Modèle + Turbo + Chevaux + Sport

Essai SAAB 9-3 Sport-Hatch

Essai SAAB 9-3 Sport-Hatch

8l de 250 chevaux. Taillée sur la plate-forme de l'Opel Vectra, la Saab 9-3 Sport-Hatch reprend l'ensemble des organes de la berline tandis que les moteurs proviennent de GM en essence et de Fiat en diesel. Le client aura le choix entre deux 1800 cm3 de 122 et 150 chevaux, deux 2 litres turbo de 175 et 210 chevaux et le 2.  [...] 8 litres V6 250 chevaux qui équipe déjà la Cadillac CTS. Les diesel 120 et 150 chevaux sont bien entendu associés à un filtre à particules. Nous avons apprécié le modèle à 4 cylindres turbo de 210 chevaux et son ambiance chic et sport. Beaucoup moins les effets de couple dans le train avant et les trépidations de la suspension.  [...] Pour affirmer le caractère sportif de la gamme Sport-Hatch, Saab nous a vanté les mérites du V6 turbo de 250 chevaux au sommet du catalogue. Ce moteur General Motors entièrement en aluminium rassemble le meilleur de la technologie. A preuve, il équipe en version atmosphérique la Cadillac CTS.  [...]

Essai PORSCHE Panamera GTS

Essai PORSCHE Panamera GTS

En associant un V8 de 430 chevaux, une transmission intégrale et un châssis sport, la Porsche Panamera GTS sublime la berline sportive de prestige.  [...] Lancée en 2009, La Panamera était, jusqu'à peu, disponible en 8 versions depuis le seuil d'accès 6 cylindres 300 chevaux jusqu'au modèle Turbo S V8 de 550 chevaux en passant par des variantes diesel et hybride de 250 et 380 chevaux. Avec la GTS (Gran Turismo Sport), Porsche propose la quintessence sportive de la gamme sans avoir recours à la suralimentation.  [...] Mais le plus bluffant se détecte aux allures sportives lorsqu'on décide de lâcher les 430 chevaux tout en laissant l'électronique de la boite PDK s'occuper des changements des 7 rapports. Au fil des kilomètres, la gestion semble si appropriée qu'il devient superflu, après les avoir essayés, d'avoir recours aux palettes.  [...]

Essai RENAULT Mégane III RS 250 ch

Essai RENAULT Mégane III RS 250 ch

Chez Renault, la Saga Mégane RS continue avec une nouvelle version baptisée Renault Sport abritant un 2l turbo de 250 chevaux. Avec deux châssis au choix et une télémétrie embarquée.  [...] Après la Trophy, la Sport F1 Team, la médiocre RS DCI diesel (.) et les F1 Team R26 et R26R, cette RS architecturée sur le récent coupé Mégane abrite aujourd'hui un 2l turbo de 250 chevaux. Profondément retravaillé, il délivre un couple de 340 Nm sur une large plage de puissance au profit d'un agrément de conduite de GT et d'un appétit modéré aux allures normales.  [...] Sur le plan moteur, on retrouve dans cette Renault Megane RS le bien connu 2 litres turbo. Il passe de 230 à 250 chevaux grâce à une évolution de la suralimentation, à l'adjonction d'un système variable en continu sur l'arbre à cames d'admission et à une cartographie d'injection revisitée.  [...]

Essai MINI Cooper S Roadster

Essai MINI Cooper S Roadster

Le Roadster est proposé avec deux moteurs au choix. Un 1600 cm3 turbo à essence en 122, 184 et 211 chevaux et un diesel 2l de 143 chevaux. Nous avons apprécié la vivacité et l'agrément de notre Cooper S 184 ch mais regretté le montage en option de jantes de 17 pouces.  [...] Fruit du rapprochement entre PSA et BMW, le 1600 cm3 turbo double étage à injection directe anime la Cooper d'accès de gamme en 122 chevaux, la Cooper S (notre modèle d'essai) en 184 chevaux et la JCW en 211 chevaux. Un diesel 2l de 143 chevaux d'origine BMW est disponible.  [...] Fort heureusement, elles n'affectent pas le comportement de la voiture. Le 1600 cm3 turbo a également tendance à bourdonner entre 2000 et 3000 tours mais en Corse, nous avons évolué à des régimes bien supérieurs.  [...]

Essai VOLVO S60 T6 AWD

Essai VOLVO S60 T6 AWD

Sur notre modèle d'essai, on retrouvait sous le capot le fameux T6, un bloc 3 litres turbo de 304 chevaux et 440 Nm de couple. S'il offre de belles accélérations et une sonorité agréable et discrète, on regrette qu'il ne soit proposé qu'avec la boite Geartronic, une transmission automatique mal adaptée à ses prétentions sportives.  [...] Les plus économes et les adeptes du Diesel adopteront donc le 2 litres turbo de 203 chevaux ou les excellents D3 et D5 de 163 et 203 chevaux. Des propositions qui permettent de faire osciller les tarifs entre 29 900 et 52 480 euros.  [...] Il leur faudra ensuite s'accrocher car le T6 de notre Volvo S60 d'essai n'est pas avare de sa puissance. Affichant 304 chevaux pour 440 Nm de couple, ce 6 cylindres en ligne est un bloc bien connu chez Volvo. Pour la S60, le constructeur revendique tout de même un travail effectué au niveau des frottements internes et de l'électronique afin de faire passer la consommation tout juste sous les 10 l/100 km en mixte.  [...]

Essai NISSAN GT-R

Essai NISSAN GT-R

D'un poids contenu par l'utilisation d'aciers allégés, de fibre de carbone et d'aluminium moulé sous pression, la Nissan GT-R réunit en effet le meilleur de la technologie sportive. Au V6 3.8l turbo de 480 chevaux s'ajoutent la très réactive boite robotisée à double embrayage avec palettes au volant, la transmission intégrale brevetée distillant de 50 à 100 % du couple vers l'arrière, les freins Brembo surdimensionnés et une suspension pilotée à trois modes (Racing, Sport et Confort).  [...] Ce V6 a été conçue spécialement pour animer la nouvelle Nissan GT-R. De 3.8l, il délivre grâce à ses deux turbo Ihi 480 chevaux et surtout 588 Nm sur une plage oscillant entre 3200 et 5200 tours/m. Léger, il a été étudié et mis au point pour assurer de hautes performances (plus de 300 km/h et 3,5secondes) sans se montrer vorace en carburant et par trop polluant (le CO2 n'a cependant pas été communiqué).  [...] La deuxième vient du bruit mélodieux très particulier du V6 dès que l'on enclenche le bouton/démarreur. Avec 480 chevaux sous le pied et un surveillant (sympathique au demeurant) à côté, pas facile de trouver ses marques d'autant qu'il fallait aussi réaliser un commentaire en live pour la vidéo.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne GTS

Essai PORSCHE Cayenne GTS

Ce n'est pas le plus puissant modèle de la gamme, mais le Cayenne GTS se veut le plus sportif et celui qui procure le plus de sensations. Est-il pour autant une vraie sportive Porsche déguisée en tout-terrain.  [...] Le Porsche Cayenne GTS n'est pas le modèle le plus puissant de la gamme, mais c'est celui qui se veut le plus sportif. Cela se traduit concrètement par une suspension rabaissée de 24 mm et raffermie, ainsi que par un V8 qui passe de 400 à 420 chevaux. Extérieurement, le Porsche Cayenne GTS reprend la calandre béante des versions Turbo et propose des couleurs spécifiques qui décoiffent, comme le vert Péridot ou notre rouge Carmin.  [...] Lancé voici déjà plus de deux ans, l'actuel Cayenne avait déjà su affiner ses lignes par rapport à l'ancienne génération, avec une allure plus svelte et une lunette arrière plus inclinée. Le Porsche Cayenne GTS complète cette dotation avec un discret kit carrosserie, un bouclier avant inspiré des versions Turbo (avec une large prise d'air) et un becquet arrière.  [...]

Essai BMW ActiveHybrid 7 L

Essai BMW ActiveHybrid 7 L

Pas plus de 8,6l (et 199 grammes de CO².) pour le nouveau V8 4.4l de 450 chevaux de la 750i et 6,8l (9l sur le terrain) pour le 3l 6 cylindres de 354 chevaux de notre ActiveHybrid Limousine d'essai. Suréquipée, la nouvelle Série 7 hérite de nouvelles options comme le Dynamic Light Spots du BMW Night Vision.  [...] Tant sur le modèle à propulsion que sur les variantes intégrales xDrive. Notre modèle d'essai ActiveHybrid 7L abrite un nouveau 6 cylindres TwinPower turbo associé à un moteur électrique de 55 chevaux. Un agrément de tous les instants et une consommation réelle sur routes de 10 litres.  [...] Sortir 450 chevaux d'un V8 4.4l sans émettre plus de 199 grammes au kilomètre est un véritable exploit technologique. Sans parler des 158 grammes de notre ActiveHybrid 7 dont le 3l délivre 354 chevaux. Les ingénieurs rencontrés à Saint-Petersbourg ont affirmé posséder encore des marges de progression pour abaisser la consommation, réduire le CO² et surtout les oxydes d'azote des diesels comme va l'exiger la Norme Euro 6 du 1er janvier 2014.  [...]

Essai JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD

Essai JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD

Délivrant 241 chevaux pour un couple de 550 Newton/mètre, il autorise 201 km/h en pointe et 8,8 secondes au 0 à 100 km/h. Souverain et très confortable sur la route, il devient un redoutable franchisseur en off road. Sans oublier sa réelle vocation familiale.  [...] Côté moteurs, le client pourra choisir entre les deux mécaniques à essence (V6 3l de 286 chevaux ou V8 de 5.7l 352 chevaux) et l'inédit 3l CRD V6 de VM, objet de notre essai d'aujourd'hui. Jeep a délaissé Mercedes pour faire confiance à la firme italienne VM en liaison avec Fiat qui fournit l'injection Multijet 11.  [...] Il reçoit un turbo à géométrie variable, une culasse et des pistons en aluminium et travaille avec un taux de compression réduit. S'il offre 241 chevaux à notre modèle haut de gamme Overland, il équipe en 190 chevaux la version d'entrée de gamme Laredo à 45.  [...]

Essai MERCEDES SLK 350

Essai MERCEDES SLK 350

Alors que la menace de l'Audi TT se fait de plus en plus pressante, Mercedes offre un lifting à son SLK. Un peu trop bourgeois à l'heure où ses rivaux affûtent leurs arguments sportifs, le roadster à l'Étoile a décidé de revoir ses classiques. Sans bouleverser sa ligne, il s'offre quelques attributs plus agressifs, comme un diffuseur aérodynamique arrière ou ou bouclier avant davantage aéré.  [...] Mais le plus important se passe en coulisses. Notamment sur ce SLK 350 Sport, qui revendique 33 chevaux de plus que le modèle précédent, ainsi qu'un caractère sportif plus affirmé. Contact mis, l'évolution est évidente. le V6 3,5 litres chante fort et juste.  [...] Roadster, beau moteur, petites routes. un cocktail de plaisir connu et reconnu. Mais à bord de ce SLK, le plaisir est quelque peu émoussé par un châssis qui semble se chercher une ligne de conduite. Un peu paresseux à l'inscription en courbe, handicapé par une direction peu convaincante et des suspensions manquant de rigueur, le petit roadster Mercedes se révèle moins convaincant qu'un Audi TT en conduite sportive.  [...]