embouteillages. Du fait de son poids élevé et d'un nez alourdi par le gros V6, l'Audi A4 Cabriolet 3.  [...]

Essai AUDI RS3 Sportback

Essai AUDI RS3 Sportback

Dans l'habitacle, on note surtout le volant à méplat et les logos RS3. Pour s'offrir les jolis sièges RS en cuir à surpiqûres en losange, il faudra débourser 900 €. D'une manière générale, la plus chère des Audi A3 (56 900 € prix catalogue tout de même.) n'est pas aussi généreuse que l'on pouvait l'espérer en matière d'équipement.  [...] On se consolera surtout avec les sensations de conduite que distillent cet engin. La recette est fondamentalement inchangée par rapport à la précédente RS3. c'est juste le dosage des ingrédients qui a été modifié. Audi a conservé le fameux 5 cylindres en ligne de 2,5 litres, doté d'un turbo et d'une injection directe, mais a ajouté une bonne louche de chevaux (de 340 à 367) et une cuillère à soupe de newton-mètres (de 450 à 465).  [...] En outre, Audi a également retiré du gras. grâce à la plate-forme MQB de l'A3 dernière génération, 55 kilos ont été gagnés sur la balance. Côté transmission, on retrouve la S Tronic à 7 rapports, mais elle est désormais secondée par un différentiel central Haldex de cinquième génération, qui peut transférer jusqu'à 100 % du couple sur les roues arrière en cas de besoin.  [...]

Essai AUDI TT Roadster

Essai AUDI TT Roadster

Le précédent roadster Audi TT n'offrait guère de grand frisson à son conducteur. Il faut dire que le cabriolet Audi n'était finalement qu'une Volkswagen Golf IV en tenue de soirée. Par conséquent, il souffrait d'un poids élevé (notamment en version Quattro), de suspensions très fermes manquant de tenue sur mauvaises routes et d'un châssis parfois pataud.  [...] La nouvelle génération balaye ces contradictions, et gagne ses galons de vrai roadster sportif. La coque employant massivement l'aluminium parvient à afficher à la fois une rigidité augmentée de 50 % et un poids réduit de 113 kg par rapport à une caisse 100 % acier.  [...] Avec cette deuxième génération, l'Audi TT Roadster gagne ses galons de vraie sportive. Châssis incisif et moteur performant s'allient pour offrir un beau plaisir de conduite, associé à une présentation élégante et toujours originale. Il est juste regrettable qu'il faille passer par le catalogue des options pour équiper la version 2.  [...]