Porsche Cayenne + Coupe + Turbo

Essai PORSCHE Cayenne Coupé Turbo

Essai PORSCHE Cayenne Coupé Turbo

La firme de Stuttgart a donc tranché et a donné son feu vert pour un Porsche Cayenne Coupé. Alors, il ne s'agit bien évidemment pas d'une version 3 portes, mais plutôt d'un Cayenne à la ligne de toit plus fuyante et aux muscles plus saillants. Avec son petit air de 911 vu de l'arrière, et ses jantes de 22 pouces, le nouveau venu fait son petit effet, surtout lorsqu'il est habillé d'une belle peinture orange.  [...] Autre particularité du Porsche Cayenne Coupé, son immense toit vitré disponible de série sur toute la gamme. Mais pas sur notre version d'essai, qui préfère le toit en carbone (Pack Sport construction légère) pour gagner une vingtaine de kilos sur la balance et améliorer le look de l'engin.  [...] Non content d'être le SUV le plus dynamique du marché, le Porsche Cayenne Coupé Turbo sait accueillir ses passagers. Par sa finition exemplaire tout d'abord, mais aussi par sa dotation de série, qui est loin d'être indigente. Régulateur-limiteur de vitesse, Pack Sport Chrono, GPS avec un écran de 12,3, Climatisation automatique 2 zones, toit vitré panoramique.  [...]

Concurrentes de la PORSCHE CAYENNE (III Coupé) Turbo V8 4.0 550 ch

Concurrentes de la PORSCHE CAYENNE (III Coupé) Turbo V8 4.0 550 ch

Concurrentes de la PORSCHE CAYENNE (III Coupé) Turbo V8 4.0 550 ch - Motorlegend.  [...] Concurrentes de la PORSCHE CAYENNE (III Coupé) Turbo V8 4.0 550 ch / 2019 / SUV / essence.  [...] PORSCHE CAYENNE (III Coupé) Turbo V8 4.0 550 ch 2019.  [...]

Essai MASERATI Levante Trofeo

Essai MASERATI Levante Trofeo

V6 Diesel de 250 et 275 ch). Face à l'artillerie allemande (Porsche Cayenne Turbo Coupé, BMW X5 M, Mercedes AMG GLE 63...), il lui fallait pourtant passer à la vitesse supérieure. Et rien de tel que d'avoir dans le même groupe, un voisin du nom de Ferrari.  [...] Contre toute attente, le Maserati Levante Trofeo a une véritable fibre familiale. Si l'on excepte la 5ème place toujours sacrifiée, le SUV italien est habitable, et son coffre revendique 580 litres de volume utile. Sans être équipé des derniers raffinements technologiques, comme les quatre roues directrices du Cayenne Coupé, le Maserati Levante Trofeo présente une dotation assez riche.  [...] peinture métallisée, cuir pleine fleur, GPS, système audio Harman Kardon... pour un tarif tout de même assez salé - 158 000 € -, à comparer aux 149 217 € réclamés pour un Porsche Cayenne Coupé Turbo.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne Turbo S

Essai PORSCHE Cayenne Turbo S

Du coup, le Porsche Cayenne Turbo S est devenu le 4X4 le plus rapide du monde en approchant les performances des Ferrari. Mais à l'inverse des belles italiennes dont la silhouette fait l'objet d'un impitoyable régime minceur, le Cayenne - authentique 4X4 pur et dur - embarque une cinématique de transmission très élaborée.  [...] Et la voracité d'un V8 stupéfiant de souplesse et d'agrément. A 122067 €, on se dit que le Porsche Cayenne Turbo S est vendu toutes options. Et non, il y en a une trentaine pour un supplément de 35000 € qui le rend encore plus exclusif.  [...] A cet égard, Porsche persiste à placer sur le volant une double commande séquentielle peu commode. Pourquoi ne pas installer des palettes derrière le volant à portée de doigts Pour le reste, on ressort de l'essai du Porsche Cayenne Turbo S un peu éberlué tant il est facile de rouler très vite sans se faire de frayeurs.  [...]

Essai JEEP Grand Cherokee Trackhawk

Essai JEEP Grand Cherokee Trackhawk

Ce trio distance nettement le Porsche Cayenne Turbo et ses 550 ch. Le Trackhawk loge ainsi une vraie usine à gaz sous son capot. un V8 6,2 litres gavé par un compresseur, et dont la puissance culmine désormais à 707 ch et le couple à 868 Nm. Non vous ne rêvez pas, ces valeurs sont bien réelles, et nous avons essayé la bête.  [...] Pourtant, l'américain reste en retrait d'un Porsche Cayenne en conduite très sportive, notamment en matière de rigidité, où l'allemand se montre plus rigoureux.  [...] On se consolera en le comparant à un Porsche Cayenne Turbo moins performant et vendu 141.744 euros, alors que les Lamborghini Urus et Bentley Bentayga s'échangent respectivement contre 205.715 € et 217.300 €.  [...]

Essai HONDA CR-V 2.2 i-CTDi

Essai HONDA CR-V 2.2 i-CTDi

Tandis que la concurrence propose des moteurs diesel toujours plus puissants (177 ch sur le Toyota RAV4, 163 ch sur le BMW X3), le tout nouveau Honda CR-V récupère le 2.2 i-CDTi de 140 ch provenant de l'ancienne génération. Pas de quoi pavoiser, donc, même si ce bloc se distingue toujours par sa douceur, sa souplesse, ses vibrations bien maîtrisées et son faible niveau sonore.   [...] En outre, les consommations apparaissent fort raisonnables, avec 6,5 l/100 km en moyenne. A l'usage, le CR-V 2.2 i-CDTi se distingue par son confort soigné et son insonorisation parmi les plus réussies de la catégorie. Le comportement routier a progressé en sécurité, faisant oublier l'instabilité au freinage de la génération précédente.   [...] 0d 163 ch du BMW X3. Mais il affiche l'un des niveaux sonores les plus bas de la catégorie, et laisse filtrer très peu de vibrations dans l'habitacle. Le confort est d'ailleurs le point fort du nouveau Honda CR-V. malgré les roues de 18 pouces équipant notre modèle d'essai, les suspensions efficaces et les sièges moelleux gomment les inégalités.   [...]

Concurrentes de la JEEP GRAND CHEROKEE (4) Trackhawk 6.2 707 ch

Concurrentes de la JEEP GRAND CHEROKEE (4) Trackhawk 6.2 707 ch

Concurrentes de la JEEP GRAND CHEROKEE (4) Trackhawk 6.2 707 ch - Motorlegend.   [...] Concurrentes de la JEEP GRAND CHEROKEE (4) Trackhawk 6.2 707 ch / 2018 / SUV / essence.   [...] PORSCHE CAYENNE (III) Turbo V8 550 ch 2018.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne GTS

Essai PORSCHE Cayenne GTS

Le Porsche Cayenne GTS n'est pas le modèle le plus puissant de la gamme, mais c'est celui qui se veut le plus sportif. Cela se traduit concrètement par une suspension rabaissée de 24 mm et raffermie, ainsi que par un V8 qui passe de 400 à 420 chevaux. Extérieurement, le Porsche Cayenne GTS reprend la calandre béante des versions Turbo et propose des couleurs spécifiques qui décoiffent, comme le vert Péridot ou notre rouge Carmin.  [...] Lancé voici déjà plus de deux ans, l'actuel Cayenne avait déjà su affiner ses lignes par rapport à l'ancienne génération, avec une allure plus svelte et une lunette arrière plus inclinée. Le Porsche Cayenne GTS complète cette dotation avec un discret kit carrosserie, un bouclier avant inspiré des versions Turbo (avec une large prise d'air) et un becquet arrière.  [...] Il est des autos qui vous envoûtent dès les premiers tours de roues, d'autres qui réclament d'être apprivoisées, et d'autres enfin qui vous séduisent au fil des kilomètres. Le Porsche Cayenne GTS appartient clairement à la troisième catégorie. Au premier abord, le réflexe est d'emmener ce 4X4 de sport sur une petite route de campagne, histoire de voir s'il tient ses promesses.  [...]

Concurrentes de la PORSCHE 911 (997) Turbo 3.6i 480 ch

Concurrentes de la PORSCHE 911 (997) Turbo 3.6i 480 ch

Concurrentes de la PORSCHE 911 (997) Turbo 3.6i 480 ch / 2006 / coupé / essence.  [...] Mécanique robotisée à six rapports sur l'essieu arrière (transaxle).   [...]

Essai BMW X5M

Essai BMW X5M

Avec son couple phénoménal de 680 Nm, le BMW X5 M, objet de notre essai, entre dans le cercle très fermé des SUV 4X4 les plus rapides du monde avec 250 km/h et un 0 à 100 km/h en 4,7s. Des données stupéfiantes quand on sait qu'il accuse 2380 kg. Champion de sobriété de carburant et de rejets au travers de sa stratégie de gamme EfficientDynamics, BMW s'est permis d'oublier la consommation (entre 17 et 22 litres) pour cet (ultime ) 4X4 à hautes performances.  [...] Le BMW X5 M inaugure une nouvelle technologie Twin Turbo Twin Scroll avec collecteur d'échappement desservant les deux rangées de cylindres. Un système breveté BMW qui, par une implantation spéciale, assure au V8 de 555 chevaux un temps de réponse quasi immédiat, un débit de puissance linéaire et un couple constant.  [...] la x5M c'est une vrai bete ALLEMANDE je ne peux la comparé qu'avec une audi Q7 V8 et v12, une Cayenne s.et s turbo, et une ml AMG 350,500, OU 550.  [...]