Jaguar + Diesel + Ford

Essai JAGUAR X-Type Diesel

Essai JAGUAR X-Type Diesel

Pour les anti-diesel, la faute impardonnable de Jaguar aura été d'entrer dans le marché du diesel avec un moteur Ford, le 2l Tdci qui équipe déjà et avec succès la Ford Mondeo. Un emprunt certes contestable mais dicté par la logique économique et qui offre un grand agrément de conduite et la consommation la plus basse jamais proposée par une Jaguar.  [...] En bénéficiant de prix serrés (de 27.900€ à 32.950€ selon les finitions) et comme tous les autres modèles de trois ans de garantie et d'assistance kilométrage illimité, la petite Jaguar diesel devient une concurrente redoutable tant pour les généralistes que pour les spécialistes.  [...] Si encore une fois, on peut regretter que Jaguar n'ait pas mis la barre plus haut pour son premier diesel, la greffe du 2l Ford est une grande réussite. Claquements, vibrations, bruits désagréables à froid au démarrage ont été presque totalement supprimés.  [...]

Essai JAGUAR XJ 6 Diesel

Essai JAGUAR XJ 6 Diesel

Déjà monté avec bonheur sur la S-Type, le diesel bi-turbo 2.7l, fruit du partenariat entre Ford et PSA Peugeot/Citroën anime désormais la Jaguar XJ.  [...] Déjà monté avec bonheur sur la S-Type, le diesel bi-turbo 2.7l, fruit du partenariat entre Ford et PSA Peugeot/Citroën anime désormais la Jaguar XJ. Un événement car chez Jaguar, on n'imaginait pas il y a encore quelques années que ce vaisseau amiral emblématique de la marque pourrait un jour fonctionner au gazole.  [...] L'arrivée de ce diesel de haute lignée à la fin du mois d'octobre 2005 devrait relancer les ventes anémiques de la Jaguar XJ chez nous, cette berline s'inscrivant déjà dans un micro-marché très encombré de 3000 voitures seulement par an. Pour prendre 10% de ce mini-créneau, Jaguar France nous refait le coup cher à Ford du diesel au prix de l'essence puisque la XJ 6 V6 2.  [...]

Essai JAGUAR XF 2.2d

Essai JAGUAR XF 2.2d

La nouvelle Jaguar XF voit vert. Outre quelques retouches esthétiques, elle propose pour la première fois un 4 cylindres diesel doté du Stop/Start, permettant une consommation record…sur le papier.  [...] Rappelez-vous, en 2003, Jaguar avait osé l'impensable en dévoilant une X-Type, déjà de sang roturier, équipée de plus d'un bloc diesel emprunté à Ford et entraînant les roues avant. Un crime de lèse-majesté. Pourtant depuis lors, le diesel a fait son chemin chez les constructeurs premium.  [...] La X-Type n'existant plus depuis 2009, la Jaguar XF figure comme la berline d'attaque, plus que jamais d'ailleurs lorsqu'elle est propulsée comme ici par le 4 cylindres 2.2 litre diesel développant 190 ch. Ce bloc d'origine Ford/PSA, accouplé d'office à une boîte automatique à 8 rapports exemplaire de douceur et de réactivité, propose également un système Stop/Start.  [...]

Essai JAGUAR X-Type Estate

Essai JAGUAR X-Type Estate

Chez Jaguar, on est conscient qu'une X-Type plus  [...] sa diffusion. Maintenant, il faut faire avec et dérouler le programme selon le calendrier préétabli. Outre le retour sur les gros investissements consentis pour aménager les lignes de montage dans les anciennes usines Ford de l'Escort, l'arrivée de l'Estate permettra, c'est sûr, d'élargir la clientèle par l'heureuse combinaison des nombreuses motorisations (trois V6 essence de 2l 157 ch, 2,5l 196 ch et 3l de 231 ch et diesel 2l de 128 ch), de deux transmissions (traction avant et intégrale) et de trois finitions (Entry, Classique et Sport).  [...] Cependant, on aurait pu imaginer une version atténuée du V6 diesel de 207 chevaux concoctée par Ford et PSA comme celle qui va arriver dans quelques semaines sous le capot de la Mondeo. Reste que le diesel et le break font bon ménage et Jaguar France compte réaliser plus des trois quarts de ses ventes à partir des trois versions diesel du X-Type Estate.  [...] Passée la déception de l'absence d'un break plus personnalisé Jaguar, il faut reconnaître que l'agrément de conduite est au rendez-vous en essence comme en diesel. Plus confortable que les breaks allemands de la concurrence, l'Estate XT apparaît aussi plus raffiné et souvent plus spacieux.  [...]

Essai JAGUAR S-Type Diesel

Essai JAGUAR S-Type Diesel

Quoiqu'il en soit, le mariage de ce nouveau moteur diesel bi-turbo et de la Jaguar S-Type ravira les amateurs de modèles haut de gamme diesel (3 acheteurs sur 4 dans ce segment délaissant l'essence). On verra plus loin que l'onctuosité, la souplesse, la vigueur et le rapport performances/consommation de ce nouveau bloc compact et léger (202 kg) n'a rien à envier aux meilleures productions allemandes.  [...] Il est toujours agréable de reprendre contact avec la S-Type d'autant que Jaguar dans son plan d'améliorations produit a fait progresser la qualité des matériaux à bord tout en optant (pour la première fois sur une Jaguar moderne), d'insert en alu. Mais l'essentiel de la nouveauté se trouve sous le capot et contact mis, l'allumage du V6 s'effectue sans vibrations, sans claquement et dans une ambiance sonore qui ne trahira pas la présence d'un diesel.  [...] Beaucoup mieux servi par la boite automatique (aussi agréable en commande manuelle qu'en tout auto), le diesel Ford/PSA reste réactif en permanence hors mis lorsque le régime descend au dessous de 2000 tours. A ce stade, la noble mécanique semble assoupie, réclamant pas moins d'une seconde pour transformer la pesée brutale du pied sur l'accélérateur en accélération.  [...]

Essai JAGUAR X-Type

Essai JAGUAR X-Type

Ce seul atout technologique démontre la volonté de Jaguar de se différencier des compactes familiales de luxe que sont les Mercedes Classe C, les Audi A4, les BMW Serie 3 et même les Volvo S 60, Volvo comme Jaguar appartenant au groupe Ford. Silencieuse, très confortable et douce à conduire, la Jaguar X-Type bien campée sur ses quatre roues motrices offre un comportement routier exceptionnel.  [...] La X-Type repose sur l'excellente plate-forme de la Ford Mondeo. Les responsables de Jaguar le reconnaissent du bout des lèvres tout en s'empressant d'ajouter que seulement 20% des composants de cette plate-forme ont été repris. Les différences de dimensions au niveau des voies et de l'empattement par rapport à la Mondeo et l'implantation des quatre roues motrices ont en effet nécessité de profondes modifications.  [...] Bien qu'elle ne soit pas réellement compacte, la petite Jaguar met le charme, le raffinement et la sportivité authentique à la portée d'un plus grand nombre de clients malgré l'absence d'un diesel. Ce dernier pourrait être un puissant V6 HDI, fruit des accords passés entre Peugeot et Ford.  [...]

Essai CITROEN C6

Essai CITROEN C6

7l diesel bi-turbo de 208 chevaux) ne sont pas  [...] prochain une entrée de gamme à un prix compétitif. Une approche raisonnable au coeur d'un marché européen haut de gamme difficile assure Claude Satinet, directeur général de Citroën.  [...] Sur le papier, ce dernier affiche 215 chevaux soit 7 de plus que le 2.7 V6 HDI mais pour le reste, il ne supporte pas la comparaison. Avec un couple beaucoup plus élevé (440 Nm), le diesel HDI offre à la C6 une vitesse de pointe identique (230 km/h) et des accélérations plus franches (8,9 secondes pour passer de 0 à 100 km/h contre 9,4) Même sanction au 1000 mètres départ arrêté où la C6 HDI, pourtant plus lourde de 55 kg, ne réclame que 30 secondes (contre 30,2 pour la C6 3l V6).  [...] Les anti mazout vous diront que le V6 distille sa puissance avec douceur et onctuosité et qu'il est plus discret que le diesel, c'est vrai mais le HDI très bien encapsulé dans le compartiment moteur fait presque totalement oublier ses origines diesel. Ce bloc moderne à haute technologie, fruit du partenariat technique entre Ford et PSA, a été aussi bien exploité par les ingénieurs de Citroën dans la Citroën C6 que par ceux de Jaguar pour la XJ.  [...]

Concurrentes de la JAGUAR XJ6 2.7L Bi-Turbo Diesel (Mark III X350)

Concurrentes de la JAGUAR XJ6 2.7L Bi-Turbo Diesel (Mark III X350)

Concurrentes de la JAGUAR XJ6 2.7L Bi-Turbo Diesel (Mark III X350) - Motorlegend.  [...] Concurrentes de la JAGUAR XJ6 2.7L Bi-Turbo Diesel (Mark III X350) / 2005 / berline / diesel.  [...]

Essai LAND ROVER Range Rover TDV8

Essai LAND ROVER Range Rover TDV8

Mais ça y est, le Range est désormais rétabli dans ses privilèges et son leadership. Il vient de recevoir un TDV8 de 3630 cm3, directement extrapolé du V6 déjà bien connu, élaboré en commun par Ford et PSA. C'est bien simple, il n'y a pas photo. Ce V8 diesel (travaillé en solo par les ingénieurs Ford /Land Rover cette fois) à double turbo à géométrie variable affiche 54 % de puissance en plus, avec 271 chevaux, presque deux fois plus de couple (640 Nm), ce qui permet au Land Rover Range Rover TDV8 de revendiquer 32 % d'accélération en plus, ce qui n'était vraiment pas difficile, tandis que la vitesse de pointe est sagement limitée à 200 km/h.  [...] Et il ne faut pas longtemps pour comprendre que le Range Rover diesel en a fini avec son caractère assoupi.  [...] Oups. Les tarifs commencent donc à 73800 € (SE), pour atteindre 98300 € pour la version haut de gamme Vogue SE, en passant par les 80000 € du HSE, et les 87800 € du TDV8 Vogue. Des prix très aristocratiques pour accéder à la noblesse du 4x4. Ceci posé, il y a toutes les chances de retrouver cet excellent diesel TDV8, développé par Ford sur la base du TDV6 Ford /PSA, sur d'autres produits Land Rover… et Jaguar également.  [...]

Essai JAGUAR XE 2.0 D 180 ch

Essai JAGUAR XE 2.0 D 180 ch

Basée sur une plate-forme de Ford Mondeo, alourdie par une transmission intégrale obligatoire et uniquement disponible avec de gourmands V6 essence, elle n'a pas réussi à séduire la clientèle européenne. L'arrivée tardive d'une version 4 cylindres diesel en traction avant n'aura pas inversé la tendance.  [...] ayant possede une jaguar x type 20 D et effectue 220000 KM avec- la jaguar XE prestige 163 CHV diesel se devait de lui succeder si l une etait trop une ford l autre est une vraie jaguar rien a voir entre les deux une  [...] n etait pas vide tres agile malgre sont volume bien accrochee sur le bitume avec d ecxellentes reprises elle ne demande que a rouler alors faite comme moi acheter la c est une avaleuses de KM et le service jaguar lui est toujours a la hauteur donc que du bonheur et pour les ecolos elle ne fume pas de particules ca aussi c est tres importants surtout a notre epoque donc n hesiter pas avec deja 10000 KM parcouru pas de defauts constates.  [...] Pour que Jaguar empiète sur les marques premiums il serait bon de rappeler aux plus jeunes clients potentiels ce que représentait Jaguar dans les années 50 / 60 / 70, sinon ils ne ferons pas la différence avec une grosse familiale, type Ford ou Volkswagen.  [...]