Garde au sol + Transmission + Chemin

Essai MERCEDES GLA 220 CDI

Essai MERCEDES GLA 220 CDI

De quoi assurer des relances vigoureuses, parfaitement servi par la rapide transmission double embrayage à 7 rapports 7G-DCT. 8,3 s de 0 à 100 km/h, 215 km/h en pointe, pas de souci pour soutenir un rythme élevé mais mieux vaut rester dans un registre de conduite souple.  [...] Au cas où, mais vraiment au cas où, il est possible de sortir en chemins grâce à la garde au sol correcte et la transmission 4matic semi-permanente. Contrôle de vitesse en descente, motricité optimisée. l'électronique vous prend la main. Evidemment, notre pack AMG avec pneus taille basse et garde au sol rabaissée de 15 mm ne facilite pas la tâche ici.  [...] A ce niveau de comparaison, c'est proche du copier/coller. La communication Mercedes m'avait fait croire à tort que le GLA pourrait ressembler à un petit ML Donc sans intérêt..(pour moi) Trop bas, trop étriquée... j ai donc passé mon chemin sans même l'avoir essayée.  [...]

Essai SUBARU Outback

Essai SUBARU Outback

Rival des Audi Allroad et autres Volvo XC70, le Subaru Outback cultive une certaine originalité technique avec sa transmission intégrale et son moteur à plat. En l'occurrence, un 2 litres diesel à rampe commune apparu en 2008, délivrant 150 chevaux et 350 Nm de couple.  [...] C'est sur routes et autoroutes que le Subaru Outback se révèle le plus à l'aise. Confortable, agile et sécurisant, il trace sa route en toute quiétude, sans pour autant générer l'ennui à son volant. La garde au sol de 200 mm, les pneus mixtes et la transmission intégrale permanente autorisent en outre des escapades sur les chemins roulants.  [...] La direction électrique douce et précise se fait oublier, le grip et la motricité atteignent un excellent niveau grâce à la transmission intégrale, et l'Outback en surprendra plus d'un par la facilité avec laquelle il aborde les courbes rapides. Le tout sans sacrifier le très bon confort, aussi bien servi par l'insonorisation que par le moelleux des sièges ou la richesse de l'équipement.  [...]

Essai LEXUS RX 450h

Essai LEXUS RX 450h

Sur ces deux points, le Lexus RX 450h s'avère assez remarquable et permet une conduite dynamique et plaisante sans conséquence sur la quiétude des passagers. La transmission intégrale d'un type particulier, puisque seul le moteur électrique arrière entraîne les roues antérieures, permet aussi un niveau de sécurité active notable, notamment sur surfaces grasses ou mouillées.  [...] Toutefois, cette transmission intégrale, qui se passe d'arbre de transmission, ne convainc pas lorsque l'on décide de s'aventurer sur les chemins difficiles, à fortiori avec une si faible garde au sol, seulement 17,5 cm. Le Lexus RX 450h n'est clairement pas conçu pour le baroud, même si les escapades hors asphalte restent possibles.  [...] ) jusqu'à l'acheminement chez nous En tant que journalistes, avez-vous accès à ces informations Puisqu'un vent écolo souffle sur notre économie, il serait temps qu'on commence à parler de ces éléments, au moins aussi importants à mesurer que les seuls rejets CO2.  [...]

Essai SUBARU Impreza XV

Essai SUBARU Impreza XV

Pourtant, son efficace transmission intégrale permanente lui permet de se jouer efficacement de la plupart des petits pièges sur terrain hors asphalte. Mais avec sa garde au sol de seulement 15 cm, elle ne peut pas s'aventurer bien loin. Côté comportement, sa neutralité, son niveau de sécurité et son excellent confort en font un engin très agréable à mener.  [...] Si le chapitre cosmétique rappelle effectivement le monde du 4x4, la garde au sol de seulement 15 cm ne permet pas d'aller se frotter avec les vrais SUV. Voilà la faille majeure de la Subaru Impreza XV. Car pour le reste, Subaru impose son sérieux en matière de transmission intégrale permanente, ce qui permet tout à la fois d'aller sur des chemins non asphaltés avec une certaine facilité -que seul un obstacle trop volumineux en hauteur peut anéantir-, tout en autorisant une niveau de sécurité appréciable sur route, par temps enneigé par exemple.  [...] N'oublions pas que la réputation de Subaru en Europe ne date pas d'hier. La Subaru Leone 4x4, première auto normale à transmission intégrale permanente, est arrivée en 1972, notamment via la Suisse, pays qui a très tôt été friand des autos de la marque.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TDI Carat

Essai VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TDI Carat

Dans le petit monde des 4X4 de loisirs compacts, le bal des retardataires est ouvert. Parmi les invités de la dernière heure, le Volkswagen Tiguan entend bien être celui qui se taillera la part du lion, et rêve de bousculer ces 4X4 japonais bien établis. Pour y parvenir, le Tiguan compte d'abord sur son look de petit Touareg, mâtiné d'airs de famille avec le monospace compact Touran.   [...] Installé devant une planche de bord d'allure familière, il savourera un comportement routier proche de celui d'une Golf Plus ou d'un Touran. Le train avant présente une belle adhérence, et l'équilibre général est empreint de neutralité. La direction électrique manque cependant de ressenti, tandis que les suspensions privilégient la fermeté, au grand dam du confort.   [...] Mais la garde au sol mesurée incite à la prudence. le Tiguan se destine aux chemins pas trop creux. La transmission intégrale de série (des versions à deux roues motrices seront proposées ultérieurement) utilise un différentiel central Haldex renvoyant 10 % du couple aux roues arrière en temps normal, et jusqu'à 100 % si le train avant perd toute adhérence.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Touareg V6 TDI

Essai VOLKSWAGEN Touareg V6 TDI

Très large sans être trop massive, la console centrale est agrémentée de vraie ronce de noyer et supporte nombre de commandes notamment les réglages de châssis et de transmission assujettis au tout terrain. A noter encore l'accroissement du volume de chargement et la nouvelle fonctionnalité de la banquette (60/40) réglable d'avant en arrière sur 160 mm et escamotable en appuyant sur un simple bouton.  [...] Pour une utilisation plus extrême et des franchissements de 45°, le nouveau Touareg comme l'ancien propose la transmission 4XMotion. Contenue dans le pack optionnel Terrain Tech, elle comprend un différentiel central verrouillable électriquement et un boitier réducteur tandis que la garde au sol se trouve remontée.  [...] Avec ses transmissions à la carte, ses innombrables équipements high-tech et une sécurité active et passive au top, le Touareg d'une qualité de fabrication exemplaire revendique aussi ses vertus écologiques. C'est vrai grâce aux 200 kilos gagnés, aux motorisations rendus plus sobres mais un peu moins en regard de la version hybride pour laquelle il faut débourser 84.  [...]

Essai JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD S Limited

Essai JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD S Limited

Ce n'est pas vraiment le cas du Grand Cherokee. s'il a remisé le châssis séparé sur cette génération, apparue en 2005, il n'en conserve pas moins un robuste pont arrière rigide garantissant une garde au sol constante, ainsi qu'une boîte de transfert offrant une gamme de vitesses courtes.  [...] Il a plu des cordes dans ce petit coin de campagne, et le chemin est raviné par de profondes ornières gorgées d'eau boueuse. Mais il en faudrait bien plus pour impressionner le Grand Cherokee, qui sait qu'il peut compter sur sa bonne garde au sol et ses débattements de suspensions importants.  [...] 0 CRD. Puissant et surtout bien fourni en couple, il se révèle aussi précieux lors de délicates évolutions en hors-piste que lors des dépassements sur route. Un bitume sur lequel le Grand Cherokee préserve l'essentiel, à savoir un comportement serein et sans histoire grâce à sa transmission intégrale permanente.  [...]

Essai VOLVO XC60 T6

Essai VOLVO XC60 T6

Cependant, le SUV suédois montre clairement sa préférence pour l'asphalte, où il fait preuve d'un haut niveau de sécurité et de rigueur, à condition de ne pas le brusquer, sinon…on risque de le trouver un peu pataud. Sur les chemins de traverse, ses amples débattements de suspension et sa transmission intégrale à gestion électronique permettent aussi de belles escapades, mais la garde au sol relativement faible et les pneumatiques inadéquats lui  [...] courte ou de blocage de différentiels. La répartition du couple entre les essieux, variable, est régie par l'électronique, et cela fonctionne assez bien sur terrain difficile si on ne rencontre pas de difficultés particulières. Rappelons également que le Volvo XC60 est basé sur une plate-forme Ford déjà utilisée notamment sur le Land Rover Freelander 2, c'est un gage de rigueur en termes de comportement, et la présence de la transmission intégrale est, encore une fois, un atout sur route, glissante ou non.  [...] C'est vrai que chez Volvo, il existe une certaine légitimité dans le domaine de la transmission intégrale qui permet au XC60 d'être considéré comme une véritable alternative aux ténors du genre, tout en répondant parfaitement au profil type d'une Volvo, qui se doit de proposer un haut niveau de sécurité.  [...]