Fiche technique + Porsche + Pack sport + Chrono

Essai PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono

Essai PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono

), sans sacrifier sa rentabilité. En toute logique, Porsche poursuit dans cette voie et lance désormais la troisième génération de Cayenne. Et si le style évolue peu, tout le reste est nouveau.  [...] De ce côté-là, malheureusement, la politique Porsche reste inchangée, et si le Cayenne S s'affiche à 94 464 € prix catalogue, notre modèle d'essai dépassait pour sa part les... 130 000 €.  [...] Fiche technique PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono Les concurrentes de la PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono.  [...]

Essai PORSCHE Panamera 4S Pack Sport Chrono

Essai PORSCHE Panamera 4S Pack Sport Chrono

Dans l'encyclopédie en ligne Wikipédia, le sous-virage est définit comme suit. tendance du train avant d'un véhicule à glisser en virage. Je pense que ma Porsche Panamera n'est jamais tombée sur cette page. Elle a pourtant une connexion 4G embarquée et tous les services connectés imaginables.  [...] Elle ne le supprime pas complètement, cependant, et les plus pointilleux trouveront que la réponse à l'accélérateur n'est pas aussi franche que sur, par exemple, une BMW M4. Mais il n'y a pas lieu de se plaindre de cette mécanique, bien au contraire. elle offre des performances très élevées, avec un 0 à 100 km/h en 4,2 s (avec le Pack Sport Chrono qui inclut la fonction launch control) et un 0 à 200 km/h en 15,9 s.  [...] Et pour faciliter les dépassements – ou, plus vraisemblablement, pour frimer devant les copains – la Panamera propose (toujours avec le Pack Sport Chrono) le bouton Sport Response, qui configure moteur et boîte pour des reprises optimales pendant 20 secondes.  [...]

Essai PORSCHE 911 Carrera 4S Pack Sport Chrono (992)

Essai PORSCHE 911 Carrera 4S Pack Sport Chrono (992)

Ouvrir le (petit) capot ne révélera pas grand-chose de la mécanique qui se niche tout à l'arrière. Il faudra donc faire confiance à la fiche technique, qui annonce un flat-six biturbo de 3 litres développant 450 ch et 530 Nm de couple. Par rapport aux blocs de la précédente génération, ce nouveau moteur a adopté un filtre à particules, des turbos plus gros et des injecteurs piézo-électriques.  [...] Résultat, malgré un poids en hausse (+ 55 kg), les performances font un bond en avant. avec le Pack Sport Chrono optionnel (facturé 2 346 €, il inclut le Launch Control), le 0 à 100 km/h est signé en 3,4 s (- 0,4 s), tandis que le 0 à 200 km/h est ratiboisé de quasiment une seconde (12,4 s au lieu de 13,3).  [...] Fiche technique PORSCHE 911 Carrera 4S Pack Sport Chrono (992) Les concurrentes de la PORSCHE 911 Carrera 4S Pack Sport Chrono (992).  [...]

Essai PORSCHE Boxster S (987)

Essai PORSCHE Boxster S (987)

Instrument du renouveau de la marque en 1996, le Porsche Boxster, réminiscence du fameux spider 550 des années 50 a traversé le temps comme dans un rêve. Les 265.000 unités vendues à travers le monde traduisent la lente mais judicieuse et constante évolution d'une voiture de sport unique sur le marché par son 6 cylindres à plat en position centrale.  [...] Et le tout en respectant déjà la norme Euro V prévue en 2011. L'autre atout maître de Porsche concerne la boite PDK. Déjà incroyable de douceur et d'efficacité sur la 911, la voila en option sur les versions Boxster et malgré le surcoût de 2960,10 €, surtout n'hésitez pas, le pilotage, qu'il soit sport ou détendu s'en trouvant transcendé.  [...] Suréquipé (reportez vous au prix de notre fiche technique), notre Boxster Vert Racing métallisé intégrait le Pack Sport Chrono Plus. Facturé 1100 €, il permet d'effectuer le 0 à 100 km/h en 5 secondes grâce au départ automatique Launch Control. Outre cette facétie plutôt futile, ce Pack influe sur la gestion moteur, la régulation de la stabilité et sur les réglages électroniques des amortisseurs.  [...]

Essai PORSCHE Panamera GTS

Essai PORSCHE Panamera GTS

Annoncée pendant plus de 20 ans, la première berline de Porsche n'a pas fait l'unanimité lorsqu'elle est sortie. Reprenant la face avant chère à la marque et notamment aux 911, elle a en effet hérité d'un arrière générant un porte-à-faux jugé exagéré. Ces premières critiques se sont presque éclipsées sous l'effet d'une subtile déclinaison de gamme dont la GTS constitue l'apogée.  [...] Enfin le freinage fait honneur à la réputation de Porsche dans ce domaine. Aucun client n'en viendra à bout mais il est conseillé d'opter pour les disques en céramique sur circuit.  [...] En fait, c'est la concrétisation moderne du rêve d'ingénieurs que Porsche avait fait, il y a 30 ans, en créant la 928 mais, cette fois ci, cette voiture sera considérée comme une vraie Porsche alors que la précédente n'aura jamais été adoptée par les puristes.  [...]

Essai BMW 740Le xDrive iPerformance

Essai BMW 740Le xDrive iPerformance

Le couvercle électrique de la malle laisse découvrir un volume limité (420 l) par l'arrivée du réservoir sous son plancher, alors que les batteries prennent place sous la banquette arrière. Une architecture qui a permis de bien répartir le surcroît de poids.   [...] le pack de batteries pèse environ 130 kilos et l'ensemble, 175 kilos de plus que la version thermique équivalente, de quoi atteindre exactement deux tonnes sur la balance. Dans l'habitacle crème et noir de notre voiture d'essai, l'ambiance est à la qualité et les matériaux comme les finitions impressionnent.  [...] Une fois assis, que ce soit au volant ou dans les fauteuils individuels arrière, le moelleux incroyable et la finesse de grain du cuir achèvent le tableau. on est assurément dans un monde de raffinement extrême. Les écrans ne sont pas aussi panoramiques que chez le cousin de Stuttgart mais la Série 7 n'en est pas pour autant avare en équipements high-tech.   [...]

Essai PORSCHE 718 Boxster S PDK

Essai PORSCHE 718 Boxster S PDK

La réduction des émissions, c'est comme les impôts, (presque.) impossible d'y échapper. Même Porsche se doit d'abaisser les rejets de CO2 de ses sportives afin de complaire aux technocrates bruxellois. Pour y parvenir, deux solutions. l'hybridation (coûteux et lourd) ou le downsizing.  [...] La poupe reçoit quant à elle un bandeau noir reliant les deux feux. Dans l'habitacle, les retouches sont encore plus subtiles. on remarquera surtout le nouveau volant apparu sur les 911 restylées, avec un bouton permettant de choisir le mode de conduite (si l'on a coché l'option Pack Sport Chrono), ainsi que les buses d'aération aux contours redessinés.  [...] Et ce ne sont pas les pétarades artificielles générées au lever de pied en mode sport qui compenseront. En clair, la perte en caractère mécanique est patente, et les exigences réglementaires n'ont pas que du bon… Mais si l'on est du genre à voir le verre à moitié plein, on appréciera la hausse des performances, avec un 0 à 100 km/h en 4,2 s pour le 718 Boxster S doté de la boîte PDK et du Pack Sport Chrono (qui inclut la fonction Launch control), soit plus d'une demi-seconde de gagnée par rapport au précédent modèle, et ce malgré un poids en hausse de 25 kg.  [...]

Essai PORSCHE 718 Cayman GTS

Essai PORSCHE 718 Cayman GTS

S'il se décline désormais en GTS, le Porsche 718 Cayman conserve son 4-cylindres boxer. Fort désormais de 365 ch et doté d'un châssis affûté, procure-t-il le frisson que suggère son appellation.  [...] A noter aussi que la PDK consomme moins que la version manuelle à 6 rapports et accélère un peu plus fort. De série, le Cayman GTS bénéficie d'équipements très intéressants, comme l'amortissement piloté PASM, le différentiel à glissement limité et vectorisation de couple PTV, le pack Sport Chrono ou encore les supports moteurs actifs.  [...] Le 718 Cayman GTS séduit par son châssis exceptionnel, ses performances de haute volée, ses commandes merveilleusement coordonnées et sa belle qualité apparente. Seulement, son moteur, bruyant, ne présente qu'une sonorité quelconque, bien loin des envolées lyriques de l'ancien flat-six 3,4 l, et à basse vitesse, la suspension trépidante gâche l'agrément au quotidien, dommage car le coupé Porsche ne manque pas de fonctionnalité.  [...]

Essai PORSCHE Cayman R

Essai PORSCHE Cayman R

La bestiole tire vers le haut ses aptitudes dynamiques et ses perfs. le 0 à 100 km/h revendiqué en 5 seconde, voire 4,7 secondes avec boîte PDK et Pack Sport Chrono, en fait une arme redoutable. Enfin, en termes esthétiques, notons quelques coquetteries tels les fonds d'optiques avant noirs, les strippings latéraux ou l'imposant aileron fixe permettant de gagner en appui.  [...] Au chapitre esthétique, on ne note pas de changements majeurs. Hormis quelques coquetteries cosmétiques comme les fonds d'optiques avant noirs, les rétroviseurs noirs ou argentés, le stripping latéral Porsche rappelant les modèles vintage et des jantes de 19 pouces, nous avons presque affaire à une S.  [...] Du plaisir, du plaisir, du plaisir. Rares sont les sportives à ravir autant de sens à la fois. Le son de cette Cayman R tout d'abord, parfaitement dans la lignée Porsche avec ces notes métalliques si caractéristiques, une musique encore plus présente et enivrante grâce à l'échappement Sport optionnel dont nous disposons.  [...]

Essai TOYOTA GR Supra Pack Premium

Essai TOYOTA GR Supra Pack Premium

Le nouveau patron Klaus Fröhlich adhère au projet, qui repart du bon pied. Les rôles sont rapidement répartis. Toyota aura un coupé, BMW un cabriolet. La plate-forme est développée et testée conjointement, et si l'on en croit le staff du constructeur japonais, BMW a été à l'écoute tout au long du projet, sans jamais imposer ses choix techniques.  [...] L'incontournable boîte automatique ZF à huit rapports est également de la partie, même si elle n'offre pas tout à fait la même réactivité qu'à l'ordinaire, ni la même douceur en ville. Les performances n'en sont pas moins excellentes. malgré un poids assez coquet (1 495 kg à vide selon le constructeur), la Supra accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,3 s, faisant mieux que l'Audi TTS (4,5 s avec 306 ch seulement mais quatre roues motrices et 90 kg de moins) et presque aussi bien que la Porsche 718 Cayman S PDK Pack Sport Chrono (4,2 s).  [...] À l'heure où la mode est aux modes (de conduite), la Toyota Supra fait preuve d'une rafraîchissante simplicité, puisqu'elle n'en offre que deux. Normal et Sport. Ce dernier permet cependant un paramétrage individuel des divers éléments (moteur/boîte, amortissement, assistance de direction.  [...]