Porsche + Pack sport + Chrono

Essai PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono

Essai PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono

), sans sacrifier sa rentabilité. En toute logique, Porsche poursuit dans cette voie et lance désormais la troisième génération de Cayenne. Et si le style évolue peu, tout le reste est nouveau.  [...] Sur le Cayenne S, l'ensemble moteur/boîte se révèle d'un grand velouté. La douceur est au rendez-vous, la sonorité est plaisante à l'oreille, et les performances sont excellentes. 0 à 100 km/h en 4,9 s (avec l'option Pack Sport Chrono, 5,2 s sans), un 0 à 200 km/h en moins de 19 s et une vitesse maxi de 265 km/h.  [...] De ce côté-là, malheureusement, la politique Porsche reste inchangée, et si le Cayenne S s'affiche à 94 464 € prix catalogue, notre modèle d'essai dépassait pour sa part les... 130 000 €.  [...]

Essai PORSCHE 911 Carrera 4S Pack Sport Chrono (992)

Essai PORSCHE 911 Carrera 4S Pack Sport Chrono (992)

Résultat, malgré un poids en hausse (+ 55 kg), les performances font un bond en avant. avec le Pack Sport Chrono optionnel (facturé 2 346 €, il inclut le Launch Control), le 0 à 100 km/h est signé en 3,4 s (- 0,4 s), tandis que le 0 à 200 km/h est ratiboisé de quasiment une seconde (12,4 s au lieu de 13,3).  [...] Au final, ce ne sont pas les performances de la nouvelle 911 Carrera 4S qui impressionnent le plus, mais la qualité de son châssis. Comment Porsche a-t-il réussi à faire d'une voiture à l'architecture désuète (du tout à l'arrière en 2019.) une auto d'une efficacité et d'une facilité aussi déconcertante, cela dépasse l'entendement.  [...] Fiche technique PORSCHE 911 Carrera 4S Pack Sport Chrono (992) Les concurrentes de la PORSCHE 911 Carrera 4S Pack Sport Chrono (992).  [...]

Essai PORSCHE Panamera 4S Pack Sport Chrono

Essai PORSCHE Panamera 4S Pack Sport Chrono

Elle ne le supprime pas complètement, cependant, et les plus pointilleux trouveront que la réponse à l'accélérateur n'est pas aussi franche que sur, par exemple, une BMW M4. Mais il n'y a pas lieu de se plaindre de cette mécanique, bien au contraire. elle offre des performances très élevées, avec un 0 à 100 km/h en 4,2 s (avec le Pack Sport Chrono qui inclut la fonction launch control) et un 0 à 200 km/h en 15,9 s.  [...] Et pour faciliter les dépassements – ou, plus vraisemblablement, pour frimer devant les copains – la Panamera propose (toujours avec le Pack Sport Chrono) le bouton Sport Response, qui configure moteur et boîte pour des reprises optimales pendant 20 secondes.  [...] Performante, agile, confortable et bien présentée, la Porsche Panamera frappe fort. En conciliant l'inconciliable, elle s'impose comme la berline la plus sportive du moment. Un sans faute Presque, à un tout petit détail près. son prix. Affichée plus de 115 000 €, cette version 4S Pack Sport Chrono est déjà plus chère que ses rivales de chez Audi, BMW ou Mercedes.  [...]

Essai BMW 740Le xDrive iPerformance

Essai BMW 740Le xDrive iPerformance

). On retrouve les lignes classiques et un peu gauche de la Série 7 limousine avec son empattement allongé, ses grandes portes arrière et sa curieuse lame chromée qui court sur le bas de caisse. Au gré du tour du propriétaire, on découvre les badges eDrive et i pour iPerformance, juste sous la trappe de la prise électrique sur l'aile avant gauche.  [...] le pack de batteries pèse environ 130 kilos et l'ensemble, 175 kilos de plus que la version thermique équivalente, de quoi atteindre exactement deux tonnes sur la balance. Dans l'habitacle crème et noir de notre voiture d'essai, l'ambiance est à la qualité et les matériaux comme les finitions impressionnent.  [...] Question consommation, la voiture peut passer de 0 en mode électrique à des chiffres dignes de ses équivalents essence si on cravache la mécanique. Et cela pourrait bien arriver car elle est très plaisante. Les déclenchements du moteur essence restent imperceptibles, même s'il est alors trahi par sa sonorité bien quelconque pour une auto de ce rang.   [...]

Essai PORSCHE Panamera GTS

Essai PORSCHE Panamera GTS

Ceux qui ne sont pas rebutés par son design arrière un peu massif, n'auront rien à regretter en signant un chèque avoisinant les 120.000 € pour se l'offrir. Un achat plaisir doublé d'un bon placement, les Porsche gardant toujours une très haute valeur de revente.  [...] Annoncée pendant plus de 20 ans, la première berline de Porsche n'a pas fait l'unanimité lorsqu'elle est sortie. Reprenant la face avant chère à la marque et notamment aux 911, elle a en effet hérité d'un arrière générant un porte-à-faux jugé exagéré. Ces premières critiques se sont presque éclipsées sous l'effet d'une subtile déclinaison de gamme dont la GTS constitue l'apogée.  [...] La GTS démontre une fois de plus les capacités de Porsche à sublimer ses versions ultra sportives. Au point ici d'oublier le poids et le gabarit imposant d'une Panamera qui s'est parfaitement intégrée dans la catégorie des berlines d'exception. Et ce à notre avis un cran au dessus de ce que propose BMW, Audi et Mercedes.  [...]

Essai PORSCHE 718 Boxster S PDK

Essai PORSCHE 718 Boxster S PDK

La réduction des émissions, c'est comme les impôts, (presque.) impossible d'y échapper. Même Porsche se doit d'abaisser les rejets de CO2 de ses sportives afin de complaire aux technocrates bruxellois. Pour y parvenir, deux solutions. l'hybridation (coûteux et lourd) ou le downsizing.  [...] La poupe reçoit quant à elle un bandeau noir reliant les deux feux. Dans l'habitacle, les retouches sont encore plus subtiles. on remarquera surtout le nouveau volant apparu sur les 911 restylées, avec un bouton permettant de choisir le mode de conduite (si l'on a coché l'option Pack Sport Chrono), ainsi que les buses d'aération aux contours redessinés.  [...] Et ce ne sont pas les pétarades artificielles générées au lever de pied en mode sport qui compenseront. En clair, la perte en caractère mécanique est patente, et les exigences réglementaires n'ont pas que du bon… Mais si l'on est du genre à voir le verre à moitié plein, on appréciera la hausse des performances, avec un 0 à 100 km/h en 4,2 s pour le 718 Boxster S doté de la boîte PDK et du Pack Sport Chrono (qui inclut la fonction Launch control), soit plus d'une demi-seconde de gagnée par rapport au précédent modèle, et ce malgré un poids en hausse de 25 kg.  [...]

Essai PORSCHE 911 (991) Carrera S Cabriolet

Essai PORSCHE 911 (991) Carrera S Cabriolet

En prime, un équipement riche et des options en pagaille, la plus emblématique restant le pack Sport Chrono, qui permet en outre un gain de 0,2 secondes pour exécuter le 0 à 100 km/h, soit 4,3 secondes au lieu de 4,5 secondes pour notre Carrera S PDK.  [...] Mais une Porsche est une Porsche, c'est-à-dire un outil efficace et ultra-performant, et ce malgré une définition et une présentation assez luxueuse. Mode Sport enclenché, puis quelques appuis sur les palettes suffisent à se mettre dans une ambiance nettement plus électrique.  [...] Le chat ronronnant se transforme en tigre anabolisé, feulant comme un diable et propulsant ce cabriolet hors-normes à des allures supersoniques. Avec un 0 à 100 km/h exécuté en 4,5 secondes, voire 4,3 secondes avec le Pack Sport Chrono, et un 0 à 200 km/h abattu en 14,6 secondes, voire 14,3 avec l'équipement sus-cité, inutile de vous faire un dessin.  [...]

Essai PORSCHE Boxster S (987)

Essai PORSCHE Boxster S (987)

Pour le design, Porsche parle d'une affirmation du caractère sportif du Boxster. Honnêtement, les évolutions ne sautent pas aux yeux. Les entrées d'air ont été élargies pour accroître le refroidissement. Deux des barres intégrées de chaque côté sont peintes de la couleur de la carrosserie et en noir sur la version S.  [...] Suréquipé (reportez vous au prix de notre fiche technique), notre Boxster Vert Racing métallisé intégrait le Pack Sport Chrono Plus. Facturé 1100 €, il permet d'effectuer le 0 à 100 km/h en 5 secondes grâce au départ automatique Launch Control. Outre cette facétie plutôt futile, ce Pack influe sur la gestion moteur, la régulation de la stabilité et sur les réglages électroniques des amortisseurs.  [...] L'un d'eux concerne la politique d'options coûteuses, une habitude chez les spécialistes allemands. Ainsi, notre Boxster S d'essai affichait un prix de 74.711,04 € par addition d'options allant de la boite PDK aux écussons Porsche sur les appui-tête en passant le Pack Chrono Plus et par quelques équipements qui devraient être en série comme la climatisation automatique, le saute vent, les tapis de sol ou le régulateur de vitesse.  [...]

Essai PORSCHE Cayman S (981)

Essai PORSCHE Cayman S (981)

En une seule génération, le Porsche Cayman s'est imposé comme la référence des coupés sportifs. Le nouveau modèle, entièrement inédit, est-il à la hauteur.  [...] Bref, les premières fois laissent rarement de bons souvenirs. Sauf chez Porsche. dès son apparition en 2005, le coupé Cayman a fait forte impression. Ultra agile et très efficace, il a instantanément donné un coup de vieux à la concurrence... sans pour autant coûter bien cher à Porsche, puisqu'il partageait la plupart de ses composants avec le Boxster.  [...] Côté performances, la combinaison d'un moteur nerveux et d'un poids contenu (1 350 kilos seulement, soit presque 100 de moins qu'une Lotus Evora S IPS) assure des chronos de premier plan. Avec le Pack Sport Chrono optionnel, qui ajoute l'amusante fonctionnalité launch control, il est possible de boucler le 0 à 100 km/h en 4,7 secondes.  [...]

Essai PORSCHE Panamera S

Essai PORSCHE Panamera S

Pour le châssis proprement dit, Porsche exploite une plate-forme inédite (alors que le Cayenne a repris les structures du VW Touareg). Ce qui explique l'investissement faramineux cité précédemment. Avec des voies larges, des porte-à-faux des plus réduits et une monte de pneus de 18 ou 19 pouces, Porsche Panamera dispose d'un potentiel d'adhérence inouï.  [...] Notre berline étant pourvue de l'option Sport Chrono Plus, la position S raidissant la suspension gomme en partie ces réactions mais dégrade un peu le confort. Rien à dire en revanche sur la motricité mais Porsche prévoit tout de même de réaliser 50% de ses ventes avec la 4S intégrale.  [...] Mis à part son style qui fera débat, la Porsche Panamera réinvente la berline GT à hautes performances, au point que l'Audi S8 et la Maserati Quattroporte ne sont que des concurrentes éphémères, en attendant l'Aston Martin Rapide, voire la BMW M7. Il apparaît néanmoins que les clients devront s'orienter au minimum vers la 4S et mieux la Turbo pour profiter de l'arsenal technologique souvent exclusif du constructeur.  [...]