Places arrière + Coffre + Cabriolet + Mégane

Essai OPEL Astra TwinTop

Essai OPEL Astra TwinTop

Après la Tigra Twin Top arrivée l'été dernier et avant la nouvelle GT attendue en début d'année prochaine, Opel continue de creuser son sillon décalé et tendance en lançant l'Opel Astra Twin Top. Malgré le semi échec du Tigra pénalisé par ses deux seules places, Opel pour sa récente Astra a de nouveau cédé à la mode des CC (coupés-cabriolets).  [...] Hélas, malgré ses 12 cm de plus en longueur, les places arrière ne sont pas plus généreuses et le coffre s'avère moins grand en cabriolet que celui de la Mégane. Entièrement électrique, le toit articulé vient ranger ses trois morceaux dans le coffre en moins de 30 secondes.  [...] Suspension raide, remontées désagréables dans la direction sur mauvaises routes, motricité prise en défaut (200 ch essence), confort, accueil aux places arrière décevant, rigidité moyenne.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf Cabriolet

Essai VOLKSWAGEN Golf Cabriolet

Malgré un gabarit compact (4,25 m de longueur), l'habitabilité reste dans les normes de la catégorie, avec des places arrière étriquées dans le sens de la largeur. Le coffre souffre quant à lui d'une accessibilité médiocre. À son lancement, la Golf Cabriolet sera disponible avec des moteurs essence 1.  [...] Comme à l'accoutumée sur ces cabriolets compacts, l'habitabilité reste modeste aux places arrière, notamment dans le sens de la largeur. Quant au coffre, c'est moins sa capacité (250 dm3) qui posera problème que son ouverture étroite.  [...] Le travail de rigidification a justement porté sur la baie de pare-brise, le soubassement, les traverses ou encore les structures latérale. À ceci s'ajoute des arceaux érectiles derrière les places arrière. À motorisation égale, la Golf Cabriolet s'alourdit de 180 kilos par rapport à la berline, dont elle conserve les épures de suspensions, avec notamment un essieu multibras à l'arrière.  [...]

Essai JAGUAR XK 8

Essai JAGUAR XK 8

Quasi intemporelle, la silhouette féline des XK reste d'une grande élégance malgré ses excessifs porte-à-faux avant et arrière. Nostalgie oblige, la capote du cabriolet ne disparaît pas sous un couvre capote en dur mais sous une housse que l'on verrouille à l'aide de boutons pressions.  [...] Bois précieux et cuir perpétuent un ancestral raffinement britannique mais on note ça et là quelques incompréhensibles recherches d'économie au travers de médiocres inserts de matières plastiques ou d'une finition un peu bâclée dans les petits recoins. Présenté comme un cabriolet quatre places, le XK dispose de deux sièges arrière quasi inutilisables mais le coffre de 307 dm3 apparaît bien utile pour partir en week-end à deux.  [...] Si l'on adhère à son style un peu rétro, le cabriolet XK V8 constitue un achat de rêve pour ceux qui privilégient la facilité de conduite, le confort et le raffinement à ciel ouvert. Son prix reste également intéressant si on le compare à ceux de Maserati, Porsche et bien sur Mercedes et son nouveau très cher 500 SL plus bourgeois que sportif.  [...]

Essai ASTON MARTIN Rapide

Essai ASTON MARTIN Rapide

Vingt-deux ans après la très décalée Aston Martin Lagonda, quarante-sept ans après la très rare Lagonda Rapide, revoici enfin une Aston familiale. Enfin, tout est relatif. malgré ses 5,02 mètres, l'Aston Martin Rapide n'est pas une limousine. Les places arrière sont convenables mais difficiles d'accès, et le coffre apparaît biscornu.  [...] On s'en doute, l'habitabilité n'est pas exceptionnelle et l'accessibilité aux places arrière assez délicate. Mais c'est surtout le coffre qui pâtit le plus. Aston Martin revendique un modeste 317 dm3. Rassurez vous toutefois, pour les petites courses chez Ikea, les dossiers des sièges arrière se rabattent.  [...] les échappements deviennent les trompettes de l'Apocalypse, le V12 déverse des torrents de chevaux, catapultant la Rapide vers l'horizon sans jamais montrer le moindre signe d'essoufflement. On plaint les pneus arrière, mais les généreux boudins (295 de large tout de même.  [...]

Essai NISSAN Micra C+C

Essai NISSAN Micra C+C

Les CC font fureur. Entendez par là les coupés/cabriolets. Deux voitures en une, la formule a de quoi séduire. Et après Mercedes, Peugeot, Renault et quelques autres, c'est au tour de Nissan d'y venir avec la petite Micra. Constatant que leur citadine a la cote auprès des femmes, les responsables japonais ont essayé de cibler leur C+C pour répondre aux attentes de la clientèle féminine.  [...] Ainsi le système de transformation coupé/cabriolet entièrement automatique. en 22 secondes, le toit en verre (qui permet de conserver la vue sur le ciel.) se met en place sans aucune manipulation. Citons encore le grand coffre (même lorsque le toit est replié), des places arrière d'appoint qui conviendront à de jeunes enfants (mais pas à des adultes) et plein de rangements malins.  [...] Toit entièrement automatique (et en verre), tenue de route, confort correct, agilité, nervosité, capacité du coffre, multiples rangements, protection contre les courants d'air (cabriolet), présentation intérieure agréable, garantie 3 ans ou 100.000 kms.  [...]

Essai BMW Série 4

Essai BMW Série 4

Le coupé a gagné 26 mm en longueur (presque 4,64 m au total), 50 mm en empattement et reçoit des voies plus larges (+ 45 mm à l'avant et + 80 mm à l'arrière.). Ses lignes sont plus sportives, plus dynamiques, soulignées de détails comme l'extracteur d'air des ailes avant.  [...] La banquette arrière offre deux vraies places (garde au toit limite pour les plus de 1,80 m) et le grand coffre de 445 litres, très accessible, peut être facilement agrandi au moyen de la fonctionnalité de la banquette rabattable en trois parties. Ce coupé n'a pas oublié les aspects pratiques au quotidien.  [...] Un vrai choix au moment de signer le bon de commande, d'autant que la différence de prix d'un peu plus de 4 000 €, boîte auto incluse, n'est pas excessive. Question comportement, avec une parfaite répartition des masses (près de 1 600 kg tout de même) à 50/50 entre les trains avant et arrière et un centre de gravité placé à 500 mm – le plus bas de toute la gamme, assure le constructeur – l'équilibre est de mise.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Eos 2006

Essai VOLKSWAGEN Eos 2006

Le toit se glisse alors sous la partie arrière et le tout se referme bien à l'abri dans le coffre. Un coffre dont la contenance se trouve ramenée de 380 à 205 dm3. En cabriolet, pas facile d'aller chercher une de ses affaires dans un sac ou une valise. Reste que les stylistes ont réussi à rendre l'Eos aussi élégante et dynamique avec et sans son toit, l'acheteur étant assuré de disposer du confort d'un véritable coupé en hiver.  [...] Pour rouler à deux sans être décoiffés, Volkswagen propose en série sur tous les modèles un efficace filet anti-remous. Facile à mettre en place, il se plie en quatre et se range dans le coffre. Evidemment, il condamne les places arrière.  [...] Prix un peu élevés, capacité du coffre, gabarit pour délimiter l'emplacement du toit articulé de médiocre qualité, places arrière étroites.  [...]

Essai JAGUAR XK 4.2l V8 cabriolet

Essai JAGUAR XK 4.2l V8 cabriolet

Ce modèle inédit, tant en coupé qu'en cabriolet, séduit quel que soit l'angle sous lequel on le découvre. De ¾ arrière, la silhouette est sublime avec des feux déjà aperçus sur le concept RD-6 du Salon de Francfort 2003. La découpe du hayon, les ailes savamment galbées et un toit très étiré lui confèrent une ligne de GT racée.  [...] Les porte-à-faux réduits et quasi semblables à l'avant et à l'arrière contribuent aussi à la sportivité du profil tout comme les superbes jantes en alliage de 18 pouces à 5 paires de branches. Jaguar a réussi à offrir simultanément les deux variantes coupé et cabriolet sans commettre aucune faute de style.  [...] Grâce à de multiples réglages électriques regroupés sur une platine de la contre-porte, on trouve très vite une bonne position de conduite. Pour flatter l'oeil, les sièges arrière sont traités en baquet. N'aurait-il pas été plus judicieux de les condamner pour en faire un espace de rangement supplémentaire, le petit coffre ne pouvant abriter, au mieux, qu'un sac de clubs de golf Le cabriolet hérite d'une capote épaisse et très étanche aux bruits extérieurs.  [...]

Essai PEUGEOT 308 CC

Essai PEUGEOT 308 CC

Le capot a également été redessiné. À l'arrière, en revanche, point de changement. Le cabriolet Peugeot conserve donc sa poupe massive, rendue obligatoire par la cinématique du volumineux toit rétractable en deux parties. Ce dernier n'est actionnable qu'à l'arrêt, et les opérations de capotage ou décapotage réclament une vingtaine de secondes.  [...] Dans sa précédente incarnation, la Peugeot 308 CC ne disposait pas réellement d'une version locomotive, capable de s'imposer face aux plus puissantes Volkswagen Eos et Renault Mégane Coupé-Cabriolet. C'est désormais chose faite, avec l'adoption du 1.6 THP 200 ch apparu voici quelques mois dans la 308 GTI.  [...] Même restylée et dotée du plus puissant moteur essence de la gamme, la 308 CC n'est pas une voiture passion. Mais c'est un coupé-cabriolet bien conçu, confortable et taillé pour la route. Le coffre spacieux et la consommation maîtrisée seront de précieux atouts dans la vie quotidienne, tout comme les deux places arrière, qui seront bien utiles en dépannage.  [...]

Essai JAGUAR XE 25t AWD

Essai JAGUAR XE 25t AWD

0 turbo 240 ch) vient équiper les F-Pace, XF et XE. C'est cette dernière que nous avons choisie pour goûter à cette nouvelle mécanique, dans sa version essence forte de 250 chevaux et secondée par une transmission intégrale. Le badge associé à cette motorisation se nomme bizarrement 25t.   [...] Tout cela pour une consommation mixte annoncée à 6,8 l/100 km et un grammage de CO2 de 154 g/km (2 940 € de malus en 2018 tout de même.). Attention, avec le pied lourd, il est assez facile de presque doubler ce chiffre de consommation. Côté technologie, Jaguar a opté pour une levée de soupapes d'admission à variation continue via une commande électro-hydraulique, une injection directe haute pression (200 bar) et un collecteur d'échappement intégré à la culasse qui permet de réduire les temps de préchauffage, moteur froid.   [...] L'habitacle n'a pas évolué quant à lui et il faut compter avec des matériaux parfois décevants à ce niveau de gamme et une habitabilité arrière limitée. Il faudra débourser un peu plus de 52 000 euros pour s'offrir cette configuration, ce qui place la XE directement face aux classiques de la catégorie, principalement en provenance de l'autre côté du Rhin.  [...]