Land Rover + Range Rover + Sport

Concurrentes de la LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (II) SDV6 3.0 292 ch

Concurrentes de la LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (II) SDV6 3.0 292 ch

Concurrentes de la LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (II) SDV6 3.0 292 ch - Motorlegend.  [...] Concurrentes de la LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (II) SDV6 3.0 292 ch / 2013 / 4x4 / diesel.  [...]

Concurrentes de la LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (II) SVR 550 ch

Concurrentes de la LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (II) SVR 550 ch

Concurrentes de la LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (II) SVR 550 ch - Motorlegend.  [...] Concurrentes de la LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (II) SVR 550 ch / 2015 / 4x4 / essence.  [...] Doubles bras inférieurs, suspension pneumatique, amortissement piloté, barres antiroulis actives.   [...]

Concurrentes de la PORSCHE CAYENNE (II (958)) S E-Hybrid 3.0 V6

Concurrentes de la PORSCHE CAYENNE (II (958)) S E-Hybrid 3.0 V6

Concurrentes de la PORSCHE CAYENNE (II (958)) S E-Hybrid 3.0 V6 / 2014 / SUV / hybride essence rechargeable.   [...] LAND ROVER RANGE ROVER SPORT (II) SDV6 3.0 340 ch hybrid 2014.  [...]

Essai LAND ROVER Range Rover Sport

Essai LAND ROVER Range Rover Sport

Durement concurrencé sur le marché des 4X4 de franchissement et sur les tous chemins, Land Rover, propriété de Ford depuis 2000, poursuit sa quête du haut de gamme avec le Range Rover Sport.  [...] 6t.) mais par des moteurs Jaguar (en remplacement des BMW) survitaminés. Ainsi le V8 4.2l supercharged de 390 chevaux assure 225 km/h en pointe et un 0 à 100 km/h en 7,6s mais réclame au minimum 20 litres tous les 100 kilomètres. Land Rover France n'aura aucun mal à rester dans un politiquement correct de circonstance avec les Range Rover Sport équipés du V6 2.  [...] Land Rover France compte vendre 1600 Range Rover Sport en année pleine tout en étant conscient que ce nouveau modèle au look ravageur risque de nuire au Range Rover et au Discovery.  [...]

Essai LAND ROVER Range Rover Sport SDV6 2013

Essai LAND ROVER Range Rover Sport SDV6 2013

Lorsque Land Rover lance le premier Range Rover Sport, en 2005, c'est en réaction à l'émergence de la vague des SUV, portée par les Mercedes Classe M, BMW X5 et autres Porsche Cayenne. Reste que derrière cette appellation Sport se cachait un engin ne sacrifiant rien à ses capacités en tout-terrain.  [...] Pas question donc de jeter l'éponge. Voici par conséquent le Range Rover Sport 2, revu de fond en comble par rapport à son prédécesseur. Déjà, il abandonne la plate-forme du Discovery 3 et reprend désormais la coque en aluminium du dernier Range Rover L405, annonçant ainsi avoir perdu jusqu'à.  [...] En essence, la seule offre en France est le V8 Supercharged de... 510 chevaux. En l'occurrence, mon Range Rover Sport d'essai revendique donc 292 chevaux pour un poids de 2 115 kilos à vide. À comparer aux modestes 190 chevaux pour 2 455 kilos du tout premier Range Rover Sport diesel.  [...]

Essai LAND ROVER Range Rover Sport SVR

Essai LAND ROVER Range Rover Sport SVR

Le Range Rover Sport SVR marche donc fort, très fort. Mais quid du châssis De ce côté, les ingénieurs de SVO ont mis le paquet. Des suspensions pneumatiques cohabitent ainsi avec des amortisseurs pilotés en continu (leur raideur est ajustée 500 fois par seconde).  [...] D'un autre côté, le Range Rover Sport SVR possède un caractère primesautier qui ne peut que réjouir à une époque où l'automobile tend à s'uniformiser et à s'aseptiser. Surtout, même dans cette configuration très particulière, il reste l'un des 4X4 les plus efficaces, avec une garde au sol pouvant atteindre 235 mm, des débattements de suspension costauds et la capacité de franchir des gués de 850 mm de profondeur.  [...] Le Range Rover Sport SVR est un curieux mélange de raffinement et de sauvagerie. Parfaitement utilisable au quotidien (à condition de tolérer son appétit d'ogre.), il pimentera chacun de vos déplacements avec son caractère bien trempé. Impossible de résister au charme de son V8, aussi vigoureux que musical, d'autant que le châssis permet de l'exploiter correctement… pour autant que l'on trouve une route assez large pour utiliser ce Range SVR au maximum de ses capacités.  [...]

Essai LAND ROVER Discovery Sport

Essai LAND ROVER Discovery Sport

Lancé en 1997, le Freelander va bientôt s'éteindre. À sa place, voici le Discovery Sport, qui vient occuper une place centrale dans la gamme Land Rover, qui se répartit désormais sur trois piliers. Defender (le franchisseur pur), Range Rover (le luxe) et Discovery (à mi-chemin entre les deux précédents).  [...] Positionné face à des modèles à succès comme l'Audi Q5, le BMW X3 ou le Volvo XC60, le nouveau Land Rover Discovery Sport sera l'un des fers de lance du constructeur britannique, aux côtés d'un Range Rover Evoque dont le succès ne se dément pas, trois ans après son lancement.  [...] Accueillant et bien présenté, doté d'un diesel efficace et d'un comportement routier rassurant, le Land Rover Discovery Sport se montre en outre plus compétent en tout-terrain que la plupart de ses rivaux. De quoi en faire une nouvelle référence Pas tout à fait.  [...]

Essai LAND ROVER Range Rover TDV8

Essai LAND ROVER Range Rover TDV8

L'auguste Land Rover Range Rover diesel traînait la patte. Il reçoit aujourd'hui un V8 plus puissant et d'un silence remarquable.  [...] Mais ça y est, le Range est désormais rétabli dans ses privilèges et son leadership. Il vient de recevoir un TDV8 de 3630 cm3, directement extrapolé du V6 déjà bien connu, élaboré en commun par Ford et PSA. C'est bien simple, il n'y a pas photo. Ce V8 diesel (travaillé en solo par les ingénieurs Ford/Land Rover cette fois) à double turbo à géométrie variable affiche 54 % de puissance en plus, avec 271 chevaux, presque deux fois plus de couple (640 Nm), ce qui permet au Land Rover Range Rover TDV8 de revendiquer 32 % d'accélération en plus, ce qui n'était vraiment pas difficile, tandis que la vitesse de pointe est sagement limitée à 200 km/h.  [...] Le nouveau Land Rover Range Rover TDV8 incite volontiers à adopter des cadences élevées sur autoroute… à condition qu'elle ne soit pas trop sinueuse, comme c'est le cas lors de notre essai aux environs de Barcelone. Bien que doté d'une suspension légèrement affermie, le Land Rover Range Rover TDV8 prend encore beaucoup de gîte en virage et vous attire irrésistiblement vers le rail de sécurité.  [...]

Essai LAND ROVER Range Rover V8 Supercharged

Essai LAND ROVER Range Rover V8 Supercharged

Le Range Rover s'est mis au régime en passant à l'aluminium. Pour autant, il ne perd rien en matière de confort ou d'efficacité hors-piste... et pourra même en surprendre plus d'un dans cette surpuissante version V8 Supercharged.  [...] Plus qu'un simple 4X4 de luxe, le Land Rover Range Rover est devenu un mythe. En 43 ans de carrière, il n'a cessé d'incarner une certaine idée de l'aventure et du raffinement. Au passage, il a également copieusement grossi. si le premier Range ne dépassait pas les 4,47 mètres de long, le dernier modèle – nom de code L405 – atteint pour sa part les 5 mètres.  [...] Jusqu'à présent, la courbe de poids avait suivi cette courbe de croissance. le précédent Land Rover Range Rover L322 dépassait ainsi les 2,5 tonnes à vide. Heureusement, le dernier-né inverse la tendance, en adoptant une coque entièrement en aluminium. Le gain de poids peut atteindre la bagatelle de 420 kilos sur certaines versions.  [...]

Essai LAND ROVER Range Rover Velar D240

Essai LAND ROVER Range Rover Velar D240

De baroudeur pur et dur mais doté d'équipements de berline, le Range Rover s'est mué en SUV, avec un confort digne de celui d'une Rolls Royce, sans pour autant renier ses capacités hors des sentiers battus. Le Velar cru 2017, malgré ses 4,80 mètres de long pour 2,03 m de large, s'intercale entre l'Evoque et le Range Rover Sport.  [...] La poupe n'est pas en reste. Très profilée, elle semble justement dérivée d'un bateau et rompt avec la coupe très verticale des Range Rover et Range Rover Sport. Le style fort du Velar se paie pourtant en utilisation urbaine, avec une visibilité arrière très réduite et un encombrement qui le rend peu à l'aise dans les parkings souterrains.  [...] Peu à l'aise en ville en raison de son gabarit, le Range Rover Velar est en revanche le compagnon de route idéal pour vos week-ends à Deauville ou pour vos vacances d'hiver à Megève. Diablement confortable sur longues distances, surtout quand il est équipé de la suspension pneumatique (une option à 1622 € sur notre version d'essai), il contient bien les mouvements de caisse et s'adapte volontiers aux conditions de circulation.  [...]