Porsche + Transmission intégrale + Série + Trajectoire

Essai PORSCHE 911 Carrera

Essai PORSCHE 911 Carrera

Se montrer rapide et efficace au volant d'une Porsche 911 surtout sous la pluie n'est pas très facile du fait de la prédominance du poids sur le train arrière propulseur. La bonne trajectoire réclame du doigté et de l'anticipation mais il faut vraiment rouler très vite pour atteindre et dépasser ce seuil délicat.  [...] Curieusement, c'est la Porsche Carrera 4 à transmission intégrale réputée la plus stable et accrocheuse qui bénéficie en série du contrôle de trajectoire PSM (Porsche Stability Management).  [...] Pas de PSM (contrôle de trajectoire) en série sur la 2 roues motrices, comportement réclamant un certain doigté, commande de boite mécanique perfectible, pédale d'embrayage un peu ferme, suspension trépidante à faible allure, pare chocs vulnérables au chocs en ville, places arrière symboliques, coffre minuscule, accessibilité mécanique nulle (mais que peut-on faire soi-même).  [...]

Essai PORSCHE Cayenne GTS

Essai PORSCHE Cayenne GTS

Le Porsche Cayenne GTS n'est pas le modèle le plus puissant de la gamme, mais c'est celui qui se veut le plus sportif. Cela se traduit concrètement par une suspension rabaissée de 24 mm et raffermie, ainsi que par un V8 qui passe de 400 à 420 chevaux. Extérieurement, le Porsche Cayenne GTS reprend la calandre béante des versions Turbo et propose des couleurs spécifiques qui décoiffent, comme le vert Péridot ou notre rouge Carmin.  [...] Le Porsche Cayenne GTS n'est livrable qu'avec une boîte automatique à 8 rapports, mais dispose de ponts plus courts afin d'optimiser les accélérations. La transmission intégrale s'articule pour sa part autour d'un différentiel central à embrayage multidisques, et le conducteur dispose de toute une série de blocages de ponts.  [...] À la fois agile, efficace et suffisamment confortable pour envisager sereinement de longs trajets, le Porsche Cayenne GTS est une offre originale sur le segment des 4X4 de luxe. Tout juste pourra-t-on lui reprocher un léger manque de caractère mécanique, ainsi que des options nombreuses et rigoureusement hors de prix.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne S

Essai PORSCHE Cayenne S

Car si Porsche a failli en design, la marque ne trahit pas sa réputation aux niveaux des motorisations sportives (le V8 est inédit), des performances, des prestations routières et de la transmission intégrale. L'essai du Porsche Cayenne S nous en a convaincu même si cet agrément de conduite est obtenu au détriment du confort (le système pneumatique en série sur le Turbo et en option sur le S ne change rien à l'affaire).  [...] Porsche a conçu des liaisons au sol répondant à la fois aux impératifs souvent contradictoires de la conduite sportive et du tout terrain. Elles font la part belle à l'électronique en associant le PTM (Porsche Traction Managment), le PSM (Porsche Stability Managment) et le PASM (Porsche Active Suspension Managment).  [...] En position dominante et face à ce mythique écusson Porsche trônant sur le moyeu du volant, il serait malvenu de nier le plaisir intense que l'on éprouve en s'installant aux commandes d'un Cayenne. Il faut d'abord se mettre dans l'oeil le gabarit imposant du véhicule puis tester toutes les commandes dont la douceur contraste avec une carrosserie un peu brute et machiste.  [...]

Essai BMW 435d xDrive

Essai BMW 435d xDrive

Dans le catalogue de la BMW Série 4, la version la plus puissante est un Diesel. Avec une boîte automatique et un transmission intégrale imposées, parvient-elle tout de même à séduire l'amateur de conduite.  [...] L'ensemble passe à la route en transitant par la fameuse (et fabuleuse) boîte automatique ZF à 8 rapports et la transmission intégrale xDrive. Ces éléments contribuent à faire de la 435d la Série 4 de base la plus performante. Elle devance notamment la 435i xDrive de 0,2 secondes sur l'exercice du 0 à 100 km/h, en ne réclamant que 4,7 s.  [...] On comprend dès lors que la transmission intégrale soit impérative avec cette motorisation. Dans une vallée de Chevreuse détrempée, le xDrive révèle son efficacité et la qualité de son calibrage. Car bien qu'il ajoute du poids sur l'avant et rende nécessairement l'engin légèrement sous-vireur, il corrige ce défaut en renvoyant de la motricité aux roues arrière, ce qui permet de placer la BMW Série 4 en légère glisse à l'accélérateur pour sortir des courbes idéalement.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne S Hybrid

Essai PORSCHE Cayenne S Hybrid

L'évolution des modèles Porsche est en marche, et pas seulement à travers le diesel. Les moteurs essence à injection directe, toujours aussi performants, sont devenus plus économiques grâce à un meilleur rendement. Mais Porsche se devait d'aller plus loin sans sacrifier les performances sur l'autel de l'écologie.  [...] Nouveau, oui, mais sans céder à l'originalité, le nouveau Porsche Cayenne n'ose aucun artifice et reste dans la lignée stylistique de tous les produits de la marque. On retrouve cette face avant caractéristique rappelant Boxster, Cayman, 911 et Panamera, dont les traits majeurs, optiques oblongues remontant sur les ailes et capot échancré, fait partie de l'histoire Porsche, au même titre que le traitement de la custode, là aussi inspirée de la 911.  [...] Nettement plus rigoureux que l'ancienne version, plus précis sur ses trajectoires, mais aussi admirablement sécurisant sur chaussée dégradée ou humide grâce à sa transmission intégrale, le Porsche Cayenne S Hybrid, pourtant loin d'être le plus sportif de la gamme, fait honneur à la réputation de la marque.  [...]

Essai MERCEDES A45 AMG

Essai MERCEDES A45 AMG

Comme sur la version normale de la Mercedes Classe A, l'intégration du GPS apparaît comme incongrue et un peu cheap. Mais pour le reste, les reproches à l'encontre du modèle civil disparaissent sur la Mercedes A45 AMG. Choix des matériaux pour les points de contact (mention spéciale au volant en Alcantara derrière lequel se cachent des palettes en véritable métal), qualité perçue, ergonomie.  [...] Cette cavalerie, et les 450 Nm de couple qui vont avec, passe à la route grâce à une boîte à double embrayage et à la transmission intégrale 4Matic, dérivée ici des systèmes Haldex. L'ensemble est muselé par un ESP à 3 modes (on, sport et off) et profite d'un contrôle de trajectoire baptisé Curve Dynamic Assist capable d'agir sur les freins de chacune des roues afin de maîtriser le sous-virage.  [...] Affirmons le tout de suite. une voiture lâchant des flammes au rétrogradage ne peut pas être foncièrement mauvaise. C'est puéril, certes, mais l'idée s'adresse directement à l'enfant de 5 ans qui sommeille dans chaque passionné de bombinette. À l'image d'un cracheur de feu, la Mercedes A45 AMG n'est pas la façon la plus intelligente de consommer du carburant, mais ce petit missile focalise l'attention et génère un amusement teinté de respect.   [...]

Essai AUDI A4 Allroad V6 3.0 TDI

Essai AUDI A4 Allroad V6 3.0 TDI

Les grandes lignes de l'Audi A4 Allroad ne nous sont pas étrangères, puisque l'on retrouve le langage qui a fait le succès du genre. hauteur de caisse rehaussée jusqu'à 18 cm (l'auto culmine désormais à 1,50 m), extensions d'ailes et bas de boucliers de couleur mate, pseudo-sabots de protection façon aluminium, grosses roues et barres de toit, le ton est donné.   [...] En termes de motorisation, nous avons choisi de nous pencher sur l'excellent V6 3.0 TDi de l'Audi A4 Allroad, le plus puissant de la gamme puisqu'il développe 240 ch. Ce bloc moderne à injection directe, malgré ses aptitudes presque sportives, puisqu'il autorise un 0 à 100 km/h en seulement 6,4 secondes et 236 km/h en pointe, se montre pourtant frugal.   [...] Bien sûr, le système de transmission intégrale quattro est de série. Aventure oblige, il est ici épaulé par un contrôle de stabilité ESP plus évolué permettant une adaptation automatique selon le terrain.  [...]

Essai PORSCHE 997 Turbo Cabriolet

Essai PORSCHE 997 Turbo Cabriolet

A peine descendu de la Ferrari F430, nous voici au volant de la Porsche Turbo Cabriolet. L'occasion d'effectuer une comparaison presque en live et une nouvelle fois de louer le travail maniaque des Allemands pour peaufiner le moindre détail. Certes, l'intérieur un peu vieillot et parfois cheap de l'Italienne fait partie de son charme mais pour moins cher, Porsche propose un univers un peu froid mais très fonctionnel et assemblé au millimètre.  [...] Le résultat d'un équilibre châssis et d'une répartition des 480 chevaux dont Porsche a le secret. Tout réside dans le fonctionnement de la transmission intégrale active. Les ingénieurs ont réussi à faire fonctionner en symbiose le PTM (Porsche Traction Management), le PASM (Porsche Active Suspension Management) et le PSM (Porsche Stability Management).  [...] Mais l'important est ailleurs et saute aux yeux sur un itinéraire secondaire tranquille. D'une maniabilité et d'une agilité étonnantes, le cabriolet Turbo dont on a ouvert la capote sous le crachin fait apprécier son châssis et surtout la transmission intégrale active décrite plus haut.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne diesel

Essai PORSCHE Cayenne diesel

Porsche s'est bien gardé de signer sa toute première version diesel. Extérieurement, la carrosserie du Cayenne TDI reprend intégralement celle de la version essence V6. Long de 4.80m (pour 1.93m de large et 1.70m de haut), ce 4X4 de prestige impressionne plus par son gabarit que par l'élégance d'une silhouette que beaucoup ont estimé agressive et peu créative.  [...] A condition d'avoir monté des pneus tout-terrain (ce qui n'était pas le cas de notre 4X4 d'essai pendant notre vidéo), le Porsche Cayenne possède des aptitudes off-road presque sportives comme l'atteste la victoire dans la Transsyberienne acquise par Christian Lavieille, notre guide en Tunisie.  [...] Le SUV de Porsche bénéficie d'une transmission intégrale permanente. Le couple de 38% vers l'avant et 62% vers l'arrière, pouvant varier automatiquement et jusqu'à 100% sur un seul essieu. A noter la présence du différentiel central variable à régulation électronique.  [...]

Essai BMW 640i Coupé

Essai BMW 640i Coupé

Plus long (4,89 m, soit la même taille que la berline Série 5 à quelques millimètres près) plus large (1,89 m) et reposant sur un empattement porté à 2,85 m, soit un allongement de 75 mm, cette troisième génération autorise plus de confort aux places arrière et un volume de coffre atteignant 470 litres, soulignant son positionnement très Grand Tourisme dans le strict sens du terme.  [...] Toujours en option, l'Adaptive Drive autorise de plus, à travers le Dynamic Drive (.), un contrôle de roulis actif via des barres antiroulis à commande électrique à l'avant comme à l'arrière, un système né au début des années 2000 sur la Série 7. Mais la nouvelle BMW Série 6, décidément zélée en termes de sophistication, propose non seulement un système à quatre roues directrices optionnel, mais également une transmission intégrale X Drive (seulement sur les 650i).  [...] Nous avons l'impression d'avoir sauté d'un coup d'un seul deux générations. La nouvelle Série 6 est un modèle du genre, et probablement un des grands coupés à l'esprit Grand Tourisme les plus réussis de la planète….  [...]