Emplacement + Vide + Roue + Galette + Secours

Essai BMW X5 3.0d

Essai BMW X5 3.0d

Avec 600.000 unités vendues (dont 35.000 en France), BMW aurait pu prolonger la carrière de son icône. Mais en Allemagne, la concurrence est rude et la sortie de l'Audi Q7 et ses 7 places possibles ont précipité les évènements. Plus long de 18 cm pour précisément permettre l'installation de deux strapontins optionnels, le BMW X5 2ème génération adopte une silhouette plus élégante, plus aérodynamique et suffisamment travaillée pour masquer l'augmentation du gabarit.   [...] Le BMW X5 étant pourvu de pneus roulage à plat (sur 250 km) de quatrième génération, vous ne trouverez pas de roue de secours dans le coffre. Une roue galette est cependant disponible en option à 150 €.  [...] La précision de conduite s'en ressent et on s'aperçoit très vite qu'en dépit de son gabarit imposant et de son poids, il s'avère aussi maniable, agile, vif et précis qu'une berline. La direction à la fois consistante et douce permet un placement précis sur la route et le freinage parfois très sollicité n'a jamais montré de faiblesses.   [...]

Essai RENAULT Mégane III RS 250 ch

Essai RENAULT Mégane III RS 250 ch

Pas de remplaçantes pour Vel Satis et l'Espace. chez Renault, on a renoncé au haut de gamme mais pas aux icônes sportives. Ainsi la Renault Mégane RS dont la première apparition remonte à 2004 nous fait profiter aujourd'hui d'une nouvelle génération baptisée simplement Renault Sport.   [...] Réglée pour rester scotchée au revêtement lisse des circuits et enchaîner courbes et virages serrés sans souffrir de roulis, la Renault Mégane RS Cup encaisse mal les revêtements aléatoires et il convient, via l'excellente direction rendue plus directe d'anticiper sur la vivacité du train arrière.   [...] Pas de commande séquentielle, sonorité moteur quelconque, confort (châssis Cup), consommation élevée en conduite sportive, moteur un peu trop linéaire, peu de sensations, visibilité ¾ arrière, pas de roue de secours en série (roue galette en option à 70€), écran du R.  [...]

Essai BMW M5

Essai BMW M5

Quant à la roue de secours, elle est remplacée ici par un système anti-crevaison et le système de mobilité M qui obture automatiquement des perforations jusqu'à 6 millimètres.  [...] Le V10 est associé à une toute nouvelle boite robotisée SMG à 7 rapports avec double commande séquentielle (dont une par palettes derrière le volant). BMW s'enorgueillit d'avoir obtenu un gain de 20% sur la rapidité de fonctionnement. Une performance toutefois contrariée par des à coups qui provoquent un saut des occupants à chaque changement de rapport.   [...] En plus de tous les équipements de sécurité et de confort traditionnels, la BMW M5 reçoit en série l'amortissement piloté EDC, le système de navigation GPS avec cartographie et itinéraire dynamique TMC, les radars avant/arrière d'aide au stationnement,les sièges avant sport M électrique à mémoire et chauffants, la climatisation régulée à fonctionnalité étendue, l'alarme, la sellerie cuir étendue, les rideaux pare-soleil pour les vitres latérale arrière et lunette arrière, la peinture métallisée, les projecteurs bi-xénon et lave-phares et les jantes en alliage léger de 19 pouces.   [...]

Essai BMW 735i

Essai BMW 735i

90m et 1.49m). Des cotes dont profitent les occupants mais pas le coffre qui restent à 500 dm3. A court terme, sa capacité devrait progresser par la suppression de la vraie roue de secours (une 245/55/17).  [...] Au risque de paraître rétrograde, j'estime que le vrai progrès passe par une simplification des commandes. Une automobile n'est pas un ordinateur même si les puces l'ont également envahi. Les innombrables réglages régis par la molette-souris requièrent une attention de tous les instants peu compatible avec la surveillance de la route.   [...] Aux équipements traditionnels de sécurité (10 airbags) et de confort s'ajoutent ici tous les systèmes de surveillance de comportement connus, la préparation téléphone, le rideau électrique pare-soleil pour lunette arrière, le système de navigation GPS, la direction asservie à la vitesse, le PDC (Park Distance Control) avec alerte sonore (énervante) et visualisation de l'obstacle sur écran, le volant multi-fonction réglable électriquement, l'allumage automatique des phares, le détecteur de pluie, la fermeture assistée du coffre et les phares au Xenon.   [...]

Essai BMW Z8

Essai BMW Z8

Innovante, la structure de la Z8 se compose d'un treillis en aluminium et de tôles à haute résistance réalisées dans le même métal et qui font office de charpente. Chaque élément peut être vissé et donc facilement remplacé. L'aluminium confère à la Z8 une rigidité remarquable tout en allégeant la voiture.  [...] Le roadster Z8 est livré sans roue de secours ni bombe anti-crevaison. Cette impasse résulte du montage en série (une première dans l'industrie automobile lors de sa sortie en 2000) d'un pneu de type Run-Flat (roulage à plat). En cas de crevaison, il permet de poursuivre sa route sur environ 500 kilomètres à 80 km/h.  [...] Bridgestone a mis au point ce pneu autoporteur en renforçant les flancs au moyen de lames raidissantes et en jouant sur la résistance thermique de la gomme. A noter qu'un détecteur de perte de pression fait partie de l'équipement de série. Doublement alerté (signal sonore et visuel), le conducteur devra tout de même descendre de voiture pour situer la roue crevée.  [...]

Essai BMW Série 3

Essai BMW Série 3

Deux autres intégrant les projecteurs anti-brouillard se chargent du refroidissement des freins. On l'a évoqué plus haut, le gabarit augmente suffisamment au profit de l'habitacle et du coffre qui bénéficie aussi de la suppression de la roue de secours. Avec 460 dm3, ce dernier se montre plus généreux que celui de l'Audi (442 dm3) et de la Mercedes (430 dm3).  [...] Côté sécurité passive, BMW a haussé encore son offre avec en série 6 airbags dont deux latéraux intégrés aux sièges avant et deux airbags rideaux. Presque totalement en aluminium, les suspensions profitent d'une nouvelle architecture et le train arrière à 5 bras travaille en harmonie pour assurer un bon guidage des roues motrices tout en ménageant le confort.  [...] Généralement on s'attend à bénéficier d'une démultiplication plus importante en ville et d'un durcissement en fonction de la vitesse sur la route. Avec l'ASF, c'est le contraire. Les ingénieurs ont estimé qu'il était préférable d'avoir à peine à tourner le volant pour circuler en ville et se garer et de redémultiplier la direction pour rouler vite.   [...]

Essai VOLKSWAGEN Passat CC

Essai VOLKSWAGEN Passat CC

C'est surtout vrai au moment des relances en sortie de virages serrés ou sur autoroute à mi-charge. Un inconvénient dû aussi au manque de réactivité de la boite robotisée DSG en mode automatique. Les choses s'arrangent en passant sur la position S (séquentielle) sans régler vraiment cette dolence de comportement.   [...] Un mot encore sur les Pneus. des ContiSeal inédits montés pour la première fois par VW. Comme les Run Flat (roulage à plat), ils permettent au constructeur de supprimer la roue de secours et au client de continuer à rouler. Le manufacturier allemand parle de pneus mobilité puisque dès le percement de la bande de roulement, un mélange polymérisant contenu dans l'enveloppe répare en colmatant la perforation avant même la perte de pression.  [...] Avec la Passat CC, Volkswagen poursuit sa quête de notoriété décalée et haut de gamme entretenue par le Touareg, le cabriolet Eos et le Tiguan. Il faut en effet savoir rassurer et également étonner voire surprendre avec des modèles plus audacieux. Si une trop grande différence de prix ne la met pas en face de la Mercedes CLS, la Passat CC en reprend le concept à des tarifs plus abordables.   [...]