Modèle + Turbo + Chevaux + Sport

Essai MERCEDES SLK 350

Essai MERCEDES SLK 350

Mais le plus important se passe en coulisses. Notamment sur ce SLK 350 Sport, qui revendique 33 chevaux de plus que le modèle précédent, ainsi qu'un caractère sportif plus affirmé. Contact mis, l'évolution est évidente. le V6 3,5 litres chante fort et juste.  [...] Roadster, beau moteur, petites routes. un cocktail de plaisir connu et reconnu. Mais à bord de ce SLK, le plaisir est quelque peu émoussé par un châssis qui semble se chercher une ligne de conduite. Un peu paresseux à l'inscription en courbe, handicapé par une direction peu convaincante et des suspensions manquant de rigueur, le petit roadster Mercedes se révèle moins convaincant qu'un Audi TT en conduite sportive.  [...] On comprend bien la volonté de Mercedes d'aller titiller des modèles plus sportifs à l'image de marque flatteuse. Mais, soucieuse de ne pas se couper de sa clientèle traditionnelle, plus éprise de confort, la marque à l'Étoile n'a pas osé aller trop loin.  [...]

Essai RENAULT Mégane III RS 250 ch

Essai RENAULT Mégane III RS 250 ch

Chez Renault, la Saga Mégane RS continue avec une nouvelle version baptisée Renault Sport abritant un 2l turbo de 250 chevaux. Avec deux châssis au choix et une télémétrie embarquée.  [...] Après la Trophy, la Sport F1 Team, la médiocre RS DCI diesel (.) et les F1 Team R26 et R26R, cette RS architecturée sur le récent coupé Mégane abrite aujourd'hui un 2l turbo de 250 chevaux. Profondément retravaillé, il délivre un couple de 340 Nm sur une large plage de puissance au profit d'un agrément de conduite de GT et d'un appétit modéré aux allures normales.  [...] Sur le plan moteur, on retrouve dans cette Renault Megane RS le bien connu 2 litres turbo. Il passe de 230 à 250 chevaux grâce à une évolution de la suralimentation, à l'adjonction d'un système variable en continu sur l'arbre à cames d'admission et à une cartographie d'injection revisitée.  [...]

Essai MINI Cooper S Roadster

Essai MINI Cooper S Roadster

Le Roadster est proposé avec deux moteurs au choix. Un 1600 cm3 turbo à essence en 122, 184 et 211 chevaux et un diesel 2l de 143 chevaux. Nous avons apprécié la vivacité et l'agrément de notre Cooper S 184 ch mais regretté le montage en option de jantes de 17 pouces.  [...] Fruit du rapprochement entre PSA et BMW, le 1600 cm3 turbo double étage à injection directe anime la Cooper d'accès de gamme en 122 chevaux, la Cooper S (notre modèle d'essai) en 184 chevaux et la JCW en 211 chevaux. Un diesel 2l de 143 chevaux d'origine BMW est disponible.  [...] Fort heureusement, elles n'affectent pas le comportement de la voiture. Le 1600 cm3 turbo a également tendance à bourdonner entre 2000 et 3000 tours mais en Corse, nous avons évolué à des régimes bien supérieurs.  [...]

Essai VOLVO S60 T6 AWD

Essai VOLVO S60 T6 AWD

Sur notre modèle d'essai, on retrouvait sous le capot le fameux T6, un bloc 3 litres turbo de 304 chevaux et 440 Nm de couple. S'il offre de belles accélérations et une sonorité agréable et discrète, on regrette qu'il ne soit proposé qu'avec la boite Geartronic, une transmission automatique mal adaptée à ses prétentions sportives.  [...] Les plus économes et les adeptes du Diesel adopteront donc le 2 litres turbo de 203 chevaux ou les excellents D3 et D5 de 163 et 203 chevaux. Des propositions qui permettent de faire osciller les tarifs entre 29 900 et 52 480 euros.  [...] Il leur faudra ensuite s'accrocher car le T6 de notre Volvo S60 d'essai n'est pas avare de sa puissance. Affichant 304 chevaux pour 440 Nm de couple, ce 6 cylindres en ligne est un bloc bien connu chez Volvo. Pour la S60, le constructeur revendique tout de même un travail effectué au niveau des frottements internes et de l'électronique afin de faire passer la consommation tout juste sous les 10 l/100 km en mixte.  [...]

Essai BMW ActiveHybrid 7 L

Essai BMW ActiveHybrid 7 L

Pas plus de 8,6l (et 199 grammes de CO².) pour le nouveau V8 4.4l de 450 chevaux de la 750i et 6,8l (9l sur le terrain) pour le 3l 6 cylindres de 354 chevaux de notre ActiveHybrid Limousine d'essai. Suréquipée, la nouvelle Série 7 hérite de nouvelles options comme le Dynamic Light Spots du BMW Night Vision.  [...] Tant sur le modèle à propulsion que sur les variantes intégrales xDrive. Notre modèle d'essai ActiveHybrid 7L abrite un nouveau 6 cylindres TwinPower turbo associé à un moteur électrique de 55 chevaux. Un agrément de tous les instants et une consommation réelle sur routes de 10 litres.  [...] Sortir 450 chevaux d'un V8 4.4l sans émettre plus de 199 grammes au kilomètre est un véritable exploit technologique. Sans parler des 158 grammes de notre ActiveHybrid 7 dont le 3l délivre 354 chevaux. Les ingénieurs rencontrés à Saint-Petersbourg ont affirmé posséder encore des marges de progression pour abaisser la consommation, réduire le CO² et surtout les oxydes d'azote des diesels comme va l'exiger la Norme Euro 6 du 1er janvier 2014.  [...]

Essai JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD

Essai JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD

Délivrant 241 chevaux pour un couple de 550 Newton/mètre, il autorise 201 km/h en pointe et 8,8 secondes au 0 à 100 km/h. Souverain et très confortable sur la route, il devient un redoutable franchisseur en off road. Sans oublier sa réelle vocation familiale.  [...] Côté moteurs, le client pourra choisir entre les deux mécaniques à essence (V6 3l de 286 chevaux ou V8 de 5.7l 352 chevaux) et l'inédit 3l CRD V6 de VM, objet de notre essai d'aujourd'hui. Jeep a délaissé Mercedes pour faire confiance à la firme italienne VM en liaison avec Fiat qui fournit l'injection Multijet 11.  [...] Il reçoit un turbo à géométrie variable, une culasse et des pistons en aluminium et travaille avec un taux de compression réduit. S'il offre 241 chevaux à notre modèle haut de gamme Overland, il équipe en 190 chevaux la version d'entrée de gamme Laredo à 45.  [...]

Essai VOLVO C70

Essai VOLVO C70

Quitte à prêter le flanc à la critique en regard d'un poids élevé (1725 kg pour notre T5 d'essai.), de performances modestes avec les moteurs d'accès et d'une consommation globale élevée. Si les 220 chevaux du 5 cylindres 2.5l turbo suffisent à peine à rendre la T5 dynamique et vivante, qu'en sera t-il avec les 140 chevaux de la Volvo C70 2.  [...] Les suspensions s'avèrent ni trop dures, ni trop souples, préservant le confort et la tenue de route. Cependant, avec les 220 chevaux du 5 cylindres turbo, il convient de modérer son ardeur sur l'accélérateur pour éviter les effets de couple dans le train avant.  [...] Ce D5 180 chevaux de nouvelle génération paraît avoir tout pour plaire avec son turbo à commande électronique, son injection à turbulence variable, son sytème de gestion à haute capacité et un filtre à particules sans entretien. Le 5 cylindres T5 220 chevaux nous a séduit par sa réactivité, sa souplesse, son bruit et sa hargne à dynamiser les 1725 kg du C70.  [...]

Essai PORSCHE 997 Turbo Cabriolet

Essai PORSCHE 997 Turbo Cabriolet

Avec la 911 Turbo, Porsche frise depuis 20 ans la perfection en matière de cabriolet à hautes performances. A partir d'un 6 cylindres à plat qui n'en finit pas d'évoluer, la puissance est passée de 300 chevaux en 1987 à 480 aujourd'hui. Près de 310 km/h en pointe et le 200 km/h atteint en 12,4 secondes, ça décoiffe.  [...] tout est au top. Y compris une pédale d'embrayage qui devrait pourtant se montrer rétive à avaler les 480 chevaux. Reste un confort qui, bien sur, devient spartiate en mode sport mais se montre agréable aux allures touristiques. Enfin, comme à chaque essai Porsche, il faut encore une fois louer la polyvalence de la Turbo capable à la fois de s'endiabler en réalisant des temps sur un circuit et de ronronner d'aise dans les embouteillages et le trafic urbain.  [...] Pour avoir essayé récemment la GT3, j'avoue, malgré ses 415 chevaux seulement (.) la préférer à la surpuissante Turbo. Contrairement à la GT3 à propulsion, la Turbo répartit sa cavalerie sur ses 4 roues avec un tel raffinement technologique que les sensations de pilotage s'en trouvent un peu émoussées.  [...]

Essai LEXUS RX 300

Essai LEXUS RX 300

En revanche, le RX 400h, premier SUV hybride  [...] sera bien proposé en France au premier semestre 2005. Reprenant la carrosserie du RX300 et mu par le même V6 porté à 3.3l associée à deux moteurs électriques, il délivrera au global 272 chevaux pour une consommation comparable, selon Toyota, à celle d'une berline familiale à 4 cylindres.  [...] Arborant 15 cm de plus en longueur et 3 cm en largeur par rapport au modèle originel, le RX 300 deuxième génération se montre encore plus spacieux notamment à l'arrière et dans le coffre (490 dm3). Bénéficiant d'assises placées plus haut et d'un champ de vision panoramique, les occupants se trouvent moins confinés que s'ils s'installaient à bord des modèles concurrents Assez conventionnelle, la planche de bord s'avère lisible et pratique et l'écran visualisant tous les réglages de confort et la navigation possède ici une importance inhabituelle car il projette l'image prise par la caméra arrière.  [...] Ce pourrait être le point faible du RX300. Avec 204 chevaux (contre 201 au modèle précédent), le 6 cylindres ne paraît pas en mesure de contrer ses rivaux. A l'usage, la puissance s'avère suffisante et cohérente pour un SUV plus typé confort que sport. La consommation raisonnable (on peut descendre à 13 litres en faisant attention) fait partie des bonnes surprises.  [...]

Essai HONDA Civic Type R

Essai HONDA Civic Type R

Cette fois, Honda récidive à partir du nouveau concept Civic au modernisme exacerbé en proposant un modèle S (Sport) essence ou diesel de 140 chevaux et surtout la R de 201 ch, objet de notre essai au Portugal sur le célèbre circuit d'Estoril.  [...] Si la Honda Civic Type R d'aujourd'hui ne gagne qu'un petit cheval par rapport à l'ancien modèle, son 2 litres revisité confirme la maîtrise de Honda en matière de moteur atmosphérique. La Civic R supporte la comparaison avec la Mégane RS et la VW GTI grâce à une évolution de son système i-Vtec de levée variable des soupapes, à l'arrivée de deux arbres d'équilibrage et d'une commande électronique du papillon de gaz.  [...] Sur une piste détrempée, nous avons pu apprécier l'équilibre du châssis et surtout la motricité, le train avant n'étant jamais à la peine pour laisser passer les 201 chevaux. C'est si vrai qu'à plusieurs reprises, c'est le train arrière qui a pris des libertés, nous obligeant à corriger au volant.  [...]