PDK + Porsche + Pack

Essai PORSCHE 911 Turbo S

Essai PORSCHE 911 Turbo S

Sur la route, la nouvelle Porsche 911 Turbo S peut répondre à un usage normal (mais classe) de déplacements quotidiens. Dès que l'on sollicite l'accélérateur et la boite PDK servie (enfin) par deux palettes + et -, c'est l'extase grâce un comportement routier d'une efficacité rare.  [...] Un système connu et similaire au Magnetic Ride dont bénéficie par exemple les Chevrolet Corvette au niveau des amortisseurs. Porsche l'a développé avec succès sur les 911 de la Cup et l'adapte progressivement aux modèles du commerce. Le Pack Sport Chrono Plus permet aussi des extensions de fonctionnement de la boite PDK au travers des modes Sport et Sport+ autorisant le Launch Control.  [...] Dans sa quête de la perfection technologique absolue, Porsche poursuit sans relâche sa marche en avant. 530 chevaux au lieu de 500 pour la Turbo de base, pas un seul des acheteurs ne percevra la différence sur la route. Seul le chrono le constate. Même réflexion en regard de cette avalanche de perfectionnements liés au comportement dynamique de l'auto utilisée les ¾ du temps aux allures légales.  [...]

Essai PORSCHE Cayman R

Essai PORSCHE Cayman R

Au chapitre esthétique, on ne note pas de changements majeurs. Hormis quelques coquetteries cosmétiques comme les fonds d'optiques avant noirs, les rétroviseurs noirs ou argentés, le stripping latéral Porsche rappelant les modèles vintage et des jantes de 19 pouces, nous avons presque affaire à une S.  [...] Quelque soit la transmission, la bestiole tire vers le haut ses aptitudes dynamiques et ses perfs. le 0 à 100 km/h revendiqué en 5 seconde, voire 4,7 secondes avec boîte PDK et Pack Sport Chrono, confirment l'énorme potentiel de cette Porsche Cayman R, que l'on devine capable d'aller se dégourdir les roues sur circuit le week-end en faisant tomber quelques chronos.  [...] Du plaisir, du plaisir, du plaisir. Rares sont les sportives à ravir autant de sens à la fois. Le son de cette Cayman R tout d'abord, parfaitement dans la lignée Porsche avec ces notes métalliques si caractéristiques, une musique encore plus présente et enivrante grâce à l'échappement Sport optionnel dont nous disposons.  [...]

Essai TOYOTA GR Supra Pack Premium

Essai TOYOTA GR Supra Pack Premium

Signé Nobuo Nakamura, son style est d'ailleurs très proche de celui du concept-car FT-1, avec des proportions dignes de la voiture du loup de Tex Avery. capot interminable, habitacle relégué tout à l'arrière, occupants pour ainsi dire assis sur l'essieu. Le museau est puissant, les flancs sont musclés et l'arrière se distingue par l'imposant becquet intégré à la malle.   [...] On se consolera avec l'équipement complet, puisque le régulateur adaptatif, la clé mains libres, les sièges électriques revêtus d'Alcantara, le GPS et toute une batterie d'aides à la conduite sont livrés en série. Et moyennant 2 000 € supplémentaires, le Pack Premium y ajoute une sellerie en cuir,  [...] JBL ainsi qu'un affichage tête haute très lisible.  [...] L'incontournable boîte automatique ZF à huit rapports est également de la partie, même si elle n'offre pas tout à fait la même réactivité qu'à l'ordinaire, ni la même douceur en ville. Les performances n'en sont pas moins excellentes. malgré un poids assez coquet (1 495 kg à vide selon le constructeur), la Supra accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,3 s, faisant mieux que l'Audi TTS (4,5 s avec 306 ch seulement mais quatre roues motrices et 90 kg de moins) et presque aussi bien que la Porsche 718 Cayman S PDK Pack Sport Chrono (4,2 s).  [...]

Essai PORSCHE 911 Carrera 4S Pack Sport Chrono (992)

Essai PORSCHE 911 Carrera 4S Pack Sport Chrono (992)

À chaque nouvelle génération de 911, les puristes frémissent. la plus légendaire des Porsche restera-t-elle fidèle à son héritage Forcément, depuis 1963, les ruptures technologiques ont été nombreuses, les plus contestées étant les plus récentes. passage au refroidissement par eau (996), adoption de la direction assistée électrique (991 phase 1), généralisation de la suralimentation (991 phase 2).  [...] Au final, ce ne sont pas les performances de la nouvelle 911 Carrera 4S qui impressionnent le plus, mais la qualité de son châssis. Comment Porsche a-t-il réussi à faire d'une voiture à l'architecture désuète (du tout à l'arrière en 2019.) une auto d'une efficacité et d'une facilité aussi déconcertante, cela dépasse l'entendement.  [...] Fiche technique PORSCHE 911 Carrera 4S Pack Sport Chrono (992) Les concurrentes de la PORSCHE 911 Carrera 4S Pack Sport Chrono (992).  [...]

Essai PORSCHE Boxster S (987)

Essai PORSCHE Boxster S (987)

Pour le design, Porsche parle d'une affirmation du caractère sportif du Boxster. Honnêtement, les évolutions ne sautent pas aux yeux. Les entrées d'air ont été élargies pour accroître le refroidissement. Deux des barres intégrées de chaque côté sont peintes de la couleur de la carrosserie et en noir sur la version S.  [...] Et le tout en respectant déjà la norme Euro V prévue en 2011. L'autre atout maître de Porsche concerne la boite PDK. Déjà incroyable de douceur et d'efficacité sur la 911, la voila en option sur les versions Boxster et malgré le surcoût de 2960,10 €, surtout n'hésitez pas, le pilotage, qu'il soit sport ou détendu s'en trouvant transcendé.  [...] L'un d'eux concerne la politique d'options coûteuses, une habitude chez les spécialistes allemands. Ainsi, notre Boxster S d'essai affichait un prix de 74.711,04 € par addition d'options allant de la boite PDK aux écussons Porsche sur les appui-tête en passant le Pack Chrono Plus et par quelques équipements qui devraient être en série comme la climatisation automatique, le saute vent, les tapis de sol ou le régulateur de vitesse.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono

Essai PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono

Des changements rendus possibles par l'adoption de la nouvelle plate-forme MLB du groupe Volkswagen, qui équipe aussi la nouvelle Audi A8 ou encore... la Porsche Panamera. Cette plate-forme permet de gagner quelques kilos. seulement 10 sur la version Turbo, mais 65 sur notre version S.  [...] Sur le Cayenne S, l'ensemble moteur/boîte se révèle d'un grand velouté. La douceur est au rendez-vous, la sonorité est plaisante à l'oreille, et les performances sont excellentes. 0 à 100 km/h en 4,9 s (avec l'option Pack Sport Chrono, 5,2 s sans), un 0 à 200 km/h en moins de 19 s et une vitesse maxi de 265 km/h.  [...] De ce côté-là, malheureusement, la politique Porsche reste inchangée, et si le Cayenne S s'affiche à 94 464 € prix catalogue, notre modèle d'essai dépassait pour sa part les... 130 000 €.  [...]

Essai PORSCHE Panamera 4S Pack Sport Chrono

Essai PORSCHE Panamera 4S Pack Sport Chrono

Vous recherchez une berline spacieuse et confortable, mais qui soit aussi une sportive accomplie Ne cherchez plus. la nouvelle Porsche Panamera est pour vous. Mais à quel prix.  [...] Dans l'encyclopédie en ligne Wikipédia, le sous-virage est définit comme suit. tendance du train avant d'un véhicule à glisser en virage. Je pense que ma Porsche Panamera n'est jamais tombée sur cette page. Elle a pourtant une connexion 4G embarquée et tous les services connectés imaginables.  [...] Performante, agile, confortable et bien présentée, la Porsche Panamera frappe fort. En conciliant l'inconciliable, elle s'impose comme la berline la plus sportive du moment. Un sans faute Presque, à un tout petit détail près. son prix. Affichée plus de 115 000 €, cette version 4S Pack Sport Chrono est déjà plus chère que ses rivales de chez Audi, BMW ou Mercedes.  [...]

Essai PORSCHE 911 Targa 4 GTS PDK 450 ch

Essai PORSCHE 911 Targa 4 GTS PDK 450 ch

Porsche continue de décliner ses 911 restylées. Après les Carrera, voici venu le tour de la 911 GTS de passer sur le billard. Et comme pour les premières, ce lifting n'est pas qu'un simple repoudrage de nez. les évolutions techniques sont profondes, au premier rang desquelles figure l'adoption du nouveau flat-six turbo.  [...] Un changement qui n'a pourtant pas fait l'unanimité, à tel point que Porsche refuse cette évolution à la plus puriste des 911, la GT3, qui conservera pour sa part son moteur atmosphérique. Mais la GTS est justement un cran en-dessous sur l'échelle de la radicalité.  [...] La 911 rattrape ainsi son retard en la matière. En plus, la navigation est désormais fournie de série. Mais rassurez-vous. Porsche n'en a pas fini avec les mauvaises habitudes pour autant, puisque les options restent toujours aussi nombreuses et coûteuses.  [...]

Essai AUDI TTS

Essai AUDI TTS

En attendant la future version RS, l'Audi TT monte en puissance avec ce TTS, fort de 310 ch. Avec un châssis revu et un intérieur high-tech, il entend même inquiéter le Porsche Cayman. Ambition justifiée.  [...] Ainsi, le précédent TT adoptait-il une coque mêlant acier et aluminium pour un poids plus contenu et une meilleure répartition des masses, tandis que les variantes TTS et TT RS revendiquaient respectivement 272 et 340 ch. Le nouvel Audi TTS continue sur cette lancée, et affiche cette fois 310 ch, soit seulement 30 de moins que l'ancien TT RS.   [...] 4,6 s, contre 5,1 s pour le BMW Z4 sDrive35i DKG et… 5,6 s pour le Porsche Cayman PDK. Chez Porsche, il faut choisir une 911 Carrera PDK pour obtenir ce niveau de performances. Pas mal. Reste que, malgré ses efforts – et des clapets actifs dans la ligne d'échappement – l'Audi TTS ne peut rivaliser avec la musicalité d'une Porsche à flat-6.  [...]

Essai PORSCHE 718 Boxster S PDK

Essai PORSCHE 718 Boxster S PDK

La réduction des émissions, c'est comme les impôts, (presque.) impossible d'y échapper. Même Porsche se doit d'abaisser les rejets de CO2 de ses sportives afin de complaire aux technocrates bruxellois. Pour y parvenir, deux solutions. l'hybridation (coûteux et lourd) ou le downsizing.  [...] Pour son Boxster, la firme de Zuffenhausen a privilégié la seconde option, en remplaçant les moteurs atmosphériques à 6 cylindres à plat par des blocs à 4 cylindres dotés d'un turbo. Cela faisait plus de vingt ans – depuis l'arrêt de la 968 – que Porsche n'avait plus utilisé de quatre pattes.  [...] Quant au freinage, selon la bonne tradition Porsche, il est puissant, facile à doser, et très endurant. Ajoutez-y un amortissement piloté PASM impressionnant, qui parvient à digérer sans coup férir les routes les plus défoncées, tout en ménageant un confort étonnant (même avec les plus grosses roues), et vous avez tout simplement ce qui se fait de mieux en matière de comportement routier dans le segment.  [...]