Fiche technique + Audi + Berline

Essai AUDI RS3 Berline

Essai AUDI RS3 Berline

Quatre cent chevaux. Dans les années 60, c'était la puissance d'une Formule 1. Au tournant des années 2000, celle d'une Ferrari 360 Modena. En 2017, c'est ce qu'indique la fiche technique d'une compacte comme l'Audi RS3. La marque aux Anneaux se livre en effet à une course à la puissance un peu puérile avec Mercedes-AMG, qui a ouvert les hostilités avec sa Classe A 45 AMG, forte de 360 ch.  [...] Audi a répliqué avec une RS3 de... 367 ch, avant qu'AMG ne relance en boostant son A 45 AMG à 381 ch. Et nous voici donc arrivés à la barre symbolique des 400 ch. Cette impressionnante cavalerie, la RS3 peut désormais l'habiller d'une nouvelle carrosserie tricorps, une Berline qui vient en complément de la Sportback, toujours au catalogue.  [...] Pour autant, cette Audi reste peu portée sur la gaudriole. pour le drift, il faudra aller voir ailleurs. Quant à la nouvelle carrosserie Berline, elle apporte en élégance, mais n'est pas aussi accueillante que la variante Sportback.  [...]

Essai AUDI TTS

Essai AUDI TTS

Du coup, il vient taquiner des références en 6 cylindres comme le Cayman de Porsche en affichant même un meilleur rendement énergétique. Comme tous les autres constructeurs allemands, Audi travaille à l'abaissement drastique de la consommation et de la pollution et les 9 à 11 litres aux cent constatés au cours de notre essai constituent à ce niveau de puissance un résultat exceptionnel.  [...] Lorsqu'il est apparu à l'automne 98, le TT fut perçu comme un gros scarabée à la silhouette un peu ingrate. Puis il s'est fondu dans le paysage automobile au point de devenir une référence stylistique décalée sans beaucoup évoluer en style. Installé au sommet de la gamme, l'Audi TTS entend se démarquer au même type que la S3, la S4 ou la S8.  [...] Même efficacité au niveau du freinage et d'une direction qui nous réconcilie avec l'assistance électrique. On ne louera jamais assez les véhicules légers, surtout ceux qui comme l'Audi TTS bénéficient d'une répartition des masses quasi idéale. Nanti d'une énorme puissance pour un 4 cylindres, il se devait de faire passer la cavalerie par la case transmission intégrale.  [...]

Essai AUDI A4 Allroad V6 3.0 TDI

Essai AUDI A4 Allroad V6 3.0 TDI

L'Audi A4 Allroad, plutôt bien pourvue dès la version de base, peux s'enrichir de pléthore d'options plus ou moins sophistiquées allant du régulateur de vitesse auto-adaptatif à technologie radar à l'assistant de changement de ligne en passant par des systèmes de radio/cd ou navigation élaborés, dignes d'une limousine A8.  [...] Le système tente ainsi de pallier l'absence de gamme courte, un équipement qui reste l'apanage des 4x4 purs et durs et de quelques rares SUV. Mais l'Audi A4 Allroad bute sur la moindre difficulté d'une part à cause de sa garde au sol peu élevée, mais aussi faute à des pneumatiques non adaptés.  [...] Fort de sa légitimité dans le domaine, Audi convainc presque totalement avec sa nouvelle A4 Allroad. Très dynamique, agréable, spacieuse, bien présentée et toujours auréolée d'une image d'excellence et de qualité, elle ne pêche que par ses faibles aptitudes hors asphalte.  [...]

Essai AUDI TTS Coupé

Essai AUDI TTS Coupé

Affûté, le châssis l'est, incontestablement. Il faut dire que le TTS met le paquet. transmission intégrale Quattro, bien sûr, mais aussi amortissement piloté Magnetic Ride, blocage électronique de différentiel et pneus de 245 de large. Du coup, l'Audi affiche un niveau de grip élevé, et passe très fort en courbe.  [...] Pris isolément, l'Audi TTS ne manque pas de charme, avec son look toujours séduisant, sa présentation intérieure cossue, ses performances élevées et son châssis ventousé au bitume. Mais la concurrence n'est pas restée inactive. à des tarifs similaires, on trouve désormais une Alpine A110 aussi rapide mais beaucoup plus ludique, ou une Porsche 718 Cayman à la fois plus efficace et plus confortable.  [...] Fiche technique AUDI TTS Coupé Les concurrentes de la AUDI TTS Coupé.  [...]

Essai AUDI R8 Spyder

Essai AUDI R8 Spyder

A quelques millimètres près, l'Audi Spyder R8 affiche le même gabarit que le coupé. Les stylistes ont pratiqué un découpage savant pour lui offrir une silhouette pure et fluide. La baie de pare-brise est toujours aussi inclinée, ce qui pose un petit problème d'accès à bord mais on note que l'encadrement a été recouvert d'aluminium anodisé brillant.  [...] Toujours aussi riche et luxueux, l'habitacle de cette Audi R8 Spyder, d'une finition irréprochable, reprend l'agencement de celui du coupé. On retrouve les deux cadrans atypiques frappés l'un de V10, l'autre de R8, le compteur de vitesse étant toujours gradué jusqu'à 360 km/h.  [...] Enfin en ville, la pédale de frein un peu trop assistée projette parfois conducteur et passager en avant en cas d'obstacle soudain tandis que la direction, nous l'avons souligné est contraignante notamment pour les manoeuvres de stationnement. Des petits riens qui ne remettent pas en cause cette formidable vitrine technologique à savourer cheveux au vent.   [...]

Essai AUDI A4 Cabriolet 3.0 TDI

Essai AUDI A4 Cabriolet 3.0 TDI

0 TDI, qui n'a aucun mal à faire oublier le bruyant 2.5 TDI qu'il remplace. Puissant, souple et discret, ce bloc séduit immédiatement. Le mariage avec la boîte automatique Tiptronic à six rapports va d'ailleurs très bien au teint de ce cabriolet plutôt typé pour la promenade, malgré ses suspensions un peu fermes.   [...] Sa puissance (233 ch) et son couple élevé (450 Nm de 1400 à 3250 tr/min) permettent une conduite en toute décontraction, même si la boîte Tiptronic à six rapports engendre quelques à-coups dans les embouteillages. Du fait de son poids élevé et d'un nez alourdi par le gros V6, l'Audi A4 Cabriolet 3.  [...] Fiche technique AUDI A4 Cabriolet 3.0 TDI Les concurrentes de la AUDI A4 Cabriolet 3.0 TDI.  [...]

Essai AUDI R8 V10 Plus

Essai AUDI R8 V10 Plus

La turbulente Audi R8 évolue. outre un discret restylage, elle se décline désormais dans une version Plus forte de 550 chevaux et dotée d'une boîte à double embrayage. Chaud devant.  [...] Les sièges maintiennent parfaitement bien le corps, d'autant qu'ils sont dotés de bourrelets latéraux gonflables. Mais si la finition inspire toujours le respect, certains détails trahissent la conception un peu datée de la R8. On pense notamment au GPS d'ancienne génération, aux commandes de chauffages identiques à celles d'une banale Audi A1, ou encore à l'écran de l'ordinateur de bord à gros pixels noirs et blancs.  [...] Vous l'aurez compris, l'Audi R8 V10 Plus est un peu la GT3 de la gamme. Encore plus sportive, elle troque un peu de polyvalence contre une plus grande efficacité et des sensations exacerbées. Elle n'en devient pas pour autant invivable au quotidien. son coffre de 100 litres n'est pas immense mais reste facile à charger, sa boîte S Tronic facilite la vie en ville et son insonorisation se révèle étonnamment bonne sur longs parcours.  [...]

Essai AUDI A8 4.0 TFSI Quattro

Essai AUDI A8 4.0 TFSI Quattro

Avec l'arrivée de la nouvelle Mercedes Classe S, Audi ne pouvait rester les bras croisés. son A8 bénéficie d'un restylage et d'évolutions techniques. Un changement plus profond qu'il n'y paraît.  [...] celui des berlines de luxe. Pourtant, Audi gagne du terrain sur ce marché très fermé. de 100 000 unités pour la première génération (1994), l'A8 a vu ses ventes passer à 150 000 exemplaires avec la seconde génération (2002). Quant à l'actuelle, apparue en 2010, elle a déjà dépassé les 80 000 exemplaires après trois ans de carrière.  [...] Bref, vous l'aurez compris, les changements d'ordre cosmétique sont légers. Par contre, les évolutions techniques sont plus importantes. Tous les moteurs ont été revus, du V6 TDI au W12 6.3 essence, ce dernier recevant le système Cylinder on demand (COD), lui permettant de ne fonctionner que sur 6 cylindres à charge partielle.  [...]

Essai AUDI A3 Cabriolet 2.0 TFSI S tronic

Essai AUDI A3 Cabriolet 2.0 TFSI S tronic

4 ans après son lancement, voici venu le temps du restylage de mi-carrière pour la compacte de chez Audi qui vient de fêter son millionième exemplaire. La recette du best seller de la marque reste la même, évoluant par petites touches de design et d'équipement pour se rapprocher des standards de la toute récente A4.  [...] Passons sur les jantes 18 pouces de notre version pour jeter un oeil à l'arrière. les feux reprennent eux aussi le style A4 avec des LEDs en forme de crosse et des clignotants dynamiques. Une signature lumineuse toujours soignée chez Audi. Dans l'habitacle particulièrement aussi bien fini, le plus spectaculaire est l'arrivée du fameux Virtual Cockpit (365 €), instrumentation entièrement digitale avec plusieurs modes d'affichage au choix.  [...] Enfin, question tarif, notre version huppée S-Line s'affiche à 43 050 euros mais, cela ne vous aura pas échappé au fil de la lecture de l'article, la plupart des aides à la conduite restent en option. De quoi faire monter encore l'addition de ce modèle qui fait payer au prix fort sa belle image premium.  [...]

Essai AUDI TT coupé 2.0 TFSI S tronic

Essai AUDI TT coupé 2.0 TFSI S tronic

N'apportant que de retouches esthétiques mineures (optiques en amande et adoption obligatoire de la grosse calandre identitaire), Audi n'a pas, en revanche, lésiné sur les évolutions technologiques. La principale concerne l'arrivée sous le capot d'un 4 cylindres 2 litres TFSI de 200 chevaux déjà exploité avec bonheur par Volkswagen et Seat.  [...] Les versions 4 cylindres ont droit à des montes de pneus de 16 pouces et les 6 cylindres des 17 pouces. On l'a évoqué en préambule, Audi propose un amortissement piloté de type Magnetic Ride. Déjà apprécié sur d'autres sportives comme la Corvette ou la Ferrari 599, cette technologie fait appel à des amortisseurs dont l'huile est chargée de particules de graphite.  [...] Disposant déjà d'un coupé Audi TT très abouti après 8 ans d'existence, Audi a parfaitement négocié cette deuxième génération et l'objectif des 100000 exemplaires à produire et à diffuser semble tout à fait réalisable. Plus séduisant dans sa nouvelle livrée, il adopte une technologie de pointe au profit du plaisir de conduire et des sensations sportives.  [...]