Honda + Boite automatique + Volant

Essai NISSAN 370Z Roadster

Essai NISSAN 370Z Roadster

Mécaniquement parlant, peu de différence existent également entre le coupé et ce Roadster. Le V6 3.7 litre atmosphérique certifié Euro 5 délivre 328 ch et s'avère onctueux, agréable, mélodieux, mais pas très réactif. Notre version, équipée de la boîte automatique à sept rapports, permet toutefois de goûter à un mode pseudo-séquentiel, via des palettes au volant.  [...] 5 litre, mais il semble difficile d'atteindre les consommations revendiquées. Sur notre 370Z roadster, la boîte automatique à 7 rapports, dotée de commandes au volant, permet d'adopter une conduite sportive sans renoncer à la douceur de l'automatisme aux allures plus calmes.  [...] Mais un gros nuage se profile, la consommation. Plutôt gourmande la 370 Z Roadster… D'autant que notre modèle d'essai possède une boîte automatique à 7 rapports nettement plus énergivore lorsque l'on utilise la fonction pseudo-séquentielle au volant, via des palettes.  [...]

Essai HONDA Legend

Essai HONDA Legend

Au point qu'il a fallu du temps pour faire de l'A6 V6 FSI une vraie rivale à condition de lui rajouter en option le système Quattro, la boite auto et la finition adéquate.  [...] Outre un V6 Vtec ultra moderne à la puissance record et une boite automatique avec commande séquentielle au volant, son dynamisme est relayé par une transmission intégrale exclusive que nous détaillerons plus loin. Très douce à piloter, confortable et surtout extrêmement silencieuse grâce à un système inédit d'élimination active des bruits et vibrations, la Honda Legend étonne par son agilité, sa maniabilité et la somme de ses équipements de série comprenant les feux xénon pivotant et l'ACC (le régulateur de vitesse couplé à un radar d'approche) pour maintenir un écart avec d'autres voitures.  [...] Nous avons pu le constater à la sortie d'épingles serrées ou d'enchaînements difficiles. En revanche, cette sophistication n'aura qu'un effet mineur en utilisation courante. L'autre atout de la Honda Legend concerne sa boite automatique d'une grande douceur de passages même en utilisant les petites palettes implantées avec soin derrière le volant.  [...]

Essai ASTON MARTIN Rapide

Essai ASTON MARTIN Rapide

De son côté, la boîte automatique à 6 rapports n'aime pas être brusquée. oubliez les palettes au volant, peu réactives. Enfin, à 181 000 € hors options, la Rapide restera un rêve pour la plupart d'entre nous.  [...] Il est accouplé à une boîte automatique à commande séquentielle. Le moteur implanté en position centrale avant et la transmission boulonnée sur le pont arrière assurent une répartition des masses quasi parfaite. 49 % à l'avant, 51 % à l'arrière.  [...] Des reproches Un seul. la boîte automatique réagit trop lentement aux instructions données par l'intermédiaire des palettes au volant, qui apparaissent du coup comme des gadgets. Allez, un dernier petit effort....  [...]

Essai ALPINA B3 S Biturbo

Essai ALPINA B3 S Biturbo

Dans l'habitacle, l'instrumentation à fond bleu est spécifique, badgée Alpina, avec un tachymètre gradué jusqu'à... 310 km/h. Deux boutons situés derrière le volant permettent en outre de piloter la boîte de vitesses automatique ZF. Pour le reste, nous sommes à bord d'une Série 3 classique, qui se distingue seulement par ses multiples logos Alpina (sur le volant, le dossier des sièges, devant le passager avant), ainsi que par une petite plaque numérotée installée près du plafonnier.  [...] Ce bloc est associé à une boîte automatique ZF 6HP19 proposant un mode Sport, et pilotable en mode séquentiel soit au levier, soit directement au volant grâce à deux boutons situés de part et d'autre du volant, côté instrumentation. À droite, on monte un rapport, à gauche, on rétrograde.  [...] D'emblée, ce qui frappe, c'est le caractère policé de l'Alpina B3 S. Dès les premiers mètres, le confort général surprend. les suspensions gomment efficacement trous et bosses, la boîte automatique égrène ses pignons avec soyeux, tandis que le six cylindres semble en sommeil, dépassant rarement les 1500 tr/min.  [...]

Essai PEUGEOT 4007 HDi DCS

Essai PEUGEOT 4007 HDi DCS

Cette boîte, qui équipe déjà l'Outlander, permet de bénéficier d'un mode automatique, pas aussi agréable qu'une vraie boîte auto à convertisseur, ainsi que d'un mode manuel, plutôt prompt à la réponse, via des palettes au volant. Mais l'avantage est mineur, puisque les consommations et les rejets polluants augmentent légèrement par rapport à une version dotée de la boîte manuelle, et les performances se dégradent.  [...] Nouveauté 2010, la boîte de vitesses robotisée à double embrayage DCS (Double Clutch System), également présente sur l'Outlander, vient épauler la boîte manuelle classique. Elle permet à la fois de bénéficier d'un mode automatique, ainsi que d'un mode manuel, via des palettes au volant.  [...] En échange de cet effort financier (1500 euros), la nouvelle boîte robotisée à double embrayage DCS à 6 rapports nous propose un mode automatique, puisqu'il s'agit avant tout d'offrir un système qui remplace la classique boîte automatique à convertisseur, soi-disant énergivore et désormais tombée en disgrâce chez les constructeurs, y compris Audi ou Porsche.  [...]

Essai BMW X4

Essai BMW X4

Mais si ce dernier a quelque peu sacrifié l'habitabilité sur l'autel du style, ce n'est pas le cas du X4. BMW a eu l'heureuse idée d'abaisser l'assise de la banquette arrière, ce qui permet de dégager une garde au toit suffisante pour de grands adultes. Quant au coffre, il affiche un volume de 500 dm3, ce qui devrait convenir pour une utilisation familiale.   [...] On apprécie également l'excellente boîte automatique à 8 rapports, fournie d'office, qui semble se bonifier avec le temps. Elle est ici plus réactive que jamais, répondant au quart de tour aux mouvements du pied droit ou aux impulsions sur les palettes au volant.  [...] Mais si le BMW X4 se révèle dynamique, il n'atteint pas la virtuosité de son rival, le Porsche Macan. si ce dernier offre une agilité remarquable, virevoltant de virage en virage avec une confondante aisance, le X4 rechigne un peu plus lorsque l'on hausse le rythme, son nez se révélant alors un brin paresseux en courbe.   [...]

Essai INFINITI G37 S Coupé

Essai INFINITI G37 S Coupé

moteur 6 cylindres de 320 chevaux avec levée variable des soupapes, boîte automatique à 7 rapports, roues arrière motrices... et même directrices sur notre modèle S, doté également d'un différentiel autobloquant. Cerise sur le gâteau, il s'affiche au minimum 2 000 euros moins cher que ses rivaux estampillés Audi, BMW ou Mercedes, avec un équipement généralement plus riche.  [...] Étonnant comme ce coupé cache son jeu. Roulez tranquille, laissez faire la boîte automatique et le couple du gros V6. l'Infiniti G37S Coupé s'adapte à votre rythme, met en avant son insonorisation particulièrement soignée, ses sièges aux multiples réglages (on peut même ajuster l'écartement des coussins latéraux), la douceur de sa boîte automatique.  [...] Envie de s'amuser Débranchez l'ESP trop tatillon, passez la boîte automatique en mode sport et lâchez la cavalerie. Le V6 VQ37 dévoile alors une autre facette de son caractère. sa rage. Zone rouge à 7 500 tr/min, puissance et couple à tous les régimes, ce bloc doté de la levée variable des soupapes VVEL sait faire parler la poudre.  [...]

Essai MERCEDES SLK 350

Essai MERCEDES SLK 350

Et il pousse. Disponible à bas régime, vigoureux dans les tours, il propulse le SLK 350 de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. Hélas, pour exploiter cette belle mécanique, Mercedes ne laisse le choix qu'entre une boîte manuelle 6 rapports accrocheuse et une transmission automatique 7 rapports un peu lente.  [...] Hélas, la boîte automatique 7 rapports ne permet pas de l'exploiter au mieux, même avec les palettes au volant en option. son temps de réaction est trop important. A quand une boîte à double embrayage comme sur l'Audi TT Quant au châssis, il peine à convaincre.  [...] Performant et bien motorisé mais doté d'un comportement routier placide et d'une boîte automatique peu convaincante, le SLK 350 ne mérite pas totalement son qualificatif Sport. Pour cela, le roadster Mercedes devrait recevoir une direction plus précise, un train avant plus accrocheur et une boîte robotisée.  [...]

Essai BMW 640i Coupé

Essai BMW 640i Coupé

Plus long (4,89 m, soit la même taille que la berline Série 5 à quelques millimètres près) plus large (1,89 m) et reposant sur un empattement porté à 2,85 m, soit un allongement de 75 mm, cette troisième génération autorise plus de confort aux places arrière et un volume de coffre atteignant 470 litres, soulignant son positionnement très Grand Tourisme dans le strict sens du terme.   [...] Repris en grande partie à la Série 5 et pour le moins sophistiqué, le châssis compte d'abord et avant tout sur une architecture et une cinématique absolument rigoureuses hors de tout système électronique ou électromécanique, et l'on en attendait pas moins de la part de BMW.   [...] La BMW 640i s'avère un monstre d'homogénéité, autant capable de propulser ses occupants avec panache, même avec un petit six en ligne, puis de les transporter avec douceur dans un confort princier, toujours en délivrant un grand plaisir au volant. Mais surtout, les progrès par rapport à la génération précédente apparaissent absolument remarquables.  [...]

Essai MERCEDES SLK 350

Essai MERCEDES SLK 350

Le SLK, sans être devenu une icône tel le 190 SL, a marqué durant quinze ans la planète automobile grâce à un style adapté à chaque époque. Cette troisième mouture, à l'évidence, s'émancipe totalement, sort de sa réserve, ou plutôt de son classicisme bon chic bon genre.   [...] Revenons au SLK 350, doté ici de la boîte automatique à 7 rapports 7G-Tronic, une transmission à la gestion dite intelligente ou auto-adaptative, et que l'on peut commander via des palettes au volant. Bref, tout ce petit monde mécanique est capable d'emmener l'ensemble de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes, plutôt pas mal pour un engin qui ne revendique pas ostensiblement ses prétentions sportives….  [...] L'impression dominante à bord du SLK 350, c'est l'homogénéité. Mercedes n'avait jusque là jamais aussi bien réussi à insuffler à la fois du luxe, du confort et de la sportivité –voire un vrai côté ludique qui manquait aux générations précédentes- sur son petit roadster à succès.   [...]