Jambes + Personnes + Grande taille

Essai PEUGEOT 407 3.0e BVA

Essai PEUGEOT 407 3.0e BVA

Nettement plus grande que la 406 qu'elle remplace (la longueur passe de 4.60m à 4.677m), la 407 inaugure une grosse calandre à la Ferrari. Cette bouche qui fait un peu la moue et l'important porte-à-faux généré à l'avant s'expliquent par les nouvelles contraintes de déformations en cas de chocs et les normes visant à réduire les blessures des piétons en ville.  [...] Cet espace habitable un peu figé se ressent surtout à l'arrière mais rien de vraiment fâcheux car comme la 406, la 407 ménage une vraie place pour les jambes des personnes de grande taille qui pourront regretter seulement une garde au toit un peu plus limitée.  [...] Comme nous le soulignions en préambule, en attendant, le V6 diesel PSA/Ford de 207 chevaux qui devrait rallier tous le suffrages, le V6 essence est évidemment le moteur le plus agréable. Grande souplesse, beau bruit, réactivité instantanée sur une large plage d'utilisation et paradoxalement une consommation qui ne s'est pas envolée (13,5l).  [...]

Essai SAAB 9-3 cabriolet

Essai SAAB 9-3 cabriolet

A l'arrière, deux adultes trouvent leurs aises mais la place pour les jambes reste mesurée surtout lorsque des personnes de grande taille se sont installées à l'avant.  [...] La rigidité de la structure a été multipliée par trois par rapport à celle de l'ancien cabriolet. A l'arrière, la suspension à quatre bras bénéficie du système ReAxs qui grâce à son effet directionnel accompagne les roues arrière en entrée de virage. Les réglages visent une grande stabilité latérale notamment lors des changements de cap.  [...] Saab a acquis une réputation méritée dans le domaine des grands cabriolets 4 places. Et côté design, le dernier 9-3 n'a rien à envier aux productions allemandes concurrentes. Notre petit comparatif montre néanmoins que BMW comme Audi proposent un 6 cylindres face au 4 cylindres Saab à des tarifs quasi similaires.  [...]

Essai MERCEDES Classe B 200 CDI

Essai MERCEDES Classe B 200 CDI

A l'arrière, les passagers disposent d'une place généreuse pour les jambes même si des personnes de grande taille se trouvent à l'avant. Côté modularité, Mercedes n'a pas vraiment innové mais le basculement ou le démontage des sièges permettent d'aménager un plancher plat sur toute la longueur grâce au plancher du coffre réglable sur deux niveaux.  [...] De 544 dm3 lorsque 5 personnes sont à bord, le volume de chargement peut alors passer à 2245 dm3. Surtout si l'on s'offre le système de rangement Easy Vario (+300 €) qui permet, en enlevant le siège avant (très lourd.) de dégager 2.95m en longueur. Le Scenic de Renault plus fonctionnel au global se trouve ici nettement dominé.  [...] Côté roues, les modèles d'accès reçoivent des jantes de 15 pouces, les autres des 16 pouces avec des pneus de 205/55 comme inclus dans le Pack Design de personnalisation. Evitez les jantes de 17 pouces du Pack Sport qui n'apportent pas grand chose au look et contribue à la sécheresse de la suspension.  [...]

Essai ALFA ROMEO Brera

Essai ALFA ROMEO Brera

Abandonnées en revanche les superbes portes en élytre du concept, irréalistes en série. Référencé comme un coupé 2+2, le coupé Alfa Romeo Brera n'accueille que 2 personnes tant le manque de place à l'arrière est patent. Correctement finie et proposant une ambiance sportive ad hoc, elle repose sur une transmission intégrale Q4 très efficace.  [...] Très accueillants en apparence, les sièges recouverts de cuir à double piqûre ne contribuent pas à une bonne position de conduite. Notamment pour les personnes de grande taille obligées de relever et d'écarter les jambes pour accorder la distance d'assise et de volant.  [...] A forte cadence, la suspension filtre bien les inégalités du sol tout en assurant un amortissement rigoureux, et ce, sans trop dégrader un confort sportif. La direction offre également une très grande précision et nous n'avons jamais eu à nous plaindre d'un freinage à la hauteur des performances.  [...]

Essai JAGUAR X-Type

Essai JAGUAR X-Type

Un bois que nous préférons dans sa teinte naturelle plutôt que le gris dévolu aux modèles Sport. J'ai particulièrement aimé les quatre cadrans à fond vert anglais, l'entourage de la console centrale mettant en valeur un écran multifonction à commande tactile (en option) et des sièges avant à la fois fermes et confortables apportant un bon maintien latéral en conduite rapide.   [...] Les places arrières en revanche ont été un peu sacrifiées. Vu l'angle insuffisant d'ouverture des portières, on peine pour s'installer sur une banquette aux dossiers trop droits et trop plats. En revanche, la place pour les jambes apparaît suffisante (même lorsqu'une personne de grande taille est installée à l'avant) de même que la garde au toit alors que la X-Type affiche seulement 1.  [...] Au demeurant, cet apport de grande série de la maison mère contribue en partie aux qualités routières de la X-Type et à la maîtrise des coûts au profit de tarifs compétitifs Durant notre essai, nous avons pu constater l'étonnante rigidité de la caisse qui selon Jaguar est supérieur de 30% à celui de ses meilleures rivales allemandes.  [...]

Essai MINI Coupé

Essai MINI Coupé

Mais les offres optionnelles pour le personnaliser ont été décuplées tandis qu'apparaissent de nouvelles fonctions innovantes comme le Mini Connected. En dehors d'un châssis typé sport, le Coupé utilise les motorisations connues. La Cooper, version d'accès de gamme abrite le 1600 cm3 injection directe de 122 chevaux.  [...] Curieusement, des personnes de grande taille trouvent leurs aises dans ce Coupé Mini en apparence peu accueillant. Les sièges peuvent se reculer plus loin que sur une Mini classique et surtout deux bossages sous le pavillon assurent une garde au toit très correcte.  [...] Au dessus du rétro central et aux côtés des boutons d'éclairage intérieur a été fixée une commande de l'aileron arrière (pour résoudre le problème cité plus haut). Des petits détails agaçants persistent comme la difficulté à attraper la ceinture de sécurité et le levier de réglage du dossier des sièges.  [...]

Essai PORSCHE 997 Turbo Cabriolet

Essai PORSCHE 997 Turbo Cabriolet

A bord, on retrouve l'écrin un peu étriqué mais oh combien soigné de la gamme 911. Notamment au niveau des sièges baquets, remarquables de maintien, d'un revêtement cuir quasi intégral de la planche de bord et des contre-portes tandis que le cadran gradué de 50 en 50 jusqu'à 350 km/h rappelle que le distributeur de sensations fortes est prêt à fonctionner.   [...] A peine descendu de la Ferrari F430, nous voici au volant de la Porsche Turbo Cabriolet. L'occasion d'effectuer une comparaison presque en live et une nouvelle fois de louer le travail maniaque des Allemands pour peaufiner le moindre détail. Certes, l'intérieur un peu vieillot et parfois cheap de l'Italienne fait partie de son charme mais pour moins cher, Porsche propose un univers un peu froid mais très fonctionnel et assemblé au millimètre.  [...] Malgré le manque d'espace, la position au volant est excellente y compris pour les personnes de grande taille. Contact à gauche. le réveil du 6 cylindres a sonné mais petite déception, le fameux son métallique, signature sonore des mécaniques de Stuttgart semble étouffé par les deux turbo.  [...]

Essai MERCEDES Classe C Coupé Sport

Essai MERCEDES Classe C Coupé Sport

Mercedes se rattrape par un très bel arc de pavillon tendu entre les montants avant et arrière, une ligne fluide préservant l'habitabilité (les personnes de grande taille s'en réjouiront). A noter que la partie vitrée conservée au niveau du bandeau fumé sous le becquet perturbe un peu la rétrovision du conducteur.  [...] Ainsi le modelé de la visière abritant les cadrans de contrôle ne relève pas d'une très grande distinction. Insolite aussi sur une sportive la disproportion entre l'envahissant compteur kilométrique (comme sur un modèle basique) et le petit compte-tours pas très facile à appréhender du regard.  [...] Le client aura le choix entre quatre 4 cylindres. En versions essence, le 2 litres de 129 ch (C 180) et les 2 litres et 2,3 compressés développant 163 ch et 197 ch (C 200 Kompressor et C 230 Kompressor). Compte tenu de ses progrès et de ses prestations sportives, le diesel 2,2 litres common rail de 143 ch recueillera en France tous les suffrages grâce à son excellent rapport performances/agrément/économie.   [...]

Essai PEUGEOT 407 coupé

Essai PEUGEOT 407 coupé

Rien à dire en revanche sur la hauteur sous pavillon même pour les personnes de grande taille. A l'avant, le conducteur comme son passager bénéficie d'un siège baquet spécifique implanté un peu plus bas et en arrière. Des modifications presque imperceptibles d'autant que la bonne position au volant se trouve naturellement grâce aux multiples réglages électriques.  [...] Nous le verrons plus loin, ce déséquilibre flagrant sur le papier se perçoit à peine au volant. Outre une rigidité tortionnelle record (jamais atteinte par la marque selon Peugeot), le coupé 407 hérite de trains roulants très élaborés à partir d'amortisseurs maison.  [...] Poids très élevé, consommation, répartition des masses contre nature, 6 cylindres essence sans grand intérêt (par rapport au V6 diesel), quelques effets de pompage du train avant, (amortissement en position normal) manque de mordant de la pédale de frein, vulnérabilité des pare-chocs en ville.  [...]

Essai ALFA ROMEO Giulietta QV 240ch

Essai ALFA ROMEO Giulietta QV 240ch

Dès les premiers tours de roue, ce n'est  [...] la poignée de chevaux supplémentaires (à peu près indécelable) que l'on note, mais le changement du caractère mécanique. Moins linéaire que par le passé, le 1 750 TBi est désormais plus vivant. Il gratifie le conducteur d'un grognement qui, s'il n'est pas des plus mélodieux, a au moins le mérite de rappeler que ce n'est pas encore un moteur électrique qui officie sous le capot.   [...] Dans l'habitacle, si la présentation pèche par quelques matériaux d'une qualité douteuse, on apprécie l'ergonomie de l'écran tactile désormais de série. La Giulietta reste cependant peu spacieuse pour la catégorie. les places arrière sont guère accueillantes pour des personnes de grande taille, tandis que le coffre offre un volume, assez moyen, de 350 dm³.  [...] c'est dommage,mais Alfa Roméo a perdu son âme,malgré une carrosserie réussie le comportement routier n'est pas a la hauteur des attentes des Alfistes et la Guilietta ne peut pas se comparer a ses concurrentes européennes,je n'ai pas encore essayé la version que vous avez testé mais votre analyse est exactement ce que je pense de la version actuelle,Alfa qui rêve de devenir la BMW italienne en est encore très loin à mon humble avis.   [...]

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