Honda + Version + Essence + électrique

Essai HONDA CR-V Hybrid Exclusive 4WD

Essai HONDA CR-V Hybrid Exclusive 4WD

C'est désormais chose faite. Dans cette déclinaison inédite, le CR-V associe un 2.0 i-VTEC atmosphérique avec un moteur électrique, l'ensemble développant un maximum de 184 ch. La meilleure nouvelle, c'est que cette mécanique ne rejette, selon le cycle d'homologation, que 125 g/km (119 g/km en deux roues motrices.  [...] Le malus écologique fond donc notablement, passant de 2 773 € pour la version essence à 75 €. En tenant compte de cette taxe, le CR-V hybride s'avère donc moins couteux à l'achat que la version 193 ch.  [...] Si les chiffres sont largement à l'avantage de l'hybride, qu'en est-il de la conduite Grâce aux 315 Nm délivrés par son moteur électrique, ce CR-V ne montre aucune peine à reprendre à basse vitesse. Avec, en prime, un silence de fonctionnement quasi-total jusqu'à 80 km/h.  [...]

Essai BMW X3 xDrive30d

Essai BMW X3 xDrive30d

À l'avenir, le X3 se déclinera dans une version hybride rechargeable, et même 100 % électrique. Mais pour le lancement, cinq motorisations traditionnelles sont au programme, trois essence et deux diesel. Et si vous voulez goûter au plaisirs du 6-cylindres en ligne, le choix se réduit à deux options.  [...] la version M Performance, qui répond au doux nom de M40i (360 ch), ou la plus raisonnable xDrive30d dont nous avons profité durant cet essai. Par rapport à l'ancien modèle, le moteur a juste profité d'un petit coup de pouce, la puissance passant de 258 à 265 ch, tandis que le couple a augmenté de 560 à 620 Nm.  [...] Manque de pot, la version xDrive30d n'a pas perdu un gramme d'une génération à l'autre. 1 820 kilos avant, 1 820 kilos après. Du coup, les performances font un peu du sur-place, avec un 0 à 100 km/h en 5,8 s (- 0,1 s) et une vitesse maxi qui culmine désormais à 240 km/h (+ 8 km/h).  [...]

Essai MERCEDES Classe B

Essai MERCEDES Classe B

En termes dynamiques, les mécaniques remaniées affichent toutes des consommations en baisse. Notre version essence la plus puissante, dotée d'un petit seize-cents à injection directe et turbocompresseur affichant 156 ch ne manque pas d'entrain. Mais la boîte aux rapports très longs et le train avant lourd gâchent quelque peu le plaisir.  [...] Le train avant, de type McPherson triangulé, est épaulé par une direction électrique plutôt réussie, bien calibrée en termes d'assistance et plutôt informative. Notons que la version B 200 essence que nous avons essayé dispose d'une direction plus agréable et plus incisive que les versions diesel.  [...] Sous le capot, il y a du nouveau. Les mécaniques remaniées affichent toutes des consommations en baisse. Notre version essence la plus puissante, dotée d'un petit 1600 cm3 à injection directe et turbocompresseur de nouvelle génération affichant 156 ch, ne manque pas de répondant, mais son caractère ne déclenche pas la passion.  [...]

Essai LEXUS GS 450h

Essai LEXUS GS 450h

Celle-ci se décline en version hybride essence à défaut de proposer un diesel sous son capot. L'architecture est déjà connue chez Lexus. La GS reste une propulsion à l'allemande, qui fait appel à un V6 essence de 3.5 litre accouplé à un bloc électrique, le tout délivrant le couple via une boîte de vitesse à variation continue, permettant une infinité de rapports et un fonctionnement très doux.  [...] Ce pack se recharge à travers le moteur thermique et via l'énergie récupérée lors des phases de décélération et de freinage. Force électrique et force thermique sont gérées séparément ou de concert de façon totalement automatique, selon la charge de la batterie ou le mode de conduite choisi.  [...] Avec une autonomie plus grande en mode 100% électrique, elle deviendrait presque parfaite… Remerciements au Domaine de Bois Landry pour son accueil. Le Domaine de Bois Landry propose un original hébergement dans des cabanes installées au sommets d'arbres, dans un cadre naturel calme et préservé.  [...]

Essai LAND ROVER Range Rover P400e Autobiography

Essai LAND ROVER Range Rover P400e Autobiography

Et si cela ne suffisait pas, Land Rover propose également une version LWB rallongée de 20 cm... et alourdie de 3 900 à 5 700 € suivant les motorisations et finitions. Le Range Rover se mue alors en véritable limousine, avec un espace aux jambes dément. Mais ce n'est déjà pas si mal en version courte, avec une moelleuse banquette et des sièges chauffants réglables électriquement (à partir de la finition Vogue).  [...] Le badge de notre version interpelle. P400e. Il s'agit là d'une inédite version hybride rechargeable, et son architecture mécanique laisse sceptique au premier abord. Elle associe en effet un simple 4 cylindres 2.0 turbo essence à un moteur électrique intégré à la boîte de vitesses automatique.  [...] En passant à l'hybride, le Range Rover colle aux tendances. Capable de fonctionner en tout électrique sur de courts trajets, cette version P400e reste (relativement) sobre lors des parcours plus longs. Tout le reste est préservé. douceur de conduite, confort, capacités de franchissement.  [...]

Essai HONDA Civic IMA

Essai HONDA Civic IMA

Contrairement à son concurrent Toyota qui a conçu un véhicule original pour exploiter cette double motorisation thermique et électrique, Honda utilise la version 4 portes de la 7ème et toute dernière édition de la Civic, son modèle mondialement connu et apprécié.  [...] Un choix judicieux car avec ses 4.48m et face aux Peugeot 307, Renault Megane, Ford Focus, Opel Astra et autres VW Golf, la Honda Civic IMA permet d'établir des comparaisons concrètes pour savoir si la solution Hybride (essence+électricité) constitue une alternative moins polluante en attendant la mise au point du moteur à hydrogène.  [...] Plus puissant et disposant d'une électronique compacte, ce moteur électrique placé entre le 1400 à essence et la boite de vitesses) intervient dès que le conducteur réclame de la puissance (pour démarrer, accélérer ou rouler à plus de 90 km/h sur l'autoroute).  [...]

Essai VOLKSWAGEN Touareg V6 TDI

Essai VOLKSWAGEN Touareg V6 TDI

L'offre diesel se complète du V8 TDI de 340 chevaux (il remplace le V10) tandis qu'en essence, on pourra choisir entre le V6 FSI 3.6 de 280 chevaux et une lourde version Hybride thermique/électrique offrant 380 chevaux mais assez décevante en consommation.  [...] Pour une utilisation plus extrême et des franchissements de 45°, le nouveau Touareg comme l'ancien propose la transmission 4XMotion. Contenue dans le pack optionnel Terrain Tech, elle comprend un différentiel central verrouillable électriquement et un boitier réducteur tandis que la garde au sol se trouve remontée.  [...] 6l de 280 chevaux et la version Hybride associant un 3l TFSI de 333 chevaux et un moteur électrique pour une puissance globale de 380 chevaux. Rapportés à ceux du V6 3.6l de 280 ch, les chiffres de consommation de l'Hybride pourtant plus puissant de 100 chevaux sont pertinents (8,2l contre 12,4 en cycle mixte) de même que les rejets (196 grammes de CO2 contre 296).  [...]

Essai HONDA Legend

Essai HONDA Legend

Malgré l'absence d'un moteur diesel, Honda Motor Europe s'est ravisé et nous la propose à la rentrée dans une version incroyable regroupant les meilleurs systèmes électroniques embarqués. Véritable vitrine de savoir-faire, la Honda Legend, par sa taille intermédiaire (4.  [...] Gourmande en essence lorsqu'on la taquine, la Honda Legend s'échange contre un chèque de 55.700 €. Pas donné sauf si l'on privilégie la fiabilité exemplaire et reconnu de la marque.  [...] L'agrément de conduite, la qualité des composants et de l'assemblage, la sécurité active et passive au sommet et un espace de vie confortable et douillet. la Honda Legend 3ème génération cumule bien des atouts. En France ou 85% des achats de véhicules premium de cette catégorie concernent des versions diesel, le client potentiel devra accepter une dépense fonctionnelle supérieure liée à l'essence dont le prix ne cesse de monter.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne diesel

Essai PORSCHE Cayenne diesel

Porsche s'est bien gardé de signer sa toute première version diesel. Extérieurement, la carrosserie du Cayenne TDI reprend intégralement celle de la version essence V6. Long de 4.80m (pour 1.93m de large et 1.70m de haut), ce 4X4 de prestige impressionne plus par son gabarit que par l'élégance d'une silhouette que beaucoup ont estimé agressive et peu créative.  [...] Cette fois, la nouveauté était sous le capot avec l'arrivée du 6 cylindres diesel Audi de 240 chevaux. Jusqu'ici, la version la moins puissante était équipée du V6 essence 3.5l de 290 chevaux. Et on se demandait si l'agrément de conduite n'allait pas pâtir de ces 50 chevaux de moins.  [...] Ne serait-ce que pour attendre les versions hybride prévues en 2010 à partir d'un V6 3l TSI essence de 333 chevaux et d'un moteur électrique de 52 chevaux. Porsche a également compris que la crise durable allait pénaliser les constructeurs de 4X4 de haut de gamme déjà pointés du doigt par les défenseurs de l'environnement.  [...]

Essai AUDI SQ5 TDI

Essai AUDI SQ5 TDI

L'Audi SQ5 TDI est l'illustration même de l'incroyable évolution de la définition d'une sportive au cours des dernières années. Pendant longtemps, une sportive était forcément basse, trapue, peu pratique. Puis les GTI sont arrivées, conjuguant l'aspect utilitaire d'une carrosserie grand public à des performances élevées.   [...] Audi a en effet développé un générateur de sons à l'échappement qui remplace la musique habituelle du diesel par un bruit se rapprochant de celui d'un moteur essence. L'illusion n'est pas parfaite, mais elle permet de mieux se plonger dans l'ambiance.  [...] Notre modèle d'essai disposait par ailleurs du Drive Select, un équipement optionnel (350 €) qui devrait être livré d'office, car il permet de paramétrer l'auto à sa guise. On dispose ainsi des modes Auto, Comfort, Dynamic et Individual qui ajustent les réglages d'amortissement, d'assistance de direction, de sonorité moteur et de gestion de la boîte automatique.   [...]