Ford + Série limitée + Mustang

Concurrentes de la FORD MUSTANG V (2005-14) (Serie 1) GT

Concurrentes de la FORD MUSTANG V (2005-14) (Serie 1) GT

Concurrentes de la FORD MUSTANG V (2005-14) (Serie 1) GT - Motorlegend.  [...] Concurrentes de la FORD MUSTANG V (2005-14) (Serie 1) GT / 2009 / coupé / essence.  [...]

Essai FORD MUSTANG Bullitt

Essai FORD MUSTANG Bullitt

A l'occasion du cinquantième anniversaire du film Bullitt, voici que Ford présente une série limitée de sa Mustang, qui ne manque pas de caractère. Notre essai.  [...] En soulevant le capot de la belle, on laisse échapper un petit ouf de soulagement. Non pas que le 4 cylindres Ecoboost soit ridicule sur la Mustang, mais cette série spéciale se devait d'accueillir un bon gros V8 bien malussé et capable de faire perdre la raison à bien des élus anti-voitures.  [...] A bord justement, la Ford Mustang Bullitt n'a pas repris les imitations bois de son aïeule, et préfère les inserts de type aluminium. C'est moins chaleureux, mais davantage dans l'ère du temps. Si les plastiques ne sont pas des plus flatteurs, l'ensemble est robuste et exotique.  [...]

Essai FORD MUSTANG GT Premium 2010

Essai FORD MUSTANG GT Premium 2010

Ainsi, le rustique pont arrière rigide ne compromet-il pas la facilité de conduite, plutôt étonnante même sur sol glissant. les réactions de la Mustang 2010 sont progressives et aisées à appréhender. Ford a tout de même ajouté un ESP pour faire bonne mesure.  [...] L'insonorisation légère, les suspensions sautillantes et les places arrière réservées à des enfants punis limitent le confort de cette Mustang GT. On se consolera davantage avec la présentation, joliment rétro, qu'avec la finition, qui reste médiocre.  [...] Pendant longtemps, la Mustang s'était assagie, empâtée, vulgarisée. Au point de ne plus être que l'ombre d'elle même. Heureusement, Ford a réalisé au tournant des années 2000 que la plus célèbre des pony cars faisait figure d'icône de la marque. En revenant aux sources, la Mustang a retrouvé son âme.  [...]

Essai FORD MUSTANG GT V8

Essai FORD MUSTANG GT V8

Mais dès qu'on appuie plus sérieusement sur l'accélérateur, la Ford Mustang bondit énergiquement en avant. Elle revendique un 0 à 100 km/h en 5,6 secondes, et une vitesse maxi de 240 km/h, valeurs tout à fait dignes d'une bonne sportive européenne. Le V8 tout alu, à simple arbre à cames mais à distribution variable et à 3 soupapes par cylindre, commence sérieusement à donner de la voix.  [...] L'échappement inox optionnel n'y est évidemment pas pour rien. Certains pourront trouver superflu le surcroît de volume sonore qu'il délivre. Moi, je trouve qu'outre la poignée de chevaux supplémentaires qu'il libère, il participe grandement au plaisir de conduire l'héritière de la mythique Mustang, celle des origines, celle aussi de Steve McQueen.  [...] La Ford Mustang V8 GT, outre son image ricaine attirante, forme un excellent cocktail entre confort, habitabilité, performances plaisantes et comportement très sûr, à défaut d'être véritablement sportif. Elle jouit en tout cas d'une véritable personnalité bien à elle, pas du tout édulcorée.  [...]

Essai FORD MUSTANG Fastback V8 GT

Essai FORD MUSTANG Fastback V8 GT

Oui, la Mustang est incontestablement une icône, avec plus de 4 600 apparitions au cinéma et à la télévision recensés sur le site Internet Movie Cars Database (IMCDB). Et pourtant, en cinquante ans de carrière ininterrompue, elle ne fut jamais officiellement commercialisée par Ford en Europe, même si quelques célébrités comme Johnny Halliday se montrèrent à son volant, contribuant à la notoriété du modèle.  [...] Malgré ces efforts, la Mustang GT écope d'un super-malus de 8 000 € qui vient sérieusement plomber l'addition. C'est pourquoi Ford propose également une version 4 cylindres 2.3 EcoBoost de 317 ch, qui se contente d'une pénalité de 3 000 €. Les deux moteurs sont associés au choix à des boîtes mécaniques (comme notre modèle d'essai) ou automatiques à 6 rapports.  [...] Blague à part, les versions européennes reçoivent de série le GT Performance Pack, qui regroupe des ressorts, amortisseurs et barres antiroulis spécifiques, des pneus arrière plus larges et des freins renforcés. Du coup, la Mustang maîtrise efficacement son roulis et ne se désunit pas en virage.  [...]

Essai FORD MUSTANG Shelby GT500

Essai FORD MUSTANG Shelby GT500

En 2014, la Mustang fêtera son demi-siècle. À cette occasion, Ford dévoilera la sixième génération de sa pony car, qui sera enfin officiellement vendue en Europe. En attendant, nous avons eu l'occasion de prendre les commandes de la plus explosive des Mustang actuelles.  [...] Depuis 1964, la Ford Mustang a connu des hauts et des bas. Après les navrantes secondes et troisièmes générations, la pony car est revenue à un style plus séduisant en 1994, puis franchement néo-rétro pour la génération actuelle, apparue en 2005 et restylée en 2010.  [...] À son lancement en 2007, la Mustang GT 500 affichait... 500 chevaux. Puis, au fil des millésimes et des séries limitées, son V8 suralimenté a vu sa puissance passer à 540, 550 puis 671 chevaux. Dans sa version actuelle, ce moteur tout aluminium se dote de bielles et pistons forgés, d'injecteurs à haut débit et d'un compresseur Eaton de type Roots.  [...]

Essai CHEVROLET Camaro SS

Essai CHEVROLET Camaro SS

Après sept ans d'absence, la Chevrolet Camaro revient plus en forme que jamais, notamment dans sa définition Super Sport. L'objectif est clair. contester la suprématie de la Ford Mustang.  [...] Après sept ans d'absence, la nouvelle Camaro change de forme pour adopter, à l'image de la Mustang, un style néo rétro pas véritablement original, puisqu'il s'inspire tout simplement de la première Camaro millésime 1967, mais diablement séduisant. Pour l'habitacle, c'est le même air Rock n' Roll réinterprété, avec des instruments de bord délicieusement vintage et le pack de jauges typique au bas de la console.  [...] Raz de marée chez Chevrolet, la Camaro n'a pas fini d'inonder le marché, la flamme des sixties est ravivée. La Camaro oppose une farouche résistance à sa rivale de toujours, la Ford Mustang. la bataille ancestrale reprend du service, les néo-rétro muscle cars ont une demande qui ne cesse d'accroître.  [...]

Concurrentes de la FORD MUSTANG VI (2015) GT 421 ch

Concurrentes de la FORD MUSTANG VI (2015) GT 421 ch

Concurrentes de la FORD MUSTANG VI (2015) GT 421 ch - Motorlegend.  [...] Concurrentes de la FORD MUSTANG VI (2015) GT 421 ch / 2015 / coupé / essence.  [...] La Ford Mustang a beau s'être modernisée, elle conserve un caractère bien trempé, avec un V8 qui chante fort, des performances élevées et un style flamboyant… mais aussi un comportement routier délicat sur le mouillé et des commandes fermes. Des caprices de star Disons plutôt un tempérament de brute épaisse qui confère un charme certain à cette sixième génération de Pony Car.  [...]

Concurrentes de la FORD MUSTANG VI (2015) Bullitt V8 5.0 464 ch

Concurrentes de la FORD MUSTANG VI (2015) Bullitt V8 5.0 464 ch

Concurrentes de la FORD MUSTANG VI (2015) Bullitt V8 5.0 464 ch - Motorlegend.  [...] Concurrentes de la FORD MUSTANG VI (2015) Bullitt V8 5.0 464 ch / 2018 / coupé / essence.  [...]

Essai FORD USA GT

Essai FORD USA GT

Au contraire des Ferrari 488 et autres Porsche 911 courant en GTE, la Ford n'est pas élaborée à partir d'une voiture de série mais c'est bien la voiture de course qui est homologuée pour la route. Ford avait bien commencé un projet de développement sur base de Mustang, mais la lourde et massive auto partait avec un trop gros handicap pour pouvoir être compétitive.  [...] Et on ne se lasse pas de détailler la carrosserie de la bête tant elle se montre riche en détails, tant ses proportions semblent évoluer selon l'angle d'observation. Longue (4,78 m), basse (1,11 m) et très large (2,24 m avec les rétros.), la GT est particulièrement élancée, se terminant par un long porte-à-faux arrière et un spectaculaire aileron rétractable.  [...] Je suis triste de laisser le volant mais heureux de rendre cette auto de un demi-million d'euros en état, d'autant plus précieuse que vu la demande qu'elle suscite, il ne suffit pas d'avoir cette somme pour pouvoir y accéder mais il faut répondre aux critères fixés par Ford (garder l'auto un certain temps et la faire rouler, histoire d'éviter la spéculation) pour prétendre à une chance.  [...]

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