Porsche Cayenne + Turbo + Performances

Essai PORSCHE Cayenne Turbo S

Essai PORSCHE Cayenne Turbo S

Du coup, le Porsche Cayenne Turbo S est devenu le 4X4 le plus rapide du monde en approchant les performances des Ferrari. Mais à l'inverse des belles italiennes dont la silhouette fait l'objet d'un impitoyable régime minceur, le Cayenne - authentique 4X4 pur et dur - embarque une cinématique de transmission très élaborée.  [...] A cet égard, Porsche persiste à placer sur le volant une double commande séquentielle peu commode. Pourquoi ne pas installer des palettes derrière le volant à portée de doigts Pour le reste, on ressort de l'essai du Porsche Cayenne Turbo S un peu éberlué tant il est facile de rouler très vite sans se faire de frayeurs.  [...] Historiquement producteur de voitures de sport et de compétition, Porsche a dû se diversifier pour assurer son avenir et sa croissance. A la condition chaque fois d'en offrir davantage que la concurrence. Dans ce contexte, le Porsche Cayenne Turbo S se positionne bien comme le 4X4 de loisir le plus performant du marché.  [...]

Essai MERCEDES ML 63 AMG

Essai MERCEDES ML 63 AMG

Cinq-cent dix chevaux, un V8 big block cubant 6,2 litre que ne renierait pas une Corvette, plus de 2,3 tonnes sur la bascule, un 0 à 100 km/h revendiqué en 5 secondes - soit peu ou prou une performance de GT telle la Porsche 911 Carrera ou l'Aston Martin DB9 - et un tarif de 120 600 euros.  [...] Les accélérations velues et les reprises canon, on les doit au V8 AMG hautes performances et haute-couture, fabriqué à la main par une seule et même personne. Un véritable bijou qui fait de ce monstre un phénomène encore plus exclusif que le Porsche Cayenne Turbo.  [...] Bref, côté châssis, il y a pire, surtout avec de telles caractéristiques mécaniques. Pour profiter pleinement de ce sumo, mieux vaut donc privilégier les grands rubans d'asphalte rapides, les autoroutes allemandes par exemple. Au fait, nous avons évoqué les performances exceptionnelles de l'engin et sa masse impressionnante.  [...]

Essai HONDA CR-V 2.2 i-CTDi

Essai HONDA CR-V 2.2 i-CTDi

Tandis que la concurrence propose des moteurs diesel toujours plus puissants (177 ch sur le Toyota RAV4, 163 ch sur le BMW X3), le tout nouveau Honda CR-V récupère le 2.2 i-CDTi de 140 ch provenant de l'ancienne génération. Pas de quoi pavoiser, donc, même si ce bloc se distingue toujours par sa douceur, sa souplesse, ses vibrations bien maîtrisées et son faible niveau sonore.   [...] En outre, les consommations apparaissent fort raisonnables, avec 6,5 l/100 km en moyenne. A l'usage, le CR-V 2.2 i-CDTi se distingue par son confort soigné et son insonorisation parmi les plus réussies de la catégorie. Le comportement routier a progressé en sécurité, faisant oublier l'instabilité au freinage de la génération précédente.   [...] 0d 163 ch du BMW X3. Mais il affiche l'un des niveaux sonores les plus bas de la catégorie, et laisse filtrer très peu de vibrations dans l'habitacle. Le confort est d'ailleurs le point fort du nouveau Honda CR-V. malgré les roues de 18 pouces équipant notre modèle d'essai, les suspensions efficaces et les sièges moelleux gomment les inégalités.   [...]

Essai PORSCHE Cayenne S

Essai PORSCHE Cayenne S

la Supercar avec la Carrera GT dévoilée dans sa version définitive au Salon de Genève 2003 et enfin le 4X4 loisirs avec le Porsche Cayenne en vente depuis le début 2003. Pour réduire les frais d'études, Porsche s'est allié avec Volkswagen pour partager la plate-forme et quelques éléments de structure.  [...] Le Cayenne répond t-il aux critères qui font la magie de Porsche depuis plus d'un demi-siècle. Oui et non. Oui si on se réfère aux performances du V8 et au comportement routier quasi-sportif. Non à cause d'une présentation d'une banalité affligeante. En revanche, côté tarifs, Porsche a frappé fort.  [...] Le Cayenne S se révèle très bien placé par rapport au BMW X5 4.4l et surtout au ML 55 AMG. Quant au Cayenne Turbo beaucoup plus cher, il est incomparable parce que seul à ce niveau de puissance et de performances.  [...]

Concurrentes de la JEEP GRAND CHEROKEE (4) Trackhawk 6.2 707 ch

Concurrentes de la JEEP GRAND CHEROKEE (4) Trackhawk 6.2 707 ch

Concurrentes de la JEEP GRAND CHEROKEE (4) Trackhawk 6.2 707 ch - Motorlegend.   [...] Concurrentes de la JEEP GRAND CHEROKEE (4) Trackhawk 6.2 707 ch / 2018 / SUV / essence.   [...] PORSCHE CAYENNE (III) Turbo V8 550 ch 2018.  [...]

Essai JEEP Grand Cherokee Trackhawk

Essai JEEP Grand Cherokee Trackhawk

Ce trio distance nettement le Porsche Cayenne Turbo et ses 550 ch. Le Trackhawk loge ainsi une vraie usine à gaz sous son capot. un V8 6,2 litres gavé par un compresseur, et dont la puissance culmine désormais à 707 ch et le couple à 868 Nm. Non vous ne rêvez pas, ces valeurs sont bien réelles, et nous avons essayé la bête.  [...] Pourtant, l'américain reste en retrait d'un Porsche Cayenne en conduite très sportive, notamment en matière de rigidité, où l'allemand se montre plus rigoureux.  [...] On se consolera en le comparant à un Porsche Cayenne Turbo moins performant et vendu 141.744 euros, alors que les Lamborghini Urus et Bentley Bentayga s'échangent respectivement contre 205.715 € et 217.300 €.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne GTS

Essai PORSCHE Cayenne GTS

Le Porsche Cayenne GTS n'est pas le modèle le plus puissant de la gamme, mais c'est celui qui se veut le plus sportif. Cela se traduit concrètement par une suspension rabaissée de 24 mm et raffermie, ainsi que par un V8 qui passe de 400 à 420 chevaux. Extérieurement, le Porsche Cayenne GTS reprend la calandre béante des versions Turbo et propose des couleurs spécifiques qui décoiffent, comme le vert Péridot ou notre rouge Carmin.  [...] Plutôt souple, bien épaulé par sa boîte automatique à 8 rapports, ce moteur offre des performances correctes, mais pas exceptionnelles (0 à 100 km/h en 5,7 secondes, soit le temps d'un Cayenne S... diesel.). C'est plus par son châssis que le Cayenne GTS impressionne.  [...] Lancé voici déjà plus de deux ans, l'actuel Cayenne avait déjà su affiner ses lignes par rapport à l'ancienne génération, avec une allure plus svelte et une lunette arrière plus inclinée. Le Porsche Cayenne GTS complète cette dotation avec un discret kit carrosserie, un bouclier avant inspiré des versions Turbo (avec une large prise d'air) et un becquet arrière.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono

Essai PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono

), sans sacrifier sa rentabilité. En toute logique, Porsche poursuit dans cette voie et lance désormais la troisième génération de Cayenne. Et si le style évolue peu, tout le reste est nouveau.  [...] Le Cayenne offre pour l'instant le choix entre trois versions. la de base, dotée d'un V6 3.0 turbo de 340 ch (d'origine Audi.), notre S, qui reçoit un V6 2.9 biturbo de 440 ch et la Turbo, seule à disposer d'un V8 4.0 biturbo fort de 550 ch. Toutes sont équipées de la boîte automatique Tiptronic à 8 rapports et, bien évidemment, d'une transmission intégrale.  [...] De ce côté-là, malheureusement, la politique Porsche reste inchangée, et si le Cayenne S s'affiche à 94 464 € prix catalogue, notre modèle d'essai dépassait pour sa part les... 130 000 €.  [...]

Essai PORSCHE 997 Turbo Cabriolet

Essai PORSCHE 997 Turbo Cabriolet

Avec la 911 Turbo, Porsche frise depuis 20 ans la perfection en matière de cabriolet à hautes performances. A partir d'un 6 cylindres à plat qui n'en finit pas d'évoluer, la puissance est passée de 300 chevaux en 1987 à 480 aujourd'hui. Près de 310 km/h en pointe et le 200 km/h atteint en 12,4 secondes, ça décoiffe.  [...] Continuer à exploiter du tout à l'arrière en faisant cohabiter tenue de route et forte puissance est une spécificité Porsche. Il suffit d'essayer la 911 Turbo pour s'en convaincre. Visionnez notre vidéo, elle a été réalisée par une temps pluvieux et humide sur des routes glissantes, mal revêtues et piégeuses et malgré un rythme très soutenu, la 911 n'a jamais joué les rebelles.  [...] Tenue de route époustouflante, performances, puissance moteur inépuisable, freinage de référence (même sans carbone/céramique), design, capote, qualité de fabrication, consommation raisonnable.  [...]

Essai BMW X5M

Essai BMW X5M

555 chevaux sous le capot d'un 4X4. BMW a osé, en proposant la version M de son X5. Avec 250 km/h et un 0 à 100 km/h en 4,7 secondes, le X5 M équipé d'un V8 Turbo Twin Power s'apparente à une sportive de haut niveau.  [...] BMW a fait prendre de la hauteur à son label M. Réservé jusqu'ici aux berlines et aux coupés, ce label hyper sportif signe pour la première fois des modèles de la famille X à transmission intégrale. Les X5 M et X6 M viennent en effet d'apparaître au catalogue, nantis du nouveau V8 turbo TwinPower d'une puissance de 555 chevaux.  [...] la x5M c'est une vrai bete ALLEMANDE je ne peux la comparé qu'avec une audi Q7 V8 et v12, une Cayenne s.et s turbo, et une ml AMG 350,500, OU 550.  [...]