Porsche Panamera + Pack sport + Chrono

Essai PORSCHE Panamera 4S Pack Sport Chrono

Essai PORSCHE Panamera 4S Pack Sport Chrono

Vous recherchez une berline spacieuse et confortable, mais qui soit aussi une sportive accomplie Ne cherchez plus. la nouvelle Porsche Panamera est pour vous. Mais à quel prix.  [...] Elle ne le supprime pas complètement, cependant, et les plus pointilleux trouveront que la réponse à l'accélérateur n'est pas aussi franche que sur, par exemple, une BMW M4. Mais il n'y a pas lieu de se plaindre de cette mécanique, bien au contraire. elle offre des performances très élevées, avec un 0 à 100 km/h en 4,2 s (avec le Pack Sport Chrono qui inclut la fonction launch control) et un 0 à 200 km/h en 15,9 s.  [...] Et pour faciliter les dépassements – ou, plus vraisemblablement, pour frimer devant les copains – la Panamera propose (toujours avec le Pack Sport Chrono) le bouton Sport Response, qui configure moteur et boîte pour des reprises optimales pendant 20 secondes.  [...]

Essai BMW 740Le xDrive iPerformance

Essai BMW 740Le xDrive iPerformance

). On retrouve les lignes classiques et un peu gauche de la Série 7 limousine avec son empattement allongé, ses grandes portes arrière et sa curieuse lame chromée qui court sur le bas de caisse. Au gré du tour du propriétaire, on découvre les badges eDrive et i pour iPerformance, juste sous la trappe de la prise électrique sur l'aile avant gauche.  [...] le pack de batteries pèse environ 130 kilos et l'ensemble, 175 kilos de plus que la version thermique équivalente, de quoi atteindre exactement deux tonnes sur la balance. Dans l'habitacle crème et noir de notre voiture d'essai, l'ambiance est à la qualité et les matériaux comme les finitions impressionnent.  [...] Question consommation, la voiture peut passer de 0 en mode électrique à des chiffres dignes de ses équivalents essence si on cravache la mécanique. Et cela pourrait bien arriver car elle est très plaisante. Les déclenchements du moteur essence restent imperceptibles, même s'il est alors trahi par sa sonorité bien quelconque pour une auto de ce rang.   [...]

Essai PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono

Essai PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono

Sur le Cayenne S, l'ensemble moteur/boîte se révèle d'un grand velouté. La douceur est au rendez-vous, la sonorité est plaisante à l'oreille, et les performances sont excellentes. 0 à 100 km/h en 4,9 s (avec l'option Pack Sport Chrono, 5,2 s sans), un 0 à 200 km/h en moins de 19 s et une vitesse maxi de 265 km/h.  [...] La nouvelle Panamera nous avait impressionné par son extraordinaire compromis confort/tenue de route. Le Cayenne n'atteint pas tout à fait le même niveau d'excellence, car il est plus lourd (de 150 kg à motorisation identique) et son centre de gravité est plus haut perché.  [...] Accessoirement, notre modèle d'essai ne disposait pas des quatre roues directrices, contrairement à la Panamera 4S que nous avions testé à l'époque. Il n'empêche. le Cayenne reste - avec son petit frère le Macan - le seul SUV que l'on peut vraiment conduire comme une sportive.  [...]

Essai PORSCHE 911 Carrera 4S Pack Sport Chrono (992)

Essai PORSCHE 911 Carrera 4S Pack Sport Chrono (992)

À chaque nouvelle génération de 911, les puristes frémissent. la plus légendaire des Porsche restera-t-elle fidèle à son héritage Forcément, depuis 1963, les ruptures technologiques ont été nombreuses, les plus contestées étant les plus récentes. passage au refroidissement par eau (996), adoption de la direction assistée électrique (991 phase 1), généralisation de la suralimentation (991 phase 2).  [...] Résultat, malgré un poids en hausse (+ 55 kg), les performances font un bond en avant. avec le Pack Sport Chrono optionnel (facturé 2 346 €, il inclut le Launch Control), le 0 à 100 km/h est signé en 3,4 s (- 0,4 s), tandis que le 0 à 200 km/h est ratiboisé de quasiment une seconde (12,4 s au lieu de 13,3).  [...] Au final, ce ne sont pas les performances de la nouvelle 911 Carrera 4S qui impressionnent le plus, mais la qualité de son châssis. Comment Porsche a-t-il réussi à faire d'une voiture à l'architecture désuète (du tout à l'arrière en 2019.) une auto d'une efficacité et d'une facilité aussi déconcertante, cela dépasse l'entendement.  [...]

Essai PORSCHE Panamera GTS

Essai PORSCHE Panamera GTS

En associant un V8 de 430 chevaux, une transmission intégrale et un châssis sport, la Porsche Panamera GTS sublime la berline sportive de prestige.  [...] Lancée en 2009, La Panamera était, jusqu'à peu, disponible en 8 versions depuis le seuil d'accès 6 cylindres 300 chevaux jusqu'au modèle Turbo S V8 de 550 chevaux en passant par des variantes diesel et hybride de 250 et 380 chevaux. Avec la GTS (Gran Turismo Sport), Porsche propose la quintessence sportive de la gamme sans avoir recours à la suralimentation.  [...] Côté moteur, Porsche ne fait pas évoluer que son fameux 6 cylindres à plat. Ici le V8 4.8l de 400 chevaux des Panamera S et 4S passe sur la GTS à 430 chevaux entraînant un couple de 520 Nm. Avec pour résultat un 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et 288 km/h en pointe.  [...]

Essai PORSCHE Macan S

Essai PORSCHE Macan S

Dans l'habitacle, la transformation est encore plus impressionnante. le Macan reprend une planche de bord résolument typée Porsche, avec une instrumentation à compte-tours central, la clé de contact à gauche du volant, le chrono en haut (à condition d'avoir pris l'option Pack Sport Chrono à 1 080 €) et l'imposante console centrale dotée d'autant de boutons que le Macan offre de fonctions.  [...] Autant le dire tout de suite, c'est surtout l'incroyable châssis du Porsche Macan S qui frappe, car son moteur manque d'un soupçon de caractère. Le V6 biturbo pousse plutôt fort (5,2 secondes de 0 à 100 km/h, soit un chrono comparable à celui d'un Boxster S), mais il est aussi très linéaire et sa sonorité provient surtout d'un échappement assez travaillé.  [...] Enfin, pour ceux qui en voudraient encore plus, Porsche propose une suspension pneumatique (option à 2 652 € incluant l'amortissement piloté), une offre unique dans le segment. Celle-ci permet de faire varier la garde au sol jusqu'à 230 mm. Reste que s'il offre un mode off road et un système de contrôle de la vitesse en descente, le Macan ne se destine pas au franchissement.  [...]

Essai MERCEDES CLS 63 AMG

Essai MERCEDES CLS 63 AMG

Dans le même genre, seule la très talentueuse Porsche Panamera Turbo fait mieux (4,2 secondes, voire 4 secondes en optant pour le Sport Chrono Package) avec juste 500 ch et une masse accrue par la transmission intégrale. Sur l'exercice du 0 à 100 km/h, le CLS 63 AMG vient toutefois titiller des monstres sacrés tels la Porsche 911 GT3 (4,1 secondes) ou l'Aston Martin DBS (4,3 secondes), il y a de quoi avaler son Vodka Martini de travers.  [...] Ce qui est embêtant, c'est la contenance du réservoir, seulement 66 litres, ce qui ne permet pas un rayon d'action démesuré. La Panamera, elle, dispose de 100 litres.  [...] Dans une publicité des années 80, Mercedes présentait un break classe E rouge avec la légende. le rouge va bien aux voitures de sport. Cette fois ci c'est vrai, et sans humour. Par contre, je ne savais pas que le pommier était un arbre à cames.  [...]

Essai PORSCHE Boxster S (987)

Essai PORSCHE Boxster S (987)

Associée à la boite PDK 7 rapports à double embrayage et au pack Sport Chrono Plus, cette alimentation permet un 0 à 100 km/h en 5 secondes pile et 272 km/h alors que consommation et pollution chutent sur la fiche technique de 15 et 16%. On note un réglage châssis optimisé et l'apparition en option d'un différentiel arrière à glissement limité.  [...] Suréquipé (reportez vous au prix de notre fiche technique), notre Boxster Vert Racing métallisé intégrait le Pack Sport Chrono Plus. Facturé 1100 €, il permet d'effectuer le 0 à 100 km/h en 5 secondes grâce au départ automatique Launch Control. Outre cette facétie plutôt futile, ce Pack influe sur la gestion moteur, la régulation de la stabilité et sur les réglages électroniques des amortisseurs.  [...] L'un d'eux concerne la politique d'options coûteuses, une habitude chez les spécialistes allemands. Ainsi, notre Boxster S d'essai affichait un prix de 74.711,04 € par addition d'options allant de la boite PDK aux écussons Porsche sur les appui-tête en passant le Pack Chrono Plus et par quelques équipements qui devraient être en série comme la climatisation automatique, le saute vent, les tapis de sol ou le régulateur de vitesse.  [...]

Essai PORSCHE 911 (991) Carrera S Cabriolet

Essai PORSCHE 911 (991) Carrera S Cabriolet

En prime, un équipement riche et des options en pagaille, la plus emblématique restant le pack Sport Chrono, qui permet en outre un gain de 0,2 secondes pour exécuter le 0 à 100 km/h, soit 4,3 secondes au lieu de 4,5 secondes pour notre Carrera S PDK.  [...] Mais une Porsche est une Porsche, c'est-à-dire un outil efficace et ultra-performant, et ce malgré une définition et une présentation assez luxueuse. Mode Sport enclenché, puis quelques appuis sur les palettes suffisent à se mettre dans une ambiance nettement plus électrique.  [...] Le chat ronronnant se transforme en tigre anabolisé, feulant comme un diable et propulsant ce cabriolet hors-normes à des allures supersoniques. Avec un 0 à 100 km/h exécuté en 4,5 secondes, voire 4,3 secondes avec le Pack Sport Chrono, et un 0 à 200 km/h abattu en 14,6 secondes, voire 14,3 avec l'équipement sus-cité, inutile de vous faire un dessin.  [...]

Essai PORSCHE 718 Boxster S PDK

Essai PORSCHE 718 Boxster S PDK

La réduction des émissions, c'est comme les impôts, (presque.) impossible d'y échapper. Même Porsche se doit d'abaisser les rejets de CO2 de ses sportives afin de complaire aux technocrates bruxellois. Pour y parvenir, deux solutions. l'hybridation (coûteux et lourd) ou le downsizing.  [...] La poupe reçoit quant à elle un bandeau noir reliant les deux feux. Dans l'habitacle, les retouches sont encore plus subtiles. on remarquera surtout le nouveau volant apparu sur les 911 restylées, avec un bouton permettant de choisir le mode de conduite (si l'on a coché l'option Pack Sport Chrono), ainsi que les buses d'aération aux contours redessinés.  [...] Et ce ne sont pas les pétarades artificielles générées au lever de pied en mode sport qui compenseront. En clair, la perte en caractère mécanique est patente, et les exigences réglementaires n'ont pas que du bon… Mais si l'on est du genre à voir le verre à moitié plein, on appréciera la hausse des performances, avec un 0 à 100 km/h en 4,2 s pour le 718 Boxster S doté de la boîte PDK et du Pack Sport Chrono (qui inclut la fonction Launch control), soit plus d'une demi-seconde de gagnée par rapport au précédent modèle, et ce malgré un poids en hausse de 25 kg.  [...]