Gamme + Mercedes + AMG + Restylage

Essai MERCEDES AMG GT-R

Essai MERCEDES AMG GT-R

Pour affronter la future Porsche 992 GT3, voici que la Mercedes AMG GT R profite d'un subtil restylage. Nous avons essayé de dompter la fureur de ses 585 ch sur le mythique circuit du Castellet.  [...] Ces dernières font d'ailleurs référence sur le segment des sportives d'exception. On pense notamment à la future Porsche 992 GT3, mais aussi à une Jaguar F-Type SVR qui offre une sonorité tout aussi diabolique que l'AMG GT R. Après cinq années de production et un beau succès commercial, la gamme Mercedes AMG GT en profite d'ailleurs pour s'offrir un deuxième restylage.  [...] Le restylage s'est aussi concentré sur l'habitacle de la gamme Mercedes AMG GT. Le changement le plus notable concerne l'instrumentation qui passe au tout numérique, avec une dalle de 12,3 pouces qui propose trois modes d'affichage au conducteur. classique, sport et supersport.  [...]

Essai MERCEDES E63 AMG S

Essai MERCEDES E63 AMG S

La Mercedes E 63 AMG avait récemment troqué son fabuleux V8 6,2 litres atmosphérique contre un plus efficient V8 5,5 litres biturbo pouvant atteindre 557 chevaux. Amplement suffisant Pas pour les fondus de la division AMG. à l'occasion de l'important restylage de la Classe E, ces sorciers ont remis l'ouvrage sur le métier.  [...] Mercedes a donc consenti un important restylage. De face, les phares doubles disparaissent définitivement, la calandre prend du relief (et arbore une double barre sur cette version AMG), tandis que le bouclier est très largement ajouré afin d'abreuver le V8 biturbo en air frais.  [...] La Mercedes E 63 AMG a toujours été frappée d'une violente schizophrénie. elle a toujours eu deux tempéraments opposés, deux personalités aux antipodes. D'un côté, c'est une berline haut de gamme, richement équipée, confortable, spacieuse, bien finie. De l'autre, c'est un monstre de puissance, capable de plisser le bitume et de donner des torticolis aux passants.  [...]

Essai AUDI A4 Cabriolet 3.0 TDI

Essai AUDI A4 Cabriolet 3.0 TDI

Si la berline Audi A4 connaît un succès fulgurant, la variante Audi A4 cabriolet reste dans l'ombre des Mercedes CLK et BMW Série 3. C'est pourquoi Audi lui a offert un restylage à l'automne dernier, en le dotant de la calandre singleframe chère au reste de la gamme ainsi que quelques retouches de détail.  [...] L'association d'une carrosserie de cabriolet avec une motorisation diesel a un temps fait figure d'hérésie. Pourtant, les trois quarts des Audi A4 Cabriolet commercialisés sont estampillés TDI. Et il est vrai qu'à l'usage, le mariage apparaît réussi. le V6 3.   [...] En outre, la capote bien conçue invite à profiter de la première éclaircie sans crainte des averses impromptues. Reste que le tarif n'est pas des plus amicaux, tandis que les amateurs de conduite pourront déplorer un châssis manquant de piment.   [...]

Essai MERCEDES ML 63 AMG

Essai MERCEDES ML 63 AMG

Dans notre environnement autophobe où seuls de faibles rejets de CO2 sont synonymes de noblesse, on peut à nouveau saluer Mercedes pour avoir été au bout de cette démarche sportive en proposant, dans chaque gamme, un produit d'exception siglé AMG. Le Mercedes ML, à priori, n'était pas vraiment destiné à accueillir une mécanique de course affichant 510 ch, ne serait-ce que par ses dimensions.  [...] Nous venons de l'évoquer, le châssis n'est pas raccord avec la mécanique. Tel est le problème d'un exercice de style comme le Mercedes ML 63 AMG, mais c'est aussi le cas du R 63 AMG. trop lourds, trop volumineux, avec un centre de gravité trop haut perché, bref, impossible pour le V8 de s'exprimer pleinement à bord de gros SUV de cette trempe.  [...] Encore une fois, merci à Mercedes de nous faire frissonner avec des autos aussi atypiques. Même si le ML 63 AMG ne pourra jamais donner toute sa mesure sur route ouverte –ni même sur route fermée, d'ailleurs.-, il reste un des SUV les plus sensationnels du moment, un exercice de style flamboyant.  [...]

Essai OPEL Insignia OPC Sports Tourer

Essai OPEL Insignia OPC Sports Tourer

La griffe OPC, l'équivalent d'AMG pour Mercedes, de Motorsport pour BMW ou de S et RS chez Audi, a été lancée par Opel en 1999. Le but. proposer des produits nettement ciblés vers le plaisir de conduire, et ce pour quasiment chaque modèle de la gamme. Après plusieurs générations d'Astra, la griffe est déclinée sur deux générations de monospace Zafira, sur la berline Vectra, la Corsa, et même le petit monospace Meriva.  [...] Déjà bien pourvue dans ses versions basiques, l'Opel Insignia OPC ajoute une note de modernité et d'agressivité qui lui va comme un gant. Une réussite. Les boucliers spécifiques, accueillant une double sortie d'échappement trapézoïdale à l'arrière et des entrées d'air façon dents de tigres à l'avant, sonnent comme une déclaration de guerre sur les terres d'Audi, de BMW ou de Mercedes.  [...] L'Insignia OPC repose toujours sur le système FlexRide, mais recalibré. Outre des amortisseurs à tarage variable, le FlexRide interagit avec la direction et l'accélérateur, qui deviennent plus réactifs en mode le plus sportif, dénommé justement OPC. Notons également la présence d'un pseudo-blocage de différentiel arrière électronique, ainsi que d'une répartition variable du couple sur les essieux, privilégiant le train avant.   [...]

Essai MERCEDES AMG A 45 4Matic

Essai MERCEDES AMG A 45 4Matic

La Mercedes Classe A AMG pensait avoir mis tout le monde d'accord avec ses 360 ch. C'était sans compter avec l'Audi RS3 Sportback, forte de 367 canassons. Ping, pong. pour son restylage, la Mercedes-AMG A 45 redevient la plus puissante des compactes, avec 381 ch.  [...] 367 ch pour l'Audi RS3 Sportback, 370 ch pour la prochaine BMW M2 Coupé… et carrément 381 ch pour cette Mercedes-AMG A 45. Du coup, la petite bombe à l'Étoile bat tous les records de la catégorie, avec un 0 à 100 km/h pulvérisé en 4,2 s et une vitesse maxi bridée électroniquement à 250 km/h, voire 270 moyennant une rallonge budgétaire de 2 300 €.  [...] Enfin, si la fermeté des suspensions sera un atout sur circuit, elle devient un problème dès lors que la route est bosselée. on est alors obligé de lever le pied pour ralentir le rythme et laisser le châssis reprendre ses esprits. Bref, la Mercedes-AMG A 45 n'est pas très à l'aise sur de la petite départementale sinueuse.  [...]

Essai MERCEDES SLS AMG

Essai MERCEDES SLS AMG

Première vraie héritière de la mythique 300 SL, la nouvelle SLS AMG, sommet de la gamme sportive de Mercedes, reprend les portes papillon et s'offre une structure tout alu et un V8 de 571 chevaux.  [...] Il y a plus d'un demi-siècle, la 300 SL avait innové par l'injection directe de son 6 cylindres 3l. La Mercedes SLS AMG récidive en abritant le plus puissant moteur atmosphérique au monde. Entièrement retravaillé, son V8 de 6.3l développe 571 chevaux pour un couple de 650 Nm.  [...] Réagissant parfois brutalement et en retard, la boite finit toujours par imposer sa loi. Peut-être une question de set-up à reprogrammer explique t-on chez Mercedes. On retiendra de cet essai trop court que Mercedes et AMG ont su avec brio concevoir une remplaçante de la SLR.  [...]

Essai MERCEDES Classe SL

Essai MERCEDES Classe SL

Il plait tellement à la clientèle que nous n'avons pas osé y toucher ont reconnu les designers au cours d'une présentation internationale de grande ampleur à Majorque en Espagne. Le Mercedes SL constitue depuis plus de 50 ans un tel mythe que le constructeur de Stuttgart a préféré cette fois agir sur son potentiel dynamique en proposant un V6 retravaillé en entrée de gamme et des V8 et V12 plus puissants (allant de 388 ch pour le SL 500 à 517 ch pour le SL 55 AMG et le V12 SL 600) mais également  [...] sobres et moins polluants.  [...] Que reste t-il de cette philosophie SL (-Sport Leicht- soit en français -Sport Léger-) des fameuses 300 SL des années 50 dont le poids restait en dessous des 1300 kilos (et 850 kg pour les protos de compétition.) Je me suis d'autant plus posé la question que Mercedes nous a invité à prendre le volant des W 198 I de 1954 à 1957 tout droit sortis du musée de Stuttgart.  [...] On peut seulement regretter une augmentation du poids et des prix en hausse mais conseiller à ceux qui en ont les moyens de se faire plaisir d'autant que les SL ont toujours été parmi les modèles les plus fiables de la gamme Mercedes.  [...]

Essai MERCEDES E500 Cabriolet

Essai MERCEDES E500 Cabriolet

Elle restait en effet la dernière de la gamme plaisir de Mercedes à arborer l'ancien style de l'étoile et à ne pas avoir effectué le virage vers le look plus organique et agressif qui caractérise désormais les SLK, SL et autres CLS ou Classe A. Mais fort heureusement, le très gros restylage effectué sur les berlines et break Classe E il y a quelques mois s'applique également au cabriolet.  [...] Moderne et épuré, il se distingue en effet surtout par le déploiement d'inventivité de Mercedes afin de faire de la Classe E un cabriolet 4 saisons. Bien installé dans les sièges avant multicontours (inclus dans le Pack Sport AMG), on profite en effet du système de ventilation de la nuque Airscarf, du déflecteur rétractable Aircap surplombant le pare-brise ou encore des sièges chauffants.  [...] Si l'Aircap fonctionne donc à merveille à l'avant, les efforts de Mercedes ne permettent en revanche toujours pas d'isoler correctement les places arrière. Les courants d'air y sont encore très présents et la conversation avec les passagers avant reste difficile.  [...]

Essai MERCEDES GLA 45 AMG 4Matic

Essai MERCEDES GLA 45 AMG 4Matic

Pas vraiment un vrai SUV, déjà plus une simple compacte, le Mercedes GLA fait bande à part. Encore plus lorsqu'il se décline dans cette version AMG, dont la puissance culmine désormais à... 381 chevaux.  [...] Mercedes revendique fièrement la plus large gamme de SUV des constructeurs premium, et c'est vrai. l'offre est pléthorique, avec 7 modèles. Mais tous ne connaissent pas le même succès. Le GLA, par exemple, est quelque peu resté dans l'ombre de ses rivaux, Audi Q3 en tête.  [...] Le Mercedes-AMG GLA 45 ne manque pas d'atouts. Très performant et doté d'un châssis compétent, c'est un outil efficace pour couvrir de bonnes distances à une moyenne élevée et par tous les temps. Mais le voyage risque de laisser peu de souvenirs au pilote.  [...]