Porsche Cayenne + Pack sport + Chrono

Essai PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono

Essai PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono

Le Porsche Cayenne revient dans une version retravaillée de fond en comble. Cette troisième génération se veut plus performante, tout en préservant le confort. De quoi rester la référence des SUV sportifs.  [...] Sur le Cayenne S, l'ensemble moteur/boîte se révèle d'un grand velouté. La douceur est au rendez-vous, la sonorité est plaisante à l'oreille, et les performances sont excellentes. 0 à 100 km/h en 4,9 s (avec l'option Pack Sport Chrono, 5,2 s sans), un 0 à 200 km/h en moins de 19 s et une vitesse maxi de 265 km/h.  [...] De ce côté-là, malheureusement, la politique Porsche reste inchangée, et si le Cayenne S s'affiche à 94 464 € prix catalogue, notre modèle d'essai dépassait pour sa part les... 130 000 €.  [...]

Essai PORSCHE Panamera 4S Pack Sport Chrono

Essai PORSCHE Panamera 4S Pack Sport Chrono

Elle ne le supprime pas complètement, cependant, et les plus pointilleux trouveront que la réponse à l'accélérateur n'est pas aussi franche que sur, par exemple, une BMW M4. Mais il n'y a pas lieu de se plaindre de cette mécanique, bien au contraire. elle offre des performances très élevées, avec un 0 à 100 km/h en 4,2 s (avec le Pack Sport Chrono qui inclut la fonction launch control) et un 0 à 200 km/h en 15,9 s.  [...] Et pour faciliter les dépassements – ou, plus vraisemblablement, pour frimer devant les copains – la Panamera propose (toujours avec le Pack Sport Chrono) le bouton Sport Response, qui configure moteur et boîte pour des reprises optimales pendant 20 secondes.  [...] Performante, agile, confortable et bien présentée, la Porsche Panamera frappe fort. En conciliant l'inconciliable, elle s'impose comme la berline la plus sportive du moment. Un sans faute Presque, à un tout petit détail près. son prix. Affichée plus de 115 000 €, cette version 4S Pack Sport Chrono est déjà plus chère que ses rivales de chez Audi, BMW ou Mercedes.  [...]

Essai PORSCHE Panamera GTS

Essai PORSCHE Panamera GTS

En associant un V8 de 430 chevaux, une transmission intégrale et un châssis sport, la Porsche Panamera GTS sublime la berline sportive de prestige.  [...] Cette transmission intégrale travaille en osmose avec le PASM (Porsche Active Suspension management), une suspension pneumatique adaptative à trois modes (Confort, Sport et Sport Plus). Elle ajuste en permanence l'amortissement de chaque roue pour réduire les mouvements de caisse et assurer l'assiette, la fonction Sport Plus déclenchant un abaissement supplémentaire de 15 mm de la garde au sol.  [...] La GTS démontre une fois de plus les capacités de Porsche à sublimer ses versions ultra sportives. Au point ici d'oublier le poids et le gabarit imposant d'une Panamera qui s'est parfaitement intégrée dans la catégorie des berlines d'exception. Et ce à notre avis un cran au dessus de ce que propose BMW, Audi et Mercedes.  [...]

Essai BMW 740Le xDrive iPerformance

Essai BMW 740Le xDrive iPerformance

). On retrouve les lignes classiques et un peu gauche de la Série 7 limousine avec son empattement allongé, ses grandes portes arrière et sa curieuse lame chromée qui court sur le bas de caisse. Au gré du tour du propriétaire, on découvre les badges eDrive et i pour iPerformance, juste sous la trappe de la prise électrique sur l'aile avant gauche.  [...] le pack de batteries pèse environ 130 kilos et l'ensemble, 175 kilos de plus que la version thermique équivalente, de quoi atteindre exactement deux tonnes sur la balance. Dans l'habitacle crème et noir de notre voiture d'essai, l'ambiance est à la qualité et les matériaux comme les finitions impressionnent.  [...] A condition de bien avoir des habitudes de conduite dans le cadre de l'usage adéquat de cette version, elle remplira parfaitement sa mission de limousine de grand confort capable de traverser la ville en douceur et sans émissions. Un plaisir au volant comme aux places arrière XXL, mais pour les gros rouleurs ou les amoureux de vocalises sportives, d'autres versions seront mieux adaptées.  [...]

Essai PORSCHE Cayman R

Essai PORSCHE Cayman R

La bestiole tire vers le haut ses aptitudes dynamiques et ses perfs. le 0 à 100 km/h revendiqué en 5 seconde, voire 4,7 secondes avec boîte PDK et Pack Sport Chrono, en fait une arme redoutable. Enfin, en termes esthétiques, notons quelques coquetteries tels les fonds d'optiques avant noirs, les strippings latéraux ou l'imposant aileron fixe permettant de gagner en appui.  [...] Quelque soit la transmission, la bestiole tire vers le haut ses aptitudes dynamiques et ses perfs. le 0 à 100 km/h revendiqué en 5 seconde, voire 4,7 secondes avec boîte PDK et Pack Sport Chrono, confirment l'énorme potentiel de cette Porsche Cayman R, que l'on devine capable d'aller se dégourdir les roues sur circuit le week-end en faisant tomber quelques chronos.  [...] Du plaisir, du plaisir, du plaisir. Rares sont les sportives à ravir autant de sens à la fois. Le son de cette Cayman R tout d'abord, parfaitement dans la lignée Porsche avec ces notes métalliques si caractéristiques, une musique encore plus présente et enivrante grâce à l'échappement Sport optionnel dont nous disposons.  [...]

Essai PORSCHE 911 Turbo S

Essai PORSCHE 911 Turbo S

D'où une motricité optimum en toutes circonstances. Tous les équipements optionnels font partie ici de la prestation de série. C'est le cas de la boite PDK à double embrayage avec mode auto ou manuel, des disques de freins en céramique renforcée de fibre de carbone et surtout du Pack Sport Chrono Plus incluant la fameuse suspension dynamique du moteur.  [...] Un système connu et similaire au Magnetic Ride dont bénéficie par exemple les Chevrolet Corvette au niveau des amortisseurs. Porsche l'a développé avec succès sur les 911 de la Cup et l'adapte progressivement aux modèles du commerce. Le Pack Sport Chrono Plus permet aussi des extensions de fonctionnement de la boite PDK au travers des modes Sport et Sport+ autorisant le Launch Control.  [...] Dans sa quête de la perfection technologique absolue, Porsche poursuit sans relâche sa marche en avant. 530 chevaux au lieu de 500 pour la Turbo de base, pas un seul des acheteurs ne percevra la différence sur la route. Seul le chrono le constate. Même réflexion en regard de cette avalanche de perfectionnements liés au comportement dynamique de l'auto utilisée les ¾ du temps aux allures légales.  [...]

Essai PORSCHE Macan S

Essai PORSCHE Macan S

Le Macan vient élargir l'offre des SUV de Porsche. Mais, plus qu'un petit frère du Cayenne, le Macan est surtout une interprétation plus sportive que jamais du 4X4.  [...] Dans l'habitacle, la transformation est encore plus impressionnante. le Macan reprend une planche de bord résolument typée Porsche, avec une instrumentation à compte-tours central, la clé de contact à gauche du volant, le chrono en haut (à condition d'avoir pris l'option Pack Sport Chrono à 1 080 €) et l'imposante console centrale dotée d'autant de boutons que le Macan offre de fonctions.  [...] En résumé, le Porsche Macan n'a rien d'un Cayenne au rabais, ou d'un Audi Q5 du riche. ce nouveau modèle apporte une dose de fraîcheur dans le segment, avec un dynamisme exacerbé qui mettra son conducteur en joie. Son châssis de haute volée est un brillant témoignage du savoir-faire des ingénieurs et metteurs au point de Zuffenhausen, qui se sont surpassés.  [...]

Essai PORSCHE Boxster S (987)

Essai PORSCHE Boxster S (987)

Associée à la boite PDK 7 rapports à double embrayage et au pack Sport Chrono Plus, cette alimentation permet un 0 à 100 km/h en 5 secondes pile et 272 km/h alors que consommation et pollution chutent sur la fiche technique de 15 et 16%. On note un réglage châssis optimisé et l'apparition en option d'un différentiel arrière à glissement limité.  [...] Suréquipé (reportez vous au prix de notre fiche technique), notre Boxster Vert Racing métallisé intégrait le Pack Sport Chrono Plus. Facturé 1100 €, il permet d'effectuer le 0 à 100 km/h en 5 secondes grâce au départ automatique Launch Control. Outre cette facétie plutôt futile, ce Pack influe sur la gestion moteur, la régulation de la stabilité et sur les réglages électroniques des amortisseurs.  [...] L'un d'eux concerne la politique d'options coûteuses, une habitude chez les spécialistes allemands. Ainsi, notre Boxster S d'essai affichait un prix de 74.711,04 € par addition d'options allant de la boite PDK aux écussons Porsche sur les appui-tête en passant le Pack Chrono Plus et par quelques équipements qui devraient être en série comme la climatisation automatique, le saute vent, les tapis de sol ou le régulateur de vitesse.  [...]

Essai PORSCHE 911 (991) Carrera S Cabriolet

Essai PORSCHE 911 (991) Carrera S Cabriolet

En prime, un équipement riche et des options en pagaille, la plus emblématique restant le pack Sport Chrono, qui permet en outre un gain de 0,2 secondes pour exécuter le 0 à 100 km/h, soit 4,3 secondes au lieu de 4,5 secondes pour notre Carrera S PDK.  [...] Mais une Porsche est une Porsche, c'est-à-dire un outil efficace et ultra-performant, et ce malgré une définition et une présentation assez luxueuse. Mode Sport enclenché, puis quelques appuis sur les palettes suffisent à se mettre dans une ambiance nettement plus électrique.  [...] Le chat ronronnant se transforme en tigre anabolisé, feulant comme un diable et propulsant ce cabriolet hors-normes à des allures supersoniques. Avec un 0 à 100 km/h exécuté en 4,5 secondes, voire 4,3 secondes avec le Pack Sport Chrono, et un 0 à 200 km/h abattu en 14,6 secondes, voire 14,3 avec l'équipement sus-cité, inutile de vous faire un dessin.  [...]

Essai LAND ROVER Range Rover Sport SDV6 2013

Essai LAND ROVER Range Rover Sport SDV6 2013

Lorsque Land Rover lance le premier Range Rover Sport, en 2005, c'est en réaction à l'émergence de la vague des SUV, portée par les Mercedes Classe M, BMW X5 et autres Porsche Cayenne. Reste que derrière cette appellation Sport se cachait un engin ne sacrifiant rien à ses capacités en tout-terrain.  [...] Côté comportement routier, en revanche, le Range Rover Sport continue de marquer le pas face à la concurrence. La direction manque de franchise dans les grandes courbes et de précision lors des mises en appui. Les suspensions raffermies par rapport au Range classique dégradent sensiblement le confort sans pour autant apporter de gain significatif en matière de dynamisme.  [...] En bon Range Rover, le Sport persiste à vouloir accomplir des miracles en tout-terrain... quitte à rogner sur l'agrément d'utilisation sur route. Et s'il gagne en dynamisme par rapport à la génération précédente, il n'en devient pas pour autant un rival du Porsche Cayenne.  [...]