Double embrayage + Mode + Automatique

Essai PEUGEOT 4007 HDi DCS

Essai PEUGEOT 4007 HDi DCS

Nouveauté 2010, la boîte de vitesses robotisée à double embrayage DCS (Double Clutch System), également présente sur l'Outlander, vient épauler la boîte manuelle classique. Elle permet à la fois de bénéficier d'un mode automatique, ainsi que d'un mode manuel, via des palettes au volant.  [...] En échange de cet effort financier (1500 euros), la nouvelle boîte robotisée à double embrayage DCS à 6 rapports nous propose un mode automatique, puisqu'il s'agit avant tout d'offrir un système qui remplace la classique boîte automatique à convertisseur, soi-disant énergivore et désormais tombée en disgrâce chez les constructeurs, y compris Audi ou Porsche.  [...] C'est d'ailleurs comme tel qu'il faut considérer la DCS. Plutôt prompte à la réponse, notamment en mode Sport, elle permet de retrouver du dynamisme et de l'agrément. La suite est, malheureusement, moins agréable. Car si Peugeot se targue pompeusement de proposer à travers le 4007 un SUV dynamique et responsable doté d'une boîte robotisée à double embrayage qui permet de conjuguer dynamisme, automatisme et efficacité environnementale, la réalité est toute autre.  [...]

Essai PEUGEOT 508 restylée

Essai PEUGEOT 508 restylée

0 Blue HDi de 150 ou 180 ch, répondant aux normes Euro VI. Le plus puissant d'entre eux est accouplé d'office à une boîte automatique à convertisseur d'origine Aisin. Cela ne l'empêche pas de se montrer très économe sur le papier, grâce à des consommations comprises entre 4,4 et 4,6 l/100 km selon les pneumatiques, pour des émissions de CO2 allant de 116 à 120 g/km.  [...] Sa boîte automatique apporte une excellente douceur de fonctionnement. Profitant d'une gestion très réussie, elle s'adapte plutôt bien à chaque style de conduite et le mode manuel permet de reprendre la main. Mais dans ce cas, elle reste tout de même moins rapide que les dernières boîtes à double embrayage.  [...] Rien de plus normal avec 180 ch. Sa nouvelle boîte automatique très douce propose une alternative crédible aux transmissions à double embrayage, sauf en mode manuel. Pour le reste, la 508 demeure une familiale homogène, plaisante à conduire, agréable à vivre et logeable dans cette déclinaison SW.  [...]

Essai MITSUBISHI Lancer Ralliart

Essai MITSUBISHI Lancer Ralliart

La boîte à double embrayage Twin Clutch SST permet quant à elle d'exploiter la mécanique sans à-coups, tout en profitant d'un mode automatique pour la circulation urbaine. Mais c'est sur des routes sinueuses et montagneuses que la conduite d'une Mitsubishi Lancer Ralliart prend toute sa dimension.  [...] Et le fait est que l'on a rapidement tendance à jouer les Sébastien Loeb, en cherchant la corde jusque dans les bas côtés, en exploitant les transferts de masse, en jouant des palettes de la boîte à double embrayage Twin Clutch SST. Un jeu auquel la Ralliart se prête bien volontiers, avec un train arrière qui s'inscrit en virage sur les freins et une agilité amusante, même en l'absence du système AYC (Active Yaw Control) et son différentiel arrière actif, réservé à la Lancer Evolution.  [...] L'ambiance sonore à bord est franchement digne d'une auto de rallye bien dépouillée. la coque de la Lancer standard est déjà mal insonorisée, mais sur la Ralliart le moteur bruyant et les chuintements de la transmission intégrale viennent se joindre au concert.   [...]

Essai ALFA ROMEO Giulietta QV 240ch

Essai ALFA ROMEO Giulietta QV 240ch

La Giulietta Quadrifoglio Verde reçoit le moteur et la boîte à double embrayage de la sportive Alfa 4C. Suffisant pour redonner du charisme à cette GTI transalpine.  [...] L'autre changement, c'est le remplacement de la boîte manuelle à 6 rapports par la transmission à double embrayage à sec Alfa TCT. Outre un mode automatique, celle-ci offre une anecdotique fonction launch control.  [...] D'abord, elle reste l'une des plus élégantes de sa catégorie, avec sa belle calandre chromée, ses formes opulentes et son postérieur rebondi. Elle se distingue des autres versions par ses trèfles sur les ailes, ses coques de rétroviseurs façon aluminium, des optiques avant à fond sombre, des étriers de freins rouges, ou encore des jantes en alliage de 17 ou 18 pouces (comme sur notre modèle d'essai).  [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf GTI DSG

Essai VOLKSWAGEN Golf GTI DSG

Notre modèle d'essai était équipé de la désormais célèbre boîte DSG à double embrayage, aussi douce en mode automatique que réactive dans ses changements de rapport. Les palettes au volant figurent en série. Le châssis offre des liaisons au sol classiques (Mac Pherson à l'avant, train multibras à l'arrière) mais bien réglées.  [...] Cher lecteur critique (euphémisme.) et néanmoins ami (...), tout d'abord merci de porter autant d'attention à notre modeste travail. Il est heureux de constater qu'en ces temps de crise, il reste des gens passionnés par l'auto au point de sacrifier le sacro-saint apéritif du vendredi soir pour venir déposer leur prose sur le beau site de Motorlegend.  [...] Concernant l'essai en vidéo proprement dit, pardonnez-nous, nous faisons ce que nous pouvons avec les modestes moyens de notre culture automobile, forcément plus limitée que la votre. La Golf GTI est ici essayée comme une compacte familiale, car c'en est justement une.  [...]

Essai MERCEDES SLS AMG Roadster

Essai MERCEDES SLS AMG Roadster

Le coup de crayon, que l'on devine sans peine futur classique, ne change guère en ce qui concerne la partie avant. Masque, capot et ailes sont identiques quelle que soit la version. Identique aussi, la planche de bord marie habilement classicisme, modernité et technologie.  [...] On notera tout d'abord un moteur à carter sec positionné très en arrière, derrière l'axe du train avant, en position centrale. Voilà qui explique en partie cet impressionnant capot. Equilibre toujours, avec une architecture transaxle, c'est-à-dire que la boite de vitesse DCT à double embrayage est rejetée au niveau des roues arrière.  [...] On retrouve avec plaisir le V8 6.2 litre 100% AMG entièrement conçu en aluminium, cubant 6 208 cm3 (et d'ailleurs improprement nommé 6.3 litre), qui reste encore aujourd'hui une des mécaniques les plus sensationnelles de la planète. La boîte DCT à 7 rapports, dotée d'un double embrayage, permet des passages de rapports éclair, moins de 100 millisecondes, via des palettes au volant, mais également un mode automatique pour les escapades plus tranquilles.  [...]

Essai MCLAREN MP4-12C

Essai MCLAREN MP4-12C

Ce V8 biturbo cubant 3,8 litre, fort de 600 ch, est accouplé à une boîte à double embrayage ultra-rapide à 7 rapports, le tout transmettant le couple aux roues arrière. Avec un rapport poids puissance inférieur à 2,4 kilos par cheval, la britannique fait exploser le chrono, avec un 0 à 100 km/h revendiqué en 3,3 secondes, un 0 à 200 km/h en 9,1 secondes et 330 km/h en pointe.  [...] Qui dit mieux au regard de la puissance Côté boîte, il s'agit d'un système à double embrayage comptant 7 rapports, doté également d'un mode soft tout automatique. Autre élément magique qui permet une consommation faible, le poids réduit, seulement 1 434 kg, grâce à une coque en carbone et l'utilisation systématique d'alliages d'aluminium, notamment pour les trains roulants.  [...] Nous parcourons les premiers kilomètres en ville à bord de cette MP4-12C en ayant le sentiment de conduire une GT de luxe. Confortable grâce au tarage variable de suspension, agréable et douce à travers son mode tout automatique, avec une réponse à l'accélérateur modéré et des rapports de boîte s'égrenant comme une caresse, le tout saupoudré de quelques notes de musique classique.  [...]

Essai BMW M3 Cabriolet

Essai BMW M3 Cabriolet

Apparue à l'été 2007 avec une carrosserie restylée et un moteur V8 (une première du genre), la BMW M3 s'est récemment découverte. Non pas en adoptant une simple capote mais en cédant à la mode des toits rigides et au complexe et lourd mécanisme d'ouverture et fermeture automatique.  [...] Même découverte et parfois avec 4 personnes à bord, la BMW M3 cabriolet et son V8 de 420 chevaux ont fait étalage d'un comportement et d'un équilibre exemplaires sur une piste pourtant ultra rapide et exigeante. Avec à la clé des performances liées à la présence de la nouvelle boite à double embrayage baptisée Drivelogic.  [...] Introduite simultanément sur la berline, le coupé puis le cabriolet, la Drivelogic à double embrayage permet de tirer la quintessence du V8 420 chevaux de la BMW M3. Le meilleur des deux mondes puisqu'elle permet de passer plus vite les rapports que n'importe quelle boite mécanique et en mode automatique d'avoir une douceur de fonctionnement quasi parfaite.  [...]

Essai MASERATI Quattroporte

Essai MASERATI Quattroporte

Côté transmission, Maserati a innové mais ne laisse aucun choix. l'acheteur doit composer avec une boite mécanique robotisée MDS maison à 6 rapports avec mode automatique. Sur la Modena, elle m'avait séduit par sa rapidité d'exécution et sa (relative) douceur de passage.  [...] Cette fois, il faut subir. En mode automatique surtout lorsqu'on décide de conduire sportivement en laissant le pied droit enfoncé sur l'accélérateur. Non seulement, la boite prend son temps pour changer de rapport mais elle génère une désagréable retenue d'une bonne demi-seconde qui déclenche le salut en avant de tous les occupants.  [...] En mode manuel, on décide soi-même le moment du changement de rapport. Et il suffit de soulager un peu l'accélérateur au moment où l'on fait appel à la palette de commande (derrière le volant). La clientèle visée étant plus argentée que sportive, pourquoi ne pas proposer une vraie boite automatique ou une boite robotisée évoluée à l'instar de la stupéfiante DSG à double embrayage mise au point par VW Chez Ferrari/Maserati France, on n'apporte aucun réponse à cette question.  [...]

Essai MERCEDES CLA 45 AMG Shooting Brake

Essai MERCEDES CLA 45 AMG Shooting Brake

Certes, elle affiche des dimensions généreuses (4,69 m) et un vrai grand coffre atteignant pratiquement 500 litres, plus que sa grande soeur la Classe C break. Mais l'espace de chargement souffre d'un accès moyen (largeur limitée et seuil haut) et, surtout, ce sont les passagers arrière qui manquent d'espace aux jambes et à la tête, malgré une garde au toit en hausse de 4 centimètres par rapport au coupé 4 portes.   [...] Cela dit, on choisit une version AMG avant toute chose pour ses aspects dynamiques et là, Mercedes ne fait pas dans le compromis. Les hautes performances de la Classe A 45 AMG sont pratiquement reproduites ici et c'est une bonne nouvelle. Le 2.0 avec son turbo double entrée à très haute pression (1,8 bar) sort 360 chevaux (181 ch au litre.  [...] ) dans une sonorité très sympa typique d'AMG, pétaradant à la coupure d'injection (directe) au passage des rapports, du reste très bien gérés par la boîte DCT7 double embrayage ultrarapide. L'échappement à clapet, en mode sport, donne franchement de la voix.  [...]