Motorisation + Cylindres + Chevaux

Concurrentes de la PORSCHE 911 (997) Carrera S 3.8i 355ch

Concurrentes de la PORSCHE 911 (997) Carrera S 3.8i 355ch

Près de 100.000 € en version S, Porsche fait payer de plus en plus cher sa voiture mythique mais c'est le prix d'un caractère unique et d'une marque de fabrique que l'on ne retrouve nulle part ailleurs. Au point de sécher au moment d'opposer à la 911 cabriolet une ou deux concurrentes surtout en restant dans la stricte limite d'une motorisation 6 cylindres avoisinant les 350 chevaux.  [...]

Essai BMW Série 6 Gran Coupé

Essai BMW Série 6 Gran Coupé

A noter l'immense console centrale se prolongeant à l'arrière et l'écran de navigation 16/9 d'une grandeur inédite. Le Gran Coupé est proposé au lancement en 640i avec un 6 cylindres de 320 chevaux et en 640d avec un 6 cylindres diesel de 313 chevaux. Plus tard arrivera la 650i xDrive et son V8 de 450 chevaux.  [...] Côté motorisation, le BMW Gran Coupé est bien servi avec deux 6 cylindres en ligne 3l double turbo développant 320 chevaux en essence et 313 chevaux en diesel. Dans les deux cas, la récente boite automatique à 8 rapports fait merveille en exploitant au mieux le couple de 630 Nm de 1500 à 2500 tours.  [...] Sous la pluie, conditions de notre essai, l'électronique pas trop intrusive devient un partenaire apprécié pour rouler vite en toute sécurité. L'essentiel étant de garder à l'esprit le poids en mouvement (près de 1800 kilos). L'essai du Gran Coupé nous a permis de renouer avec le fabuleux diesel 3 litres biturbo de 313 chevaux et de découvrir la douceur, la réactivité et l'étagement de la nouvelle boite automatique à …8 rapports.  [...]

Essai VOLVO C30

Essai VOLVO C30

Et ce n'est pas un hasard si Volvo nous a fait essayer sa dernière née seulement dans cette version D5 doté du 5 cylindres 2400 cm3 de 180 chevaux. Une motorisation puissante sur le papier mais décevante et qui ne parvient pas à dynamiser une C30 plus faite pour les longs parcours agréables que pour les sprints effrénés.  [...] 5l de 220 chevaux en passant par trois autres 4 cylindres (1.8l de 125 ch, 2l de 145 ch et 5 cylindres 2.4l de 170 ch) et à partir du printemps 2007 par le 1800 cm3 125 ch en version Flexifuel acceptant du bioéthanol. On se demande toujours si l'importation d'un tel éventail de propulseurs est rentable quand on sait que l'on honorera 85% des commandes avec seulement trois moteurs.  [...] Sur les routes variées mais encombrées de l'île de Majorque, nous n'avons pas pu prendre toute la mesure de cette voiture importante. Dès la mise en route, le 5 cylindres 2.4l de 180 chevaux émet à froid des bruits caractéristiques du diesel. On note aussi quelques vibrations remontant dans le volant et le pommeau de la boîte Geartronic.  [...]

Essai CITROEN C-Crosser 2.2 HDi

Essai CITROEN C-Crosser 2.2 HDi

Dans ce domaine, pas de choix possible, le C-Crosser est proposé avec une seule motorisation, un 2.2l diesel de 160 chevaux Peugeot. Ce discret 4 cylindres de la famille HDI est dérivé du 173 chevaux déjà monté sur les C5, C6, 407 et 607 du groupe. Assorti d'un turbo à géométrie variable, il a été travaillé par les ingénieurs pour offrir un maximum de couple à bas régime (380 Nm à 2000 tours/m), couple maintenu jusqu'aux 4500 tours, limite de la zone rouge.  [...] Citroën comme Peugeot vante la présence sur ce moteur du FAP (Filtre A Particules) pour faire taire les pourfendeurs de 4X4. On aimerait que rapidement les oxydes d'azote (NOx), les plus nocifs pour la santé, soient également pris en compte. A noter que le Mitsubishi Outlander, actuellement animé en version diesel d'un TDI 2 litres 140 chevaux d'origine Volkswagen globalement moins agréable devrait bénéficier avant la fin de l'année du HDI Peugeot.  [...] trés confortable et réussi sauf l'insonorisation due essentiellement au mauvais filtrage des bruits de roulemnent (finition exclusive).Finition un peu juste en qualité perçue (contreporte mitsubishi plastiques dur de la planche de bord pas moussée).   [...]

Essai BMW X3

Essai BMW X3

Si BMW lance en 2004 son X3 avec un 6 cylindres 3l essence, un 6 cylindres 3l diesel de 204 ch et un 6 cylindres 2.5l de 192 ch, son prix d'appel baissera en 2005 avec l'arrivée de deux motorisations raisonnables. un 2l de 143 ch et un diesel 2l de 150 ch.  [...] Standing oblige, BMW attaque le marché du X3 par le haut avec un seul 6 cylindres 3l de 231 chevaux. En consultant notre fiche technique, vous vous apercevrez qu'il procure des prestations de tout premier ordre pour une consommation relativement raisonnable (autour de 13 litres pendant notre essai).  [...] Très vite, BMW proposera la version diesel qui devrait concerner 80% des ventes. La motorisation retenue est le 6 cylindres 3l de 204 chevaux. Si les performances s'avèrent légèrement inférieures à celles générées par le 3l essence, en revanche, la consommation devrait se stabiliser autour des 10 litres.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf V GTI

Essai VOLKSWAGEN Golf V GTI

Fruit d'un travail secret de plusieurs années, la GTI cumule les innovations à commencer par l'injection (le I de GTI) de son moteur 1600 cm3 de 110 chevaux aussi puissant que sobre et qui autorise les 185 km/h. La concurrence est assommée pour longtemps mais le sigle GTI curieusement jamais déposé par Volkswagen fera le bonheur d'autres constructeurs et notamment de Peugeot avec sa fameuse 205.  [...] Pour faire taire les critiques et oublier l'embourgeoisement des deux dernières éditions de la GTI, Volkswagen n'a pas lésiné sur la motorisation en retenant un 4 cylindres turbo à injection directe (le tout premier fabriqué en série) Déjà exploité par Audi sur l'A3, il convient parfaitement à la Golf GTI, ses 200 chevaux dynamisant un poids élevé voire excessif.  [...] La présence de l'injection directe autorise un taux de compression élevé et son rendement comme sa large plage d'utilisation provient entre autres du calage variable en continu de l'arbre à cames et d'une tubulure d'admission à longueur variable. La suralimentation que l'on oublie presque grâce à sa progressivité pèse favorablement sur la réactivité du moteur et sur sa souplesse en reprises à bas régime.   [...]

Essai AUDI A5 Coupé V6 3.0 TDI 218 quattro S tronic

Essai AUDI A5 Coupé V6 3.0 TDI 218 quattro S tronic

C'est donc aux places avant qu'on apprécie le mieux cette grande routière que nous avons donc choisie pour cet essai en version diesel, en l'occurrence en 6 cylindres. 80 % des A5 vendues en France le sont en effet jusque-là en motorisations TDi. Nous avons essayé le V6 TDi dans sa configuration 218 ch, fort de 400 Nm de couple pour assurer des reprises sans faille.  [...] Mais c'est aussi là son paradoxe. ce moteur est tellement bien insonorisé qu'il a finalement les défauts de ses qualités, on ne perçoit pas assez son caractère et ses sensations de 6 cylindres et c'est dommage. La boîte S tronic à double embrayage, quant à elle, se fait oublier et c'est un avantage au quotidien.  [...] Au final, l'A5 de deuxième génération est une proposition intéressante avec cette motorisation, mais il faut garder deux choses à l'esprit. une version forte de 272 chevaux et surtout, 620 Nm de couple (.) sera disponible au 2e trimestre de 2017. Et à l'inverse, pour 4 000 euros de moins que notre V6 TDi 218 ch, la version 4 cylindres TDi est à peine moins puissante avec ses 190 chevaux, peut être moins prestigieuse, mais pas tellement moins rapide.  [...]

Essai ALFA ROMEO GT

Essai ALFA ROMEO GT

Reprenant la plate-forme de la berline 156, le coupé Alfa Romeo GT est proposé au lancement avec trois motorisations. un quatre cylindres 2 litres de 165 chevaux, un 6 cylindres 3.2l de 240 chevaux et un diesel 1900 cm3 common-rail de deuxième génération porté à 150 chevaux.  [...] De tout temps réputé pour ses moteurs brillants, Alfa Romeo entretient le mythe par une proposition mécanique large et riche. Nous avons pu essayer tour à tour le 6 Cylindres 3.2l de 240 chevaux au souffle inépuisable (quel plaisir de l'écouter chanter sous le passage des tunnels de la moyenne corniche.  [...] Le 4 cylindres 2l de 165 chevaux ne démérite pas, loin s'en faut, en montrant également de bonne reprises à bas régime et un rapport agrément/consommation intéressant. Cette mécanique autorise 216 km/h en pointe et un 0 à 100 km/h en 8,7s tandis que la consommation mixte n'excède pas les 8,7l.  [...]

Essai MERCEDES GLK 320 CDI

Essai MERCEDES GLK 320 CDI

L'autre point fort du GLK concerne le mariage d'amour entre le 6 cylindres 3l diesel de 224 chevaux et la boîte 7G-Tronic à 7 rapports. S'ajoutent aussi une insonorisation maîtrisée et un freinage auxquels les tourniquets corses ne sont pas venus à bout. Le Mercedes GLK est prévu avec 4 motorisations à des prix allant de 39.  [...] Si le Mercedes GLK paraît bien armé pour le tous-chemins, Mercedes ne cache pas avoir privilégié ses qualités routières pour en faire une véritable alternative à la berline ou au break de luxe. Ainsi notre GLK 320 CDI cumule les avantages. Très silencieux, il met en valeur l'association du 6 cylindres diesel 3 litres de 224 chevaux et de la boîte 7G-Tronic déjà appréciée sur d'autres modèles.  [...] Au printemps 2009, Mercedes proposera le GLK 220 CDI BlueEfficiency équipé d'un 4 cylindres très économique de 170 chevaux et 400 Nm de couple. Une vraie bonne affaire car on annonce 6,9l en moyenne mixte pour des performances de bonne facture (8,8 s au 0 à 100 km/h) et un prix de 39.  [...]

Essai PEUGEOT 508

Essai PEUGEOT 508

Suivant les tendances qui concerneront même la compétition (avec dès 2013 des 4 cylindres 1600 turbo en F1.), les constructeurs généralistes s'adonnent au dowsizing. Entendez par là qu'ils utilisent des propulseurs de plus faible cylindrée pour réduire la consommation et les émissions polluantes.  [...] A noter que la 508 inaugure en 1600 cm3 la technologie e-HDI, laquelle, associée à un Stop and Start de dernière génération permet en cycle mixte de descendre à une moyenne de consommation de 4,4l. En 2012, la Peugeot 508 aura droit à la technologie Hybryd4 Diesel/électrique en offrant 200 chevaux et un semblant de quatre roues motrices, le diesel animant les roues avant et le moteur électrique les roues arrière, le tout géré par l'électronique.  [...] A faible allure en ville ou à haut régime, le 2.2l de 204 chevaux ne rappelle à aucun moment sa signature Diesel. En revanche, au ralenti et à l'extérieur, pas de doute, il fonctionne au gazole. On le sait, Peugeot, ni aujourd'hui ni demain, ne proposera une motorisation 6 cylindres tant en essence qu'en Diesel.  [...]