Moteur + Audi + Chevaux

Essai LEXUS LS 600h

Essai LEXUS LS 600h

Sommet de la gamme Lexus, la LS est désormais disponible en version Hybride sous l'appellation 600h. La marque de prestige de Toyota créée de toutes pièces en 1989 pour concurrencer Mercedes, BWM et Audi aux Etats-Unis cultive sa différence en associant ici un V8 5 litres de 394 chevaux et un moteur électrique de 224 chevaux.  [...] Nous avons mis un S à moteurs car le nouveau vaisseau amiral de Lexus est conjointement animé par un V8 5 litres thermique de 394 chevaux et un moteur électrique synchrone à aimant permanent de 224 chevaux. Bien qu'elle soit difficile à effectuer, l'addition des deux puissances correspond à peu près à 445 chevaux.  [...] Le moteur électrique triphasé de dernière génération à courant alternatif dispose, quant à lui, d'un refroidissement eau/huile. Fonctionnant sur une alimentation de 650 volts, il délivre une puissance de 224 chevaux et un couple de 300 Nm grâce à la tension élevée d'un convertisseur.  [...]

Essai AUDI A8L W12

Essai AUDI A8L W12

Si l'Audi A8 fait toujours figure d'outsider sur le marché des limousines, elle ne ménage pas ses efforts. En témoigne cette version longue dotée du moteur W12, qui cumule les superlatifs. Avec ses 5,27 mètres de long (+ 13 cm par rapport aux A8 courtes ), ses 500 chevaux et sa boîte auto à 8 rapports, l'Audi A8 L W12 ne peut qu'impressionner.  [...] Il a adopté au passage une injection directe, ainsi que les désormais classiques dispositifs de récupération d'énergie au freinage et de gestion intelligente du refroidissement moteur. Résultat, malgré une puissance en nette hausse (de 450 à 500 chevaux), l'Audi A8 L W12 revendique une consommation en baisse (12,4 l/100 km en cycle mixte contre 13,6 l/100 km auparavant).  [...] le monstrueux moteur autorise des reprises énergiques, et atteindre les 250 km/h sur autobahn est une formalité qui ne réclame que quelques secondes. L'A8 W12 affiche une rassurante stabilité dans les grandes courbes, et le freinage puissant permet de contenir les élans de ce mastodonte d'aluminium.  [...]

Essai AUDI A1 185 ch

Essai AUDI A1 185 ch

En attendant une hypothétique S1 ou même une RS1, Audi propose à sa clientèle avide de sensations sportives l'A1 en version 185 chevaux. Cette escalade à la puissance s'est effectuée vertueusement à partir du petit moteur 1400 cm3 déjà exploité sur l'Audi A1 en 122 chevaux.  [...] Un résultat remarquable. Pour profiter au maximum de ce petit 4 cylindres, Audi a choisi de le faire travailler exclusivement avec la boite S-Tronic double embrayage à 7 rapports. L'assurance de passages de vitesse éclair et en douceur et d'un étagement permettant d'avoir toujours une réserve de chevaux sous le pied.  [...] Avec la version essence 185 chevaux, Audi poursuit la déclinaison de l'A1 avant d'en venir aux modèles plus radicaux S1 ou RSI et de l'équiper sans doute de la transmission intégrale Quattro. La 1.4 TFSI 185 chevaux ne devrait pas faire un gros score en France du fait de son prix très élevé.  [...]

Essai INFINITI G37 S Coupé

Essai INFINITI G37 S Coupé

moteur 6 cylindres de 320 chevaux avec levée variable des soupapes, boîte automatique à 7 rapports, roues arrière motrices... et même directrices sur notre modèle S, doté également d'un différentiel autobloquant. Cerise sur le gâteau, il s'affiche au minimum 2 000 euros moins cher que ses rivaux estampillés Audi, BMW ou Mercedes, avec un équipement généralement plus riche.  [...] Mais le morceau de choix reste le châssis. Grâce à un moteur en position centrale avant, les masses sont bien réparties et ça se sent. l'Infiniti G37S Coupé se révèle équilibrée et prévisible dans ses réactions à l'approche des limites. Seule fausse note, l'amortissement parfois un peu trop lâche sur routes bosselées.  [...] Compromis confort/agrément de conduite, châssis à l'équilibre remarquable, agilité, moteur souple et rageur, boîte automatique moderne, équipement archicomplet, tarifs compétitifs.  [...]

Essai SUBARU Outback

Essai SUBARU Outback

Rival des Audi Allroad et autres Volvo XC70, le Subaru Outback cultive une certaine originalité technique avec sa transmission intégrale et son moteur à plat. En l'occurrence, un 2 litres diesel à rampe commune apparu en 2008, délivrant 150 chevaux et 350 Nm de couple.  [...] Apparu en 2008, le moteur Boxer diesel Subaru était destiné à convertir les modèles de la marque au gazole sans pour autant renoncer à la traditionnelle architecture transmission intégrale-moteur à plat. Ce moteur de conception moderne n'a pas évolué depuis son lancement, et offre toujours une distribution par chaîne, un turbo à géométrie variable et un filtre à particules.  [...] L'agrément global de ce moteur est hélas gâché par une boîte de vitesses à la commande indigne d'une voiture de cette gamme. Rétive à froid, accrocheuse à chaud, elle réclame en outre une poigne de fer pour enclencher la marche arrière.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne diesel

Essai PORSCHE Cayenne diesel

Au demeurant, ce moteur Audi qui fait déjà le bonheur des Q5, Q7 et VW Touareg ne démérite pas sous le capot du Cayenne. Avec 214 km/h en pointe et 8,3 secondes au 0 à 100 km/h, les performances sont là mais lors de notre essai pistes et route en Tunisie, nous avons relevé une moyenne de 14,4 litres aux cent et souffert d'une inertie à bas régime qui perturbe un peu les relances d'un véhicule accusant 2315 kilos sur la bascule.  [...] Etant désormais propriétaire de Volkswagen et donc d'Audi, Porsche a donc fait son marché dans la banque d'organes du groupe et sélectionné le V6 TDI de 240 chevaux déjà exploité en interne. Un bloc qu'il a été facile d'implanter sous le capot du Cayenne, son compartiment moteur étant identique à celui du Touareg.  [...] Ne serait-ce que pour attendre les versions hybride prévues en 2010 à partir d'un V6 3l TSI essence de 333 chevaux et d'un moteur électrique de 52 chevaux. Porsche a également compris que la crise durable allait pénaliser les constructeurs de 4X4 de haut de gamme déjà pointés du doigt par les défenseurs de l'environnement.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf GTI DSG

Essai VOLKSWAGEN Golf GTI DSG

Suffisamment spacieuse, confortable et bien équipée pour satisfaire toute la maisonnée, la Golf GTI VI se révèle parfaitement adaptée à une utilisation quotidienne. Mais lâchez-la sur des routes sinueuses, et vous apprécierez son agilité, le caractère de son moteur et l'efficacité de son châssis.  [...] Dernière évolution du bloc EA888, le moteur 2.0 TSI équipant la Golf GTI VI est un cousin de celui équipant la récente Audi A4. Doté d'une distribution par chaîne, d'une injection directe et d'un turbocompresseur, il se distingue par une excellente efficacité énergétique, comme en témoigne les 210 chevaux, obtenus en échange d'une consommation n'excédant pas 7,4 l/100 km en cycle mixte.  [...] De plus, la GTI offre également énormément de plaisir à son conducteur. Il suffit pour s'en convaincre d'enclencher le mode séquentiel de la fabuleuse boîte DSG et d'adopter une conduite quelque peu virile. Vous êtes alors transporté dans un autre monde, celui du sport, sensation accentuée par le bruit sourd et rauque du moteur.  [...]

Essai KTM X-Bow

Essai KTM X-Bow

Un coup de maitre pour le constructeur autrichien de machines d'enduro et de cross débarquant dans le cercle très fermé des light Sportcars. Avec ses 3.75m et ses 790 kilos, ce coléoptère ébouriffé aplati au ras du sol est capable de surclasser une Porsche GT3 de plus de 400 chevaux.  [...] Pas de toit, pas de pare-brise, pas de portières, aucune assistance. la X-Bow vise l'excellence par l'addition d'un ensemble coque, carrosserie et fond plat en carbone, d'une suspension de compétition, d'un différentiel à glissements limité et d'un moteur 2 litres Audi TFSI turbo à injection directe de 240 chevaux.  [...] ktm-x-bow.com. Le freinage est assuré par Brembo avec des disques surdimensionnés de 305 mm à l'avant et 262 mm à l'arrière. KTM précise qu'à 100 km/h, la KTM n'a besoin que de 32,9 m pour s'arrêter. Côté moteur, KTM a opté pour un 2l turbo FSI injection directe de 240 chevaux et un couple de 310 Nm.  [...]

Essai AUDI A1 Quattro

Essai AUDI A1 Quattro

Audi a osé mettre un gros moteur dans sa petite citadine. Le résultat, c'est cette A1 Quattro, une vraie boule de nerfs de 256 chevaux, mais surtout un collector édité à seulement 333 exemplaires.  [...] Difficile de rester insensible aux charmes de l'A1 Quattro. D'abord parce que le concept de petite voiture à gros moteur a toujours fasciné, mais aussi parce que l'Audi multiplie les clins d'oeil, comme cet aileron énorme façon Pikes Peak ou ces jantes blanches à (faux) écrou central.  [...] Le moteur affiche de son côté un double caractère. plutôt discret sous les 3 500 tr/min, il se met à grogner et souffler de façon impressionnante au-delà. Pour autant, cette mécanique n'est pas une adoratrice des hauts régimes. Elle préfère aller au charbon en poussant fort sur le couple, entre 3 000 et 5 000 tours.  [...]

Essai BENTLEY Continental GT V8

Essai BENTLEY Continental GT V8

Sans renoncer au mythique W12 originel de 575 chevaux, la Continental GT reçoit un V8 de 507 chevaux. Une belle façon de fêter ses 10 ans de carrière et d'améliorer son rendement énergétique sans céder sur les performances.  [...] Bien qu'il soit signé Bentley sous le capot, le V8 sort des usines Audi qui l'exploite sur la nouvelle S8. Outre quelques réglages, la principale modification concerne l'implantation supérieure des turbos dans le V du moteur. La puissance culmine à 507 chevaux, contre 520 sur la S8.  [...] Contact mis, la discrétion presque excessive du V8 vous rappelle que si les gènes sportifs sont omniprésents, il vaut mieux murmurer à l'oreille des 507 chevaux que de sortir le fouet. La vénérable Anglaise a besoin d'espace pour s'exprimer. c'est lors des grandes étapes sur l'autoroute qu'elle distillera le mieux son confort douillet, la douceur de ses commandes et son silence de fonctionnement.  [...]